【正文】 施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合未冷即時進行處理（3）縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。與收水井、檢查井銜接不順收水井、檢查井蓋框汽車通過時有跳車或抖動現象，行車不舒適，路面容易損壞施工前，必須按照施工圖做好放樣工作，標高要準確，收水井、檢查井所在位置的標高與道路縱向標高、橫坡相協(xié)調，避免出現高差。瀝青面層攤鋪前，對下臥層慶認真檢查，及時清除泥灰，處理好軟弱層，保證下臥層穩(wěn)定，并宜噴灑0．3—0．6kg／m2粘層瀝青。采用優(yōu)質瀝青更有效縱向裂縫裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。②、將彈簧土翻松，晾干，風干到最佳含水率范圍，再分層夯實密實度達不到要求預防措施：通過試驗確定填筑時的松鋪厚度，壓實遍數和機械行駛速度嚴格遵守填筑時分層填筑壓實的原則。尤其遇水膨脹橡膠止水帶要嚴格按設計要求。預制的管枕強度和幾何尺寸應符合設計標準，不得使用不標準的管枕。標高偏差當管道基礎鋪設后現基礎高度不符合設計標高，特別是發(fā)生倒坡時，必須返工重做水準儀，應事前校驗正確后才能使用(2)測放高程的樣板，應堅持每天復測，樣板架設詈必須穩(wěn)固，不準將樣板釘在溝槽支撐的豎列板上。（9）工程完工后，按300m應作為一個評定路段，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，計算平均值、標準差及變異系數、向主管部門提交全線檢測結果、施工總結報告，以及原始記錄、試驗數據等質量保證資料，申請交工驗收。（5）混合料鋪筑現場應對混合料質量即施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。必要時做好好強排水準備工作。2％以內)時進行碾壓。土方開挖必須按設計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底。應隨填高按設計要求挖出臺階，分層填筑壓實到設計干密度。采用往返測量法測量。見附表：材料進場根據每天的用量進行調整，并對材料計劃進行修正。其中氯聚乙烯雙壁波紋管、砼試塊試壓、砂漿試壓、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青原材料等試驗委托有資質的試驗室進行檢測。1）項目經理是施工項目安全管理的第一責任人：2）各級職能部門、人員，在各自業(yè)務范圍內，對實現安全生產的要求負3）全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，從經理到工人的生產系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。四、雨水進水井雨水進水井施工與檢查井大同小異，在此不再累述，與檢查井相比所不同的是：雨水進水井蓖子和蓖座，在安裝時蓖面要比周圍道路低12厘米，并與路面接順以利排水。檢查井先用10cm厚的級配碎石做墊層，而后澆筑1525cm厚的C25混凝土，在澆筑時與主干管或半節(jié)長管子基礎澆注成整體。（9）污水施工方法污水管采用HDPE雙壁波紋管。公稱直徑mm 250 300 400 500 600700 8001200 1400層數 7 6 5 4 3 2 1⑤管道堆放時層與層之間應墊木隔開。管區(qū)不要采用凍結材料和垃圾廢料(如廢輪胎、廢容器、廢金屬等)以及土塊、石塊、有機材料等回填?；靥钸^程要連續(xù)進行，直到回填高度超過管頂部150mm為止。③把管子放入管溝墊層上，注意在兩端都要留有一個小坑以使套筒懸空，能與管溝底部的沙子泥土分離④固定住第一個用于安裝的管子，并使其端部自山地處于一個足夠大的空間中。施工時必須注意基礎的每一個部位，按照要求的基礎類型決定挖掘深度。施工排水首先考慮表面排水，即在溝槽底的一側挖水溝，將地下水引到每隔100~150m左右設置的排水井內，再用水泵將水排出，排水井比溝槽底標高低lm左右。2）將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一道；3）在灌注混凝土管座時，將鋼絲網按設計規(guī)定位置和深度插入混凝土管座內，并另加適當抹帶砂漿，認真搗固。管道鋪設下管前檢查基底和基礎是否合乎設計要求，對管材進行檢查，管口尺寸和橢圓度是否合乎設計要求，有無嚴重蜂窩及漏筋現象。（13）正確控制攤鋪方向①攤鋪方向對路面平整度的影響攤鋪方向變化頻繁時，鋪出路面易出現波浪，平整度較差。（4）及時清理攤鋪機行走路線上灑落的瀝青料。處理方法：人工及時用適量的細滑料瀝青混合料填補，并及時碾壓整平。三、攤鋪過程的質量檢驗及缺陷處理（1）質量檢驗1）瀝青含量的直觀檢查。3）壓實碾壓控制始壓溫度不低于110℃，終壓溫度大于70℃。熱瀝青運輸車在攤鋪機前10～30cm處停止，并掛空擋，靠攤鋪機推動前進。