【正文】 份有限公司副總裁，沈陽華晨金杯汽車有限公司董事、副總裁兼銷售。10. 東風(fēng)悅達(dá)起亞推自主品牌 最快2012年推出對(duì)于自主品牌戰(zhàn)略，東風(fēng)一起非常積極。因此，第三工廠的籌劃建設(shè)迫在眉睫。：東風(fēng)系的自主品牌代表大集團(tuán)的趨勢，這不能算權(quán)宜之計(jì)。國家電網(wǎng)隨后對(duì)外宣布，國家電網(wǎng)將與中國海洋石油總公司加強(qiáng)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的合作。國網(wǎng)之前(充電)僅僅是賣電，而未來把電池掌握在手里，可以提供各種增值服務(wù)。謹(jǐn)防壟斷巨頭把新能源變成自己的后花園，這樣對(duì)整車企業(yè)不利。同時(shí)，本次抽檢樣車的企業(yè)均選擇不磨合、采用漸變系數(shù)的檢測方式。：企業(yè)對(duì)節(jié)能車油耗的生產(chǎn)和管理協(xié)調(diào)工作很重視，這樣的核查結(jié)果體現(xiàn)了節(jié)能車的節(jié)能效果很不錯(cuò)。 但是根據(jù)李先生的表述，鵬峰集團(tuán)是一家具備綜合實(shí)力的大型汽貿(mào)集團(tuán)，雖然加入了該價(jià)格聯(lián)盟，但是并沒有將這回事放在心上，而且當(dāng)初加入價(jià)格聯(lián)盟，也只是應(yīng)廣本區(qū)域協(xié)力會(huì)的有關(guān)要求而為之。 廣汽三菱即將完成“三級(jí)跳”終成合資公司3月23日，廣汽集團(tuán)發(fā)布“換股吸收合并廣汽長豐，最終實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)在A股上市”方案。廣汽三菱的落定，經(jīng)歷了廣汽收購股權(quán)入主長豐汽車，換股二次重組長豐，再最終成立合資公司的“三級(jí)跳”。：外地牌照高峰期不能上高架仍是本月私車額度中標(biāo)價(jià)繼續(xù)上漲的主要原因。經(jīng)歷了兩個(gè)月的冷淡后，隨著京城第二批中簽車主的出現(xiàn)，自主品牌3月銷售明顯回暖。多數(shù)自主品牌經(jīng)銷商們對(duì)此觀點(diǎn)表示認(rèn)可，相信經(jīng)過新政洗禮的自主品牌將更有生命力。6.”事實(shí)上，在錦湖輪胎召回的第一時(shí)間，國家質(zhì)檢總局就已經(jīng)對(duì)使用錦湖輪胎的35個(gè)相關(guān)企業(yè)下發(fā)了函件，要求相關(guān)企業(yè)協(xié)助調(diào)查錦湖輪胎使用返煉膠的情況。我國不僅缺乏類似的專項(xiàng)機(jī)構(gòu)和管理機(jī)制，而且整個(gè)輪胎行業(yè)甚至依舊在采用著10幾年前的過時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督和規(guī)范力度十分有限。這意味著大股東兵裝集團(tuán)在2010年9月份拿出的重組計(jì)劃折戟。凈利潤6000萬元，%，是兵裝集團(tuán)汽車零部件行業(yè)內(nèi)最好的一塊資產(chǎn)。：渦輪增壓器技術(shù)難度較高，乘用車的國產(chǎn)化很難。這些指標(biāo)也成為不景氣的車市中眾多品牌商力爭的新客戶。七、跨國集團(tuán)和海外市場1.分析：。中國從日本進(jìn)口的產(chǎn)品主要集中在電子元器件和汽車部件。為企業(yè)提供零部件的生產(chǎn)商，其本身所需要的原材料或較小零部件往往都依賴于日本進(jìn)口，這種隱性供應(yīng)瓶頸方面的風(fēng)險(xiǎn)正使全球一體化下的汽車零部件供應(yīng)體系遭受巨大考驗(yàn)。