【正文】 砼澆注時導(dǎo)管埋深控制在 2～6m。 聲測管，每個接頭長度為 20cm,制作鋼筋籠時先把接頭管一頭套入 φ57179。將鉆頭提離孔底50cm～ 100cm，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，置換泥漿，改善泥漿性能，把懸浮鉆渣換出。泥漿性能指數(shù)見 表 27。 （ 3）鋼護筒及鉆機移位 ① 水上 施工 鋼護筒用 δ=8mm 鋼板卷制，內(nèi)徑為 D樁徑 +；水中墩鉆孔樁鋼護筒長約為 8m計 8套。 e 打樁船拋錨 定位后，打樁船后退讓出空檔。 （ 2）水中鋼 管 樁平臺 對于主墩樁基，采用 12m的鋼 管 樁做基礎(chǔ)，在排架鋼 管 樁上倒扣槽鋼（ [20），然后在其上架設(shè)貝雷片，橫鋪 δ=5cm 的木板作操作平臺，其結(jié)構(gòu)詳見 圖 22。 ② 泥漿處理機 選用 20臺 2X200型泥漿處理機 進行泥漿處理。 （ 4）接縫處理采用油浸麻絲填塞，外裹三層涂刷熱瀝青的油毛氈，確保接縫處不滲水、不漏水。砼澆注速度不得大于 2m/h，砼在定漿前人工二次抹面。 模板采用竹膠板組拼，模板拼縫采用玻璃膠抹平并打磨平整。其中，圓管涵基礎(chǔ)澆筑分兩次進行，同時注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，第一次澆筑注意預(yù)留管壁和安放管節(jié)座漿砼 2～ 3cm，安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分至設(shè)計位置。 基坑開挖時，開挖底標高與砂礫墊層頂標高相同，其余的土層作為保護土層。 ③ 砼預(yù)制塊應(yīng)待兩側(cè)邊坡及溝底夯實后再鋪砌 ， 邊溝施工時注意出水口的高程，保證施工后邊溝能將路基水迅速排除至溝邊。 ? 漿砌片石 砌筑片 石時，嚴格執(zhí)行坡面縱橫帶線原則，使砌體表面整齊，線條直順。 ? 砂漿選用中砂及粗砂，用機械拌制，但砂粒最大尺寸不應(yīng)大于 5mm。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實超始線 3m 以外。 （ 5） 混合料的壓實 混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時，應(yīng)隨即用通過試驗段確定的壓實設(shè)備和工藝進行碾壓，防止因降溫而影響壓實密度。攤鋪時要勻速、連續(xù)地進行。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊每 510m設(shè)置 1 鐵立竿控制樁，超高路段適當加密。汽車裝料、測溫后，除炎熱夏季，且在途時間短于 ，無論有無風(fēng)沙揚塵，均應(yīng)用保溫篷嚴密覆蓋。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌和機后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮為宜。每天開工前檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并確定集料加熱時間和溫度。 3） 對下承層應(yīng)徹底清掃干凈，并用瀝青灑布車均勻灑布粘層瀝青，用量控制在 ～。 （ 6）切縫、灌縫 及時及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴格達到設(shè)計要求深度，在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。必要時還要對碎 石適當灑水降溫，以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差?；炷涟柚茣r， 對集料的含泥量要進行嚴格的控制，特別是砂子中夾雜的泥團要篩出，涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。 路基土方工程 詳見 。在每個行駛方向設(shè)置 12個交通警示標志、兩個安全警示燈，所有的標志都按照《道路交通安全法》和相關(guān)技術(shù)標準進行制作和安裝，在施工路段每個行駛方向設(shè)置三處交通安全保證措施，其中隔離墩一處，并安排一名專職安全員負責(zé)現(xiàn)場的交通安全和疏導(dǎo)。養(yǎng)生結(jié)束后，用掃帚清掃干凈覆蓋物、塵土及其他任何污染物后，立即作封層處理。 ② 壓實遵循試驗段確定的程序和工序，應(yīng)進行充分穩(wěn)壓，防止振動碾壓時出現(xiàn)推移松動，振動碾壓時注意不 要過振。 松鋪系數(shù)。 攤鋪混合料 ① 混合料出料時的含水量要略大于最佳含水量，加水后時間不宜過長，宜在 2小時以內(nèi)運輸?shù)浆F(xiàn)場，并在 4小時內(nèi)完成攤鋪與壓實。其它配套設(shè)備包括15T 自卸汽車 15 輛，灑水車 2 輛，穩(wěn)定土攤鋪機 2臺，以及輕型光輪和 18T 振動二種形式的壓路機等。 水泥穩(wěn)定碎石基層 7天無側(cè)限 抗壓強度 ，施工中按此進行配合比設(shè)計，最終確定水泥劑量。 ? 碾壓過程中由于日曬風(fēng)干、表層失水，可用噴霧器適度補水，以減少表層松散，促使表面潮濕，悶一段時間后，改用輪胎式壓路機碾壓，可以消除起皮現(xiàn)象。