【正文】 在打下一板混凝土之前，清理溝槽，涂 101 膠將止水條貼在溝槽中，老混凝土面鑿毛洗潔 ,用原漿水泥漿把新老混凝土接縫抹 10mm 厚 ,澆筑下一板襯砌混凝土?；炷琳駬v時(shí)不能觸碰到防水板。 ②焊縫質(zhì)量檢查 防水板搭接部位焊縫為雙焊縫，中間留出空隙以便充氣檢查。 ⑶ 水板接縫焊接 防水板接縫焊接采用爬行熱合機(jī)雙縫焊接，將兩幅防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。 ⑵ 土工布鋪設(shè) 土工布長邊沿隧道縱向鋪設(shè)，長度為混凝土循環(huán)灌筑長度外大于 20cm 安排。防水板采用無釘鋪設(shè)工藝，防水板鋪設(shè)工藝流程見圖1121。 圖 922 仰拱施工步驟圖 十、附屬工程施工方法及工藝 水溝及電纜槽施工適時(shí)安排施工。 10m 自行式仰拱棧橋走行輪可以 90度旋轉(zhuǎn)，這樣棧橋既可縱向走行，也可橫向走行，利于半幅清理仰拱，全幅一次灌注。 如果混凝土灌注過程中拱頂回填不滿，那么應(yīng)采取二次插管澆注的方法，首先在擋頭板位置預(yù)留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌混凝土。確保水泥、砂子、石子、水和外加劑的質(zhì)量要求。 加強(qiáng)施工組織管理，保證混凝土連續(xù)澆筑，避免間歇時(shí)間過長，若超過 2 小時(shí)，則必須按澆筑中斷進(jìn)行工作縫處理。 泵送混凝土操作應(yīng)符合泵送混凝土的相關(guān)規(guī)定，先用同水灰比砂漿潤滑管道，避免四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 30 人為因素造成堵管。骨料的吸水性隨著天氣的變化，其含水率波動(dòng)非常大，因此在開盤前，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定粗、細(xì)骨料的含水率，對(duì)粉煤灰也要檢查其是否受潮，若受潮應(yīng)測(cè)定其含水率，及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比，并據(jù)此填發(fā)施工配料單。 主要考慮模板臺(tái)車的自振系統(tǒng)，對(duì)個(gè)別部位輔以插入式搗固棒進(jìn)行，模板臺(tái)架施工時(shí)采用插入式搗固捧進(jìn)行振搗。 鋼筋冷拉調(diào)直：采用卷揚(yáng)機(jī)在一塊較平整的場(chǎng)地進(jìn)行鋼筋的冷拉?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量的拌和站 集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送入模。 ⑶加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。 全斷面法開挖出渣 Ⅱ級(jí)圍巖均采用裝載機(jī)出渣，自卸汽車運(yùn)輸。為保證拱架支撐的穩(wěn)定性、有效性，兩拱腳處和兩邊墻腳處加設(shè)鎖腳錨桿或鎖腳錨桿，鎖腳錨桿由 2～ 4根錨桿組成，鎖腳錨桿采用φ 25錨桿。拱架支撐拱腳安放在牢固的基礎(chǔ)上，否則應(yīng)及時(shí)墊塞槽鋼或砼墊塊，鋼架應(yīng)及時(shí)落底，以盡快形成整體承載力，避免初支變形過大而侵限 ，架立時(shí)垂直隧洞中線，當(dāng)拱架支撐和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴混凝土噴填。鋼筋網(wǎng)一般在初噴混凝土、錨桿完工之后安設(shè)，施工時(shí)運(yùn)至工作面進(jìn)行敷設(shè)，網(wǎng)片要緊貼初噴面， 混凝土保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)生。 初噴在刷幫、找頂后進(jìn)行，噴射混凝土厚度 4～ 5cm，及早快速封閉圍巖，放炮后由四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 23 人工在砟堆上噴護(hù)。 ⑵濕噴混凝土的施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)圍巖狀況，噴射混凝土分為：素噴、錨噴、格柵聯(lián)合錨網(wǎng)噴。 布孔 鉆孔 清孔 錨固藥卷灌注 9080706050403020100 10 15 20 25 30 35 40 45 50裂隙寬度（mm)注漿壓力（)注漿壓力與巖層裂隙的關(guān)系四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 21 圖 7311 藥卷 錨桿施工工藝流程圖 藥卷錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作，長度及間距根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定，系統(tǒng)錨桿呈梅花形布置。 圖 7223 注漿壓力與巖層裂隙的關(guān)系圖 ③注漿壓力 注漿壓力為 ～ ，施工中根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定較合理的注漿參數(shù)。以便連接孔口閥門和管路。 四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 19 圖 7221 超前小導(dǎo)布置圖 雙層超前注漿小導(dǎo)管外插角分別為緩傾角 10～ 14176。 長管棚注漿材料采用純水泥漿液（ W/C=），地下水大時(shí)采用水泥 水玻璃漿，其參數(shù)為：水泥漿 /水玻璃 =1:（體積比），水泥漿 W/C=，水玻璃模數(shù) m=，濃度35～ 40Be39。