濟(jì)東高速公路冬季施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 現(xiàn)場(chǎng)所有油料均存放在進(jìn)行防滲漏處理的油料庫(kù)內(nèi)，以防油料滲入地下。 租用符合環(huán)境要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議： A：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)車速放慢，防止揚(yáng)塵。 、 辦公室、庫(kù)房嚴(yán)禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準(zhǔn)用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取暖。 、保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行維修以保證次日的正常運(yùn)行。測(cè)溫孔孔口應(yīng)背對(duì)風(fēng)。 在模板外部保溫時(shí) ,除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外 ,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土 .鋼模表面可先掛草簾 ,麻袋等保溫材料并扎牢 ,然后再澆筑混凝土 . ，如試件受凍，應(yīng)在 150C— 200C 室溫下解凍 5— 6h，或進(jìn)入 100C 的水中解凍 6h，將試件表面擦干后進(jìn)行試壓。 1. 冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽 水泥 ,水泥標(biāo)號(hào)不宜低于 ,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于 300kg,水灰比不應(yīng)大于 ,并加入早強(qiáng)劑 .必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑 (根據(jù)氣溫情況確定 ).為減少凍害 ,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度 .辦法是 :控制坍落度 ,加入減水劑 ,優(yōu)先選用高效減水劑 . ，在進(jìn)入冬施前在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配，其施工配比應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)配比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)水量的調(diào)整。確保所收材料全部來自指定料場(chǎng)。 要在一天中溫度較高的時(shí)段進(jìn)行 路面 施工，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)生。在上面鋪一層雪或松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 二、 冬季施工過程 凡晝夜室外平均氣溫連續(xù)五晝夜低于 +5℃和最低氣溫低于 3℃時(shí)，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工 。 冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少 20%— 30%，且最大松鋪厚度 不超過 30cm。 ，應(yīng)在表層覆蓋 10cm 厚的松 土或覆蓋兩層 保 溫 材料 。 進(jìn)料前由項(xiàng)目部安排專人進(jìn)駐石料場(chǎng)進(jìn)行督察。 根據(jù)自然氣溫條件和工程的結(jié)構(gòu)類型、原材料、工期限制等要求，從節(jié)約能源和降低冬施費(fèi)用著想，采用蓄熱法、摻外加劑、保溫材料覆蓋的綜合法進(jìn)行
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