南寧機(jī)場擴(kuò)建工程不停航施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 施工人員要服從現(xiàn)場工程師、施工隊(duì)管理人員和專職安全員的管理。 所有參工人員，對不停航施工安全管理提出合理化建議并被項(xiàng)目部予以采納的，給以一定的物質(zhì)獎勵。若出現(xiàn)施工損壞供電、通訊線路，及時上報機(jī)場相關(guān)部門，不得擅自處理，更不準(zhǔn)隱情不報。并配備兩臺以上功率 1KW 以上的可移動升降照明設(shè)備，停航后升高照明設(shè)備，保障機(jī)場安全部門監(jiān)察需要。 1防止粉塵、廢氣對飛行造成不良影響 （ 1）加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)現(xiàn)場除塵、降塵措施，確保符合安全指標(biāo)要求。 進(jìn)入飛行作業(yè)區(qū)的車輛、機(jī)械必須按指定的路線行走，一切無關(guān)車輛、人員嚴(yán)禁進(jìn)入飛行區(qū)。在清楚地下管網(wǎng)的具體位置后，上報土方開挖及地下管網(wǎng)保護(hù)方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工 程師同意后方可進(jìn)行施工。經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)計劃，在施工中不得隨意變更工作內(nèi)容、工作區(qū)域及工作時間。 （ 2）、對參加不停航施工的人員進(jìn)行一次嚴(yán)格的審查，防止敵特分子、法輪功分子等混入施工隊(duì)伍，對于有犯罪前科、對社會不滿的人、思想情緒不穩(wěn)定的人，不安排從事不停航施工。當(dāng)機(jī)械的高度與飛機(jī)翼展高度發(fā)生 沖突時，應(yīng)及時協(xié)調(diào)解決。 （ 3）、不停航施工期間，在臨時圍界開口 處 需設(shè)置移動木隔斷圍欄，并派專人負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出人員、車輛、機(jī)械。 （ 1）熟練掌握并認(rèn)真執(zhí)行不停航施工管理規(guī)定，檢查并督促本作業(yè)區(qū)域施工人員遵守不停航施工安全管理細(xì)則； （ 2）按照不停航施工計劃和安全管理辦公 室主任的要求，布設(shè)和恢復(fù)安全警戒線； （ 3）引導(dǎo)施工人員按指定路線進(jìn)入和撤離施工區(qū)域，清點(diǎn)施工人 9 員機(jī)械車輛，確保出入量相符，并向安全管理辦公室主任匯報； （ 4）認(rèn)真履行職責(zé)，在任何情況下都要堅(jiān)守崗位，確保施工隊(duì)伍及工人在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得超越警戒線； （ 5）加強(qiáng)與現(xiàn)場工程師的協(xié)調(diào)與配合，及時糾正和制止施工過程中違反安全管理規(guī)定的行為和隱患； （ 6）每天定時向安全管理辦公室主任匯報安全值班情況。 （ 6）、開展安全工作的檢查評比。安全管理辦公室主任督促現(xiàn)場工程師組織人員、設(shè)備撤離飛行控制區(qū)不停航施工現(xiàn)場，撤離現(xiàn)場時要注意清點(diǎn)人員、機(jī)工具等，收繳臨時通行證，防止人員 、機(jī)工具遺留施工現(xiàn)場，并按規(guī)定要求整理好現(xiàn)場，經(jīng)安全管理辦公室檢查合格后撤離警戒巡邏人員和安全員。 滑行道瀝青蓋被 具體施工方案： 根據(jù)業(yè)主的安排做好 安全區(qū)域的 臨時圍界及警示標(biāo)識， 按照不停航施工的規(guī)定及要求組織施工，在白天能施工的安全區(qū)域內(nèi)組織 24 小時施工， 其他部位的施工在停航以后組織進(jìn)行，并在次日飛機(jī)起飛前結(jié)束施工，清理現(xiàn)場，做好接坡處理。 B 區(qū)域， 現(xiàn)有滑行道，包括滑行道道肩， 計劃施工時段為 09 年 2 月 底 至 6 月 底 。 C 區(qū)域分兩部分，第一部分：南距聯(lián)絡(luò)道 C 中心線 98 米，北距 D 聯(lián)絡(luò)道中心線 60 米，東距新跑道中心線 100 米，西距滑行道 A 中心線 75 米；第二部分：南距聯(lián)絡(luò)道 E 中心線 135 米，北距聯(lián)絡(luò)道 G 中心線 24 米，東距新跑道中心線100 米，西距滑行道 A 中心線 74 米，計劃施工時段為 12 月底至 1 月底。瀝青混凝土采用汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，瀝青攪拌站架設(shè)在飛行區(qū)以外。 填寫施工及撤場記錄。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長責(zé)任 作為施工方不停航施工第一責(zé)任人，對不停航施工安全負(fù)總責(zé)。 機(jī)械工程師（或修理工）：對不停航施工區(qū)域內(nèi)的機(jī)械車輛安全負(fù)責(zé)： （ 1）及時排除機(jī)械車輛故障，保障施工現(xiàn)場內(nèi)所 有機(jī)械車輛設(shè)備正常運(yùn)行； （ 2）一旦機(jī)械車輛發(fā)生拋錨，及時調(diào)動其他機(jī)械將故障車輛或機(jī)械拖離現(xiàn)場； （ 3）確保在執(zhí)行飛行任務(wù) 1 小時前，所有機(jī)械車輛設(shè)備及時撤離出影響飛行的施工區(qū)域。 （木圍欄做法見附圖） 施工現(xiàn)場的標(biāo)示標(biāo)志 （ 1） 、按《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范的 標(biāo)志。當(dāng)飛行方面調(diào)整有困難時，施工方無條件服從飛行安全需要，作出相應(yīng)調(diào)整。 （ 3）、各入口設(shè)安全值班員，施工人員憑機(jī)場公安局發(fā)的有效許可證進(jìn)入。進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員、機(jī)械和車輛，必須事先取得塔臺管制人員的同意。施工過程中要有專人 13 檢查施工區(qū)域內(nèi)的所有管線保護(hù)情況。 施工前對當(dāng)天的工作內(nèi)容、工作量進(jìn)行布置，做到工作量適當(dāng)，留有一定余地 (約為 10%左右 )，防止超時作業(yè)影響飛行安全；當(dāng)天施工作業(yè)后講評要做到及時總結(jié)施工存在的問題及解決方法。 （ 2）對運(yùn)輸車輛出車前進(jìn)行檢查、覆蓋，以保證運(yùn)輸散體物料不會灑落路面、污染路面，對灑落路面的物料即刻進(jìn)行清理，運(yùn)輸時派專人進(jìn)行檢查。 1在跑道、滑行道附近施工時，退場時必須清掃道面，達(dá)到道面飛行標(biāo)準(zhǔn)。 跑道兩側(cè)的施工作業(yè)面，凡當(dāng)天無法填平或完工時，均應(yīng)用砂袋按 1：
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