【正文】 (3) 救援小組根據(jù)事故情況，及時(shí)與外援力量及相關(guān)方進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，請(qǐng)求支援救助。 (2) 應(yīng)急救援小組人員分工 ①組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)組織和指揮應(yīng)急救援工作。主要存在高處墜落、物體打擊、起重傷害等嚴(yán)重事故潛在危險(xiǎn)。報(bào)警時(shí)要清楚說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。 應(yīng)急處理方案 為確保工程遇到突發(fā)性災(zāi)害時(shí)應(yīng)對(duì)措施及時(shí)有效，保證施工安全，需要成立專門(mén)的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，處理突發(fā)事故和人員救援工作。 搶險(xiǎn)救災(zāi)小組：搶險(xiǎn)救災(zāi)小組由工段 經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)，由富有 豐富施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理分部建立醫(yī)療救護(hù)小組，工段建立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組。 水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。 混凝土澆筑 前需將外模及底模利用蓬布包裹嚴(yán)密。 混凝土 拌和 用水加熱溫度不宜高于 80℃；視需要對(duì)骨料進(jìn)行加熱，可根據(jù)每天用量集中在室內(nèi)通過(guò)暖氣加熱。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要?；炷翝仓旰螅屑?xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固 32 程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。對(duì)拌和物坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。 水泥、礦物摻和 料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。 ⑺ 張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。 ⒂吊車的吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情形之一者，立即更換：危險(xiǎn)斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過(guò)高度的 10%；吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度 50%；心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑的 3%～ 5%。 ⑼機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，須選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間安排專人看管。 ⑹操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 起重吊裝安全措施 ⑴根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類型、起重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長(zhǎng)度等工作參數(shù)選擇 使用 起重機(jī)。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 ⑸變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于 4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 施工用電安全技術(shù)措施 臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 高空作業(yè)安全措施 ⑴高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 (德禹特大橋 )施工防護(hù) (1)、 嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。 組織機(jī)構(gòu) 本工程由項(xiàng)目分部經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)人員、機(jī)械、材料的調(diào)配，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé) 。打開(kāi)壓漿泵出漿處和閥門(mén)直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在水泥漿出口及入口處接密封閥門(mén)。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤(pán)檢查。 ④在梁體施工時(shí)， 在梁兩端 處 預(yù)埋 測(cè)溫片 以便對(duì)梁體進(jìn)行溫度控制。澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋。 ⑤混凝土澆筑 及澆筑方法 順序見(jiàn)圖：底板混凝土厚度嚴(yán)格控制，沿梁長(zhǎng)每 2m 設(shè)一厚度控制標(biāo)記 。 (9)管道與錨墊板之間采用同一材料同一規(guī)格的連接接頭，連接后用密封膠封口。 (4)預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，計(jì)算是主要考慮孔道的長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查。 鋼筋安裝時(shí)要確保保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間采用與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，墊塊數(shù)量 每平方米 4塊 。 梁體鋼筋整體綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折，施工時(shí)要確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。加工成型的鋼筋要分類擺放并加以標(biāo)識(shí)。 模板檢查允許偏差和檢查方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法 1 側(cè)、底模板全長(zhǎng) 177。 