（三）養(yǎng)護壓實合格后，必須進行灑水，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，時間至少7d。攤鋪機絞龍頭處易產生離析，人工找補細料的方法處理。檢查路肩盲溝是否符合要求，以利于路槽面積水及時排水。石灰、粉煤灰、碎石應盡量做到隨拌隨用，堆放時間不宜超過4h，當石灰、粉煤灰、碎石用量比較大的工作日，可提前1天或半天預拌。機鋪按設計厚度壓實系數的松鋪厚度，反復檢查虛厚高程及路面橫斷使之符合設計要求全幅分段或分條進行攤鋪。不應過濕或忽干忽濕。碾壓 (1) 整形后，當混合料含水量為最佳含水量(177。將取土場與拌合場集中設置。⑦及時清理路基縱橫向排水溝，保證路基排水暢通。及時做好施工各種原始記錄，質量檢驗要迅速、準確、檢驗人員應經過培訓。主要做法是：開工前一定要全線貫通測量一次，每20m設置一個中樁，地形變化大的設加樁，按設計提供的水準點全面復測原地面水平樁，計算填土高度。③壓路機壓實速度：先慢后快，逐步提高，振動壓路機3~6km/h，壓路順序先路肩后中間。⑤路基分段填筑時，先填地段在接頭處預留1：1的坡度，接頭處填土施工前用人工挖成垂直臺階，便于接頭銜接。在路基范圍內將土方運至場外集中摻灰后用挖掘機、裝載機集中翻拌、悶料，為確保其均勻性，宜采用轉推法翻拌。 (1) 填料選擇淤泥、含大量腐植物的高含水量的土、含鹽量超過規(guī)定的強鹽漬土應予剔除，不作路基填料。半填半挖段：在地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上(包括縱斷面方向)修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不小于lm，臺階底設3％向內傾斜的坡度(挖臺階前應清除草皮及樹根)。擬利用的土方應檢驗土質及其含水量是否符合要求，符合要求時，可用于路基用土；有機質土、淤泥質土不可利用。(測量記錄上必須有監(jiān)理工程師簽認)第2節(jié) 道路及土方工程施工一、中線復測及核對、增設水準點路基開挖前應根據導線（控制點）恢復道路中心線，對前期施工的水準點進行校合，將受施工影響的水準點移出到施工區(qū)。核對和增設臨時水準點對提供的水準點進行閉合，閉合差為12mm (L為公里)。第3章 施工進度計劃和各階段保證措施第1節(jié) 施工進度計劃我公司確保在150日歷天內完成全部工程量。施工現場臨時供電利用現場提供的電源，設置配電柜，布設現場供電電纜。（6）、組織挖掘機、鏟運機、自卸車、推土機、壓路機、裝載機等設備進場就位，并進入施工狀態(tài)。（3）沿線的水、電供應系統(tǒng)及交通設施條件相適應。(4)落實各項經濟責任制 對工程管理人員加強定崗、定職教育，制定嚴格的獎罰制度，加強每個管理人員的工作責任感，消除各種可能發(fā)生不良后果的隱患。施工規(guī)劃管理(1)組織管理 ①一旦中標，我公司項目管理部全面負責工程質量、進度、安全及文明施工等工作。石屑基礎，石屑墊層，管頂50cm以下采用屑回填，其他采用6%石灰土回填；HDPE雙壁波紋管建設方指定使用金德管業(yè)集團、浙江偉星新型建材股份有限公司、安徽國通高新管業(yè)服份有限公司、浙江中天楓葉管業(yè)有限公司生產的HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度按設計圖紙要求使用。（二）國家和行業(yè)現行的相關施工技術規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標準。第2節(jié) 工程概述（一）、道路工程機動車道采用瀝青砼路面，道路基層為40cm+80cm6%石灰土，道路結構層為20cm12%石灰土層+36cm石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）層+（乳化瀝青PC2型、㎡）及瀝青下封層(噴灑乳化瀝青，㎡；撒布集料，數量69m179。管徑≥800mm的雨水管道采用Ⅱ級鋼筋砼管，其中d800、d1000的管道采用承插管，d1200采用企口管，d800采用 120186。 ②我們上至公司領導、下至基層施工技術人員，對建好本工程有足夠信心，也予以充分重視。(5)信息化施工在工地辦公室配有四臺計算機，利用計算機實現最優(yōu)的組織計劃安排并根據工程的實際情況及時調整，實現動態(tài)的管理：對溝槽開挖等工程各階段的資料進行分析確保工程結構質量優(yōu)良。（4）盡量減少施工用地，少占農田、果園，使平面布置緊湊合理。（7）、主要試驗、測量儀器配置：我公司擬在工地設試驗室一處，配備相關的檢測設備，以保證各項檢測結果真實、準確、及時。電線、電纜必須架空架空敷設。 項目部據合同規(guī)定的工期編制總進度計劃并定出過程中的控制節(jié)點、交付專業(yè)施工部門進場節(jié)點并加強控制。同時在道路沿線增設臨時水準點。在地形復雜地段增設臨時水準點。