【正文】 傳力鋼筋采用ф28鋼筋。c、縱向施工縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用ф14螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。⑶.接縫所有切縫宜掌握在320溫度小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，即：溫度（℃）時(shí)間（小時(shí)）=320。用三軸振平機(jī)整平時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，有停歇時(shí)，整平梁停駐處有微小棱條出現(xiàn)，應(yīng)用人工抹平，最后用鋁合金刮尺進(jìn)行整平。在滿足拆模強(qiáng)度的前提下及時(shí)進(jìn)行拆模，使模板量能夠滿足施工進(jìn)度的要求。施工前，安裝模板要嚴(yán)格控制高程、寬度。1主要項(xiàng)目安全保證措施。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)則。施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，每個(gè)分項(xiàng)工程都要制定完善的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。低溫期砼采取摻復(fù)合早強(qiáng)劑、蒸養(yǎng)等措施，加快模板周轉(zhuǎn)。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。技術(shù)部門組織審圖，聽取設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底、進(jìn)行圖紙會(huì)審，修改完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和開工項(xiàng)目的施工技術(shù)方案，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、呈報(bào)開工報(bào)告等。精心組織，加強(qiáng)目標(biāo)管理和網(wǎng)絡(luò)化管理，有序可控制，動(dòng)態(tài)化管理。項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時(shí)搜集、整理原始施工技術(shù)資料(含照片、錄像)，分類歸檔，做到數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)的主要內(nèi)容。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須提供出廠合格證或產(chǎn)品技術(shù)鑒定書，嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)、規(guī)格及外觀檢驗(yàn)，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。質(zhì)量檢驗(yàn)流程見下頁(yè)《質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖》。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，測(cè)試與質(zhì)管人員準(zhǔn)確檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)。(1)項(xiàng)目部與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人共同簽訂《工程質(zhì)量責(zé)任狀》，對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。橋梁：按基礎(chǔ)開挖、橋臺(tái)及空心板預(yù)制、橋面鋪裝及附屬組織施工。（3）基礎(chǔ)混凝土頂面與涵臺(tái)相接部分應(yīng)拉成毛面。 接口施工前先將管子二端清洗干凈，并測(cè)定好軸線標(biāo)高，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊，鋼絲繩穿過需鋪管中心，連接托板，靠在另一面，然后裝好橡膠圈，拉緊托板保證接口的密閉。 開挖中要嚴(yán)格遵守“先支護(hù)、后開挖”的施工工序。(1) 埋深不足2米,有開闊的場(chǎng)地,采用梯形槽斷面放坡大開挖。施工前按設(shè)計(jì)圖放線復(fù)核，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，對(duì)其與既有溝槽、道路的連接等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，以確保其使用功能。10mm,施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行兩次收漿、拉毛。②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片：測(cè)量橋面控制標(biāo)高，安裝模板。⑦吊裝空心板上平臺(tái)，卷?yè)P(yáng)機(jī)拖空心板上橋：預(yù)制空心板梁從預(yù)制廠由廠內(nèi)龍門架起吊安放于運(yùn)梁平車上，支撐穩(wěn)固后，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引平車由平臺(tái)轉(zhuǎn)道運(yùn)至橋上跨孔導(dǎo)梁上。對(duì)錨具周圍沖洗干凈并鑿毛兩端，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，最后用不低于空心板標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行封端。