為確保支座的正確安裝就位，制梁前，采用全站儀在支承墊石上放出每個(gè)支座縱、橫向支承中心線。 1）在堆載試驗(yàn)開(kāi)始前對(duì)各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初讀數(shù)并記錄。如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)停止加載，對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。 加載過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題 (1)對(duì)各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。 (1)檢查支架各構(gòu)件連接是否緊固，裝配是否精確和靈活，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，各焊縫檢測(cè)滿足 施工 要求?，F(xiàn)場(chǎng)采用 2點(diǎn) 起吊法 一次性將貝雷架放置在分配梁上指定的位置，吊裝時(shí)采用 2 臺(tái) 6 QAY300汽車式吊車， 從兩側(cè) 同時(shí) 、 對(duì)稱吊裝。 5 工字鋼下翼緣與砂箱頂板接觸部位全焊縫焊接。沿鋼管底部勻布加勁板共設(shè)置 12 塊。 支架的搭、拆，梁體模板、鋼筋 吊運(yùn) 均采用吊車吊運(yùn)施工， 支架預(yù)壓按照梁體設(shè)計(jì)重量的 倍 重量 進(jìn)行 加載 。施工時(shí) 采用鋼管立柱、貝雷梁搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工 ,梁體采用 C55 聚丙烯纖維混凝土，方量為 。 1 跨京滬高速鐵路 124m 預(yù)應(yīng)力槽型梁施工方案 工程概況 跨京滬高速鐵路特大橋 全長(zhǎng) 延米 。 跨京滬高鐵特大橋槽型梁跨越京滬高鐵 (德禹特大橋 )處的軌頂 標(biāo)高為 ，橋面寬 米，斜交角度為 68 度， 槽型梁梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高為 米。 混凝土由 2拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。 鋼管立柱采用 25t汽車吊進(jìn)行吊放，吊放時(shí)確保吊車支立平穩(wěn)，焊 4 接前在鋼板頂面畫(huà)出十字線，確保鋼管立柱對(duì)位準(zhǔn)確。 分配梁 上設(shè)置 單 層貝雷架， 貝雷架采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷架 ，上、下弦桿及豎桿均做加強(qiáng)處理，上、下弦桿采用專用加強(qiáng)弦桿，利用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)，豎桿采用 14b 槽鋼進(jìn)行加強(qiáng)，槽鋼長(zhǎng)度 ， 槽鋼兩端頭處，利用砂輪機(jī)打磨光滑，將槽鋼打入到貝雷架弦桿內(nèi) 也可點(diǎn)焊在弦桿上 ，槽口朝外，上下頂緊，兩槽鋼利用綴板焊接牢固（加強(qiáng)豎桿位 置具體見(jiàn)附圖） 。 整組貝雷架的安裝順序 從中間到兩邊對(duì)稱吊裝。 (2)檢查支架的立柱、砂箱及與橋墩之間的聯(lián)結(jié)是否牢固，安全設(shè)施是否齊全、可靠。 (2)所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?。每?jí)卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級(jí)荷載，測(cè)量記錄支架的彈性恢復(fù)情況。 （ 2）當(dāng)荷載達(dá)到規(guī)定值后 ,白天 每 4 小時(shí)觀測(cè)檢查一次 ,當(dāng)連續(xù) 24 10 小時(shí)觀測(cè)的累計(jì)變形不大于 2毫米時(shí)即認(rèn)為穩(wěn)定。支座安裝采取將梁支承中心線、支座板中心線和支座對(duì)稱中心線 來(lái)保證支座的精確就位。 10 尺量檢查各不少于 3 處 2 底模板寬 +5 0 尺量檢查不少于 5 處 3 底模板中心位線與設(shè)計(jì)位置偏差 2 拉線量測(cè) 4 模板垂直度 每米高度 3 吊線尺量檢查不少于 5 處 5 底模板平整度 每米高度 2 1m 靠尺和塞尺檢查各不少于 5處 6 腹板 厚度 +10 0 尺量檢查不少于 5 處 7 底板厚度 +10 0 8 端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置 3 尺量檢查 模板預(yù)拱度的調(diào)整 為了使成品梁的線型滿足設(shè)計(jì)要求，支架必須設(shè)置預(yù)拱度。形狀復(fù)雜的鋼筋，先放好大樣后再加工。錨墊板下的螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放并固定，防止灌 混凝土 時(shí)滑落或移位導(dǎo)致張拉時(shí)錨下崩裂，安放順序應(yīng) 注意和豎向、縱向分部筋的綁扎順序。 預(yù)應(yīng)力筋的加工和安裝 14 預(yù)應(yīng)力孔道采用鋼制波紋管成型 ,定位鋼筋控制線型，接頭采用外接頭，并用膠帶紙密封包裹，防止漏漿。并按進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及批次送檢試驗(yàn)，合格后方能使用。 (5)鋼絞線的下料長(zhǎng)度與計(jì)算長(zhǎng)度差控制在177。 (10)混凝土澆筑和養(yǎng)生期間應(yīng)用帆布把外露的鋼絞線包扎，防止污染和進(jìn)水銹蝕。 支架現(xiàn)澆混凝土槽型梁施工順序如下圖 16 所示 腹板 混凝土澆筑：兩側(cè) 腹板 混凝土要同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。 混 凝土 內(nèi)部主要采用Φ 50mm插入式振搗棒， 8 臺(tái)振搗棒同時(shí)施工，每 4臺(tái)負(fù)責(zé)一側(cè)。 拆模 （ 1）當(dāng)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)松開(kāi)內(nèi)摸支撐，松開(kāi)內(nèi)模 ,拆除端模。 錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。 張拉采取 單 端張拉，張拉控制以張 拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓 19 容器、三向閥門(mén)和錨具蓋帽連接起來(lái)，其中錨具蓋帽和閥門(mén)用一段透明的喉管連接。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 下繼續(xù)壓漿 5 分鐘。 施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識(shí)和技能，提前 上崗到位，施工的各種行車防護(hù)用品及信號(hào)標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。