【正文】 k、裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理，對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。d、機(jī)械擴(kuò)眼，宜采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿眼機(jī)。c、石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。 24H爆炸性能合格，延期時(shí)間符合規(guī)定鉛板試驗(yàn)鉛板炸孔不小于雷管外徑延期時(shí)間(毫秒)段別12345678910時(shí)間0255075ll0l50200250310380段別ll12131415161718l920時(shí)間46055065076088010201200140017002000⑤、需要保持巖石穩(wěn)定性或開挖面平整(如石方邊坡面開挖)采用光面爆破做法是在坡爆破巖石開挖界限的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，利用側(cè)向臨空面，控制好抵抗線和藥量進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡面。c、毫秒延期導(dǎo)爆管雷管技術(shù)指標(biāo)如下表。e、裝藥：裝藥為手工操作，可采用連續(xù)柱狀裝藥，間隔裝藥和空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，其裝藥量、藥包位置按設(shè)計(jì)要求，炸藥可采用大直徑包裝硝銨類炸藥，當(dāng)炮孔中有水時(shí)，應(yīng)將水排除干凈，否則改用防水炸藥，孔中裝的藥要定量定位，防止卡孔。石質(zhì)挖方路塹開挖時(shí)采用爆破施工開挖。f、石方路基檢測(cè)指標(biāo)土方路基檢測(cè)指標(biāo)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差1△壓⑤、雨季開挖路塹時(shí)，每層底面留設(shè)2～4%的縱坡便于排水。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高≤5m時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法施工；當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m時(shí)采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為3～4m，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺(tái)階高度。⑻、深挖方路塹開挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現(xiàn)的無害裂縫，須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷而引起滑坡；邊坡上出現(xiàn)的有害裂縫，應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑴、深挖方路塹開挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。(深挖方)、本合同段的松土主要表現(xiàn)為山地表層沉積土，按臨近集中堆放，用于邊坡綠化和棄土場(chǎng)復(fù)耕。②、～12m的路基，僅需正常壓實(shí)。i、土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。d、土和石渣。⑤、高填方路堤檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌砂法檢測(cè)。路基高度H≤5m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為1米，5mH12m時(shí)，H12m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為2米。檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0－≥96填方(m)0－≥96－≥94＞≥932△彎q、在施工過程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。k、壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。g、為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm；c、碾壓前，應(yīng)檢測(cè)填料含水率，壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過4km/h，碾壓應(yīng)做到無漏壓、無死角。(高填方)路堤施工方法⑷、試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)試驗(yàn)路段施工資料進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度時(shí)的施工工藝參數(shù)。在填筑之前，先按規(guī)范對(duì)路堤填料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，確定合格的路堤填料并進(jìn)行試驗(yàn)路施工后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方進(jìn)行大面積填筑施工。帽梁、 蓋梁在墩身上用鋼抱箍或鋼棒做牛腿架設(shè)工字鋼和鋼模，砼采用泵車或吊車吊運(yùn)的施工方案。石方采用挖掘機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸，大型推土機(jī)和人工配合整平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)的方法。材料需用量：其計(jì)算公式為：材料需用量＝施工期內(nèi)完成工程量材料消耗定額，材料需用量計(jì)劃的制定是一項(xiàng)重要工作，它是申請(qǐng)、定貨、送料的依據(jù)。材料是生產(chǎn)要素之一，在工程項(xiàng)目施工中材料的消耗量很大，品種規(guī)格復(fù)雜繁多，其價(jià)值在工程建設(shè)總價(jià)中所占比例很大。提供機(jī)械施工質(zhì)量，降低消耗，將機(jī)械的使用效益與操作人員的經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來。臺(tái)119全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)開工后我部根據(jù)工程實(shí)際需要和本合同具體工程項(xiàng)目和工程內(nèi)容，對(duì)應(yīng)機(jī)械相繼進(jìn)場(chǎng)，以保證工程進(jìn)度需要。、由于工期緊，在勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)前，先明確要求保證節(jié)假日，特別是春節(jié)放假期間的最少施工人數(shù)，使之做好準(zhǔn)備和相關(guān)的配合，方能簽訂合同，以滿足工程的需要。