【正文】 企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造往往是企業(yè)信息化進(jìn)行到一定階段是必不可少的步驟。 二 、數(shù)字化施工技術(shù) 數(shù)字化施工模擬仿真技術(shù)：數(shù)字化施工模擬仿真技術(shù)是以相似原理、信 息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)及其施工領(lǐng)域有關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和各種物理效應(yīng)設(shè)備為工具，利用系統(tǒng)模型對(duì)實(shí)際或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究的一門(mén)綜合技術(shù)。 ⑹、雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。 施工防護(hù)措施 ⑴、高溫施工時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)日間高溫，采用夜間施工。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。 ⑵、樓層面要求做到層層清，項(xiàng)目要派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)清掃，做好監(jiān)控記錄，保持樓層面安全、整潔。生活區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有男、女廁所、浴室，廁所為蹲位，水沖式，污水排入化糞池。 ⑷、水泥倉(cāng)庫(kù)必須有管理規(guī)定和制度，水泥堆放必須十包一垛，過(guò)目成數(shù)，掛牌管理。在主要施工道路口設(shè)置交通指示牌。只有保證資金的情況下，才能開(kāi)展正常的施工，保證材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，我公司承諾以足夠的資金來(lái)保證進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，資金來(lái)源于以下幾方面： 大 中 機(jī)械設(shè)備由公司統(tǒng)一調(diào)配，省去添置設(shè)備的成本； 周轉(zhuǎn)性材料就近調(diào)用省去部分周轉(zhuǎn)材料添置資金； 公司提供所有投標(biāo)文件規(guī)定的保證金； 進(jìn)度款暫時(shí)不足支付實(shí)際發(fā)生的價(jià)款 的時(shí)候，由公司負(fù)責(zé)籌集落實(shí)。 積極采用新工藝、新技術(shù)、在保證質(zhì)量的前提下，突破常規(guī)的施工速度。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。本施工標(biāo)段安排 2 人擔(dān)任交通協(xié)管員。 施工路段的交通組織方案 施工路段的交通組織主要是在平面上處理好交通與施工之間相互干擾的矛盾。充分發(fā)揮各級(jí)專(zhuān)職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 第十章 安全保證措施 貫徹以企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制為主體的安全生產(chǎn)管理措施，真正落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”和誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，做好安全生產(chǎn)技術(shù)交底，加強(qiáng)安全措施，成立安全、文明施工辦公室，具體實(shí)施安全、文明施工工作的計(jì)劃，成立安全及消防管理體系。 工地實(shí)驗(yàn)室、工地質(zhì)檢科接受公司質(zhì)檢科和監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。 ⑷、施工接縫不順：碾壓時(shí)，應(yīng)將拼縫處已壓實(shí)的一端先翻松（長(zhǎng)度約～ 1m）至松鋪厚度，連同未壓部分及新鋪材料一起整平碾壓，使之成為一體，對(duì)橫向接縫壓路機(jī)可以橫向碾以利端部壓實(shí)。 路基施工的控制 ⑴、填筑路基土分層壓實(shí)，填基前嚴(yán)禁帶水壓筑，壓實(shí)度不小于 95%，填筑一般每層松鋪塘渣厚度不應(yīng)超過(guò) 30 厘米。 ⑽、單位工程施工后，整理質(zhì)量資料為編制施工文件提供質(zhì)量資料。 ⑷、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘和對(duì)設(shè)計(jì)方案的進(jìn)一步理解，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的制定工序施工方案 確定工序質(zhì)量目標(biāo) 工 自 檢 序 施 互 檢 工 全 交接檢 過(guò) 程 專(zhuān)職檢 監(jiān)理工程師 旁站監(jiān)督 進(jìn)行施工技術(shù)交底 質(zhì)量評(píng)定 進(jìn)行下道工序施工 監(jiān)理工程師 旁站檢驗(yàn)確認(rèn) 不合格 合格 查 詢(xún) 原因返工處理 要求，修改完善施工組織設(shè)計(jì)。 ②總承包內(nèi)部文件編號(hào)：總承包內(nèi)部文件往來(lái)必須編號(hào)。專(zhuān)業(yè)分包單位應(yīng)根據(jù)分項(xiàng)工程質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行分解，制訂出保證質(zhì)量的管理措施、技術(shù)措施及獎(jiǎng)罰手段，經(jīng)總包審核后，報(bào)監(jiān)理審批。 ⑵ 、加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理監(jiān)控能力，認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的建筑法規(guī)、規(guī)定及文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，開(kāi)好設(shè)計(jì)交底會(huì)議，對(duì)有可能影響質(zhì)量和施工難度的問(wèn)題盡量預(yù)先與設(shè)計(jì)溝通，取得共識(shí)，為工程打下良好的基礎(chǔ)。 ⑵、公司工程質(zhì)量管理部門(mén)落實(shí)人員，制訂措施，具體負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量和質(zhì)量檢查，其職責(zé)范圍為檢查各項(xiàng)質(zhì)量各項(xiàng)質(zhì)量措施的實(shí)施，深入工地現(xiàn)場(chǎng)，以預(yù)防為主，認(rèn)真做好對(duì)每道工序的質(zhì)量復(fù)評(píng)，督促施工班組做好“自檢、互檢”，認(rèn)真開(kāi)展“班組質(zhì)量管理活動(dòng)”，參加技術(shù)交底、工序交底、質(zhì) 量大檢查、質(zhì)量事故處理，對(duì)不按圖施工、違反操作規(guī)程、違反驗(yàn)收規(guī)范的班組和個(gè)人，責(zé)令停工，并及時(shí)進(jìn)行糾正。 第 九 章 工程質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo)管理 質(zhì)量取勝是我公司一貫的競(jìng)爭(zhēng)思想，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我們將嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，科學(xué)管理，精心施工，努力將本工程建設(shè)成為精品工程。 E、用二臺(tái)以上碾子同時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。虛鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù) （瀝青混凝土）。 C、路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細(xì)夯實(shí)。 瀝青面層采用 A 級(jí)瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx)中的要求，瀝青標(biāo)號(hào)面層采用 AH70 型，針入度 (25℃，5s， 100g)控制在 60～ 80()，延度 (5cm/min,15℃ )不小于 100cm，軟化 點(diǎn)不小于 44℃，蠟含量 (蒸餾法 )應(yīng)不大于 3%。緊接著進(jìn)行整型與碾壓，整型時(shí)注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。 ⑸、路堤應(yīng)分層填筑。 ⑹、路堤本體填土在填筑過(guò)程中，一定要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范要求控制填筑速率，在設(shè)計(jì)要求斷面處須進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測(cè)，并可根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)監(jiān)測(cè)斷面。對(duì)于個(gè)別冒尖的石塊要予以挖除，填以細(xì)粒料整平壓實(shí)，邊坡上不穩(wěn)定石塊應(yīng)清除，以確保坡面平整。 四、測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許值 1 水準(zhǔn)閉合差 12 √ k 2 導(dǎo)線(xiàn)方位角閉合差 177。 控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量 ,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn) .這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù)。 ②對(duì)于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)條件就地解決。本工程款保證不作其他用途和其它工程調(diào)撥使用。 ⑵、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理、維修。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，整體施工組織分 兩 個(gè)施工隊(duì)，即道路、 雨水 ，其它小 工序、零 星工程同步進(jìn)行。 第六章 施工進(jìn)度計(jì) 劃和進(jìn)度計(jì)劃保證措施 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 總進(jìn)度計(jì)劃 為能按擬定的工期如期完工，從本工程開(kāi)工前就必須作好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開(kāi)工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量及安全文明施工的前提下，加大力量投入，加班加點(diǎn)，要有苦干、實(shí)干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。 材料采購(gòu)人員必須靈活機(jī)動(dòng)，堅(jiān)持特事特辦的原則。確保半成品及構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量。具體有以下要求。 ⑷、材料供應(yīng)計(jì)劃（根據(jù)工程進(jìn)度和工程量，須用各種材料及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間）。進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)檔案管理，專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的收集和保管工作，做到工程結(jié)束資料同步齊全。