【正文】 由于我們采用優(yōu)異的技術(shù)路線，鈦酸鋰材料的生產(chǎn)成本大大降低，具有很寬的價格區(qū)間，具備很強(qiáng)的抗風(fēng)險能力?，F(xiàn)階段，公司的可銷售產(chǎn)品主要是鈦酸鋰材料和鈦酸鋰電池極片；中期，隨著資金注入，鈦酸鋰電池實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，迅速完成資金回流；后期，隨著進(jìn)一步的技術(shù)開發(fā)，鈦酸鋰材料和鈦酸鋰電池共同發(fā)展、共同銷售。二期（預(yù)計實施時間2017—2018）： 二期戰(zhàn)略主題為提高銷售費(fèi)用以擴(kuò)大市場，擴(kuò)大公司規(guī)模以降低成本。二期（預(yù)計實施時間2017—2018） 公司采用高端差異化與高端指定價的戰(zhàn)略，努力開拓天津力神等大客戶，全面推進(jìn)鈦酸鋰材料進(jìn)入動力電池企業(yè)。近年來，隨著鋰離子電池應(yīng)用的持續(xù)升溫，其產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出迅猛增長的態(tài)勢。響應(yīng)國家節(jié)能減排、綠色生產(chǎn)的方針，國內(nèi)鈦白粉廠紛紛改進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，如加強(qiáng)廢酸的循環(huán)利用，提高了鈦白粉廠的生產(chǎn)要求及成本，而且現(xiàn)在水、電、物流等成本也在不斷上漲，使鈦白粉生產(chǎn)成本大幅增加。因此，鈦酸鋰電池面向的是對功率密度、循環(huán)壽命、安全性要求較高的領(lǐng)域。隨著各種用電工具的飛速發(fā)展，鈦酸鋰電池也將在多個領(lǐng)域取代傳統(tǒng)的鉛酸、鎳鎘、鎳氫等蓄電池，隨之產(chǎn)生巨大的市場份額。 競爭優(yōu)勢分析 項目產(chǎn)品的主要競爭者 （1）鈦酸鋰材料，目前國內(nèi)鈦酸鋰的生產(chǎn)廠家為安徽天康、深圳貝特瑞、四川興能、天津巴莫。其次，清潔能源中如風(fēng)能、太陽能、潮汐能等都是間斷性的能源，鋰電儲能設(shè)備配合上述清潔能源的使用，在發(fā)電時儲能，在間斷期間釋放能量，能有效地緩解我國能源緊缺的現(xiàn)狀。假設(shè)一臺電動自行車需要容量為1kWh的鋰離子電池， kg鈦酸鋰存儲1 kWh電能計算。Toshiba從 2008 年 3 月開始量產(chǎn)，首先上市由 10個單元串聯(lián)而成 24V的標(biāo)準(zhǔn)模組系列。產(chǎn)品性能比較優(yōu)勢： （1）低成本優(yōu)勢，目前，銷售的高性能鈦酸鋰材料價格在1520萬元/噸，傳統(tǒng)方法采用高純電子級二氧化鈦?zhàn)鳛樵?，成本高?2萬元/噸。（3）高低溫性能優(yōu)異。隨著更多的研究機(jī)構(gòu)與企業(yè)進(jìn)入鋰離子電池特別是電極材料領(lǐng)域，鈦酸鋰等新型負(fù)極材料的開發(fā)進(jìn)程得到明顯加速。將鈦源和鋰源進(jìn)行第一濕法球磨，然后噴霧干燥，在空氣氣氛下，將噴霧干燥得到的物料進(jìn)行第一高溫?zé)Y(jié)，制備得到半成品鈦酸鋰。試生產(chǎn)過程中，還重點(diǎn)考察了工藝參數(shù)穩(wěn)定性、樣品批次穩(wěn)定性、鈦酸鋰電化學(xué)等理化性能的可重復(fù)性，并嚴(yán)格質(zhì)量控制來實現(xiàn)鈦酸鋰生產(chǎn)的可靠性。因此，摸索出最優(yōu)化的漿料制備工藝也是本項目的重要技術(shù)保障。從目前現(xiàn)有的鈦酸鋰材料技術(shù)水平來看，多集中于顆粒納米化與碳包裹的研究，以期提高倍率性能。由于具有超大的比表面積（ 100 m2/g）與凸凹不平的電極表面，用該材料制作的電池循環(huán)壽命超過20000次，而且充電時間僅5分鐘。 從以上三種微球制備工藝的比較中，可以看出，在綜合了成本、連續(xù)生產(chǎn)能力、環(huán)保特性等考察因素后，噴霧干燥法是最佳工藝選擇。缺點(diǎn)是：制得的顆粒尺寸較小，一般僅有1微米左右，與鋰離子電池電極制備所需要的最佳尺寸（1020微米）差距較大，進(jìn)一步提高顆粒尺寸難度較高；此外，反應(yīng)工藝控制較為復(fù)雜精細(xì)，規(guī)模化難度較高。微乳液由水、油和表面活性劑組成的熱力學(xué)穩(wěn)定體系，其中水被表面活性劑單層包裹形成微水池，分散于油相中，通過控制微水池的尺寸來控制超微顆粒的大型，因為在微水池生成的顆粒的粒徑可被水滴的大小有效控制。 由于鈦酸鋰優(yōu)異的電化學(xué)性能，許多研究者和公司致力于將其工業(yè)化。由于碳電極具有較低的放電平臺（ vs. Li/Li+）、容量高、充放電效率高等優(yōu)點(diǎn)，自從1990年Sony公司開發(fā)碳材料作為負(fù)極的鋰離子電池以來，碳材料性能不斷改善，目前得到了廣泛應(yīng)用。