【正文】 也可以鏈接互聯(lián)網(wǎng)的頁(yè)面上或電子郵箱。 有統(tǒng)一合理的版式風(fēng)格。 插入超級(jí)鏈接在PPT中可以設(shè)置文字和圖片的超級(jí)鏈接，超級(jí)鏈接可以方便地在幻燈片的各個(gè)頁(yè)面中進(jìn)行跳轉(zhuǎn)，方便觀看。下面我們就了解一下怎么保存文本和圖片，怎樣下載音頻和視頻。5．不可盜用他人成果，不得在任何形式的作業(yè)中抄襲或剽竊他人知識(shí)成果，包括校園網(wǎng)以外的一切網(wǎng)絡(luò)提供的資源，譬如論文、課題、課件等，適當(dāng)引用他人資料除外。任何網(wǎng)絡(luò)終端肯定是現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的道德，最基本的價(jià)值是不能逾越的。第三節(jié) 汽車駕駛知識(shí)上網(wǎng)了解關(guān)于汽車的駕駛知識(shí)第三單元 網(wǎng)上下載資料第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)使用的道德規(guī)范在信息技術(shù)日新月異發(fā)展的今天，人們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著信息技術(shù)給人們帶來(lái)的便利與好處。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。　　　　后柱與前柱、中柱不同的一點(diǎn)就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問(wèn)題，因此構(gòu)造尺寸大些也無(wú)妨，關(guān)鍵是后柱與車身的密封性要可靠。另一個(gè)方面，ABC柱也是一些裝置的“必經(jīng)之路”比如部分電器線路、安全帶（B柱）、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面?！鈮褐苿?dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、車輪制動(dòng)器和氣管等機(jī)件組成。它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。 這時(shí)可以打開百度的首頁(yè)。 使用奧迪200的地盤，裝備NISSAN的92kw 。發(fā)展到現(xiàn)在，“名仕”轎車的裝備也逐步豐富。 改革開放給紅旗車帶來(lái)了第二次生命。到那時(shí)為止，全國(guó)在20多年里總共生產(chǎn)了1540輛這種牌子的轎車。改革開放紅旗轎車再現(xiàn)輝煌 從這時(shí)起，紅旗ca770型三排坐高級(jí)轎車、 ca771型雙排坐高級(jí)轎車、ca772型三排坐高級(jí)轎車、ca773緊湊型三排座高級(jí)轎車等車型相繼問(wèn)世。1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。1959年10月1日，10輛嶄新的ca72紅旗轎車在首都的國(guó)慶慶典上登臺(tái)亮相，國(guó)內(nèi)外競(jìng)相報(bào)道了中國(guó)第一車的消息。一汽的工人們以從吉林工業(yè)大學(xué)借來(lái)的一輛 1955型的克萊斯勒高級(jí)轎車為藍(lán)本，根據(jù)中國(guó)的民族特色進(jìn)行改進(jìn)后以手工制成了一輛高級(jí)轎車。 為了國(guó)慶十周年，33天研發(fā)出影響半個(gè)世紀(jì)的紅旗轎車毛主席乘坐東風(fēng)轎車由于是第一次制造小汽車，技術(shù)不成熟，東風(fēng)轎車經(jīng)常發(fā)生故障，最終它也沒(méi)有批量生產(chǎn)，所以今天，多數(shù)人并不知道有這么一輛車的存在。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風(fēng)，車燈是具有民族風(fēng)格的宮燈，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前上方有一個(gè)小金龍裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)70馬力，最高車速可達(dá)128公里，耗油量為百公里910升。由于當(dāng)時(shí)條件簡(jiǎn)陋，生產(chǎn)技術(shù)有限，時(shí)任一汽制造廠廠長(zhǎng)饒斌提出了轎車試制以“仿造為主，適當(dāng)改造”的工作方針。其中，毛主席的專車是一輛黑色防彈“吉斯”?！俺藮|風(fēng)，展紅旗”，這句上世紀(jì)50年代的口號(hào)對(duì)應(yīng)了我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上最重要的兩款轎車車型。 1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，對(duì)陪同他視察的一汽第一任廠長(zhǎng)饒斌說(shuō)：“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀？”。1986年9月29日，第1281502輛“解放”牌卡車，開下了一汽的總裝配線，生產(chǎn)了整整30年的“老解放”最終停產(chǎn)。 1957年第二屆中國(guó)出口商品交易會(huì)上，約旦商人畢特先生購(gòu)買了三輛解放牌汽車，這是解放牌汽車第一次出口。