為使鋼管接頭錯(cuò)開，第一節(jié)管采用 4m 和 6m 交替布置，搭接長度為 3m，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 4m 長鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)采用 6m 長鋼管，以后每節(jié)結(jié) 束 準(zhǔn)備工作 制作鋼花管 制作導(dǎo)向墻 鉆 孔 頂進(jìn)鋼管棚 清 孔 放置鋼筋籠 壓力流量達(dá)到要求 注漿管路檢查 注 漿 拌 漿 是 否 四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 18 均采用 6m長鋼管。護(hù)拱內(nèi)設(shè)兩榀Ⅰ 18 號(hào)工字鋼制作的鋼拱架為環(huán)向支撐，管棚的導(dǎo)向管焊接固定在鋼拱架上。布置光面爆破設(shè)計(jì) 測(cè)量放線 臺(tái)車或臺(tái)架就位 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收 裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風(fēng) 危石處理 清理鉆孔 裝藥計(jì)算與結(jié)構(gòu) 爆破材料準(zhǔn)備 網(wǎng)路檢查 設(shè)置警戒 準(zhǔn)備填筑材料 光面效果及質(zhì)量檢查 四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 16 于隧道拱部 120176。 ⑵光面爆破參數(shù) 為減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用φ 25 小直徑光爆藥卷，其爆破參數(shù)見表71331。 ⑸聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 為了保證起爆準(zhǔn)確可靠，采用塑料導(dǎo)爆管 傳爆雷管復(fù)式網(wǎng)路，即每處傳爆雷管都用四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 13 2發(fā)。 ⑵鉆孔 鉆孔用鑿巖臺(tái)車或 YT28 風(fēng)槍，并按以下要求鉆孔。 根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼；根據(jù)爆破后石砟的塊度修正參數(shù)。采用光面爆破或預(yù)裂爆破，根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面。 臺(tái)階法開挖 本項(xiàng)目隧道 V 偏 、 V 淺 、 V、 IV類 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，臺(tái)階法施工將斷面分為上下兩部分。各級(jí)圍巖開挖方法見表 71。洞口土石方開挖到達(dá)明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時(shí)，形成臺(tái)階做超前大管棚施作平臺(tái)，在平臺(tái)上施作超前大管棚，超前大管棚施工工藝見“ S5471超前支護(hù)”中相應(yīng)內(nèi)容。 出砟采用裝載機(jī)和反鏟挖掘機(jī)配合裝砟， 15t 以上自卸汽車運(yùn)砟。 6〞 ，高程用平差后成果。 ⑶洞內(nèi)施工放樣 隧道開挖放樣分別采用 DTM452全站儀和 BJSD2型三維激光斷面儀直接設(shè)站于洞內(nèi)中線點(diǎn)上，將掌子面里程和儀器高程輸入編程計(jì)算機(jī)后即可確定掌子面拱部中心，據(jù)此再放出開挖斷面。各導(dǎo)線點(diǎn)同時(shí)作為水準(zhǔn)點(diǎn)，通過精密水準(zhǔn)儀測(cè) Bi 與 Zi間高差來檢核導(dǎo)線點(diǎn)穩(wěn)定性。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。 四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 5 洞口邊仰坡外 5～ 10m 外設(shè)截水天溝，截水天溝與線路側(cè)溝連接；為防治路塹側(cè)溝水流入隧道，在高洞口端設(shè)不小于 2‰的反坡排水。 仰拱填充在仰拱滿足強(qiáng)度要求后施做。通風(fēng)管用高強(qiáng)長纖維布基拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。 圍巖較好地段采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖；軟弱圍巖地段采用微震光面爆破技術(shù)或非爆破開挖，以減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞。 隧道采用新奧法組織施工，先進(jìn)行臨時(shí)工程的施工，期間同時(shí)進(jìn)行明洞開挖、洞口段排水設(shè)施及棄砟場(chǎng)排水設(shè)施的施工，準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行洞口開挖和坡面防護(hù)，在對(duì)暗洞洞口進(jìn)行超前加強(qiáng)支護(hù)后進(jìn)行洞身掘進(jìn)。多年平均氣溫 160C，最熱為 7 月，均溫 ～ 350C，極端最高氣溫達(dá) ，最冷為 1月，極端最低氣溫達(dá) ,12～ 2月主要山嶺為冰雪封凍。 表 11 隧道建筑界限 項(xiàng)目 凈寬（ m） 凈高（ m） 車行道（ m） 側(cè)向?qū)挾龋?m） 檢修道（ m） 主洞 2 + 2 人行橫通道 ╱ ╱ ╱ 圖 1— 1隧道主洞建筑界限 地形地貌 隧址區(qū)地處四川北部，大巴山西段的米倉山南坡前山地段，地勢(shì)北東高，南西低，四川省桃園（川陜界）至巴中高速公路 LJ3 合同段 關(guān)壩隧道施工專項(xiàng)方案 2 為深切割中山、低中山構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)。 3%；最小縱坡：177。