運(yùn)用系統(tǒng)工程和統(tǒng)籌法原理，實(shí)行計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)管理，同時(shí)加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，確 保各個(gè)環(huán)節(jié)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，提前做好一切準(zhǔn)備。 施工準(zhǔn)備階段與業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)積極配合，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)，完成征地工作，為各項(xiàng)目工程處開(kāi)工創(chuàng)造條件。 （ 5）、按照平面布置圖，擬將本工程一次性定位放樣。 嚴(yán)格按 市政施工規(guī)程及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，每道工序必須認(rèn)真進(jìn)行檢測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)后，才進(jìn)入下道工序施工，避免返工，因?yàn)闀r(shí)間對(duì)我們而言非常重要，各級(jí)管理人員密切配合監(jiān)理工程師的工作。 總體工程分 主要 道路工程 、 雨水管道 工程、土方工程 ，在總體布置上主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題： 一、施工部署指導(dǎo)思想 本工程工期較短，在工期安排、質(zhì)量措施、人員設(shè)備投入等諸多方面都要認(rèn)真考慮，稍有不慎，將會(huì)帶 來(lái)很大影響，我們必須給予高度重視。并從公司內(nèi)部抽調(diào)有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的能實(shí)干巧干，能吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的施工班組。行車(chē)道橫坡為雙向 %。 工期 60 日歷天。 企業(yè)施工隊(duì)綜合實(shí)力。 目 錄 第一章 編制說(shuō)明 第二章 工程概況 第三章 施工部署與總平面布置 第四章 現(xiàn)場(chǎng)組織與管理 第五章 機(jī)械設(shè)備的配置及材料周轉(zhuǎn)、勞動(dòng)力安排 第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃保證措施 第七章 工程測(cè)量方案 第 八 章 主要分部 工程施工方案 第九章 工程質(zhì)量保證措施 第十章 安全保證措施 第十 一 章 交通組織方案及主要措施 第十 二 章 施工工期保證措施 第十 三 章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 第十 四 章 冬 、雨季施工技術(shù)措施 第十五章 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝 第一章 編制說(shuō) 明 首先，我公司能參 與 鹽城 詠恒投資發(fā)展有限公司 的 鹽城市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)緯七路改造 工程 投標(biāo)工作，感到十分榮幸，并表示衷心的感謝 ! 我公司通過(guò)對(duì)貴單位提供的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料的認(rèn)真學(xué)習(xí)和分析，在分析了可能影響施工的因素，本工程的特點(diǎn)和我們自身強(qiáng)大的施工力量等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)后，我公司有充分的信心和能力保證高質(zhì)量、高速度、全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的總承包范圍內(nèi)的施工任務(wù)和總承包管理職責(zé)，向建設(shè)單位提交一份滿(mǎn)意的答卷。 二、 編制范圍 招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)范圍。 第二章 工程概況 一、工程綜合說(shuō)明 工程名稱(chēng)： 鹽城市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)緯七路改造工程 建設(shè)地點(diǎn)： 鹽城市鹽都 西 區(qū) 境內(nèi) 建設(shè)單位： 鹽城 詠恒投資發(fā)展有限公司 質(zhì)量目標(biāo)：合格 二、工程 概況 鹽城市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)緯七路改造 工程 全長(zhǎng) 。具體斷面見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。同時(shí)公司加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)與管理，支持幫助與檢查協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目部能統(tǒng)一、高效、有序地指揮工程順利完成任務(wù)。 在制訂施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須考慮不利因素的影響，實(shí)事求是地給予調(diào)整，同時(shí)在方案制訂時(shí)必須考慮這些不利因素，以科學(xué)的態(tài)度認(rèn)真提出解決措施，在確保質(zhì)量前提下，保證工期，制訂出切實(shí)可行方案。 