【正文】 /批15商砼C40m179。執(zhí)行情況：砼澆筑過程中無私自加水現(xiàn)象，散落的混凝土均未用于混凝土結(jié)構(gòu)中。檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位按設(shè)計(jì)要求數(shù)量檢驗(yàn)。，并滿足設(shè)計(jì)要求。2 張拉控制應(yīng)力精度為177。”執(zhí)行情況：用于工程中的原材料均有產(chǎn)品合格證并按規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢測，在鋼筋工程開工前組織焊工場條件下的焊接工藝試驗(yàn)合格后，方于焊接生產(chǎn)?；A(chǔ)開挖完成后，應(yīng)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。：1當(dāng)現(xiàn)場鋼筋品種、級別或規(guī)格需作變更時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件；2鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。4周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫。鄰近建筑突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開裂。，應(yīng)提高監(jiān)測頻率：監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值。（二）工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況（1）執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）。噴射混凝土面板鋼筋網(wǎng)于轉(zhuǎn)角處為整片鋪設(shè)。 鋼筋綁扎位置允許偏差值（mm）項(xiàng) 目允許偏差箍筋間距177。⑧樁孔深度不小于設(shè)計(jì)深度，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。②混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不大于5cm?；A(chǔ)梁鋼筋綁扎主筋采用8根C18鋼筋，箍筋采用8200（4）。2）錨桿組裝與安放①組裝前，鋼筋除去油污、去銹，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料，每根鋼筋長度誤差不大于50mm；②鋼筋應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，；③鋼筋接長按施工規(guī)范焊接或機(jī)械連接；④安放錨桿體時(shí)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致；⑤桿體插入孔內(nèi)深度不小于錨桿設(shè)計(jì)長度的95%，桿體安放后不能隨意敲擊、插拔，不得懸掛重物。（2）監(jiān)督單位1）安全監(jiān)督單位：重慶市建筑工程施工安全管理總站；2）質(zhì)量監(jiān)督單位：重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站。錨拉式樁板擋墻支護(hù)：鉆孔樁采用C40混凝土。鉆孔樁采用C40混凝土現(xiàn)澆。車站共設(shè)置了2個(gè)風(fēng)道，1號風(fēng)道設(shè)在線路左側(cè)小里程端，2號風(fēng)道設(shè)在線路右側(cè)大里程端。車站共設(shè)有4個(gè)出入口，1個(gè)（與十五號線換乘）預(yù)留出入口。預(yù)應(yīng)力錨索錨孔內(nèi)注M30水泥砂漿。錨索錨孔內(nèi)注M30水泥砂漿。二、工程形象進(jìn)度湖霞街站土建工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)分部工程，于2014年5月10日開始施工，至2015年9月09日已全部完成湖霞街站土建圍護(hù)結(jié)構(gòu)分部工程施工。3）注漿、錨固①采用M30水泥砂漿，水泥采用普通硅酸鹽水泥。（3）面板工程1）板肋式錨桿擋墻面板及樁間面板采用C30噴射混凝土，其余面板均采用C25噴射混凝土，噴射混凝土強(qiáng)度及配合比滿足相應(yīng)規(guī)范要求；2）噴射材料：水泥，選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。③成孔后，孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁身垂直度偏差不大于1%。⑨混凝土塌落度應(yīng)為180～220mm，具有良好的和易性；混凝土澆筑時(shí)，導(dǎo)管不得橫向移動，導(dǎo)管提升速度與混凝土上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。10主筋間距列間距177。2）邊坡坡面板應(yīng)采用逆作法施工，土層、待噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，再進(jìn)行下一級開挖。強(qiáng)制性條文有：、土釘、支撐未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁向下超挖土方。監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快?；拥撞?、側(cè)壁出現(xiàn)管涌、滲漏或流沙等現(xiàn)象。5周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等。3在澆筑砼之前，應(yīng)進(jìn)行鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收。執(zhí)行情況：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，對施工全過程進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量合格；原材料遵循“先檢驗(yàn)、后使用”的原則，檢測結(jié)果合格后并驗(yàn)收后再使用；基坑開挖工程，勘察設(shè)計(jì)文件完善，施工方案經(jīng)過評審，環(huán)境保護(hù)措施完善，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范及施工方案執(zhí)行；基礎(chǔ)開挖完成后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師隱蔽驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一道工序。（5）執(zhí)行《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ/T501002010。%。執(zhí)行情況：施工過程中按規(guī)范要求旋挖樁成孔灌注樁孔口設(shè)置護(hù)筒。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行靜載試驗(yàn)；監(jiān)理單位見證試驗(yàn)；勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確認(rèn)。