進(jìn)口處于關(guān)壩鄉(xiāng)周家溝村石橋河南側(cè)坡腰，斜坡坡度在 20～ 350；出口位于關(guān)壩鄉(xiāng)關(guān)壩村澗槽溝北山腰陡斜坡地段，斜坡坡度在 30～ 600之間。利用鉆爆、開挖、支護(hù)、裝渣、運(yùn)輸和襯砌等機(jī)械化一條龍作業(yè)，提高作業(yè)效率。自上而下逐段分層開挖，土層采用挖掘機(jī)開挖，巖層施工必要時(shí)采用爆破開挖。錨網(wǎng)噴初期支護(hù)，混凝土采取濕噴工藝施工，圍巖較差地段采用格柵鋼架或型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)。 混凝土澆筑 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量的混凝土拌合站集中攪拌，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模，附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器搗實(shí)。 變形縫設(shè)中埋式止水帶，并用防水材料嵌縫。 洞外采用三角控制測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動(dòng)，而且便于引測(cè)進(jìn)洞，能與開挖后的洞口通視之處。 交叉導(dǎo)線控制網(wǎng)見圖 521。 往返測(cè)高差不符值限差 ， n為兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測(cè)站數(shù)。 采用激光斷面儀（全站儀）進(jìn)行隧洞凈空斷面測(cè)量。 ⑴洞口開挖 ①地表處理及截水天溝 進(jìn)出口洞門施工前先進(jìn)行測(cè)量放線，根據(jù)測(cè)量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時(shí)將洞口段開挖線以外 10～ 15 米范圍的漏斗、洼地、危石等進(jìn)行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴(kuò)大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。 削竹式洞門開挖時(shí)邊仰坡防護(hù)采用打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土 進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。 洞口段結(jié)構(gòu)混凝土在拌合站集中拌制、混凝土輸送車運(yùn)輸車運(yùn)輸、輸送泵泵送入倉，采用插入式搗固棒搗固，外側(cè)模板采取在澆筑混凝土?xí)r按混凝土澆筑分層厚度分層支立，在每層混凝土澆至該層外?？?10cm 時(shí)安裝下一層外模，如此循環(huán)直至拱頂。全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車襯砌。 圖 7121 臺(tái)階法施工工藝流程圖 臺(tái)階法施工工序見圖 7122。 ⑷裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式 掘進(jìn)眼、內(nèi)圈眼、底板眼采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，周邊眼采用直徑藥卷間隔裝藥。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，由主管技術(shù)人員確定，其它人員不可隨意改變。裝藥后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞長度不小于 20cm，掏槽孔不裝藥部分全堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長度大于抵抗線的 80%。 ⑹瞎炮的處理 當(dāng)起爆后遇有瞎炮時(shí)，由專人負(fù)責(zé)處理，首先對(duì)導(dǎo)爆管進(jìn)行檢查，若能再起爆時(shí)，則重新引爆。圍巖錯(cuò)臺(tái)在 10cm 以下。 圖 7211 長管棚橫斷面布置圖 ⑴ 施工工藝 超前長管棚施工工藝流程詳見圖 7212。為減少因鉆具移位引起的鉆孔偏差，鉆機(jī)立軸方向應(yīng)準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鉆桿鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)糾正。 注漿按先下后上，先稀后濃的原則注漿。 ⑵ 導(dǎo)管布置 單層超前注漿小單管采用φ 42mm、壁厚 4mm 的熱軋無縫鋼管，鋼管長度為 ；縱向水平搭接長度為 ，外插角為 10～ 14176。把管子插入孔內(nèi)，帶好絲扣保護(hù)帽，專用頂頭頂入到要求的深度，使麻絲柱塞與孔壁充分?jǐn)D壓緊。注封閉 工作面 準(zhǔn)備 工作 安 裝 鋼插管 制 作 鋼插管 鉆 孔 聯(lián)結(jié)管路及密封管口 機(jī)具設(shè)備檢查 壓水檢查達(dá)到要求 拌漿 注漿 壓力流量達(dá)到要 求 結(jié)束 否 否 是 ≮100鋼花管Ф42m m,壁厚3 .5m m m模筑混凝土噴射混凝土鋼架5～10 176。做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。 減水劑的主要作用是減少混凝土的用水量，由于濕噴混凝土坍落度指標(biāo)的要求，使水灰比較大，這樣水泥水化后多余的水要蒸發(fā)，使噴層出現(xiàn)“干裂”現(xiàn)象，從而降低了噴層強(qiáng)度和抗?jié)B性，因此在拌合混凝土?xí)r一般要摻入高效減水劑，使?jié)駠娀炷猎诩铀枯^小的情況下，提高其和易性和流動(dòng)性；防水劑在混凝土拌合物中能與 水泥的水化產(chǎn)物作用生成不溶性凝膠，阻塞混凝土的毛細(xì)管道，同時(shí)該凝膠所產(chǎn)生的微膨脹性還可部分抵消混凝土硬化所產(chǎn)生的干縮；