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現(xiàn)代物流能力評(píng)估與改進(jìn)手冊(cè)-免費(fèi)閱讀

2025-07-23 15:22 上一頁面

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【正文】 商定對(duì)錯(cuò)誤,缺損包裝的保障方法主要方面:倉庫監(jiān)控系統(tǒng)與客戶共同挑選倉庫標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空料箱合適的倉庫及清理設(shè)備空料箱的質(zhì)量監(jiān)控(空料箱的報(bào)廢,損壞和污染)保障方法PoolMangement des Leerguts預(yù)先計(jì)劃的否決空料箱訂購規(guī)定評(píng)分: 0 對(duì)個(gè)別零件有包裝管理1 有明確的包裝管理2 有明確的包裝管理和持續(xù)的庫存管理及合適的倉庫能力 發(fā)運(yùn)管理 651 發(fā)貨如何計(jì)劃和優(yōu)化并符合客戶的要求(人員,裝卸設(shè)備)? (F2)為什么? 為了確??蛻粢蟮臋C(jī)動(dòng)性 怎么做? 人員,裝備和設(shè)施要適應(yīng)忙時(shí)/瓶頸的要求,并用相應(yīng)的計(jì)劃來分析主要方面:單位時(shí)間和忙時(shí)的額定能力忙時(shí)的人員機(jī)動(dòng)性裝卸登記能力,準(zhǔn)備區(qū)域裝卸貨的最大能力貨運(yùn)能力的原始記錄發(fā)運(yùn)的時(shí)間計(jì)劃 客戶要求裝載的計(jì)劃方法 Feste Zeitfenster監(jiān)控卡車運(yùn)貨過程評(píng)分: 0 發(fā)運(yùn)接近極限能力 1 確保特殊情況下的機(jī)動(dòng)性 2 附加要求可通過提高機(jī)動(dòng)性來滿足652 如何保證客戶對(duì)發(fā)貨的要求,例如包裝、數(shù)量、一致性、發(fā)送方式、對(duì)收件人的正確信息及按時(shí)發(fā)貨? (F3)為什么? 為了確保要求的分發(fā)質(zhì)量怎么做? 實(shí)現(xiàn)文檔化的客戶要求。通過該系統(tǒng)能識(shí)別庫存產(chǎn)品的數(shù)量和狀態(tài)以及詳細(xì)的信息主要方面:庫存控制 (先進(jìn)先出,持續(xù)的庫存信息更新)產(chǎn)品狀態(tài)和生產(chǎn)批次的跟蹤產(chǎn)品及其數(shù)量和狀態(tài)的標(biāo)識(shí)倉庫中不同產(chǎn)品狀態(tài)采用不同的倉庫位置考慮流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)評(píng)分: 0 無庫存控制系統(tǒng)或庫存控制系統(tǒng)不符合標(biāo)準(zhǔn) 1 有庫存控制系統(tǒng)??焖俳涣骱屯耆皶r(shí)的數(shù)據(jù)交互保證了整個(gè)過程鏈中的質(zhì)量怎么做? 采用與客戶協(xié)定的統(tǒng)一信息交流標(biāo)準(zhǔn)。確定系統(tǒng)負(fù)責(zé)人,定義并定期補(bǔ)充出現(xiàn)頻率高的那些問題.543 如何處理非正常的零件(廢品,工裝樣品,批量前樣品, …)? (F3)為什么? 為了避免非正常零件混入發(fā)貨中.怎么做? 對(duì)非正常產(chǎn)品做明確標(biāo)識(shí)主要方面:非正常產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)設(shè)立分檢區(qū)域在倉庫中采用隔離零件的特殊方法非正常零件的發(fā)出評(píng)分: 0 非正常零件沒有得到正確管理。berwachungsproze223。報(bào)警和保障系統(tǒng)對(duì)簡化工作,避免故障,有重要意義怎么做? 仔細(xì)分析,計(jì)算并定期修改物流參數(shù)。對(duì)交接崗位進(jìn)行文檔化描述。怎么做? 目標(biāo)必須明確,得到公認(rèn),不被誤解,很好的文檔化并清楚地傳達(dá)到各相關(guān)崗位采購中的主要方面:庫存/倉庫運(yùn)作流轉(zhuǎn)時(shí)間物料瓶頸配套廠的供貨能力使用統(tǒng)一的包裝材料(盡可能使用可重復(fù)利用的材料)生產(chǎn)中的主要方面:客戶滿意度/預(yù)先協(xié)定的客戶滿意度Nichtkonformit228。