⑴安裝鋼筋骨架鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行加工、制作、鋼筋的凈保護(hù)層墊砂漿塊予以保證，安裝鋼筋位置的偏差應(yīng)在規(guī)范所允許的范圍內(nèi)?；A(chǔ)砼澆注：按設(shè)計(jì)要求制安鋼筋并經(jīng)檢測(cè)合格后澆注砼，砼采用電腦計(jì)量集中拌制，砼澆注時(shí)連續(xù)進(jìn)行，必須間歇時(shí)，應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。（f）檢測(cè)鉆孔樁完成后，按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師同意的無破損法對(duì)樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，樁的其它檢測(cè)實(shí)驗(yàn)也應(yīng)符合規(guī)范要求。（c）鉆孔開鉆前準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的泥漿，并設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池等作為泥漿循環(huán)和凈化處理之用。按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆混凝土橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆混凝土橋面平齊，混凝土灌注時(shí)搭設(shè)走道支架，支架架空并不擱置在橋面鋼筋網(wǎng)片上。①準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整、道路夯實(shí)、檢查砼質(zhì)量和板梁尺寸，同時(shí)在板梁兩端標(biāo)出豎向中心線。②技術(shù)措施要點(diǎn)：模板由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠制作；板縫用軟塑紙擠緊，確保嚴(yán)密不漏漿；澆砼時(shí)專業(yè)技工看模，隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)０搴突炷燎闆r。(2)空心板采用預(yù)制。 ②修整坡面，清除施工范圍內(nèi)的雜物，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖,基礎(chǔ)主要采用人工方法開挖，棄料就近堆存。⑥ 砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌合，禁止在地面上拌合砂漿，應(yīng)采用砂漿拌合機(jī)拌和。植樹或植草施工中應(yīng)選擇本地區(qū)適宜成長(zhǎng)的植物，并在適宜的時(shí)間里種植，確保成活率。施工前，自上而下刷坡，坡面整修平順；片石強(qiáng)度≯30MPa，中部厚度≮15cm，并加以修整；片石在使用前澆水濕潤(rùn)，表面清凈；坡面砌筑上層時(shí)，不要振動(dòng)已砌好的下層；砌完后勾縫，清凈表面，并注意養(yǎng)護(hù)。橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度3～4 km/小時(shí)，碾壓時(shí)溫度不得底于90℃。兩側(cè)交錯(cuò)每隔20m設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。鋪油機(jī)械采用ABC423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。⑸養(yǎng)生經(jīng)壓實(shí)后，檢查壓實(shí)度合格，立即開始養(yǎng)生。⑵拌和集中拌和時(shí)必須注意材料必須符合要求，拌和要均勻，含水量在最佳。拌和好的混和料用自卸汽車盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)用帆布覆蓋，減少水份損失。（四）水穩(wěn)基層本工程采用厚150MM～170MM水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥含量5%～6%，具體按圖紙標(biāo)示施工。3級(jí)配碎石底基層采用路拌法施工，流程為：路基檢驗(yàn)合格→施工放樣→運(yùn)輸、攤鋪砂礫→灑水使?jié)駶?rùn)→整型→碾壓。② 邊坡整修路基成型后，按路基的設(shè)計(jì)邊坡坡率，自上而下采用人工配合機(jī)械刷去超填部分，使邊坡坡率達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。C. 注意事項(xiàng)a. 路塹開挖后，要做到路基面平順，肩棱整齊，并將路基面做成向兩側(cè)的4%排水坡。(f) 根據(jù)設(shè)計(jì)確定爆區(qū)危險(xiǎn)區(qū)半徑，各路口派專人把守，警戒應(yīng)同時(shí)有視覺和聽覺信號(hào)。(b) 采用微差爆破，控制單段最大裝藥量。順邊坡面鉆傾斜孔進(jìn)行預(yù)裂爆破，靠邊坡的垂直孔控制在邊坡線以內(nèi)。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量由試驗(yàn)確定。對(duì)橫向填挖結(jié)合部從交界處至挖方處的硬路肩范圍內(nèi)，將原狀土挖松并分層回填壓實(shí)。路堤填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面計(jì)起深度范圍(cm)最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑土 質(zhì) 路 基上路床0~308≥9610下路床30~805≥9610上路堤80~1504≥9315下路堤150以下3≥9115零填及路塹路床0~308≥9610填石路基層厚和碾壓遍數(shù)符合要求50cm⑶結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背（包括橋臺(tái)、錐坡、涵洞、通道等處）的回填范圍及所用填料，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。