【正文】 UAW新計劃出臺 欲在全球范圍組建工人聯(lián)盟美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）于近期在底特律召開了四年一屆的工人收入議價大會，在會上UAW工會聲稱，他們將在全球范圍聯(lián)合其它團(tuán)體和組織，以加強工人們的影響力。 印度擬將全散件進(jìn)口關(guān)稅由60%下調(diào)至30%印度政府日前宣布，由于受到汽車制造商強烈反對，印度政府計劃將全散件（Completely Knock Down，CKD）進(jìn)口關(guān)稅由擬定的高達(dá)60%降低至30%。在中國，小型化有很多種方式可以實現(xiàn)，從而讓大家買得起，讓車的使用成本降低。據(jù)悉，目前美國政府持有大部分Ally Financial公司股份，持股比例高達(dá)74%。豐田公司還將位于英國、法國和俄羅斯的工廠交給豐田歐洲公司直接管理，而在此之前這些工廠的生產(chǎn)活動由日本豐田總部負(fù)責(zé)管理。目前，汽車制造商們正通過日本汽車生產(chǎn)協(xié)會給零部件廠商提供支持和幫助。分析：。：日本地震影響了全球汽車配件供應(yīng)鏈，零部件工廠出現(xiàn)基礎(chǔ)性零部件短缺，這也必然影響中國。 分析：。重組預(yù)案推出后，不少媒體對于此次資產(chǎn)置換冠上了“蛇吞象”的名頭，究其原因，便是ST輕騎高達(dá)近10億的股本，不少投資者認(rèn)為，湖南天雁盈利能力雖強，但規(guī)模不大，不足以支撐ST輕騎這么大的股本。其實錦湖在09年就已經(jīng)爆出輪胎鼓包問題，被質(zhì)檢總局點明批評過，這次只是動靜大點，曝光率高點，但希望這次的曝光能真正喚起整個輪胎行業(yè)的重視，相關(guān)的制度、細(xì)則應(yīng)該盡快出臺。 多家整車廠消極等待 只等錦湖召回細(xì)則在錦湖發(fā)出正式召回函后，國內(nèi)使用天津錦湖輪胎產(chǎn)品最多的廠家為北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家公司，均明確表示正在進(jìn)行調(diào)查，等待國家質(zhì)檢部門對錦湖輪胎檢測的結(jié)果。長安燕長風(fēng)、長城泊士聯(lián)，一汽奔騰博瑞祥和、哈飛哈松聯(lián)等經(jīng)銷店銷量均達(dá)到去年同期50%以上，毫不遜色于合資品牌。至此，廣汽再一次補充了產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起兩個資本運營平臺，實現(xiàn)了對大南方的區(qū)域布局。分析：。62款樣車檢測結(jié)果全部在綜合燃料消耗量限值以下。分析：。五、行業(yè)動態(tài)1.目前，除嫡系自主品牌東風(fēng)風(fēng)神之外，華系自主品牌東風(fēng)裕隆納智捷已經(jīng)即將上市；東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了啟辰品牌；東風(fēng)本田、神龍公司的合資自主品牌也在計劃當(dāng)中。因此，東風(fēng)悅達(dá)起亞為第三工廠計劃順利成行，合資自主品牌的推出也是權(quán)宜之計。：吉利是目前轉(zhuǎn)型最成功的企業(yè)之一，其產(chǎn)品脫胎換骨的改變，加之品牌運作很不錯，我個人認(rèn)為其股價低了是很大的機(jī)會。分析：。新工廠如此大的投入，這要求未來福田必須進(jìn)入轎車才能獲得投資回報。分析：。5.假如在沒有競買對象的情況下，按照4060萬元的起拍價，比亞迪將以每畝不到8萬元的價格拿下上述地塊，而草堂基地當(dāng)前工業(yè)用地的對外報價為18萬元/畝。3.一是從現(xiàn)在開始，首批50個~60個城市開始分網(wǎng)，這些城市是按照長城市場容量來分的。在先進(jìn)動力總成的技術(shù)研發(fā)方面，里卡多公司將向長城汽車提供全面而深入的技術(shù)服務(wù)和管理服務(wù)。原有的第一工廠依然生產(chǎn)沃爾沃S蒙迪歐致勝、SMAX、S80L；第二工廠主要生產(chǎn)福特新嘉年華、馬自達(dá)馬自達(dá)3。平臺升級也是必然的趨勢，由此也看出購入的技術(shù)面臨升級斷檔的危機(jī)。2.這是國內(nèi)合資汽車企業(yè)首款自主品牌車型，將于下月在廣本渠道內(nèi)上市銷售。美聯(lián)儲三位地方聯(lián)儲主席在3月25日的講話中先后暗示，美聯(lián)儲可能會先于市場預(yù)期收緊貨幣政策。新興市場經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家盡管增長速度較快，但面臨著通貨膨脹壓力加劇的考驗。 美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動能增強。報告還預(yù)計，%。試點期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補貼標(biāo)準(zhǔn)。分析：。