優(yōu)化供應(yīng)鏈需要伙伴間的精誠合作怎么做? 切實(shí)制訂行動(dòng)計(jì)劃,書面描述物流過程和供應(yīng)鏈中伙伴間的相互關(guān)系主要方面: 分析強(qiáng)弱 建立業(yè)務(wù)伙伴網(wǎng)絡(luò) 建立示范標(biāo)準(zhǔn) 共同開發(fā)彼此合作 定期共同討論,以實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo) 對(duì)業(yè)務(wù)伙伴進(jìn)行培訓(xùn)評(píng)分 0 無任何行動(dòng)1 擬訂了一些改善伙伴關(guān)系的項(xiàng)目2 對(duì)發(fā)展伙伴關(guān)系有一個(gè)切實(shí)可行的措施 第二章 工作組織機(jī)構(gòu)導(dǎo)言 高效的物流組織需要在采購,生產(chǎn)和分發(fā)等方面有高素質(zhì)的訓(xùn)練有素的態(tài)度積極的員工,經(jīng)濟(jì)的資源以及組織化的工作流程 工作崗位描述211 物流功能的任務(wù)和責(zé)任如何文檔化? (F1) OK!為什么? 明確任務(wù)和責(zé)任可減少糾紛并明確各自管轄范圍怎么做? 將工作崗位的描述文檔化,并明確職責(zé)主要方面: 描述并明確各部門作用 和其它部門交接的崗位 對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),物流功能實(shí)現(xiàn),中斷時(shí)的措施和聯(lián)系人要明確責(zé)任和授權(quán) 指定臨時(shí)崗位替代者評(píng)分 0 無任何文檔1 某些功能已文檔化2 所有方面均有全面使用的切實(shí)的共同確認(rèn)的文 工作流程221 在物流中對(duì)于工作流程有什么樣的文檔? (F2) OK!為什么? 為了確定統(tǒng)一的工作方法,簡化學(xué)習(xí)過程和備份方法怎么做? 各部門將工作流程文檔化,并定期修改采購中的主要方面:分派客戶要求需求計(jì)算供應(yīng)信息維護(hù)流程供應(yīng)商能力評(píng)估倉庫收貨倉庫監(jiān)控提貨生產(chǎn)中的主要方面:分配客戶要求需求計(jì)算維護(hù)流程物料處理能力規(guī)劃對(duì)倉庫及工作進(jìn)展的監(jiān)控提貨技術(shù)更改分發(fā)過程的主要方面:供貨方式的修訂成品的倉庫管理包裝管理發(fā)運(yùn)流程運(yùn)輸不一致時(shí)的措施技術(shù)更改 評(píng)分 0 無任何合適的文檔 1 較多方面文檔化2 有含概所有主要方面的完整文檔,該文檔定期修改并為所有使用者所熟悉并使用222 如何計(jì)算各物流過程的流轉(zhuǎn)時(shí)間? (F1)為什么? 提高工作效率,避免瓶頸并盡可能的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 怎么做? 在整個(gè)過程中對(duì)物流流程進(jìn)行描述及量化主要方面:管理功能方面,例如 要貨處理 入庫處理物理功能方面,例如 卡車裝卸貨 流轉(zhuǎn)時(shí)間 擺放時(shí)間 質(zhì)量控制評(píng)分 0 無流轉(zhuǎn)時(shí)間 1 對(duì)過程中較多功能方面有流轉(zhuǎn)時(shí)間2 對(duì)整個(gè)過程均有切實(shí)的流轉(zhuǎn)時(shí)間223 如何組織物流工作人員? (F2) OK!為什么? 優(yōu)化資源管理,以實(shí)現(xiàn)物流能力及機(jī)動(dòng)性要求怎么做? 使勞動(dòng)力具有機(jī)動(dòng)性,調(diào)整忙時(shí),人員缺席時(shí),滿員時(shí)的人員結(jié)構(gòu),以均衡工作量主要方面:人員機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)性的過程,以均衡缺席,忙時(shí)及不同工業(yè)時(shí)間計(jì)劃評(píng)分 0 無人員機(jī)動(dòng) 1 在某些方面有人員機(jī)動(dòng) 2 有可用于均衡工作量的人員機(jī)動(dòng) 人力資源發(fā)展231 對(duì)物流領(lǐng)域的每個(gè)員工,有什么樣的培訓(xùn)和發(fā)展項(xiàng)目? (F2) OK!