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，取得氣象預(yù)報(bào)資料，針對(duì)雨季的特點(diǎn)制定切實(shí)可行且科學(xué)的施工措施。實(shí)行專業(yè)化施工。從人員組織和機(jī)械設(shè)備方面保證公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，代表公司全面負(fù)責(zé)本合同段的施工管理，統(tǒng)一指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)施工，安排較強(qiáng)的技術(shù)力量和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成6個(gè)專業(yè)施工班組，以保證工程按時(shí)完成。通過工序施工網(wǎng)絡(luò)和施工橫道圖，找出關(guān)鍵工序，在施工中嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工時(shí)間和流水節(jié)拍，充分利用非關(guān)鍵工序的總時(shí)差，確保關(guān)鍵工序按時(shí)完成。 2014年11月30日～2016年10月30日其他工程 2015年9月01日～2015年10月30日K1+，：(1)、樁基礎(chǔ) 2015年10月30日～2015年11月15日(利用K0+915橋架橋機(jī))(7)、橋面鋪裝 2015年7月15日～2015年9月15日⑺、T梁安裝 各分部分項(xiàng)工程及以下橋梁和路基工程為項(xiàng)目部初定的開工時(shí)間，具體以業(yè)主開工令下達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)，各項(xiàng)目的開竣工時(shí)間相應(yīng)順延，總工期控制在合同工期以內(nèi)。橋梁工程計(jì)劃于2014年9月1日開工，2016年2月30日全部完成。張家寨高架橋。施工中搭設(shè)雙排腳手架，并專門制作了高墩安全爬梯，周圍設(shè)護(hù)欄和安全圍護(hù)網(wǎng)及安全警示標(biāo)志.⑷、梁板預(yù)制安裝標(biāo)準(zhǔn)化施工。、為了達(dá)到創(chuàng)“精品工程”的目標(biāo)，項(xiàng)目部擬采用以下措施：⑴、加強(qiáng)合同管理，把好人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)；⑵、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)主要材料進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查，對(duì)不合格原材料及時(shí)清除出場(chǎng)；⑶、對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)儀器認(rèn)真檢查、校對(duì)，把好試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，通過定期或不定期對(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行檢查，確保試驗(yàn)人員的穩(wěn)定和工程質(zhì)量；⑷、注重源頭控制，把好工序開工關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備、材料逐一檢查，施工準(zhǔn)備不充分的一律不準(zhǔn)開工；⑸、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，嚴(yán)格過程控制，把好過程控制關(guān)，實(shí)行“工程責(zé)任制”，按照“方案實(shí)施完善推廣”四個(gè)步驟，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，制定專門管理辦法，做到“施工精細(xì)化、管理規(guī)范化”；⑹、認(rèn)真做好工序驗(yàn)收，把好工序驗(yàn)收關(guān)，絕不能把不合格工程帶入下道工序。、經(jīng)過項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組討論，決定下列工程項(xiàng)目及位置作為創(chuàng)“精品工程”的典型：⑴、路基填筑：K2+360K2+800(440m)、K10+100K10+300(200m)。落位置長(zhǎng)度(m)中心最大填高(m)邊坡最大填高(m)1K7+610K7+670左602K8+810K8+830左203K9+670K9+710左4054K11+100K11+180左、右80215AK0+110AK0+右K11+965⑴、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動(dòng)巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應(yīng)進(jìn)行清除或加固支護(hù)處理。 主要景點(diǎn)有芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河平湖景區(qū)、小溪國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等。 地形、地貌縣內(nèi)常態(tài)地貌(浸蝕流水地貌)和巖溶地貌同時(shí)發(fā)育，河流侵蝕切割強(qiáng)烈，地青破碎，起伏大,呈山地、山原、丘陵、崗地及向斜谷地等多種類型。上邊坡噴混植生防護(hù)施工 60主線采用雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。 地表水系本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，沿線經(jīng)過的地表水系主要有巫水及支流、次支流和較多的山間溪流。 地震由于挖方路塹由天然地層構(gòu)成，天然地層在生成和演變過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。⑹、風(fēng)化作用的影響：主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強(qiáng)度。序號(hào)段其中種植土、粉質(zhì)粘土承載力低、含水量高、穩(wěn)定性差、工程性能差，通氣透水性差，易產(chǎn)生路基不均勻沉降，不利用路基的穩(wěn)定，不能作路堤基底。張家寨高架橋樁基及下部構(gòu)造。嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行臺(tái)背施工，特別是對(duì)橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵洞、擋土墻墻背的填充，嚴(yán)格監(jiān)控，在施工前先對(duì)基底進(jìn)行徹底清理，使基礎(chǔ)承載力達(dá)到要求；在施工過程中選擇合適的碾壓機(jī)具，同時(shí)對(duì)臺(tái)背回填的厚度、填筑范圍、填筑材料的質(zhì)量、壓實(shí)質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合施工設(shè)計(jì)要求，避免橋頭跳車、路基失穩(wěn)沉陷、路面破環(huán)等病害。