挖方地段至接近設計標高時，用人工修路拱及邊坡，按設計要求檢驗寬度，平整度，并注意預留碾壓時的沉降值23cm。填方部分按填方時填筑方法施工，挖方部分按零填或挖方段方法施工。填料應選擇合適的砂性土、粘性土，填料最大粒徑＜10厘米。然后用推土機將石灰土推平，加足量石灰，采用穩(wěn)定土拌合機施工，確保施工質量。 (4)實要求①壓實土層厚度及壓實遍數：施工前會同工程師(監(jiān)理工程師)現場實際測試確定。(5)質量檢測方法根據不同填料及時測定其標準密實度和最佳含水量。根據計算的填高放置邊樁，劃出邊線。使用的儀器須定時檢查校正。第4節(jié) 路基挖方段施工工藝框圖測出原基底標高基底填前壓實分 層 填 土推土機推平每層25cm右人工配合平地機整平、做拱碾 壓 成 型清除建筑垃圾測出填土最大干容量、最佳含水量 軟 基 處 理檢查攤鋪厚度檢查標高、密實度報 驗路基挖方段施工工藝框圖第5節(jié) 底基層灰土施工的方法土路基驗收與測量施工前請監(jiān)理工程師對路基按質量檢驗標準進行驗收，合格后方可進行下一道工序的施工，然后恢復中線，直線段每10m設1樁，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標高和松鋪厚度的位置。按設計要求拌和灰土根據石灰土用量及預定的干容重(換算為密度)。1％～2％)時，先用振動壓路機靜碾一遍，再分別弱振和強振各2遍，最后用18～21T，壓路機靜碾2～3遍，具體碾壓遍數可根據試驗段的試驗結果確定，嚴禁第一遍直接用振動壓路機進行強振。(3)養(yǎng)生期不宜少于7d，并除灑水車外，嚴禁重型卡車通行。可根據現場施工要求合理調整壓實系數。如石灰、粉煤灰、碎石攪拌過程下雨則混合料需用油布覆蓋，雨天應停止生產。下層石灰、粉煤灰、碎石攤鋪采用人工拉鋼絲繩掛線的方法，攤鋪時，人工輔助找平，不得低于高程控制線；平曲線段由內側向外側進行。如采用一臺攤鋪機攤鋪可采用攤條方法，邊上可留出3050cm，與后鋪條一起碾壓。第7節(jié) 側石及瀝青砼面層的施工方案一、側石施工施工前對進場站側石進行半成品檢查，不合要求的不得使用，施工時，根據設計要求放出施工控制點，放樣清理地基，鋪設基層并掛線排砌站臥石，縫間采用砂漿嵌實并勾成凹縫，覆蓋灑水養(yǎng)護。熱瀝青混凝土運輸，采用15t自卸車，運輸過程中，為減少溫度下降，采取油布覆蓋，到達現場時熱瀝青混凝土溫度應符合要求，最低溫度不得低于130度，最高溫度不得超過165度，瀝青混凝土攤鋪應選擇晴好天氣，雨天不得攤鋪。初壓選擇輕型鋼筒壓路機，碾壓2遍，碾壓時壓路機驅動輪后的攤鋪機從外側向路中碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2～l/3輪寬，全幅碾壓一遍，要注意路緣帶邊緣碾壓，可在邊緣空出30—40cm待壓實，壓完一遍將壓路機重心位于壓實過的混合料上，再壓邊緣，以減少向外推移。如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大(或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多)：如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕動”，則表明含量太少(或過熱，拌和不充分)。2）攤鋪機后局部一片或一條較寬的帶內瀝青混合料中的大碎石被壓碎。（5）嚴禁車輛頂撞攤鋪機。②控制好攤鋪方向，提高路面平整度，攤鋪作業(yè)時，操作手不能頻繁打方向，尤其是不能急轉方向。下管和穩(wěn)管下管：Φ8001200的管道，采用機械下管，下管時，起重吊鉤與混凝土接觸處，應墊上麻袋以保證管口不被破壞，并控制吊車距溝邊至少保持lm以上的距離，起吊后有專人負責砼管，以免擺動。4）抹第一層水泥砂漿應壓實，使與管壁粘結牢固，厚度為15mm，然后將兩片鋼絲網包攏，用20號鍍鋅鐵絲將兩片鋼絲網扎牢；5）待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10mm，同上法包上第二層鋼絲網，搭茬應與第一層錯開，(如只用一層鋼絲網時，這一層砂漿要按照設計厚度抹平，初凝后趕光壓實。河道段溝槽待填土至管頂標高500以上并碾壓密實后再開挖溝槽。（3）墊層墊層厚度100mm，墊層表面應平整，要留出適合管接頭的凹槽。第二根管子(帶接頭的一端朝向連續(xù)處)也要留下足夠大的安裝空間。填料高于管頂上方500mm，在管子直徑的70％內每層回填高度150mm，超過管徑70％，每層回填300mm，至管頂以上150mm處，每一層分別單獨壓實。在整個安裝過程中要經常進行撓度檢查，并測定主要管區(qū)材料壓實的密度，使測定值與設計要求相符。（8）管線在安裝中注意事項1）地下安裝的管道，其上要承受土壤荷載、車輛動載等外載荷的作用。施工方法采用開槽埋管?；A混凝土施工要做到立模穩(wěn)固、配合比準確、澆筑規(guī)范、幾何尺寸符合要求，完成后向監(jiān)理工程師報檢。蓖座與側石之間用砂漿填縫。各職能部門、人員的的安全生產責任