他強調(diào)，要全面貫徹落實中央關(guān)于反腐倡廉建設(shè)的決策和部署，認(rèn)真治理領(lǐng)導(dǎo)干部以權(quán)謀私和瀆職侵權(quán)問題，切實加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，堅決遏制奢侈浪費和形式主義，務(wù)求取得廉政建設(shè)和反腐敗工作新成效。溫家寶同時表示，中國必須要和國際油價接軌，不過他也表示理解民眾的擔(dān)憂，也就是國際油價降，發(fā)改委的價格不一定降，但是國際油價漲，發(fā)改委的價格一定漲。分析：。此外MG3的自動擋車型配備5速eShift自動變速器，這款變速器相對常規(guī)的AMT變速器增加了交通擁堵時候的“蠕動設(shè)計”，讓該車有了近似于AT車型的怠速行駛狀態(tài)。 上汽MG3正式上市。7. 新能源車應(yīng)以整車企業(yè)為代表的消費者利益為根本新能源車的核心是能源問題，也就是電池發(fā)展是影響新能源車的關(guān)鍵。4. 日本地震對中國車市影響已經(jīng)發(fā)酵。2.第四周的同口徑廠家銷量較10年3月的同期增長0%。由于2月的開局有春節(jié)因素，而1月第1周的廠家銷量體現(xiàn)的是12月的訂單轉(zhuǎn)移。因此3月的開局銷量基本沒有合理的環(huán)比因素。而相對11年2月的第3周（月末最后一周）銷量負(fù)增長是很正常的，相對具有可比性的是第三周相對11年2月的第2周銷量增長達(dá)到10%。 3月零售回升也在減速考慮到去年的同期特殊因素可以類比，今年的零售市場低迷回升，前期與去年的3月低迷回升狀態(tài)基本一致?；趹T例，我們一般聽到的都是影響不大、目前不清楚等中性信息，而實際的影響應(yīng)該不小。 印度關(guān)稅提升為中國整車出口敲響警鐘印度政府在2011年預(yù)算中擬將全散件進(jìn)口關(guān)稅從目前的10%提升至60%，這遭到了印度各大汽車制造商聯(lián)合抵制，因此由擬定的高達(dá)60%可能降低至30%。5.但新能源車的發(fā)展目標(biāo)是讓消費者更舒適和低成本的享受汽車便利。 自主品牌退出北京市場仍是趨勢近日看到北京自主品牌經(jīng)銷商對現(xiàn)狀感到很可愛，他們認(rèn)為2011年的發(fā)展很有信心，相信經(jīng)過新政洗禮的自主品牌將更有生命力。3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。長寬高3999mm/1728mm/1517mm，軸距2520mm。3給力巡航版價格微調(diào)不能算作降價，其增量效果也是不大。溫家寶承認(rèn)目前石油、天然氣是中國能源的軟肋，不過成品油價格必須要市場化。分析：。這對消費者肯定不是好事，近乎輪胎證明企業(yè)缺乏誠信，甲醇將很難控制，但汽車維修站也得利，修車的多了。 此前，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會曾形成征求意見稿，對購買新能源車用戶將給予車價不超過20%的一次性補貼，并免征本市貸款道路通行費。報告表示，日本大地震和海嘯將“導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)陷入短暫的深度衰退”，預(yù)計今年日本經(jīng)濟(jì)將萎縮3%。按照國際貨幣基金組織總裁顧問朱民的判斷，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)處于“三速”復(fù)蘇。盡管美國失業(yè)率數(shù)據(jù)和房地產(chǎn)市場數(shù)據(jù)都還不盡如人意。美國媒體就此指出，一旦經(jīng)濟(jì)增速下滑預(yù)期成為現(xiàn)實，美元可能在短暫的強勢之后面臨重現(xiàn)低迷的可能性，而美聯(lián)儲的刺激措施“退出”前景也將重新出現(xiàn)不確定性。廣本方面介紹，理念S1將以“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”為核心優(yōu)勢。 榮威750年底首次全面換代采用全新平臺。雖然換平臺的意義重大，但也體現(xiàn)出自主之路很漫長。分析：。這將為長城汽車高新技術(shù)的運用，增添了有力的保障。第二個節(jié)點是騰翼C50和哈弗H6上市這個時間點，屆時長城在全國將有160個到170個城市實現(xiàn)分網(wǎng)。 東南品牌實施分網(wǎng)銷售在東南最新規(guī)劃的三大細(xì)分網(wǎng)絡(luò)中，S1網(wǎng)將以轎車銷售為主，包括在售的V3菱悅等車型，未來將集中在一線城市布點。比亞迪二廠項目負(fù)責(zé)人對參與競標(biāo)524畝土地的事情并不避諱。 長安魚嘴廠提前1年投產(chǎn) 兩江新區(qū)千億汽車城起航去年2月開建的長安汽車魚嘴工廠，已于本月20日投產(chǎn)。：汽車行業(yè)近期產(chǎn)能增速超過預(yù)期，由于改擴(kuò)建和新建的加速，目前的產(chǎn)能測算已經(jīng)失去意義。7.隨著年輕消費群體的高速增長，網(wǎng)購模式肯定有很好的前景，但這不是以超低價格實現(xiàn)的，網(wǎng)購是逐步的發(fā)展過程。9.華晨金杯宣布，原奇瑞汽車副總