【正文】 地質(zhì)素描內(nèi)容主要包括地下水狀態(tài)（出水點、出水量、水壓力、突水情況等），地層巖性（產(chǎn)狀、結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造影響程度等），巖石特征（巖石名稱、風(fēng)化狀況、巖石結(jié)構(gòu)、質(zhì)地、強度），地質(zhì)結(jié)構(gòu)面（間距、延伸性、粗糙度、張開性等），軟弱夾層，貫穿性強的大節(jié)理、斷層（填充情況、風(fēng)化程度、開度、滲漏）等。（4）監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息反饋為確保監(jiān)測結(jié)果質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均有計算機管理，并繪制測點位移變化曲線圖。鳳凰梁隧道監(jiān)控量測項目、計劃及頻率見附圖《鳳凰梁隧道監(jiān)控量測計劃圖》。工作縫連接處應(yīng)預(yù)留30cm搭接，兩幅之間搭接寬度不小于10cm，搭接后用自動熔接機熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，焊縫必須用氣壓檢查合格方可進(jìn)行下一道工序。(2)縱向排水管全隧道埋設(shè)，縱向坡度與隧道相同，橫向引水管設(shè)置間距根據(jù)開挖后地下水情況設(shè)置，但其設(shè)置間距不大于15m，橫坡不小于2％，施工時應(yīng)采取措施對其進(jìn)行防護(hù)，防止施工時引起橫向引水管破損。、雜物及排除積水后，采用碎石或石渣材料找平，用大型壓路機碾壓至監(jiān)理工程師滿意。，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌和物。（7）砼養(yǎng)護(hù)：脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮14天。為了保證在隧道內(nèi)各種車輛的暢通，仰拱施作時，利用防止干擾的簡易橋，確保施工連續(xù)進(jìn)行。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。 ③ 焊接網(wǎng)的受力鋼筋為Ⅰ級或冷拉Ⅰ級鋼筋時，受力鋼筋兩端邊緣的錨固鋼筋與受力鋼筋的全部相交點必須全部焊接，其余交叉點，可焊或綁扎一半交叉點。⑥ 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。（電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的連接；不能用作水平鋼筋和斜筋的連接）。 B鋼筋加工： ① 鋼筋必須清除污染銹，成盤鋼筋應(yīng)用調(diào)直機調(diào)直，保證鋼筋無局部彎折。采用12m長的液壓整體鋼模襯砌臺車泵送砼襯砌。（3）主要技術(shù)措施依據(jù)設(shè)計圖紙要求，在洞口管棚安裝導(dǎo)向管、澆筑護(hù)拱：在洞口外工作平臺上架立兩榀鋼拱架（）,其上按管棚方位焊聯(lián)固定孔口管，,長2m(護(hù)拱終端緊抵巖面)。在注漿過程中，漿液保持準(zhǔn)確比例，不斷攪動。①鉆孔：采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，成孔直徑Φ50mm。當(dāng)鋼架和圍巖的間隙過大時用噴射砼充填密實。鎖腳錨桿用Φ25鋼筋，長L=，其尾部與鋼架焊接牢固。鋼筋質(zhì)量和接頭位置符合規(guī)范和設(shè)計要求；網(wǎng)片的綁扎和焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求；綁扎缺扣和松扣的數(shù)量不應(yīng)超過綁扎總數(shù)的10%；網(wǎng)片漏焊、開焊不超過焊數(shù)的2%。b. 鉆孔圓順，孔口巖面平整，鉆孔與巖面垂直。（1）概述隧道的錨桿類型有中空錨桿和早強砂漿錨桿兩種類型。、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平，保證表面平整圓順，凹凸量不得超過177。石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏少，用藥量過大。b. 開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查。周邊眼裝藥均采用φ20的小藥卷間隔裝藥。⑦控制單段最大裝藥量：爆破震動的振速與單段最大裝藥量有關(guān)，因此，控制每段最大裝藥量來確保爆破最大振速在鄰近建筑物小于25mm/s。根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材、振速要求等條件編制爆破設(shè)計。2．