這輛卡車就是國(guó)人早已熟悉的國(guó)產(chǎn)解放牌汽車。解放CA10采用后橋驅(qū)動(dòng)，空車重3900公斤，直列水冷6缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71KW，最大速度為每小時(shí)75公里，載重量為4噸，每百公里耗油29升。7月14日，當(dāng)裝配出的第一批12輛4噸解放牌汽車在歡聲笑語(yǔ)和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。 ”而這句話就成為加速一汽建設(shè)的催化劑。 由于當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系非常好并在1950年2月14日，兩國(guó)簽訂了《中蘇友好互助同盟條約》，敲定了一批蘇聯(lián)援助中國(guó)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。 　1955年，土建工程基本竣工后，安裝工程也基本完成，而關(guān)于汽車廠的命名也曾有過(guò)爭(zhēng)議。 這標(biāo)志著第一汽車制造廠的三年建廠目標(biāo)如期達(dá)到，從此結(jié)束了中國(guó)不能批量制造汽車的歷史。以后又生產(chǎn)改進(jìn)的CA15型，包括CA15K，CA15J等，外形與CA10相似，載重量為5噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率85千瓦，最高車速80千米／小時(shí)?！航夥趴ㄜ嚦霈F(xiàn)在國(guó)外流通貨幣上』解放牌汽車還曾大量出口到阿爾巴尼亞等很多國(guó)家。在這句話的鼓勵(lì)下，一汽上下員工邊開始了研發(fā)中國(guó)第一臺(tái)轎車的工作并提出了“乘東風(fēng)展紅旗，造出高級(jí)轎車去見毛主席”的口號(hào)。東風(fēng)，指的是我國(guó)第一輛轎車，紅旗則是我國(guó)第一輛量產(chǎn)轎車。這輛車在1950年毛主席訪問(wèn)蘇聯(lián)期間曾經(jīng)乘坐過(guò)，回國(guó)后斯大林把它送給了毛主席。確定發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤仿造“奔馳190”，車身結(jié)構(gòu)仿造法國(guó)“西姆卡SimcaVedette”。但東風(fēng)牌轎車實(shí)際意義上僅生產(chǎn)了一輛，現(xiàn)存一汽轎車博物館內(nèi)。這輛轎車的動(dòng)力系統(tǒng)和裝備幾乎和克萊斯勒一樣，其實(shí)就是把克萊斯勒車完全拆開，對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行手工測(cè)繪，然后自己制造，僅用33天便制造出這臺(tái)影響了中國(guó)半個(gè)世紀(jì)的車型。五面紅旗的標(biāo)志在紅旗車的翼子板上飄揚(yáng)了兩年后，五面紅旗被改為三面，代表總路線、大躍進(jìn)、人民公社“三面紅旗”。1965年ca770正式投入生產(chǎn)。1984年建國(guó)35周年閱兵式，中央軍委主席鄧小平和閱兵總指揮秦基偉上將分乘兩輛紅旗ca770yj型特種檢閱車檢閱海陸空三軍；1999年建國(guó)五十周年大慶，江澤民主席同樣乘用紅旗檢閱車來(lái)檢閱海陸空三軍戰(zhàn)士。90年代，一汽通過(guò)與國(guó)外公司合作，逐步開發(fā)了擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型“小紅旗”和豪華風(fēng)格的“大紅旗”等多個(gè)品種的系列產(chǎn)品。 如今的“名仕”采用CA4GE/74型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kw，擁有ABS，EBD，安全氣囊等安全裝備，仍沿用和奧迪100幾乎一樣的外觀。具有安全氣囊、真皮座椅、電子防盜鎖、鋁合金輪圈、電動(dòng)可加熱后視鏡、ABS（帶ASR、EDS）、巡航定速、6碟cd、前排座椅8 方向可調(diào)、可潰式轉(zhuǎn)向柱、在動(dòng)力和豪華程度上比“名仕”系列上了一個(gè)臺(tái)階。只要在百度頁(yè)面的搜索框中輸入關(guān)鍵詞，并按一下“百度一下”按鈕，百度就會(huì)自動(dòng)找出相關(guān)的網(wǎng)站和資料。全掛車和半掛車并無(wú)自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時(shí)才屬于汽車范疇。轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向?！径寇嚿碥嚿戆惭b在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。　　　　中柱不但支撐車頂蓋，還要承受前、后車門的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時(shí)還要穿電線線束?！救堪l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，相當(dāng)于人的心臟。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。其識(shí)別方法為：正極柱上刻有“+”號(hào)，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有“”號(hào)，