注意各工序銜接的緊密性，現(xiàn)場(chǎng)工程師應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起承上啟下的責(zé)任，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資、人力，環(huán)環(huán)相扣，爭(zhēng)分奪秒的進(jìn)行工作，任何工序脫節(jié)，將危及整個(gè)工程進(jìn)度計(jì)劃，因此本公司將派出有著豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師、技術(shù)員把握全局，擔(dān)當(dāng)重任。建立測(cè)量控制網(wǎng)， 以便在施工過(guò)程中準(zhǔn)確控制位置及標(biāo)高。 第四章 現(xiàn)場(chǎng)組織與管理 一、現(xiàn)場(chǎng)施工組織 施工組織機(jī)構(gòu) 組建一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，認(rèn)真組織各部門(mén)、后勤全力以赴開(kāi)展工作。 選派具有快速施工經(jīng)驗(yàn)，善創(chuàng)優(yōu)良、文明施工的管理隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理；選派善打硬打，屢創(chuàng)優(yōu)良且技術(shù)和政治素質(zhì)雙優(yōu)的施工班組進(jìn)場(chǎng)施工。 三、施工管理工作的主要內(nèi)容 全面質(zhì)量管理 為達(dá)到本工程的質(zhì)量?jī)?yōu)、工期短、安全無(wú)事故、經(jīng)濟(jì)效益較好的總目標(biāo)，必須排出日程，采取各項(xiàng)技術(shù)措施等有效手段。 ⑸、技術(shù)組織措施計(jì)劃（推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，采用新材料，改善施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容）。材料管理從原材料抓起，對(duì)進(jìn)入工地 的所有原材料，必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真驗(yàn)收，從材料的外觀、質(zhì)保書(shū)、數(shù)量、品種、規(guī)格等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，由質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)原材料質(zhì)量提出評(píng)價(jià)，向業(yè)主方和監(jiān)理方報(bào)批同意之后進(jìn)場(chǎng)用于工程施工。 五、材料保管措施 材料管理實(shí)行專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化，本工程的一切施工材料固定人員采購(gòu)。 材料采購(gòu)人員必須責(zé)任心強(qiáng)，思想品德過(guò)硬。 ⑴、進(jìn)度計(jì)劃按施工階段節(jié)點(diǎn)控制，具體路基及平整碾壓、基層、 泥 面層等工程。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，編制各時(shí)期較為詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，包括季度、月度和旬計(jì)劃，提出明確的時(shí)間要求，用來(lái)向各作業(yè)班組下達(dá)任務(wù)。 ⑶、加強(qiáng)工具管理，防止丟失，加快周轉(zhuǎn)速度，為降低成本創(chuàng)造條件。 ⑶、項(xiàng)目部按月進(jìn)度施工計(jì)劃，控制主要材料的計(jì)劃用量和用款計(jì)劃，合理安排。 合理安排雨季和農(nóng)忙季節(jié)施工。樁點(diǎn)用鋼筋樁面刻十字絲保存。 40√ n 3 直接丈量測(cè)距偏差 1／ 5000 k 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間水平距離，單位為公里。 注意事項(xiàng) ⑴、在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等國(guó)家有關(guān)施工規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)程進(jìn)行施工準(zhǔn)備及施工測(cè)量、放樣等工作。觀測(cè)人員應(yīng)及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)變位速率增大等異常情況時(shí)，應(yīng)立即與填筑 施工人員聯(lián)系，暫停施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采取有效措施，嚴(yán)防路基失穩(wěn)。每層表面保持由路中向路側(cè)的 2％～ 3％的橫坡，并注意當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。碾壓用 12t 以上壓路機(jī)碾壓，直至規(guī)定的壓實(shí)度為止，由兩側(cè)向路中心碾壓 ，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓速度頭兩遍宜采用 ～ ，以后采用～ 。下封層采用 PC2 或 PA2 型慢 裂乳化石油瀝青。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實(shí)。 B、機(jī)械攤不到的邊角，用人工攤鋪。 F、碾輪應(yīng)保持清潔 ,可往碾輪上噴刷稀釋油 (柴油：水為 1∶ 1— 1∶ 2）等防粘混合液，噴刷時(shí)要少、勤、勻。 工程質(zhì)量目標(biāo)：符合國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。 ⑶、由豐富施工實(shí)踐的專(zhuān)職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，對(duì)施工質(zhì)量負(fù)直接把關(guān)責(zé)任，并負(fù)責(zé)處理一般的質(zhì)量事故。 ⑶ 、