爆破開挖2部，工序同1→復(fù)噴II處砼至設(shè)計厚度。4．弱爆破4部，出完碴后安裝排水半圓管→錨桿施作→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，安裝工字鋼拱架→復(fù)噴I處混凝土至設(shè)計厚度。（10）制定實施細(xì)則并進(jìn)行技術(shù)交底。（2）對進(jìn)洞的各個樁點進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)防水層不被破壞。EVA防水板用熱楔焊接法進(jìn)行連接，兩防水板之間搭接寬度為100mm，每條焊縫 寬不小于25mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。洞口段邊仰坡開挖嚴(yán)格按設(shè)計控制坡度，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。開挖過程中采用先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報手段進(jìn)行探測和預(yù)報，堅持“預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備地做好各種預(yù)防的施工措施，保證隧道施工順利進(jìn)行。隧道初期支護(hù)：噴射砼采用濕噴機作業(yè)，爆破、通風(fēng)、清碴、找頂完成后立即進(jìn)行初噴，然后快速立鋼支撐格柵拱架、安裝錨桿和鋼筋網(wǎng)，再復(fù)噴至設(shè)計厚度。材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一土工試驗1電動擊實儀SDⅢ臺12核子密度儀HS5001臺13土工試驗?zāi)＞咛?4土壤有機度含量測定儀TE3臺15取土環(huán)刀50、100、200套16灌砂法密度儀臺17環(huán)刀法密度試驗儀HY臺18控溫干燥箱HG8008001000臺19臺 稱15kg臺210天 平2kg/臺各111液塑限聯(lián)合測定儀LP100Ⅱ臺112含水量快速測定儀HKC200臺113數(shù)顯路面彎沉儀、臺各1二材料、砼試驗1萬能材料試驗機WE600A臺12壓力試驗機NYL2000臺13電動抗折試驗機DKZ5000臺14砼抗?jié)B儀HP40臺13標(biāo)準(zhǔn)篩(砂、石)～80臺各24振篩機6611型φ300臺15針片狀實驗儀730臺16壓碎值測定儀150．5臺17視比重測定儀1000m臺18切割機DJ450臺19塌落度測定儀300200100臺210回彈儀HT225臺112磅秤100kg臺213標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B臺114小型砼試驗攪拌機30L臺115砂漿稠度儀XC145臺116砂漿分層度測定儀臺117砂漿凝結(jié)時間測定儀KDS100臺118水泥安定性測定儀FZ31臺119水泥膠砂振動臺TZT85A臺120水泥稠度、凝結(jié)時間測定儀300177。8. 施工與環(huán)保建立健全環(huán)保體系，加強環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，采取措施，使施工對環(huán)境的損害降到最低程度。生活、辦公用房：本著節(jié)約用地的原則，生活、辦公用房考慮租用一部分民房，修建一部分必須的房屋。先遣人員和開工設(shè)備到場后，先租用民房，使用當(dāng)?shù)貏趧恿Γ藿ㄅR時工程，以便施工隊伍和設(shè)備盡快進(jìn)入施工現(xiàn)場。第五章 施工準(zhǔn)備與臨時工程第一節(jié) 施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備施工隊伍進(jìn)場后，首先全面了解工程特點、水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程等情況。施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍承擔(dān)任務(wù)里 程1隧道一隊負(fù)責(zé)右線隧道工程開挖、初期支護(hù)、二次襯砌等工程施工。項目經(jīng)理對本工程承擔(dān)一切責(zé)任，負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的全面工作，項目副經(jīng)理主管本標(biāo)段的施工生產(chǎn)。（3）采用成熟的、先進(jìn)的防水技術(shù)。，對模板及支架的架設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要求高。區(qū)域地震基本烈度為Ⅵ度。 