分層松鋪厚度按30～40cm控制（經(jīng)試驗(yàn)后確定）。填石路堤修筑時(shí)，要將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，超過的應(yīng)清除或打碎。填土路堤嚴(yán)格按路基中心填筑高度分層控制填土標(biāo)高。本段路基深路塹開挖為施工重點(diǎn)，施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案，采用先進(jìn)合理的設(shè)備進(jìn)行施工，以滿足規(guī)范要求。通過試驗(yàn)路段記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度等，取得松鋪厚度、含水量等填筑材料的有關(guān)工藝參數(shù)，最終確定路堤填筑施工工藝流程及檢測(cè)數(shù)據(jù)。在施工中，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范中的要求指導(dǎo)施工，并全過程采用機(jī)械化作業(yè)進(jìn)行路塹開挖、路堤填筑工作。填料鋪筑時(shí)，沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸，以形成運(yùn)土便道，并將土工格柵張緊；填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑；填料不得直接卸在土工格柵上，卸土高度以小于1m為宜，并立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。土工格柵人工全斷面鋪設(shè)，縫合法接縫。三、各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法(一)軟基處理及新老路搭接處理本工程開挖淤泥共計(jì)27214立方米。主要施工機(jī)械設(shè)備配置：見后表《主要施工機(jī)械設(shè)備配置》進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量10～20%。防護(hù)排水綠化作業(yè)一隊(duì)70K44+600～K50+000邊溝排水系統(tǒng)、邊坡防護(hù)；綠化工程路面的路肩、路緣石、排水系統(tǒng)等。(3)質(zhì)量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到交通部2004年第3號(hào)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的合格工程標(biāo)準(zhǔn)。⑷優(yōu)化施工平面布置，合理布置橋涵、路基、預(yù)制場(chǎng)、拌和站等工程的臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約投資。另在河渠處修建施工便橋，總長(zhǎng)約50m；水深＜2m采用編織土袋堆填，內(nèi)設(shè)涵管流水；水深＞2m采用貝雷便橋。施工總平面布置(1)施工組織總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，結(jié)合我公司的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保工程質(zhì)量、安全和工期，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機(jī)械技工；兩大路段同步展開，軟基處理橋涵先行；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；四位一體共創(chuàng)品牌，各方協(xié)同提前竣工。水源可就近低洼處打井或取用河渠、水塘潔凈水。項(xiàng)目區(qū)地表水系發(fā)育，主要有汨羅江、昌水、石漿水等3條河流，本標(biāo)段地下水豐富，且埋深較淺，水位高，地下水主要為松散堆積層孔隙水，基巖裂隙水，受天然降水及地表水補(bǔ)給。 b、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)。路基寬1012米。地表水及地下水水質(zhì)對(duì)砼無侵蝕性。該地區(qū)石料主要集中在梅仙鎮(zhèn)，巖石為硅質(zhì)巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)量好，儲(chǔ)量豐富，可用于路面、防護(hù)、排水、橋涵等工程需要；砂場(chǎng)全線沿河布置，砂質(zhì)均勻、含泥量少、品質(zhì)較好；沿線粘土儲(chǔ)量豐富，分布不均勻，主要為全強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖；木材、鋼材、瀝青、水泥可從岳陽(yáng)或平江縣購(gòu)買。(2)總體布置方案基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，考慮到路基土石方調(diào)配與施工專業(yè)性、橋涵分布與模板周轉(zhuǎn)、施工期以及平衡投資等因素，將本標(biāo)段路基、橋涵工程劃分為兩大單元路段(以K50+000為界)，部署6個(gè)專業(yè)隊(duì)并上足相關(guān)施工機(jī)械施工。C、施工供電、供水系統(tǒng)：施工供電：生產(chǎn)設(shè)施集中設(shè)置處設(shè)400kVA變壓器1臺(tái)，位于路線中線處；其它用電地點(diǎn)視情況采用315kVA變壓器接引或使用發(fā)電機(jī)自發(fā)電。⑸充分利用沿線的既有高壓線路，及時(shí)主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系接電，確保施工用電，減少自發(fā)電。