2001年國際燃油污染損害民事責任公約-免費閱讀
【正文】 4． “擔保期限”欄必須注明此種擔保的生效日期。第十八條發(fā)送聯(lián)合國 本公約一經(jīng)生效，秘書長即應(yīng)按《聯(lián)合國憲章》第102條將其文本發(fā)送聯(lián)合國秘書處，以供登記和公布。第十五條退 出一、任何當事國可在本公約對該國生效之日后隨時退出本公約。二、各國可以通過下列方式表示其同意受公約約束：（一） 簽署，并對批準、接受或核準無保留；（二） 簽署，但有待批準、接受或核準，隨后予以批準、接受或核準；或（三） 加入。二、應(yīng)向每一被告發(fā)出根據(jù)第一款提起訴訟的合理通知。十三、盡管有第五款的規(guī)定，締約國可以通知秘書長，就第十二款而言，船舶在進入或駛離其領(lǐng)土內(nèi)的某一港口或抵達或駛離其領(lǐng)海內(nèi)的某一近海設(shè)施時，不需要隨船攜帶或出示第二款要求的證書，但條件是簽發(fā)第二款要求的證書的締約國已經(jīng)通知秘書長，其以電子格式保存著可供各締約國獲取的記錄，證明證書的存在，并使締約國能履行第十二款規(guī)定的義務(wù)。如一締約國認為，證書上所列的保險人或保證人在財務(wù)上不能承擔本公約所規(guī)定的義務(wù)，則可隨時要求與簽發(fā)國或認證國進行協(xié)商。如締約國決定，則可省略該國官方語言。此類機構(gòu)或組織須將每一證書的簽發(fā)通知該國。三、當事國可決定將本公約應(yīng)用于第二款中所述的軍艦或其它船舶；在此種情況下，其應(yīng)將此事通知秘書長，說明此種適用的條件。第三條船舶所有人的責任一、除第三和四款規(guī)定外，事故發(fā)生時的船舶所有人應(yīng)對由船上或源自船舶的任何燃油造成的污染損害負責，但如某一事故系由具有同一起源的系列事件構(gòu)成，則該責任應(yīng)由從此系列事件的首次事件發(fā)生時的船舶所有人承擔責任。（七）“預防措施”系指事故發(fā)生后任何人采取的防止或盡量減少污染損害的任何合理措施?！?001年國際燃油污染損害民事責任公約》第一條定 義就本公約而言：（一）“船舶”系指無論何種類型的任何海船和海上航行器。（八）“事故”系指具有同一起源的、造成污染損害或造成引起此種損害的嚴重和緊迫威脅的一起事件或一系列事件。二、如按第一款由多人負責，則他們應(yīng)承擔連帶責任。四、對于當事國擁有并用于商業(yè)目的的船舶，每一國家均應(yīng)接受第九條規(guī)定的管轄內(nèi)的訴訟，并應(yīng)放棄其基于主權(quán)國家地位的所有抗辯。在任何情況下，該締約國須充分保證所簽發(fā)證書的全面和準確性，并須確保為履行此項義務(wù)作出必要的安排。五、證書須隨船攜帶，并須將副本留存于保存船舶登記記錄的當局，或者如果船舶沒在締約國登記，則留存于簽發(fā)或認證該證書的主管機關(guān)。十、對根據(jù)本公約產(chǎn)生的費用的任何索賠，可向登記所有人責任的保險人或提供經(jīng)濟擔保的其他人直接提出。十四、如果締約國所有的船舶沒有維持保險或其它經(jīng)濟擔保，本條與此有關(guān)的各項規(guī)定不適用于該船，但該船須攜帶一份由船舶登記國有關(guān)當局簽發(fā)的證書，說明該船為該國所有，并在第一款規(guī)定的限制內(nèi)承擔船舶責任。三、每一當事國應(yīng)確保其法院具有受理本公約所規(guī)定的索賠訴訟的管轄權(quán)。三、批準、接受、核準或加入須向秘書長交存相應(yīng)的文件方為有效。二、退出應(yīng)以向秘書長交存文件的方式作出。第十九條語 言 本公約正本一份，用阿拉伯文、中文、英文、法文、俄文和西班牙文寫成，每一文本具有同等效力。保險人和／或擔保人“地址”欄必須指明保險人和／或擔保人的主要營業(yè)地。
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1