【正文】 要精確編制現金流量表，需要財務人員平時按月做好數據的積累工作，本文提出的辦法也僅是權宜之計，從重要性角度考慮，按本方法編制的現金流量表基本能反映出企業(yè)的現金流量情況，滿足企業(yè)基本的決策需要。 固定資產報廢損失 根據固定資產清理及營業(yè)外支出明細賬分析填列。 5．購建固定資產、無形資產和其他長期資產所支付的現金 ＝（在建工程期末數－在建工程期初數）（剔除利息）＋（固定資產期末數－固定資產期初數）＋（無形資產期末數－無形資產期初數）＋（其他長期資產期末數－其他長期資產期初數） 上述公式中，如期末數小于期初數，則在處置固定資產、無形資產和其他長期資產所收回的現金凈額項目中核算。 第五填列補充資料中“將凈利潤調節(jié)為經營活動現金流量”各項目，并將計算結果與第四步公式得出的結果是否一致，如不相符，再進行檢查，以求最終一致； 第六最后填列主表中“經營活動產生的現金流量”各項目，并將計算結果與第四步公式計算的結果進行驗證，如不相符，再進行檢查，以求最終一致。 作者根據實際經驗，提出快速編制現金流量表的方法，與讀者探討，這一編制方法的數據來源主要依據兩大主表，只從相關賬簿中獲得必須的數據，以達到簡單、快速編制現金流量表的目的。 　　未來的市場到底是什么樣的形態(tài)？雖然我們無法明晰未來的主要商業(yè)業(yè)態(tài)，但抓住了消費者也就是抓住了市場。通過打造汽車支柱產業(yè)這個良好的概念，就可以拿到優(yōu)惠的土地價格，然后進行銀行融資、找投資公司投資、找房地產公司合作，最后再將原“規(guī)劃”配置設施轉為商品房開發(fā)，這樣就在沒有多少投入的情況下，玩起了空手道，獲巨額暴利。 　　汽車產業(yè)的商業(yè)地產操作 　　汽車和房地產兩大產業(yè)都曾被廣泛質疑為暴利產業(yè)，汽車經銷商作為逐利者，自然不可能忽視和房地產行業(yè)的嫁接。 　　國內4S概念中沒有二手車經營的位置，而國外經營二手車則是“4S”店的主要功能之一?！耙苍S挺過這陣子堅持下來的會好一些吧！”一位還抱有希望的大眾經銷商這樣說?！澳壳?，經銷商通過維修保養(yǎng)等售后服務，實現70%左右的利潤，而銷售整車利潤只占到大約20%。一方面，維修質量更加得不到保證，而另一方面，4S店也慢慢失去了消費者的信任，可以說是“機關算盡太聰明”，“聰明反被聰明誤”。加之汽車營銷是一種新興產業(yè)，在迅速發(fā)展過程難免泥沙俱下。 　　意識落后，缺乏長遠的規(guī)劃致使信息反饋功能形同虛設。從總體上看，正廠件和副廠件的終端價差在40％左右。 　　拋開豪華的裝修不提，4S店因為要擔負國家規(guī)定的各項售后服務義務，在維修和檢測設備、維修人員技術水平等方面的要求都相對較高，維修工時收費自然高一點。但是，這個基本框架在推廣之初就是一個繡花枕頭。據武漢市運管處統(tǒng)計，武漢有1123家汽車維修企業(yè)；但除此之外，還有不少沒有任何執(zhí)業(yè)資格但打著修車旗號的小店，總體算來大約有2000家，共同分食著產值達10億元左右的大蛋糕。 　　在廠家眼中，經銷商只是4S功能和廠家經營理念的貫徹執(zhí)行者，是個打工仔，是上下級的關系，而不是合作伙伴關系。制造企業(yè)利用自己的壟斷位置，紛紛要求渠道經銷商投資4S店建設，并且相互之間比裝修、比場地。 　　不僅如此，引入4S模式對于汽車制造企業(yè)還有更深的意義。 壟斷邏輯下的連鎖尷尬 　　一種模式從興盛到衰落總是能夠折射出許多原因，4S店的起起落落也不例外。 　　有人給4S店算了一筆賬：目前一般的10萬元級車型的4S店建店費用在400萬元以上(不含土地費用和品牌爭取的軟性費用，其所耗資金更巨)，其中包括地面建筑約150萬元、維修設備65萬元、綠化和道路50萬元、裝修120萬元、辦公設備30萬元。廠家如此，在汽車鏈條中處于弱勢地位的經銷商更是難逃厄運。北京現代準備建造100多家4S店的計劃一出，報名競標者達到了2300多家；國產寶馬當初在全國挑選24家經銷商，更是讓3000多個商家擠破了頭?！?　　這只是4S店從喧囂中衰落的一個剪影，南京菲亞特、華晨中華等經銷商就早已出現關閉、轉讓的現象。 成本優(yōu)勢仍將成為中國家電廠商在汽車電子業(yè)內立足的關鍵，隨著汽車價格的不斷下降，尋找新的電子產品，以便有效降低成本，也正成為整車廠的一大愿望，目前這正是我們一個絕佳的機會。 