（三）工程試驗(yàn)與檢測情況 根據(jù)重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站的要求，重慶市建設(shè)工程試驗(yàn)檢測實(shí)行100％見證制度，即承包人所有應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目，按國家及重慶市有關(guān)規(guī)定的頻率100％見證取樣。旋挖樁≤100m179。人工挖孔樁、冠梁≤100m179。，內(nèi)容為《混凝土運(yùn)輸、輸送、混凝土澆筑過程中嚴(yán)禁加水；混凝土運(yùn)輸、輸送、澆筑過程中散落的混凝土嚴(yán)禁用于混凝土構(gòu)件澆筑。 樁承載力試驗(yàn)必須必須符合設(shè)計(jì)要求。（6）執(zhí)行《旋挖成孔灌注樁工程技術(shù)規(guī)范》DBJ501562012。2%。“鋼筋閃光對焊接頭應(yīng)從每一檢驗(yàn)批接頭中隨機(jī)切取三個(gè)接頭進(jìn)行試驗(yàn)并對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評定?；A(chǔ)開挖應(yīng)分層進(jìn)行，應(yīng)避免對地基持力層的擾動和雨水的浸泡。、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備等產(chǎn)品，進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)必須進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。3基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。周邊地面突發(fā)較大沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開裂。強(qiáng)制性條文有：。3）預(yù)應(yīng)力錨索張拉及鎖定 ①錨索張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定；②錨固體及外錨墩強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%；③ ～～2次，使其各部位接觸緊密，索體完全平直；④預(yù)應(yīng)力錨索張拉、鎖定后，才能進(jìn)行下一級土石方開挖。5（4）其他1）坡面轉(zhuǎn)角處相交坡面上臨近錨桿需相互錯(cuò)開，錨桿距邊≥1m。⑥砼達(dá)到終凝后應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，并派專人進(jìn)行定點(diǎn)灑水養(yǎng)護(hù)。⑦混凝土連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁，每孔實(shí)際混凝土用量小于計(jì)算體積。旋挖樁施工質(zhì)量要求：①灌注樁成孔后逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。1）肋柱主筋采用8根C16鋼筋，箍筋采用φ8100/200（4）；壓頂梁鋼筋綁扎主筋采用8根C16鋼筋，箍筋采用φ8200（4）。（1）錨桿工程1）鉆孔①錨桿鉆孔采用干作法施工；②錨孔水平方向孔距誤差不大于20mm，垂直方向孔距誤差不大于20mm；③錨桿孔深不小于設(shè)計(jì)長度；；④錨孔宜一次性鉆至設(shè)計(jì)長度，確保錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層；⑤鉆孔后將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機(jī)吹干，成孔后及時(shí)放置錨桿、灌漿，間隔時(shí)間不大于6天。重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司（聯(lián)合體）；6）施工單位：中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司；7）第三方檢測單位：重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心；8）第三方監(jiān)測單位：機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。肋柱鋼筋：C1C18；壓頂梁鋼筋：CC18；基礎(chǔ)梁鋼筋：CC18。錨樁擋墻支護(hù)采用機(jī)械挖孔圓樁，樁長13～23m，；錨索采用7束1，排距為3 m， m，錨固長度取7 m；錨固體直徑取150mm。%。本基坑邊坡按臨時(shí)邊坡進(jìn)行設(shè)計(jì)，邊坡安全等級一級，使用年限2年。線右基坑采用兩級的板肋式錨桿擋墻。冠梁采用C40混凝土澆筑。三、施工與驗(yàn)收依據(jù) 主要施工依據(jù)及驗(yàn)收規(guī)范表序號施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)名稱編號與版號1地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299—1999（2003版）2城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308－20083建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020220024建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB033020025建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB5049720096混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020420157巖土錨固與噴射混凝土支護(hù)規(guī)范GB5008620118建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ12020129鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18201210建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33201211市政工程邊坡及擋護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50126201112建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ/T50100201013重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50134201214旋挖成孔灌注樁工程技術(shù)規(guī)程DBJ50156201215建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106201416鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10417200317重慶市軌道交通五號線一期工程土建5102標(biāo)施工承包合同五號1工程土建(五20140111 5102標(biāo)18湖霞街站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖（一）19湖霞街站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖（二）20土建5102標(biāo)湖霞街站深基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案21土建5102標(biāo)湖霞街站基坑開挖支護(hù)施工方案四、驗(yàn)收范圍與內(nèi)容本次驗(yàn)收內(nèi)容為湖霞街站土建工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)分部工程，里程為里程為YDK11+～YDK11+。