施工前進(jìn)行逐級(jí)安全教育和交底 ，落實(shí)所有安全技術(shù)措施后，方可作業(yè)。 ⑸六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。 ⑴電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門(mén)加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。 ⑴對(duì)影響施工的既有道路進(jìn)行封閉或臨時(shí)改移，做好交通疏導(dǎo)，并設(shè)置明顯 的安全交通警示、指向標(biāo)志，封閉措施得力，配備專職人員指揮，最大程度的減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǖ挠绊憽? ⑵參加起重吊裝作業(yè)人員 ,包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮等均屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。每班作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查，各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予排除。 ⑽嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 30 ⒃汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，且每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，減載使用。 ⑻ 張拉后的 預(yù)應(yīng)力 筋管道壓漿前嚴(yán)禁碰擊，踩踢，壓漿時(shí)也要避開(kāi)鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫(kù)房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。 (2)混凝土運(yùn)輸條件 運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩ǎx用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 (5)混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑。 加強(qiáng)混凝土配合比和坍落度控制?；炷翝仓?完成后， 在梁體中線位置設(shè)置 支撐 架管，搭設(shè)養(yǎng)護(hù)暖棚 。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定 。 措施 35 根據(jù)總體施工安排和施工組織設(shè)計(jì)要求，落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備，編制冬季施工方案和技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn) 下 圖。在發(fā)生緊急情況下時(shí)，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。 突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖。報(bào)警后，要立即派人在單位門(mén)口和交叉路口迎接救援車輛。 組織機(jī)構(gòu) 39 成立事故救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：劉新峰 常務(wù)副組長(zhǎng)：彭洪波 副組長(zhǎng)：薛新江、薛斌、周雍波 組員：項(xiàng)目 一分部各部門(mén)負(fù)責(zé)人及 各 工段經(jīng)理 應(yīng)急小組職責(zé)和分工 (1) 應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： ①應(yīng)急救援小組接到施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮和組織搶救，同時(shí)將事故概況（包括傷亡人員、發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因等）分別用電話和快報(bào)的辦法報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。 ②常務(wù)副組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 應(yīng)急救援組織的培訓(xùn)及學(xué)習(xí) (1)應(yīng)急救援小組的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)由安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織，根據(jù)專業(yè)分工不同，不定期進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高指揮水平和應(yīng)急救援能力。 (2) 各專業(yè)隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng) 后，根據(jù)各自的分工和職責(zé)，在小組領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，各司其職，協(xié)調(diào)配合，采取有力措施，積極組織搶救，避免事故擴(kuò)大。 ⑦協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)做好事故的善后處理工作，在做好預(yù)防措施確保安全的情況下，上報(bào)有關(guān)部門(mén)復(fù)檢認(rèn)可后，努力爭(zhēng)取盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。 重大危險(xiǎn)源的確定與分布及危險(xiǎn)性分析 高空作業(yè)重大危險(xiǎn)源主要分布在 墩身 、 槽型梁施工等 作業(yè)項(xiàng)目中，安全隱患貫穿于施工的全過(guò)程。 （ 3）報(bào)警組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)聽(tīng)從第一到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的命令。 根據(jù)工 程的施工特點(diǎn)應(yīng)儲(chǔ)備：小型起重設(shè)備、小型牽引設(shè)備、抽水機(jī)、排污泵、卷?yè)P(yáng)機(jī)、φ 200～φ 300 焊接鋼管、水泥、方木、編織袋器具等。 醫(yī)療救護(hù)小組：經(jīng)理部醫(yī)療救護(hù)小組有醫(yī)療救護(hù)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生 3～ 5人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、