【正文】 混凝土強(qiáng)度檢測(cè) 主要采用回彈法或超聲回彈法進(jìn)行。橋面系及橋面附屬設(shè)施主要指橋面鋪裝、橋頭搭板、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、人行道、護(hù)欄、監(jiān)控、安全標(biāo)志、綠化設(shè)施、隔音屏、通航標(biāo)志等；上部結(jié)構(gòu)主要指主梁、主桁梁、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點(diǎn)、掛梁、伸縮縫、聯(lián)結(jié)件等；下部結(jié)構(gòu)主要指支座、蓋梁、墩身、臺(tái)帽、臺(tái)身、翼墻、承臺(tái)基礎(chǔ)、錐坡及河床沖刷等。 常規(guī)定期檢測(cè) 一般規(guī)定 專職橋梁管養(yǎng)技術(shù)人員一般指具有年以上橋梁管養(yǎng)工作或工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的中級(jí)以上相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱的人員。對(duì)Ⅱ～Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁評(píng)定為級(jí)的應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)；級(jí)的應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；級(jí)的應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)后保養(yǎng)和小修； 級(jí)的應(yīng)檢測(cè)后進(jìn)行中修或大修；級(jí)的應(yīng)立即限制交通，組織修復(fù)。 城市橋梁的檢測(cè)應(yīng)符合國家、行業(yè)和山東省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。附錄 橋梁基本信息卡橋梁名稱編 號(hào)橋梁分類□ 特大橋□ 大 橋□ 中 橋□ 小 橋所在道路跨 越養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)等級(jí)建造年月年 月正斜交角橋梁結(jié)構(gòu)類型□圬工拱橋 □砼雙曲拱橋 □空心板梁橋 □實(shí)體板梁橋 □型梁橋 □鋼結(jié)構(gòu)橋 □鋼砼組合梁橋 □中承式吊橋 □下承式吊橋主梁型式○預(yù)應(yīng)力砼 ○普通鋼筋砼 ◎簡支 ◎連續(xù) ◎剛構(gòu) ◎ □空心板 □實(shí)體板 □梁 □箱梁 □鋼箱梁 □鋼管砼 □ 跨徑組合橋梁長度橋梁跨數(shù)孔橋梁寬度橋面面積㎡橋面結(jié)構(gòu)型式□砼橋面　□瀝青砼橋面　□ 伸縮縫型式□橡膠板式 □鋅鐵皮 □鋼板式 □填充無縫式 □異型鋼單縫式□異型鋼模數(shù)式 □鋼梳齒板式 □ 欄桿型式□磚 □石 □砼 □鋼筋砼 □普通鋼管 □不銹鋼管 □塑鋼 □ 橋 墩○單肢 ○雙肢 ○ 肢 □圓柱 □方柱 □型 □ 基 礎(chǔ)(□砼 □片石砼)擴(kuò)大基礎(chǔ) (□塊石 □毛石)圬工基礎(chǔ)□樁基 □群樁 □沉井 □ 橋 臺(tái)○圬工 ○砼 □重力式 □薄壁式 □肋臺(tái)式 □樁柱式 □ 附掛管線□給水管 □燃?xì)夤? □電力線 □通訊電纜 □ 說 明附錄 結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表表 結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)定表橋名：路名：管轄單位：位置：跨越：結(jié)構(gòu)識(shí)別號(hào)：檢測(cè)單位： 日期：部件號(hào)加寬侵蝕分類實(shí)測(cè)缺陷類型和程度單側(cè)雙側(cè)ⅠⅡⅢⅣ按、等填寫。 檢測(cè)成果評(píng)定及應(yīng)對(duì)措施 經(jīng)常性檢查記錄應(yīng)定期整理歸檔，并在每月月底對(duì)巡查工作進(jìn)行總結(jié)。 城市橋梁運(yùn)營監(jiān)測(cè)實(shí)施時(shí)應(yīng)注意下列問題： 布設(shè)的基準(zhǔn)點(diǎn)和傳感器必須安裝牢固，并有可靠防護(hù)； 結(jié)合傳感器的特性，考慮各種因素（外荷載、溫度、收縮、徐變和松弛、各種干擾等）的影響，在必要的情況下應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償； 對(duì)于自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)安裝的傳感系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、分析系統(tǒng)等應(yīng)配備應(yīng)急電源，保證其在地震、臺(tái)風(fēng)等緊急狀態(tài)下仍能正常工作。測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和首次測(cè)試的時(shí)間及數(shù)據(jù)等，應(yīng)按竣工資料的要求予以歸檔； 城市橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建工程竣工后，必須保持原有的永久性控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并重新測(cè)試一次； 城市橋梁的永久性控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)便于校驗(yàn)復(fù)測(cè)，且牢固可靠。