①鋼筋除銹后，錨固段采用水泥砂漿錨固，自由段（尤其是處于土層或強(qiáng)風(fēng)化巖層）進(jìn)行除銹、刷瀝青船底漆、瀝青3道、玻纖布纏裹2層防腐，錨桿采用M30砂漿全部封閉，施工中使錨桿位于錨孔中部。噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不小于5MPa。④鋼筋籠直徑允許偏差為10mm，安放后，頂面高程允許誤差為177。（3）冠梁施工質(zhì)量要求：①鋼筋焊接采用雙面搭接焊，搭接長度為10d。10層間距177。3）坡面板上設(shè)泄水孔，間距2m2m，梅花形布置，外斜5%，采用Φ50mmPVC管，管口設(shè)500500500mm碎石濾水包，最下排泄水孔口應(yīng)高出地面（或排水溝頂面）300mm。，在未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的拆除條件時(shí)，嚴(yán)禁拆除錨桿或支撐。存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)。，監(jiān)測報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對象的控制要求。6根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)其他必須進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警的情況。：1模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)；2模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)；3模板及其支架安裝和拆除的順序及安全措施應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。（4）執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ5182012）。強(qiáng)制性條文有： 錨具、夾具和連接器的性能應(yīng)滿足： 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器安裝時(shí)，其品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。3 張拉至控制應(yīng)力后，應(yīng)保證足夠的持荷時(shí)間。（9）執(zhí)行《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 104152003。 執(zhí)行情況：嚴(yán)格按規(guī)范施工，施工過程中嚴(yán)格按規(guī)范要求頻次和數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)檢測。其中，85％的自檢試驗(yàn)委托重慶佳維建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司和重慶永渝建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司進(jìn)行檢測，15％的抽檢送政府質(zhì)量監(jiān)督部門，重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測。/批20砂漿錨桿C2C25根砂漿錨桿100根抽3根21噴射混凝土C25 m179。/批10水泥噸C25噴射混凝土（樁間擋土板面板、臨時(shí)邊坡面板）M30水泥砂漿≤500t/批11細(xì)骨料砂噸C25噴射混凝土（樁間擋土板面板、臨時(shí)邊坡面板）、M30水泥砂漿≤600t/批12粗骨料5~10mm碎石噸C25噴射混凝土（樁間擋土板面板、臨時(shí)邊坡面板）≤600t/批13速凝劑BOS博銳達(dá)噸C25噴射混凝土（樁間擋土板面板、臨時(shí)邊坡面板）≤20t/批14商砼C40m179。（8）執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB506662011。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。執(zhí)行情況：預(yù)應(yīng)力錨索施工均按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，錨具、夾具其品種、級別、規(guī)格、數(shù)量均符合設(shè)計(jì)要求；錨索張拉按照規(guī)范要求進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)進(jìn)行跟蹤控制，其控制精度應(yīng)符合下列規(guī)定：1 多頂張拉同步性控制，其控制精度為177。，內(nèi)容為《在鋼筋工程焊接開工前，參與該工程施焊的焊工必須進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接工藝試驗(yàn)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)于焊接生產(chǎn)》。、臨近建筑物和地下設(shè)施類型、分布及結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況、工程設(shè)計(jì)圖紙等，編制施工技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)措施。強(qiáng)制性條文有：，應(yīng)對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察和設(shè)計(jì)單位等參建各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對施工階段的工程質(zhì)量進(jìn)行控制。2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏等。支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂。（2）執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）。2）注漿、錨固采用M30水泥砂漿，；，不得使用高鋁水泥。10水平及高程177。⑤砼搗固以砼表面不出現(xiàn)下沉冒出氣泡，表面平坦為宜，一處理完成后徐徐提起搗棒，移到下一處。⑥鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，時(shí)間間隔不超過4小時(shí)，以防止泥漿沉淀和塌孔。錨樁支護(hù)（1）旋挖樁施工旋挖樁施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→定位放線→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位校正→鉆孔、淘渣→清孔→成孔檢查→放下鋼筋籠及導(dǎo)管→灌注混凝土→成樁養(yǎng)護(hù)。肋柱、壓頂梁采用C30噴射混凝土，基礎(chǔ)梁采用C30混凝土。板肋式錨桿擋墻支護(hù)工程板肋式錨桿擋墻支護(hù)施工順序：施作截水溝、平臺→基坑開挖第一層（2m）→施作壓頂梁→錨桿鉆孔、安裝、注漿→安裝面板、肋柱鋼筋→泄水孔及碎石濾水包→模板安裝→噴射混凝土→養(yǎng)護(hù)→繼續(xù)下一層施工。（1）參建單位1）建設(shè)單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)