多個單體通過串聯(lián)或并聯(lián)方式構(gòu)成電池組（Battery），以提供滿足需要的輸出電壓與電流。今后數(shù)年內(nèi)鋰離子電池最大的市場需求仍來自為IT產(chǎn)業(yè)提供配套（手機(jī) %，筆記本電腦 %，其他 %）以及電動交通工具。 采用自制的鈦酸鋰材料，全面優(yōu)化了鈦酸鋰電池的制備組裝全工藝流程。同時利用體相摻雜與表面修飾，進(jìn)一步提高材料的克容量、循環(huán)壽命與倍率性能。按照鋰離子電池目前所處發(fā)展階段，其主要市場在便攜式電子設(shè)備與電動交通工具領(lǐng)域。（4）高低溫性能優(yōu)異，在20℃下，放電容量仍然維持常溫容量的90%以上，在60℃下，放電容量維持常溫容量。 在鋰離子電池中，負(fù)極材料與正極材料一樣，都是對鋰離子進(jìn)行電化學(xué)儲存的部分。上世紀(jì)80年代末鈦酸鋰被作為鋰離子電池正極材料進(jìn)行研究，但因為其相對于金屬鋰的電位偏低而未能引起人們的廣泛關(guān)注。從目前現(xiàn)有的鈦酸鋰材料技術(shù)水平來看，多集中于顆粒納米化與碳包裹的研究，以期提高倍率性能。一般情況下，經(jīng)歷一個溶膠凝膠過程：鈦酸酯首先溶解于丁醇或異丙醇中，并加入羥丙基纖維素等作為空間位阻劑，控制二氧化鈦顆粒的生長速度與表面形貌。在蒸發(fā)過程中，液滴由于表面張力作用收縮成球體，待溶劑干燥后，形成固體微球。由于采用濕法工藝合成，雖然材料組成均勻、性能優(yōu)異，但生產(chǎn)成本較高。 在2007年初 CES 展覽中，Toshiba也展示了可快速充電的筆記型電腦。首先在之前的實驗室階段，已確定最佳噴霧干燥機(jī)類型，通過參數(shù)比選確定氣流式、離心式、壓力式中的一種或多種合適的噴霧干燥機(jī)，并結(jié)合流化床系統(tǒng)進(jìn)一步降低產(chǎn)品顆粒中的含水率。噴霧造粒后得到的鋰鈦前軀體雖然實現(xiàn)了納米級別的鋰、鈦元素混合，但由于存在相分離，因此并無電化學(xué)活性，需要進(jìn)一步的高溫固相化學(xué)反應(yīng)使其轉(zhuǎn)化為鈦酸鋰。材料理化性能測試內(nèi)容包括：光學(xué)顯微鏡觀察（球形顆粒尺寸分析、高通量篩選）、電子顯微鏡觀察（表面形貌分析）、粒度分布測量、XRD（晶形分析）、BET（比表面積測量）、電阻率測量、恒流充放電測試（克容量、倍率性能測量）、恒流循環(huán)測試（循環(huán)壽命分析）、循環(huán)伏安測試（極化程度測量）、阻抗譜測試（界面阻抗分析、SEI研究）等。利用噴霧干燥技術(shù)制備的鈦酸鋰，球形較好，振實密度大，利于后續(xù)電池組裝中的涂布加工工藝。 （1）倍率性能優(yōu)異，從下圖的數(shù)據(jù)可以看到，鈦酸鋰電池在1C，2C，4C下，容量接近一致，說明此鈦酸鋰電池具有優(yōu)異的倍率性能。所制備的25Ah鈦酸鋰電池也達(dá)到其設(shè)計要求，通過一系列測試，鈦酸鋰電池的性能達(dá)到甚至超過現(xiàn)有市場上的產(chǎn)品，從客戶反饋來看，試銷的鈦酸鋰電池，其性能得到軍方客戶的認(rèn)可。然而，過大的比表面使得材料的密度較低，電極涂布加工工藝復(fù)雜，增加了后續(xù)電池制造的成本。以電動自行車為例，目前全球電動自行車市場中國占約95%，輕型電動車2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，目前正處于產(chǎn)業(yè)生命周期快速增長的初期，受消費(fèi)者對這一新興交通工具的青睞，推動輕型電動車產(chǎn)業(yè)保持80%以上的增長速度。 kg鈦酸鋰存儲1 kWh電能計算，那么滿足以上龐大規(guī)模電動汽車市場則需要鈦酸鋰材料37萬噸，相應(yīng)的市場規(guī)模達(dá)到550億元。據(jù)不完全統(tǒng)計，太陽能儲能電池市場需求在 200億元人民幣左右。 項目產(chǎn)品競爭優(yōu)勢分析本項目研發(fā)的鈦酸鋰材料，位于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的中上游。（4）高低溫性能優(yōu)異，在20℃下，放電容量仍然維持常溫容量的90%以上，在60℃下，放電容量維持常溫容量。此外，隨著近年來石墨價格的快速上漲，其傳統(tǒng)的低價格競爭優(yōu)勢已經(jīng)逐漸變小。當(dāng)然，項目公司初始資金少和規(guī)模小，初期投入較大，系統(tǒng)的維護(hù)成本高，基層和中層專業(yè)管理人員經(jīng)驗不夠、數(shù)量不足，全面標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度尚未形成，對項目的運(yùn)行構(gòu)成一定威脅。二期規(guī)劃（預(yù)計實施時間2017—2018） 在產(chǎn)品線方面，公司將在