控制檢測(cè)項(xiàng)目見表。 檢算報(bào)告中的意見和建議，宜包括下列內(nèi)容： 對(duì)承載能力不足的構(gòu)件進(jìn)行維修或加固的意見。 檢算報(bào)告 橋梁結(jié)構(gòu)的檢算報(bào)告應(yīng)包含下列內(nèi)容： 委托單位的名稱。 當(dāng)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)已發(fā)生不均勻沉降、傾斜或滑移時(shí)，除應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢算外，尚應(yīng)檢算不均勻沉降對(duì)超靜定橋梁上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。 對(duì)結(jié)構(gòu)形式、尺寸及跨徑相同的多孔拱橋橋跨，應(yīng)選擇受力最不利與損傷較嚴(yán)重的橋跨進(jìn)行計(jì)算；當(dāng)多孔拱橋的橋墩與主拱圈的抗推剛度比值小于等于時(shí)，應(yīng)按連拱結(jié)構(gòu)檢算。 截面和橫截面尺寸變化處截面在彎剪組合作用下的承載力； 對(duì)外觀缺損較嚴(yán)重的構(gòu)件，根據(jù)缺損處截面的受力特性檢算該截面。 對(duì)于結(jié)構(gòu)型式與跨度均相同的多孔橋梁，應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)缺陷或病害較嚴(yán)重的橋孔進(jìn)行檢算。 比較實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)與設(shè)計(jì)所用的沖擊系數(shù)，實(shí)測(cè)值大于設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)分析原因。 各試驗(yàn)工況下動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變、加速度等的時(shí)域統(tǒng)計(jì)特性，包括最大值、最小值、均值和方差。結(jié)構(gòu)阻尼參數(shù)取用多次試驗(yàn)所得結(jié)果的均值，單次試驗(yàn)的實(shí)測(cè)值與均值的偏差不應(yīng)超過。傳感器安裝應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)保持良好接觸，無相對(duì)振動(dòng)。橋梁的測(cè)試階次簡支梁不少于階，非簡支梁、拱橋不少于階，斜拉橋、懸索橋不少于階。 動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)工況應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 無障礙行車試驗(yàn)：宜在范圍內(nèi)取多個(gè)大致均勻分布的車速進(jìn)行行車試驗(yàn)。 當(dāng)結(jié)構(gòu)變位或應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)大于時(shí)，應(yīng)查明原因；當(dāng)結(jié)果無誤時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力應(yīng)評(píng)定為不滿足要求。每次加卸載后立即讀數(shù)一次，每隔讀數(shù)一次，以觀測(cè)結(jié)構(gòu)變位是否相對(duì)穩(wěn)定。 靜力荷載試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加載，逐級(jí)加到最大試驗(yàn)荷載后逐級(jí)或一次性卸載至零。單點(diǎn)應(yīng)變花測(cè)點(diǎn)的布置不宜少于兩組。分別計(jì)算各種荷載對(duì)結(jié)構(gòu)控制截面所產(chǎn)生的最不利內(nèi)力(或變形)，取其中最不利荷載作為控制荷載。測(cè)試最大正彎矩產(chǎn)生的應(yīng)變時(shí)，宜同時(shí)測(cè)試該截面的位移。荷載試驗(yàn)方案應(yīng)進(jìn)行審查。 橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)資料整理與結(jié)果評(píng)定，除應(yīng)符合本導(dǎo)則第章的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容： 橋梁結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件所測(cè)參數(shù)及技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果； 與檢測(cè)內(nèi)容相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)論和評(píng)定標(biāo)度值； 檢測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)算結(jié)果及匯總圖表、關(guān)系曲線和檢測(cè)照片； 裂縫分布圖、裂縫性質(zhì)分析、評(píng)定； 其他病害情況。檢測(cè)方法應(yīng)按《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)條文執(zhí)行。 氯離子含量。 對(duì)于分幅橋梁，宜將各幅作為獨(dú)立橋梁分別進(jìn)行評(píng)定，確定該幅橋梁的技術(shù)狀況，再按不利原則確定橋梁整體的技術(shù)狀況。