政府也在左右著這些家電企業(yè)的動作。這是汽車服務型企業(yè)做大做強的基礎，是塑造企業(yè)自身形象參與競爭永立于不敗之地的關鍵點。 加強客戶關系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關系管理系統(tǒng)和相關的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售后客戶，對客戶做到及時有效的“一對一”服務，對客戶做到有效的溝通和管理。 當月多交了(適用于以前銷售給外貿公司要完稅單，%的情況) 多交的部分=已交稅金(銷項進項)，但是目前這種已不存在。會計上壞帳準備計提有幾種方式，但稅務規(guī)定經批準可提起壞帳準備金的企業(yè)，除另有規(guī)定者外，％計提，在稅前扣除。30．外商獨資企業(yè)售后租回的發(fā)票問題，外資企業(yè)在進口生產設備時可享受減免關稅和增值稅，為達到融資目的，我公司打算將進口的設備出售給一家租賃公司，然后再按融資租賃的形式租回該設備。27．關于醫(yī)療保險的會計處理，從取消了“應付福利費”后阿，那么發(fā)生了醫(yī)療保險費即如那個科目么，我看了管理費用“有個社會統(tǒng)籌保障”明細科目，好像是“養(yǎng)老醫(yī)療失業(yè)保險”都可以記入該科目，住房公積金可以單獨在管理費用列支，24．關于稅前彌補虧損的問題我公司06年利潤為虧損,現在實行按季度按實交納所得稅的方法,在計算應稅所得的時候有稅前彌補虧損一項,這是怎么彌補的呢?是按季度平均攤嗎?虧損稅前彌補不是按季度平均攤，假設去年稅務核定虧損10萬，第一季度盈利5萬，不用繳所得稅，第二季度盈利8萬，則彌補虧損后，盈利3萬，按3萬繳稅。D轉讓款是外循環(huán)，轉讓款不做會計處理。 我們公司收到一張支票,然后我們又把支票轉給了別人請問,出納在帳本上應該如何反應出來,借：應收帳款——**15．假幣?。°y行開出的假幣證明應計入哪個科目？員工交納的物品陪償費用，應入哪個科目？銀行開出的假幣證明應計入哪個科目？如由公司承擔德，計營業(yè)外支出。 CR: 其他應付款——房東然后每月劃租金時借：管理費用——房租 :待攤費用(07年11月~08年9月的租金)(因為發(fā)票開的是一張總的,但租金是每月每月付的)請教這些帳務該企業(yè)應如何做會計分錄？管理費用是指企業(yè)為組織和管理生產經營活動所發(fā)生的各種費用。 貸:其它應交款可以計入管理費用。 借:管理費用 貸：應交稅金——未交增值稅借：營業(yè)外支出 貸：庫存商品借：以前年度損益調整 貸：以前年度損益調整借：銀行存款（或相關科目）所得稅季度是預繳，年末要匯繳清算，在匯繳清算時，所有發(fā)票未到而暫估入帳結轉的成本都不得在稅前扣除?！蟊韱栴}，我還是想請問一下企業(yè)所得稅預繳納稅申報表是不是只填一個內容啊?就是只填利潤總額?它到年底是怎么核算的啊，是一個季度填一次嗎？企業(yè)如所得稅是季度申報的，則一季度申報一次，所得稅一般是按季度預繳，年末匯繳清算，到時稅務局會發(fā)相關申報表并組織申報培訓。季度申報表中主要是當期利潤總額及納稅調整等項目，按申報表填寫。3．籌建期在一年或一年以上的公司的帳務問題在工作中我遇到這樣一種情況,某公司的籌建期是20個月(修建固定資產,工程采取出包的形式 ),籌建完成后公司才開始運做,那么在這20個月里沒有經營業(yè)務發(fā)生,咨詢問題如下:,包括員工工資(非在建工程的人員),福利費,業(yè)務招待費,差旅費,辦公費等是否可以都在長期待攤費用中歸集?,出售標書有幾千塊錢的收入,應當怎么樣進行帳務處理呢?是沖減籌建費用呢還是計入營業(yè)外收入?籌建期內不屬于資本化的費用都計入開辦費，包括業(yè)務招待費，但稅法是否允許在稅前扣除，則另當別論。 貸：銀行存款8月收到材料時，按不含稅金額借：庫存商品（或原材料）——**材料 貸：預付賬款——**供應商7．退回的所得稅怎么作分錄？企業(yè)如是先征后退的，則收到退回的所得稅借：銀行存款 貸：以前年度損益調整借：銀行存款 貸：利潤分配——未分配利潤如影響盈余公積的，再調整盈余公積。11．