車用尿素行業(yè)分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 具有渠道優(yōu)勢的企業(yè)將有望在國四推行初期最大程度搶占市場份額，享受政策紅利。 三、投資策略與主要企業(yè)投資策略我們認(rèn)為，隨著國四全面推行的時(shí)間漸行漸近，國內(nèi)車用尿素年需求量400~700 萬噸的藍(lán)海市場有望被逐漸打開。歐洲車用尿素生產(chǎn)商也會(huì)通過自建泵站網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品，如YARA 在歐洲就建立了自有的Air 1174。歐洲現(xiàn)有銷售車用尿素模式經(jīng)歷了由零售點(diǎn)建立中型容器進(jìn)行散裝銷售，逐漸向自建泵站銷售方向的演變。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10~30萬噸之間。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高 ，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，：1。 按照柴油消耗量作測算，到2022年我國車用尿素市場容量至少達(dá)400萬噸。目前上海市約有400多輛公交車達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。在SCR系統(tǒng)中，擔(dān)當(dāng)反應(yīng)原料的是尿素的分解產(chǎn)物NH3。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB191472022要求含硫量≤350ppm，而ECRDOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。研究數(shù)據(jù)表明，SCR能夠通過提升燃油效率使燃油消耗量降低3~8%。第二條減排路線是優(yōu)化燃燒+SCR（Selective Catalytic Reduction ，選擇性催化還原）路線，即是先通過優(yōu)化燃燒降低顆粒物排放，同時(shí)允許NOx生成量有所增加，然后通過選擇性催化還原技術(shù)來降低因優(yōu)化燃燒而產(chǎn)生的NOx排放量，從而達(dá)到同時(shí)降低NOx 和PM 的效果，此種路線在歐洲采用較多，簡稱歐洲路線。世界各國都致力于減少柴油機(jī)NOx 和PM 排放的研究，其途徑有提高燃油品質(zhì)、實(shí)行機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)。..車用尿素行業(yè)分析報(bào)告..目 錄一、SCR 系統(tǒng)是重型柴油車達(dá)到國四最理想技術(shù)路線 .......................3國四標(biāo)準(zhǔn)將限制重型柴油車的污染物排放 ........................................................3國外減排技術(shù)路線介紹 ........................................................................................4SCR 系統(tǒng)是我國重型柴油車減排的最優(yōu)選擇 ...................................................5二、我國車用尿素市場狀況：潛力巨大，渠道為王 ............................8車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品 ....................................8我國車用尿素市場潛力巨大 ................................................................................9銷售渠道是車用尿素推廣的關(guān)鍵 ......................................................................12中石化在車用尿素銷售渠道方面具有
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