表 橋面系各要素權(quán)重值評(píng)估要素權(quán)重評(píng)估要素權(quán)重橋面鋪裝排水系統(tǒng)橋頭平順人行道伸縮裝置護(hù)欄——橋面系第類要素中第項(xiàng)損壞的扣分值；——橋面系第類要素中第項(xiàng)損壞的權(quán)重；——第項(xiàng)損壞的扣分占橋面系第類要素中所有損壞扣分值的比例； 上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)表示；可根據(jù)橋梁各跨的技術(shù)狀況指數(shù)按式計(jì)算而得： （）式中：——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的損壞類型；——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類型時(shí)的扣分值。在分析吊桿振動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)橋上的風(fēng)力、風(fēng)速、風(fēng)速、溫度及濕度進(jìn)行記錄分析。 常規(guī)定期檢測(cè)應(yīng)每年一次，并應(yīng)根據(jù)城市橋梁實(shí)際運(yùn)營狀況、結(jié)構(gòu)類型和周邊環(huán)境等因素適當(dāng)增加檢測(cè)次數(shù)。 荷載試驗(yàn)時(shí)橋上及周邊環(huán)境不得有交通干擾。與檢測(cè)無關(guān)的人員未經(jīng)許可，不得進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域內(nèi)。 橋梁檢測(cè)應(yīng)根據(jù)不同的檢測(cè)環(huán)境、內(nèi)容和要求選用儀器設(shè)備，檢測(cè)儀器應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢定校準(zhǔn)。 橋梁運(yùn)營監(jiān)測(cè) 對(duì)使用中橋梁的外部作用源和結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，適時(shí)評(píng)估橋梁的運(yùn)行狀況或病害危害程度的活動(dòng)。 常規(guī)定期檢測(cè) 按規(guī)定周期對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測(cè)，以評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況。 本導(dǎo)則適用于青島市既有城市橋梁的檢測(cè)，不適用于軌道交通橋梁的檢測(cè)。 青島市城市橋梁檢測(cè)技術(shù)導(dǎo)則（試行） 發(fā)布實(shí)施青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 發(fā)布青島市城市橋梁檢測(cè)技術(shù)導(dǎo)則（試行）主編單位： 青島市市政工程管理處青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司批準(zhǔn)部門： 青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)前 言為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修管理，確保城市橋梁的完好、安全和暢通，充分發(fā)揮城市橋梁的功能，結(jié)合青島市目前城市橋梁特點(diǎn)以及實(shí)際情況，青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織編制了《青島市城市橋梁檢測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》，導(dǎo)則編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，積累了大量的技術(shù)資料，同時(shí)認(rèn)真總結(jié)橋梁檢測(cè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，完成本導(dǎo)則的編制工作。城市區(qū)域內(nèi)住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、公園、旅游景點(diǎn)等區(qū)域的橋梁檢測(cè)可參照本導(dǎo)則執(zhí)行。 結(jié)構(gòu)定期檢測(cè) 在不影響結(jié)構(gòu)受力性能或其它使用功能的前提下，直接在結(jié)構(gòu)上測(cè)定某些物理量的工作，如構(gòu)件材料強(qiáng)度、鋼筋布置與銹蝕狀況、混凝土碳化狀況、混凝土構(gòu)件裂縫等。 永久性控制監(jiān)測(cè)點(diǎn) 橋梁施工或運(yùn)營期內(nèi)為觀測(cè)橋梁變位而設(shè)置的永久性觀測(cè)點(diǎn)。 檢測(cè)報(bào)告 城市橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)規(guī)范、檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁運(yùn)行狀況作出準(zhǔn)確、合理的評(píng)價(jià)，出具檢測(cè)報(bào)告。 檢測(cè)人員應(yīng)著專用工作服或有警示標(biāo)志的反光標(biāo)志服，應(yīng)戴安全帽。 經(jīng)常性檢查 一般規(guī)定 經(jīng)常性檢查應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)變異、橋及橋區(qū)施工作業(yè)情況的檢查和橋面系、限載標(biāo)志、限高標(biāo)志、交通標(biāo)志及其他附屬設(shè)施等狀況進(jìn)行日常巡檢。 城市橋梁常規(guī)定期檢測(cè)宜采用目測(cè)與無損檢測(cè)相結(jié)合的方法。 