地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及地震隧址區(qū)的主要地層為殘坡積低液限含碎石亞粘土，三疊系上統(tǒng)須家河組砂巖，三疊系中統(tǒng)巴東組的泥灰?guī)r，灰?guī)r和泥巖不等厚互層。以上每隔10m設(shè)一平臺，平臺寬2m，坡率為1：，為使路基沉降均勻，在填挖交界處設(shè)有土工格柵。洞內(nèi)外防排水設(shè)計分別為：洞內(nèi)采用“以排為主，防、排、堵、截相結(jié)合”的綜合治理原則，設(shè)計有土工布夾防水板、片石盲溝、PE波紋管、中央排水管、止水帶（條）等，確保洞內(nèi)干燥。3. 設(shè)計概況 主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路按山嶺重丘高速公路設(shè)計，四車道，設(shè)計時速為80公里/小時。、調(diào)查、采集、咨詢的資料。合同段起訖里程為：ZK82+160～ZK84+800, YK82+160～YK84+800。 隧道工程鳳凰梁隧道（出口段）工程起訖樁號為：ZK82+160～ZK84+530，YK80+160～YK84+495。路基橫坡坡度為2％。超高路段橫向排水管出口與急流槽相接，急流槽寬50cm。隧道洞口段為全（強）風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，圍巖級別為V級。5. 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 數(shù) 量 表序號工 程 項 目單位數(shù) 量備 注一工程名稱鳳凰梁隧道（B8段）工程二起訖里程ZK82+160～ZK84+800, YK82+160～YK84+800三隧 道m(xù)/座左線：2370/、右線：2335/1洞口開挖m341202明洞襯砌m35743洞身開挖m3459418a硬土（V級）m322364b軟石（IV級）m3407357c次堅石（Ⅲ級）m3296974洞身襯砌a25號砼m365159b15號砼m324724c鋼筋t5超前支護(hù)taφ89超前導(dǎo)管 m1320bφ50注漿小導(dǎo)管m17748cφ22超前砂漿錨桿m1459416初期支護(hù)a25號噴射砼m320874bφ25中空注漿錨桿m24299cφ22早強錨桿m380271dte鋼架成品t四路 基左線長270m、右線長305m1路基填方m32路基挖方m33防 護(hù)M24排 水m3漿砌五涵 洞鋼筋砼蓋板涵： R235鋼筋：HRB 33HRB400鋼筋： 1*m延米第二節(jié) 工程特點及重點1. 工程特點 本標(biāo)段工程以隧道為主，％，是重點控制工程。 隧道防滲漏技術(shù)本標(biāo)段雨量豐富，溝谷發(fā)育，因此隧道施工過程中必須加強管理，嚴(yán)格防水施工工藝，確保隧道建成后不滲、不漏。第三章 施工組織機構(gòu)、施工任務(wù)劃分第一節(jié) 施工組織機構(gòu)鳳凰梁隧道項目工程采用項目法管理,成立“中鐵二十五局一公司奉云高速公路B8合同段項目經(jīng)理部”，作為本項目的現(xiàn)場指揮機構(gòu)，組織機構(gòu)按五科兩室形式組建。派遣責(zé)任心強、工作能力強的管理干部組建奉云高速公路鳳凰梁隧道項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊。、竣工日期及總工期依據(jù)合同文件，本標(biāo)段總工期為36個月，計劃開工日期為2006年6月15日，計劃竣工日期為2009年6月14日。中心試驗室達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行工作。同時配備發(fā)電機，作為備用電源。棄碴過程中采取切實可行的措施，保證棄碴場穩(wěn)定及排水暢通，水土不流失，不破壞環(huán)境。第六章 主要資源配備 勞動力配備勞動力配備詳見下表 “人員配備表”人 員 配 備 表序 號項 目人 數(shù)備 注一開挖施工1工班長82司鉆工36含爆破員3安錨桿18含安裝鋼拱架4操作注漿泵45噴砼工386裝碴司機89汽車司機2410管理及其他輔助人員20小 計156二襯砌施工1工班長42檢底203鋪防水板204砼灌注24含臺車定位5砼泵司機46砼搗固47木工68鋼筋工69管理及其他輔助人員16小 計104三路基施工1挖掘機司機22裝載機司機13司鉆工64推土機司機25壓路機司機26汽車司機69管理及其他輔助人員3小 計22四綜合施工1鋼筋工（預(yù)）102砼 工163架子工44鋼筋工45其 它45小 計79五管理服務(wù)及間接生產(chǎn)人員50合 計411 勞動力動態(tài)勞動力動態(tài)詳見下頁表 “勞動力動態(tài)表”勞 動 力 動 態(tài) 表 年 季度 人數(shù)06/306/407/107/207/307/408/108/208/308/409/109/2430400350300250200150411人 380人320人 300人250人