為什么? 靈活高效的組織機(jī)構(gòu)需要有潛力的員工隊(duì)伍怎么做? 文檔化的培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃,并定期修改(至少一年一次)主要方面: 對(duì)每個(gè)員工制訂培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃 含蓋各工作崗位 員工培訓(xùn)名冊(cè) 培訓(xùn)記錄評(píng)分 0 既無計(jì)劃又無文檔1 在某些主要方面對(duì)某些員工有培訓(xùn)計(jì)劃或文檔2 在所有主要方面對(duì)所有員工均有培訓(xùn)計(jì)劃或文檔232 采取哪些措施,來提高物流領(lǐng)域的員工滿意度和積極性? (F2) OK!為什么? 為了使員工工作積極并發(fā)揮最高水平,必須對(duì)員工進(jìn)行鼓勵(lì)并讓他們知道,自己的工作是有用的怎么做? 定期跟蹤各工作崗位的員工滿意度和積極性。通過回答問題,您將知道,哪里需要改進(jìn) 數(shù)據(jù)存檔 項(xiàng)目進(jìn)行流程 第十六頁4 本手冊(cè)使用方法 確定范圍,客戶與供應(yīng)商關(guān)系內(nèi)部評(píng)審由客戶進(jìn)行評(píng)審 涉及到哪些人員?整個(gè)物流鏈中(包括配套廠,客戶與物流公司在內(nèi))的所有相關(guān)人員.參與整個(gè)過程的負(fù)責(zé)人:例如AUDIT評(píng)審人員,物流專家或熟悉將要評(píng)審過程的分析專家 需要多少時(shí)間?如果要求包含所有“主要方面”,這就意味著所有的“主要方面”均是實(shí)現(xiàn)最佳方案的前提條件。 供貨方式的修訂168。 新件或更改件的導(dǎo)入或流出第五章生產(chǎn)過程分析168。 物流成本控制 Prozessorientierte Kapitel:第四章物流過程分析168。 物流評(píng)估168。本手冊(cè)中的評(píng)估準(zhǔn)則可促使供應(yīng)商和用戶在采購,生產(chǎn)及分發(fā)等領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)。本手冊(cè)制訂了評(píng)估物流鏈中各單位物流能力的準(zhǔn)則??傮w概述章節(jié)(涉及采購,生產(chǎn),分發(fā)):第一章客戶與供應(yīng)商關(guān)系168。 戰(zhàn)略與目標(biāo)168。 運(yùn)輸(送貨)168。 預(yù)防,保養(yǎng)與維修168。這樣便可分清系統(tǒng)中各問題孰重孰輕,并由此為依據(jù)集中精力先考慮解決那些最最緊急的問題,以避免滿足不了客戶的要求。 總結(jié)表 第十三頁 制訂預(yù)備時(shí)間計(jì)劃 收集數(shù)據(jù)和信息 在最終確定行動(dòng)計(jì)劃前,正確估計(jì)SVW的期望和配套廠的能力是很重要的。當(dāng)A,B,C三方面總評(píng)分不能被3整除,則最終評(píng)分四舍五入。 戰(zhàn)略和目標(biāo)311 有什么樣的符合企業(yè)物流戰(zhàn)略的文檔? (F2) OK!為什么? 物流必須被看作極其重要的部門,這樣才能更有效率地工作并得到更多的資源。這就需要對(duì)物流過程進(jìn)行分析并不斷進(jìn)行控制。系統(tǒng)具有輔助功能。包括緊急情況處理的對(duì)物流及信息流明確統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)能保證生產(chǎn)物流的有效管理。 teilt geschultes Personal, Rohstoffe, Werkzeugbedarf und andere Dienstleistungen zu.主要方面:生產(chǎn)能力的相關(guān)知識(shí)對(duì)過程中能力瓶頸的確認(rèn)對(duì)包裝材料和空料箱的返回的掌握確定資源和人員的準(zhǔn)備措施滿足客戶需求的能力檢測次數(shù)能力匹配所需的準(zhǔn)備時(shí)間 (措施和費(fèi)用)剩余物資管理與新計(jì)劃不一致的產(chǎn)品數(shù)量 評(píng)分: 0 數(shù)據(jù)既不可靠又不定期更新 1 較多主要方面的數(shù)據(jù)是可以用的并可靠的2 在所有主要方面均有用于能力規(guī)劃的數(shù)據(jù)交換組織結(jié)構(gòu)的書面確定的方法532 如何保證能力和生產(chǎn)計(jì)劃信息能適應(yīng)需求的變化? (F2)為什么? 