系桿錨頭防護(hù)套外部涂層有無裂紋、起皮、脫落等現(xiàn)象，防護(hù)罩有無銹蝕，連接是否松動(dòng)，防護(hù)油脂是否想歪滲漏，鋼絲是否疲勞斷絲。 ——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類型時(shí)的權(quán)重；——構(gòu)件的綜合扣分值；——構(gòu)件的權(quán)重，見表；——第跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)；——第跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)；——橋梁跨數(shù)；——橋梁的上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)；表 橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重橋型構(gòu)件類型權(quán)重橋型構(gòu)件類型權(quán)重梁橋主梁桁架橋桁片橫向聯(lián)系主節(jié)點(diǎn)縱梁懸臂掛梁懸臂梁橫梁聯(lián)結(jié)件掛梁拱橋主拱圈（桁）掛梁支座橫向聯(lián)系剛構(gòu)橋主梁防落梁裝置橫向聯(lián)結(jié)注：（）橫向聯(lián)系按跨劃分，每跨的橫向聯(lián)系作為單個(gè)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)價(jià)； （）防落梁裝置的扣分宜取病害最嚴(yán)重的防落梁裝置進(jìn)行，作為當(dāng)跨該項(xiàng)要素的扣分值。 對(duì)于高架橋梁，宜將每聯(lián)作為獨(dú)立橋梁分別進(jìn)行評(píng)定，確定該聯(lián)橋梁的技術(shù)狀況，并在最終評(píng)定結(jié)果中對(duì)危險(xiǎn)構(gòu)件進(jìn)行單獨(dú)評(píng)價(jià)。當(dāng)以上檢測(cè)內(nèi)容不能滿足要求時(shí)，宜適當(dāng)增加其他無損檢測(cè)內(nèi)容。 混凝土構(gòu)件的裂縫可以采用塞尺、手持式讀數(shù)顯微鏡或裂縫寬度觀測(cè)儀等儀器進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括：裂縫發(fā)生的部位、走向、寬度、分布狀況以及裂縫的變化發(fā)展?fàn)顩r。 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)的結(jié)果，分析結(jié)構(gòu)材料性能劣化的原因，以及對(duì)結(jié)構(gòu)性能和耐久性的影響，分析退化趨勢(shì)，提出進(jìn)一步檢測(cè)、監(jiān)測(cè)的建議。 橋梁靜力荷載試驗(yàn)應(yīng)收集相關(guān)技術(shù)資料，制定試驗(yàn)方案。表 橋型內(nèi)力或變形控制截面橋型試驗(yàn)工況測(cè)試截面簡支梁主要工況跨中截面主梁正彎矩工況跨中截面附加工況①截面主梁最大正彎矩工況 ②支點(diǎn)附近主梁最大剪力工況①截面； ②梁底距支點(diǎn)截面內(nèi)側(cè)向上176。控制荷載的確定，應(yīng)保證當(dāng)作用于結(jié)構(gòu)某一控制截面的內(nèi)力達(dá)到荷載效率要求時(shí)，其它控制截面的內(nèi)力不應(yīng)超過設(shè)計(jì)的最不利內(nèi)力值。測(cè)點(diǎn)布置完畢，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量其位置。當(dāng)采用車輛加載宜分為～級(jí)，用重物加載宜分為～級(jí)。對(duì)于結(jié)構(gòu)變位最大的測(cè)點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)變位穩(wěn)定后，進(jìn)入下一級(jí)荷載前再讀數(shù)一次； 必須在前一荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)變位相對(duì)穩(wěn)定后，才能進(jìn)入下一階段加載。結(jié)構(gòu)變位或應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算： （）式中：——結(jié)構(gòu)變位或應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)；——試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)的彈性變位或應(yīng)變實(shí)測(cè)值； ——試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)的彈性變位或應(yīng)變計(jì)算值； 當(dāng)測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變大于時(shí)，應(yīng)查明原因；當(dāng)結(jié)果無誤時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力應(yīng)評(píng)定為不滿足要求。車速在橋聯(lián)（孔）上宜保持恒定，每個(gè)車速工況應(yīng)進(jìn)行次重復(fù)試驗(yàn)。 動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試應(yīng)包括動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變、振動(dòng)加速度、速度和沖擊系數(shù)。 用于沖擊系數(shù)計(jì)