日本這個(gè)國家作為很多先進(jìn)零部件和先進(jìn)材料的高端生產(chǎn)國，已經(jīng)開辟了一個(gè)專屬市場。戈恩表示，汽車電子、塑料以及橡膠制品配件正處于供應(yīng)短缺的狀態(tài)，這將促使日本汽車制造商以及其競爭對(duì)手將汽車產(chǎn)能外遷至日本海外。另：豐田位于日本的十二將整車工廠仍然處于停產(chǎn)狀態(tài)，豐田公司3月22日宣布，該公司位于日本的十二工廠復(fù)產(chǎn)期限將延至本周六（3月26日）以后，具體復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定。 加強(qiáng)區(qū)域化管理 豐田重新部署歐洲分部日本豐田汽車公司日前宣布，未來完善區(qū)域管理結(jié)構(gòu)，該公司位于歐洲分部（Toyota Motor Europe）的組織架構(gòu)將于4月1日起發(fā)生變更，此舉是為了拉近公司同消費(fèi)者的聯(lián)系，以提高決策效率。這體現(xiàn)了現(xiàn)地現(xiàn)物的豐田風(fēng)格。Ally Financial金融公司前身為通用汽車金融服務(wù)公司，于2006年從通用汽車公司分離。通用售出股份肯定要考慮行業(yè)的周期性估價(jià)特征，目前的美國汽車股價(jià)格應(yīng)該是通用認(rèn)可的較高位置。全球車輛小型化的趨勢不完全是指縮小車的尺寸；實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)也正在變得越來越小。我們還要進(jìn)一步提升經(jīng)銷商的數(shù)量，今后五年內(nèi)會(huì)在中國大幅度提升經(jīng)銷商的數(shù)量，這并不只是說有多少家4S店或門店。估計(jì)華南工廠完成后也就達(dá)到300萬的產(chǎn)能。Pininfarina Sverige AB公司由沃爾沃汽車同賓尼法瑞那于2003年合資組建的，該公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括項(xiàng)目管理、加工工程、原型開發(fā)和新車測試等。8.然而，即使印度政府將全散件進(jìn)口關(guān)稅降低至30%，那些進(jìn)口全散件的汽車制造商的造車成本也將至少上升40萬印度盧比（約合8921美元）。9.這很不現(xiàn)實(shí)，畢竟各國需要穩(wěn)定的雇傭環(huán)境，強(qiáng)勢工會(huì)影響國家競爭力。此外，UAW工會(huì)還出臺(tái)了如何聯(lián)合美國外資車企工人的計(jì)劃，該計(jì)劃是為了給全球范圍內(nèi)的汽車制造商們施加壓力，讓它們能給予工人們自由的工作環(huán)境以及公平的薪資待遇。 分析：。據(jù)悉，印度政府在2011年預(yù)算中擬將全散件進(jìn)口關(guān)稅從目前的10%提升至60%。 分析：。7.最好的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)包括什么？不只是新車的銷售，還包括二手車銷售、售后、配件、消費(fèi)者購車金融服務(wù)等等。所以，小型化也可以叫做“低成本計(jì)劃”。 大眾：在華規(guī)劃三百萬輛產(chǎn)能 輪訓(xùn)經(jīng)銷商大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)全球銷售的董事會(huì)成員Christian Klingler，在剛剛落幕的日內(nèi)瓦車展上接受記者專訪時(shí)表示，大眾汽車將在兩三年內(nèi)把中國市場的產(chǎn)能提高到300萬輛。美國財(cái)政部共向Ally投資了172億美元，其它Ally普通股東包括私募塞浦路斯資本、通用汽車信托（%）和通用汽車（占股4%）。 