wto機(jī)制下中國貿(mào)易保護(hù)戰(zhàn)略分析wto法研究所副所長教授-免費(fèi)閱讀
【正文】 在中國的貿(mào)易政策體制中，那些情緒化的貿(mào)易報(bào)復(fù)條款在將來的修訂中應(yīng)加以改革，因?yàn)榧词箾]有這些條款，中國作為世貿(mào)組織成員仍被賦予對采取歧視性貿(mào)易保護(hù)措施的國家實(shí)施貿(mào)易報(bào)復(fù)的權(quán)利。 39 ? 《 入世議定書 》 第 16（ 6）段規(guī)定 ： 在過渡期特定產(chǎn)品的保障措施機(jī)制下，一方面，如果進(jìn)口成員采取的特別保障措施是由于在兩年多時(shí)期內(nèi)相對進(jìn)口水平持續(xù)增長，中國有權(quán)對實(shí)施該項(xiàng)措施的世貿(mào)組織成員的貿(mào)易中止適用 《 關(guān)貿(mào)總協(xié)定 1994》 下實(shí)質(zhì)上對等的減讓或其他義務(wù)。 ” 35 兩項(xiàng)由 仲裁所確立的規(guī)則 １．沒有爭端解決機(jī)構(gòu)的裁決，就不能確切地認(rèn)定被訴措施違法。 ? “每架飛機(jī)補(bǔ)貼的當(dāng)前凈值（ 3，277， 735美元）乘以 2022年 5月 20日后未交貨的實(shí)際訂購數(shù)量和有條件的訂購數(shù)量（ 63架 CRJ200型飛機(jī)）等于 206， 497， 305美元。禁止受害方在長達(dá)兩個月的仲裁期間中止減讓或其他義務(wù)，事實(shí)上會造成更大的不公平。 22 WTO對申訴方的救濟(jì)方式 ? 通過談判制定出雙方均可接受的補(bǔ)償方案。 12 三、立法背景 ?經(jīng)濟(jì)背景：貿(mào)易增長快，樹大招風(fēng) ?文化背景： “ 歧視 ”（ Discrimination）與中國固有的社會運(yùn)行方式相悖。 ” 5 《 2022年外貿(mào)法 》 第 7條 “任何國家或者地區(qū)在貿(mào)易方面對中華人民共和國采取歧視性的禁止 ， 限制或其他類似措施的 ， 中華人民共和國可以根據(jù)實(shí)際情況對該國家或者地區(qū)采取相應(yīng)的措施 。 3 一、問題的提出 ? 一個現(xiàn)象： 1994年 《 對外貿(mào)易法 》 第７條和 2022年 《 對外貿(mào)易法 》 第７條完全相同。 or ? (B) an act, policy, or practice of a foreign country ? (i) violates, or is inconsistent with, the provisions of, or otherwise denies benefits to the United States under, any trade agreement, or 10 ? (ii) is unjustifiable and burdens or restricts United States merce。 20 ?它為一張弓（即中國的貿(mào)易保護(hù)制度）提供了另一根弦（即在除了正常的爭端解決方式之外，還可以實(shí)施貿(mào)易戰(zhàn)）。自 1996年 1月 1日以來共有 9起對報(bào)復(fù)水平持不同意見并訴諸于爭端解決機(jī)構(gòu)仲裁程序的案例 。而這一金額 “ 是到加拿大受到爭議的補(bǔ)貼應(yīng)被撤銷之日（即2022年 5月 20日）尚未交貨飛機(jī)的合同價(jià)值的一個估算 ” 。最終看來巴西是世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制的受害者。而且，我們也不接受歐共體所認(rèn)為的中止履行的義務(wù)是 ‘ 對等的 ’ ，因?yàn)槠渌岢龅拇胧?fù)制了或部分復(fù)制了美國 《 1916年反傾銷法 》 ”。這無疑已經(jīng)超出了現(xiàn)行世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制的管轄權(quán)。 結(jié)論 42 “江海所以為百谷王者 ,以其擅下之，故能為百谷王。例如，由中國商務(wù)部（ MOFCOM）提供的貿(mào)易救濟(jì)信息系統(tǒng)已開始使用顯然我國為維護(hù)其經(jīng)貿(mào)利益已經(jīng)建立了一種無形的貿(mào)易壁壘。 36 ２ ． 爭端解決機(jī)制中的報(bào)復(fù)規(guī)則只能適用于報(bào)復(fù)措施水平以定量或貨幣金額來確定的爭端而不適用于如法律對法律，政策對政策這類爭執(zhí)。這就是報(bào)復(fù)措施的最高
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