在預(yù)先計(jì)劃和送貨方式間可能出現(xiàn)的波動(dòng)和差異需要整個(gè)供應(yīng)鏈中的配套廠具有機(jī)動(dòng)性怎么做? 調(diào)整供應(yīng)鏈中伙伴間的方案主要方面:滿足客戶需求的企業(yè)內(nèi)部機(jī)動(dòng)性滿足企業(yè)自身需求的配套廠機(jī)動(dòng)性評(píng)分: 0 物流伙伴間無關(guān)于機(jī)動(dòng)性的協(xié)定和項(xiàng)目1 在伙伴間有關(guān)于機(jī)動(dòng)性的協(xié)定2 在伙伴間有關(guān)于機(jī)動(dòng)性的協(xié)定,且定期修改并有應(yīng)急措施 生產(chǎn)控制和生產(chǎn)流541 采用什么樣的物料流轉(zhuǎn)中的物流管理原則? (F1)為什么? 對(duì)生產(chǎn)的高效管理要求生產(chǎn)控制的原則獲得一致公認(rèn)怎么做? 工作方法的明確,文檔,要求和實(shí)行主要方面:諸如即時(shí)供貨之類的生產(chǎn)管理措施物料需求計(jì)劃,廣告牌,高效用料反饋 Arbeitsbestand abgeglichen mit dem Materialbestand in jedem Produktionsstadium產(chǎn)品標(biāo)識(shí)庫存方針生產(chǎn)車間采用新造型引進(jìn)新生產(chǎn)工藝生產(chǎn)中的維修方針評(píng)分: 0 物料流轉(zhuǎn)管理中無優(yōu)化方針1 在生產(chǎn)物流中最重要的環(huán)節(jié)有物料流轉(zhuǎn)的管理2 根據(jù)生產(chǎn)安排物料流轉(zhuǎn),并考慮不斷優(yōu)化 542 是否有系統(tǒng)將意外情況和背離計(jì)劃的信息提醒并傳送給上道(供應(yīng)商)和下道(客戶)? (F3)為什么? 合適的客戶需求管理應(yīng)建立在及時(shí)通知上下家能對(duì)正常生產(chǎn)過程產(chǎn)生影響的以外情況的基礎(chǔ)之上。有專人負(fù)責(zé)保證取消計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度。當(dāng)出現(xiàn)偏差或錯(cuò)誤數(shù)據(jù)時(shí),采取行動(dòng)計(jì)劃主要方面:在采集數(shù)據(jù)后直接進(jìn)行處理自動(dòng)向各過程提交數(shù)據(jù)可靠的正確性檢驗(yàn)細(xì)微數(shù)量增加,客戶特殊要求和偏差的監(jiān)控設(shè)備 預(yù)訂,生產(chǎn)和供貨狀態(tài)顯示針對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù),偏差和無供貨能力的行動(dòng)措施預(yù)先計(jì)劃,發(fā)貨指令和發(fā)貨的不斷調(diào)整與客戶/供應(yīng)商間關(guān)于短期更改/供貨優(yōu)化的協(xié)定評(píng)分: 0 對(duì)發(fā)貨指令不進(jìn)行及時(shí)處理 (例如每周一次)1 及時(shí)并系統(tǒng)化地對(duì)發(fā)貨指令進(jìn)行處理,并有必要的檢驗(yàn)2 對(duì)發(fā)貨指令及時(shí)處理并自動(dòng)傳遞給下道系統(tǒng)和供應(yīng)商。包裝的特殊化和制作是簡單操作和分發(fā)的重要因素。ber Dritte)不同的送貨條件 (從工廠, ...)不同的運(yùn)輸方式 (公路,鐵路,海運(yùn),空運(yùn))不同的運(yùn)輸工具 (卡車, 出租車, 船, ...)緊急 狀況下的組織機(jī)構(gòu)評(píng)分: 0 無可選擇的運(yùn)輸方式 1 有可選擇的運(yùn)輸方式2 多種運(yùn)輸方式可隨時(shí)使用,并經(jīng)受考驗(yàn)662 成品的運(yùn)輸如何保證符合客戶要求? (F3)為什么? 當(dāng)承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí),必須保證按質(zhì),按
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