工期目標(biāo)：計(jì)劃于2007年6月1日實(shí)質(zhì)性開工，2009年1月31日竣工，共29個(gè)月，提前一個(gè)月竣工，滿足業(yè)主要求的在30個(gè)月內(nèi)完成的要求。防護(hù)排水綠化作業(yè)二隊(duì)70K50+000～K55+000路基排水系統(tǒng)、邊坡防護(hù)；綠化工程路面的路肩、路緣石、排水系統(tǒng)等。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。處理方式擬采用：翻挖摻灰或砂礫墊層加鋪土工格柵。(2)施工工藝：見表5。雙層土工格柵上、下層接縫交替錯(cuò)開長(zhǎng)度≮50cm。開挖前進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除表土和垃圾，然后回填壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。試驗(yàn)完畢后，將試驗(yàn)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在本標(biāo)段組織實(shí)施。（1） 路堤施工⑴基底處理采用推土機(jī)輔以人力，將施工范圍的草皮、樹根、表層土、腐植土和各種廢棄構(gòu)造物等清至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。填筑方法采用水平分層進(jìn)行攤鋪，按照試驗(yàn)路段提供的施工工藝參數(shù)及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）中的要求進(jìn)行施工。人工鋪填石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平之處，用人工配合以細(xì)石屑或土予以找平。填土及其它填料采取分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm。對(duì)縱向填挖結(jié)合部，路塹處翻挖原狀土長(zhǎng)度不得小于10m。② 石方開挖A. 總體方案石方開挖擬采用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，深孔松動(dòng)控制爆破。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算鉆孔直徑 d=89mm孔距 a=（812）d相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離 ≤w≤超深 h=（~）a孔深 L=H+h裝藥系數(shù) K=單孔裝藥量 Q=KaLc. 少量石方及特殊地段淺眼爆破采用YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺眼松動(dòng)控制爆破。(c) 邊坡用預(yù)裂爆破，降低主炮孔爆破對(duì)邊坡的擾動(dòng)。c. 質(zhì)量保證措施(a) 邊坡采用預(yù)裂爆破，平行邊坡坡面鉆孔，視具體地質(zhì)情況及試爆效果，不斷調(diào)整，優(yōu)化預(yù)裂爆破參數(shù)，將邊坡平整度控制在20mm以內(nèi)。b. 需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。邊坡夯實(shí)采用邊坡壓路機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。（2）施工工藝墊層施工工藝詳見“主要分項(xiàng)工程施工工藝及施工工藝框圖”。施工方案：采用廠拌法施工，由2個(gè)專業(yè)工程隊(duì)完成。工地氣溫低于5℃時(shí)不得進(jìn)行施工；雨季施工注意天氣變化，勿使水泥和混各料受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪混合料要盡快碾壓密實(shí)。⑶攤鋪a應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。（五）瀝青封層瀝青封層在已完成的水穩(wěn)層上灑布，主要材料為陽(yáng)離子乳化瀝青及粒徑為5～10㎜的石屑 ，瀝青封層的采用100國(guó)產(chǎn)瀝青，使用瀝青灑布車噴灑，～㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10～15m。攤鋪至50～100m時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為5～6km /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。施工中除嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范組織施工外，還要注意以下幾點(diǎn)：①護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面。④各種砌體防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。⑦擋土墻基礎(chǔ)開挖用人工開挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行分段跳槽開挖，做好臨時(shí)支護(hù)后，及時(shí)砌筑基礎(chǔ)及墻身，墻身砌筑時(shí)，注意片石大小的搭配和控制砂漿的飽滿度；擋墻基底的傾斜度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，基槽開挖好后應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工；擋土墻在施工前應(yīng)清刷坡面浮土填補(bǔ)凹坑，使坡面大體平整。 ③隨開挖隨平整夯實(shí)基底，邊溝過水面漿砌片石襯砌滯后開挖面一定距離跟進(jìn)施工,砌筑片石料從