為改善財(cái)務(wù)狀況 通用拋售Ally公司股份用汽車公司3月22日宣布，為了改善公司目前的財(cái)務(wù)狀況，該公司將出售價(jià)值為10億美元的Ally Financial金融公司優(yōu)先股。豐田歐洲公司總部位于比利時(shí)布魯塞爾，將負(fù)責(zé)管理歐洲區(qū)域的一切業(yè)務(wù)，包括生產(chǎn)、研發(fā)和銷售。：最怕的是不確定性，企業(yè)運(yùn)營必須要確定未來的計(jì)劃?！斑@種情況非常嚴(yán)重，所造成損失難以估計(jì)，”戈恩表示，“日本在經(jīng)歷地震海嘯后，還面臨能源短缺和核輻射恐慌，這給汽車制造商、零部件供應(yīng)商和汽車經(jīng)銷商都帶來了沖擊。3.由再過一兩個(gè)月，地震對(duì)國內(nèi)日系品牌汽車零部件市場的波及將更為明顯化，其實(shí)不僅僅是日系品牌，全球零部件供應(yīng)鏈都將受到日本地震的牽累，比如通用由于零部件短缺問題，關(guān)閉了位于西班牙的工廠，大眾汽車的零部件也受到一定波及。從某種程度上看，日本發(fā)生的災(zāi)難非比尋常。2.目前，日本地震對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響已經(jīng)顯露，包括美國、德國、韓國、法國、墨西哥、瑞典、印度和泰國等汽車生產(chǎn)強(qiáng)國在內(nèi)，不少國家的工廠產(chǎn)能已經(jīng)受到零件部供應(yīng)短缺的限制。：北京的市場處于逐步恢復(fù)狀態(tài)，如果二手車交易也能恢復(fù)常態(tài)，7月后的市場將逐步進(jìn)入正常狀態(tài)。 北京第三批購車搖號(hào)上午出爐 中標(biāo)率24比13月26日?qǐng)?bào)道，17600個(gè)小客車個(gè)人指標(biāo)又來了！今天上午，本市第三輪小客車指標(biāo)搖號(hào)工作如約啟動(dòng)，從近40萬個(gè)參與搖號(hào)者中抽取17600個(gè)個(gè)人中簽編碼，中標(biāo)率為24比1。顯然，此次兵裝集團(tuán)的重組方案沒能達(dá)到部分投資者預(yù)期。2010年9月份，在承諾期將滿時(shí)，兵裝集團(tuán)拉開了重組大幕，而中國長安以其持有的湖南天雁100%股權(quán)以及2億元人民幣與輕騎的全部資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行置換。7.：錦湖風(fēng)波愈演愈烈，廠家都急著撇清產(chǎn)品和天津工廠的關(guān)系，最近又爆出南京工廠沒有3C認(rèn)證資格，事態(tài)有進(jìn)一步升級(jí)的趨勢。同樣，有多款車型使用錦湖輪胎的上海通用，昨日表示，目前有部分消費(fèi)者對(duì)南京廠生產(chǎn)的錦湖輪胎仍不放心，可以去4S店，由4S店統(tǒng)一送往錦湖輪胎的專業(yè)測試點(diǎn)去檢測。：經(jīng)銷商的阿Q精神很可愛?！袄Ь惩蔡N(yùn)含著機(jī)遇，如果應(yīng)對(duì)得當(dāng)，今年或許是自主品牌獲得升華的一年。5.而三菱汽車在游走中國市場多年之后，也有了一個(gè)理想的歸宿。據(jù)廣汽方面介紹，如果換股順利，廣汽集團(tuán)將在9月底前登陸A股，隨后和日本三菱汽車在長沙成立50：50的合資公司。在市場增長乏力的情況下，這類價(jià)格聯(lián)盟被報(bào)道的情況應(yīng)該有效對(duì)應(yīng)。 鵬峰廣本承認(rèn)價(jià)格聯(lián)盟 態(tài)度模糊未提賠償自3月15日搜狐汽車揭露報(bào)道深圳地區(qū)廣汽本田經(jīng)銷商成立價(jià)格聯(lián)盟坑害消費(fèi)者一事（原文請(qǐng)見：）以來，引發(fā)了整個(gè)行業(yè)及廣本車友們的高度關(guān)注。而奇瑞3和福美