先進(jìn)行試驗(yàn)路段填土施工，隨后進(jìn)行全線其它路段挖填方路基施工。張家寨高架橋和K2+施工時(shí)根據(jù)路基填方、橋梁梁板安裝進(jìn)度合理調(diào)整開工時(shí)間。 2014年11月1日～2014年12月30日(2)、承臺(tái) 2015年11月15日～2015年12月15日K11+985四團(tuán)1號(hào)高架橋，：(1)、樁基礎(chǔ) 2015年05月30日～2015年8月15日(7)、橋面鋪裝 2015年2月20日～2015年3月20日路基及防護(hù)工程，：(1)、特殊路基處理 12個(gè)月10天采取先進(jìn)工藝的拌和樓等大功率機(jī)械設(shè)備，這樣既可以提高生產(chǎn)質(zhì)量，也可以提高生產(chǎn)效率。成立安全小組，設(shè)專人專職負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)的安全檢查督促工作，保證施工順利進(jìn)行。建立一套公正的獎(jiǎng)懲制度，將工程計(jì)劃指標(biāo)分解到各施工班組，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰措施，責(zé)任到人，全員動(dòng)員，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 動(dòng)員職工、合同制民工在農(nóng)忙季節(jié)少休假，堅(jiān)守工地，做到農(nóng)忙和施工兩不誤。在氣溫低于5℃時(shí)，不安排進(jìn)行砌體和砼工程施工；路基挖方冬季施工措施：測(cè)量放樣，保護(hù)好控制樁并設(shè)置明顯標(biāo)志，防止被冰雪掩蓋或凍融收起的標(biāo)志變位；維護(hù)好冬季施工所需的車輛、機(jī)具、設(shè)備；備足施工材料。高素質(zhì)、充足的勞動(dòng)力的投入是工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度的保證，為確保實(shí)現(xiàn)工程總體目標(biāo)要求，在勞動(dòng)力投入管理上按以下措施執(zhí)行：、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、施工階段劃分、各個(gè)專業(yè)工種的需要、勞動(dòng)定額，編制切實(shí)可行的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，并提前在單位內(nèi)部的施工隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排。、做好后勤服務(wù)，提供良好的物質(zhì)、精神文明生活條件，使其有足夠的精力投入到工作中去。臺(tái)410水泥混凝土拌和站60m3/h及以上座111砼輸送泵40m3/h及以上臺(tái)112起重機(jī)車QY2525T輛213架橋機(jī)30m套114預(yù)應(yīng)力智能張拉儀⑵、根據(jù)供應(yīng)計(jì)劃作好供應(yīng)準(zhǔn)備工作，編制大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)方案，保證按時(shí)、安全地組織進(jìn)場(chǎng)。⑵、項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目部計(jì)算出一次性材料量，作為供應(yīng)備料依據(jù)；在施工中，根據(jù)工程變更及調(diào)整的施工預(yù)算，及時(shí)向材料部門提出調(diào)整代料月計(jì)劃，作為動(dòng)態(tài)代料的依據(jù)；對(duì)甲供材料必須提前一個(gè)月提出材料申報(bào)計(jì)劃。第三章 主要分部、分項(xiàng)工程施工方案立柱、墩身高墩采用腳手架搭設(shè)爬梯與工作平臺(tái)，拌合廠集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，泵送砼或汽車吊運(yùn)的澆筑方法。 路基土石方工程概況概況：。土方攤鋪后用平地機(jī)整平，形成路拱，經(jīng)測(cè)定厚度后，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓。為了減少路堤工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，在清除表土后，對(duì)應(yīng)地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成4%的橫坡，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊20cm寬。上料區(qū)應(yīng)畫網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌。j、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。實(shí)②、填石路堤的填料應(yīng)符合以下規(guī)定：a、膨脹性巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：②、填筑應(yīng)符合以下規(guī)定:a、壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2%內(nèi)進(jìn)行，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：⑴、正常壓實(shí)：基底壓實(shí)度達(dá)到90％，下路堤壓實(shí)度達(dá)到93％，上路堤壓實(shí)度達(dá)到94％，路床壓實(shí)度達(dá)到96％。對(duì)土方和軟石的開挖擬采用單層(或多層)橫向全寬挖掘法進(jìn)行，石方開挖則根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度和所處部位等予以確定：對(duì)于風(fēng)化層及軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開挖，對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石，采用空壓機(jī)配鉆孔鉆機(jī)打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破；孤石或大塊巖石采用裸露藥包爆破；石方邊坡采取光面爆破法或預(yù)裂爆破法，石方路床頂面采用密集小型排炮施工。⑸、深挖方路塹開挖施工作業(yè)中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的位置；做好截水及臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)。d、檢查邊坡的穩(wěn)定性及坡度，防止超欠挖，適時(shí)整修邊坡和清理危石和松動(dòng)石塊，保持邊坡穩(wěn)定及坡面平順。c、石方集中，地形較緩的路塹采用深孔多排微差爆破法做法是在被爆破巖石上鉆鑿直