一汽奧迪4s運城店建設(shè)項目模板-免費閱讀
【正文】 第九章 可行性研究與建議根據(jù)項目提出理由和建設(shè)意圖，從市場預(yù)測、建設(shè)條件、建設(shè)規(guī)模、規(guī)劃設(shè)計方案等調(diào)查研究和評估論證，本報告認(rèn)為該項目的建設(shè)，具有廣闊的市場空間和良好的政策環(huán)境，各項建設(shè)條件能夠完全滿足項目建設(shè)和運營需要。7．2 盈虧平衡分析項目生產(chǎn)能力利用率測算：BEP(%) = 年固定總成本 247。（3）本項目不考慮利率和匯率水平。三、 資金投資投入計劃根據(jù)建設(shè)進度安排和經(jīng)營計劃，本項目建設(shè)期為1年，項目建設(shè)投資在建設(shè)期內(nèi)全部投入，流動資金按經(jīng)營計劃投入。（5）預(yù)備費：根據(jù)可行性研究有關(guān)規(guī)定和項目實際，本項目基本預(yù)備費按上述費用的10%計提為900萬元，%。31 / 32項目實施計劃進度表時 間項目名稱2011年2012年7911121368可研報告審批立項初步設(shè)計與審查施工圖設(shè)計施工前準(zhǔn)備建筑物土建施工安裝工程室內(nèi)外裝修及外網(wǎng)設(shè)備安裝與調(diào)試竣工驗收 第七章 投資估算與資金籌措一、 投資估算根據(jù)現(xiàn)行建設(shè)項目可行性研究階段投資估算有關(guān)規(guī)定，本項目總投資由建設(shè)投資和流動資金構(gòu)成。從2009年起，除了正常的新車銷售外，同時加大提供客戶汽車上牌、保險、金融服務(wù)及汽車裝飾等服務(wù)，開拓新的利潤來源點，同時在2010年又率先在奧迪引進改裝車的概念，為奧迪客戶提供改裝用品及服務(wù)。以上的優(yōu)越條件讓每一位有進入奧迪工作的員工深深感受到了公司對員工的關(guān)愛。在這項人力資源管理戰(zhàn)略規(guī)劃中，除了要考慮自身的經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃，還要通盤考慮集團其它各店及整個集團的經(jīng)營戰(zhàn)略，以保證及時保質(zhì)保量的培育出合格的人才。各部門經(jīng)理組成公司經(jīng)營管理團隊，實現(xiàn)團隊分工與協(xié)調(diào)，總經(jīng)理授權(quán)、放權(quán)，即使總經(jīng)理不在，公司也可照常良好運營。表現(xiàn)為：做為奧迪的經(jīng)銷商，要始終以客戶滿意度第一為目標(biāo)推行全面客戶滿意的服務(wù)營銷戰(zhàn)略，全員、全過程、全方位讓全體客戶得到全面滿意，讓客戶在看車、買車、用車、修車、換車、等車的各個環(huán)節(jié)體驗到擁有奧迪品牌汽車的喜悅；實現(xiàn)銷售、服務(wù)與維系的無縫連接；從而達到客戶、經(jīng)銷商與廠家的三滿意。人員結(jié)構(gòu)中，技術(shù)、生產(chǎn)管理及財務(wù)等重要崗位需要相關(guān)專業(yè)畢業(yè)且具有相應(yīng)工作經(jīng)驗的大專以上學(xué)歷人員，其它生產(chǎn)及服務(wù)崗位則由社會招聘方式解決。新興富貴需要購買一輛豪華車來展現(xiàn)自身的成功與自信。 雖然車船稅等限制大排量車政策出臺，但是對于豪車消費者來說，其買豪車的目的就在于與眾不同，顯示身價和地位。在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)量多、店鋪分布廣、零配件質(zhì)量有保障、維修技術(shù)水平高、診斷快速準(zhǔn)確、設(shè)備先進齊全、具有專業(yè)水平的4S店，來適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車后市場。這說明我國轎車進家庭的進度在明顯加快。宏觀經(jīng)濟環(huán)境穩(wěn)定向好，以改善出行條件為重要內(nèi)容的消費結(jié)構(gòu)升級將持續(xù)到2020年。R值=車價/人均GDP，汽車先導(dǎo)國的發(fā)展經(jīng)驗表明，當(dāng)R值達到23時轎車開始大規(guī)模進入家庭，汽車普及率迅速提高，汽車市場開始進入成長期。 、專業(yè)方面由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。特別是中國成功加入WTO后，汽車逐漸大幅度降價，更加刺激了我國的私家車消費。上半年起雖受上年同期基數(shù)不斷提升的影響，GDP增幅逐季有所回調(diào)，但仍然保持了平穩(wěn)較快的增長態(tài)勢，各季增幅遠遠高于上年同期，各季累計增速均在15%以上。兼顧技術(shù)上的先進性和操作上的可行性，按規(guī)范統(tǒng)籌考慮、合理布局。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。通過4S店的服務(wù)，可以讓用戶對品牌產(chǎn)生信賴感和忠誠度，從而擴大汽車的銷售量。項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 建設(shè)規(guī)模：1家4S汽車店 項目用地：100000平米 建筑總面積：30000M2 容積率： 建筑密度：45% 綠地率：60% 項目總投資：25000萬元 能源消耗：電力： 50萬度/年用水： 5000噸/年 年營業(yè)收入：50350萬元 年創(chuàng)稅收：3000萬元1 年創(chuàng)利潤總額：5000萬元1 投資回收期：1 財務(wù)內(nèi)部收益率IRR：稅后18%1 財務(wù)凈現(xiàn)值NPV(i=12%)：第二章 項目建設(shè)的必要性******。2002年小轎車上牌量為2629輛，2003年為3755輛，2004年為4815輛。由此我們可以看出，在整個汽車消費過程中，利潤產(chǎn)生比重量大的一塊是汽車售后服務(wù)。截止到2008年，全國機動車擁有總量達到2385萬量。當(dāng)前沿海較發(fā)達地區(qū)的乘用車千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均GDP已到達或超過2000美元，將進入汽車快速發(fā)展時期。2011中國轎車市場趨勢觀察研究預(yù)測報告數(shù)據(jù)顯示：2009年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破1300萬量，同比增長創(chuàng)歷年最高，乘用車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，商用車總體呈良好表現(xiàn)。%看，2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年前三個季度中國豪華車銷售量達到483530輛，其中奧迪汽車在中國銷量達到174907輛，%，繼續(xù)保持著國內(nèi)豪華車的領(lǐng)先地位。其中，美國仍是百萬富翁最多的國家，而中國則排名第四，成為2009年全球百萬富翁增長最快的國家。由**公司在運城市成立銷售公司負(fù)責(zé)奧迪品牌汽車的市場開發(fā)運營工作。（2）在崗培訓(xùn)：根據(jù)生產(chǎn)工藝和技術(shù)的要求，定期對各部門、各崗位工作人員進行系統(tǒng)化、層次化的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育，使之形成常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。戰(zhàn)略/目標(biāo)人員系統(tǒng)/流程成功管理經(jīng)銷店經(jīng)營理念：“創(chuàng)造實實在在的顧客價值，超越百分之百的顧客期望”以現(xiàn)代化的方法進行規(guī)范管理，堅守以消費者為本、追求完美、超越期望的企業(yè)方針，執(zhí)行顧客至上、誠信為本、共同發(fā)展的企業(yè)原則，達到顧客、廠
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