關于死亡喪葬補助費、撫恤金及醫(yī)藥費的會計分錄問題包括勞動保險費：指企業(yè)支付離退休職工的退休金（包括按規(guī)定交納地方統(tǒng)籌退休金）、價格補貼、醫(yī)藥費（包括支付離退體人員參加醫(yī)療保險的費用）、異地安家費、職工退職金、 6個月以上病假人員工資、職工死亡喪葬補助費、撫恤費、按規(guī)定支付給離休人員的其他費用。員工交納的物品陪償費用，應入哪個科目？物品損失時，計入待處理財產損益，確定由員工賠償的，計入其他應收款，收到賠償，沖其他應收款。 21．現在有以下幾個外帳問題想請教：,而我做存貨是根據開票客戶的明細做的,其它的則沒入賬,那送貨單應該怎樣處理,是叫供應商根據我的明細補嗎?還是有其他辦法?,那07年年初數不做應付帳款行嗎?(也就是說應付帳款為0)3.應收帳款是根據銀行收款金額做的。當B將資金劃撥時:借:其他應收款B 貸:銀行存款*** B將最好盡快收到轉讓款，如跨年，很麻煩當B股權轉讓C時:借:實收資本B貸:實收資本C AA公司稅前彌補的虧損是會計虧損經納稅調整后的數字。請問我公司需要開發(fā)票給租賃公司嗎？如果是開普通發(fā)票，需要加上增值稅，那海關是不是需要補稅？ 需要開票。33. 關于付房租不開票的問題我公司為外籍員工支付房租費,對方只開具了收據,我公司想把這筆費用計入到待攤費用,并且想等這樣的收據多一些再統(tǒng)一到稅務局開具發(fā)票,請問這樣的業(yè)務該如何？ 支付時取得收據，則計入其他應收款，當月房租計入預提費用，待收到發(fā)票后，再沖減預提費用。 借：應交稅金未交增值稅 貸：應交稅金應交增值稅(轉出多交) 收到退稅款時： 借：銀行存款 貸：借：應交稅金未交增值稅 借：主營業(yè)務稅金及附加 17 貸：應交稅金城建稅 其他應交款教育費附加 這步正確 交稅時： 借：應交稅金——應交增值稅（未交） 170 應交稅金城建稅 其他應交款教育費附加 貸：銀行存款 這步應改為： 借：應交稅金——未交增值稅 170 應交稅金城建稅 其他應交款教育費附加 貸：銀行存款 業(yè)所在的國稅局08年1月18日說：07年企業(yè)上繳的增值稅少，于是讓補繳，同時開出稅票補繳07年11月份增值稅1020元。 成本和費用的嚴格控制 要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯系。 建立快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經營體系可分為二個層次，第一層次是加盟連鎖店，為客戶提供就近服務，主要負責保養(yǎng)和常見小問題的處理及簡單的汽車美容。今年1月初，國家發(fā)改委、商務部對外公布了《外商投資產業(yè)指導目錄2004年修訂》，汽車電子裝置制造被列入了新增加的鼓勵類外商投資目錄。 國內某家電企業(yè)的老總對未來汽車電子產品市場機會進行分析時說：“與當年的彩電一樣，雖然現在不少技術和幾乎全部的前裝市場都控制在國外企業(yè)手中，但是隨著整車廠成本需求的涌現，國內企業(yè)今后會有大量機會的。 　　與此同時，一些卡車、MPV等等也開始升級建4S店，并且越搞越豪華、高檔。隨后，大大小小的制造商紛紛建立起自己的品牌專賣店。 　　以一汽馬自達轎車的一家銷售服務店為例，2003年馬自達6上市僅半年就賣了1140輛，2004年全年銷售800多輛，2005年為900輛左右。這些固定投資后，還得加上進貨、廣告、促銷等費用，加上工資，每月最少得支出20萬元。 　　很長時間，中國經濟一直背負著消費驅動不足的壓力，為了拉動內需，保持持續(xù)發(fā)展，政府將汽車產業(yè)定義為繼房地產行業(yè)之后的新一輪經濟驅動。汽車作為一個發(fā)展迅速的產業(yè)，必將也如同傳統(tǒng)家電業(yè)一樣，由產品驅動轉移到渠道/終端制勝階段。據了解，投建一家4S店的成本非常高，1000萬元～1500萬元的投入是硬件的準入條件，并且申請品牌經營權所花費的代價更是一個無底洞。這種行為不僅導致資源浪費和投資誤導，也將制造商自己推入了一個尷尬的境地。 　　經銷商的日子也不好過，由于背負著銷售指標的大山，一年到頭就只有埋頭賣車，既沒有自己的品牌形象，也無法進行個性化經營。 　　當初，由于轎車供不應求，很多經銷商基本上是打著4S的幌子干著銷售商的活兒，快速的資金流動和較高的毛利水平，讓經銷商陶醉在車市井噴的財富幻想中