振動壓路機強振 1遍后，開始檢測壓實度，達到設(shè)計要求即可。 ? 土 先用推土機初步粉碎整平，再用鏵犁及旋耕機多次翻拌，將較大的土塊粉碎，當土的含水量降至最佳含水量時再用路拌機粉碎一遍。 施工注 意事項： 水泥的標號要符合設(shè)計要求，要按成樁試驗所確定的技術(shù)參數(shù)進行施工； 嚴格控制噴粉時間、停粉時間及水泥噴入量，確保粉噴樁的長度； 樁體上部 1/3的樁長范圍內(nèi)必須進行 2次攪拌，確保樁體質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時復(fù)打的重疊孔段應(yīng)大于 1米。隨著鉆進，準備被加固的土體在原位受到攪動。 施工準備主要是進場道路準備、施工作業(yè)面準備和備料準備。 ? 橋臺、涵身背后和箱涵頂部的填土壓實度標準應(yīng)嚴格按規(guī)范進行。 ⑨ 養(yǎng)生 用灑水法養(yǎng)生，使灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，但也不應(yīng)過濕。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使灰土層全部翻透，也應(yīng)防止翻犁過深，過多的破壞下承層的表面。 ② 取土悶料 取土坑清表后，在地面上用石灰打方格，對應(yīng)于取土量，計算生石灰用量，根據(jù)取土坑土質(zhì)情況，第一次摻灰量一般為 1～ 3％左右，按計算出的生石灰量攤鋪生石灰。 主要施工方法及注意事項： ① 土方挖運機械暫選挖掘機和自卸車組合，碾壓機械主要為振動壓路機、三輪壓路機和膠輪壓路機。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核對工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度，對人員、設(shè)備、材料進行配備與準備。 本 工程 主要工程項目和工程數(shù)量表 表 21 序號 工 程 項 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 路線長度 公里 2 路基土方 萬 m3 含底基層 3 主線新占用地 畝 含改移溝渠占地 4 取土坑用地 畝 5 拆遷建筑物 平方米 6 大橋 米 /座 602/1 7 中橋 米 /座 188/3 8 鋼筋 噸 3840 9 鋼絞 線 噸 10 精軋螺紋鋼 噸 11 混凝土 萬 M179。 主要設(shè)備及人員進場動員周期安排表 表 12 設(shè) 備 動員周期（天） 人 員 動員周期（天） 測量儀器 中標后 3天內(nèi) 管理人員 中標后 3天內(nèi) 試驗儀器 中標后 7天內(nèi) 測試人員 中標后 3天內(nèi) 鉆機設(shè)備 簽開工令后 10天內(nèi) 技術(shù)員 簽開工令后 3天內(nèi) 土石方及運輸設(shè)備 簽開工令后 7天內(nèi) 土石方施工人員 簽開工令后 7天內(nèi) 混凝土攪拌、運輸設(shè)備 簽開工令后 10天內(nèi) 橋梁施工人員 簽開工令后 15天內(nèi) 橋梁現(xiàn)澆設(shè)備 簽開工令后 40天內(nèi) 混凝土工 簽開工令后 15天內(nèi) 安裝設(shè)備 簽開工令后 120天內(nèi) 吊車 簽開工令后 15天內(nèi) 人員進場 中標后三天內(nèi)組織首批人員進場，展開施工測量、技術(shù)準備、大 臨設(shè)施等前期準備工作，其它人員進場時間安排見 表 13。 本標段沿線共設(shè) 5個變壓器： 1號變壓器設(shè)在項目部及 京杭運河大橋施工用電 （ K57+140左側(cè)），設(shè)一臺 630KVA變壓器； 2變壓器設(shè)在京杭運河大橋主橋起點位置附近 K56+700的路線右側(cè)，設(shè)一臺 500KVA變壓器，供應(yīng)京杭運河大 橋 施工用電 ； 3變壓器設(shè)在十支溝中橋施工現(xiàn)場左側(cè)，設(shè)一臺 315KVA變壓器； 4變壓器設(shè)在東沙河中橋施工現(xiàn)場左側(cè)，設(shè)一臺 315KVA變壓器； 5變壓器設(shè)在九支渠中橋施工現(xiàn)場左側(cè)，設(shè)一臺 315KVA變壓器， 然后由各變壓器再分配相應(yīng)各個工點用電，主電纜選用 160mm2的 BX銅芯電纜。施工便橋 總長 約 280m，橋面寬 。 項目經(jīng)理部、砼拌和站設(shè)在 K57+140 路線左側(cè)，施工便道從 K50+750至 K57+、 K66+ 至 K71+ 在右側(cè)全線貫通， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本著合理使用場地、方便施工組織、體現(xiàn)文明施工的原則進行施工現(xiàn)場平面布置，項目部現(xiàn)場總占地 19000m2，臨時道路 77000m2。 施工組織機構(gòu) 根據(jù)我 局《施工項目管理辦法》，項目部設(shè) “ 五 部一室 ”， 即工程部、財務(wù)合約部、質(zhì)量安全部、設(shè)備物資部、綜合辦公室 管理部、測量試驗室 。 ） m 中間帶寬度 硬路肩寬度 2179。中橋分別為十支溝中橋（ 3179。大橋 為京杭運河大橋，橋梁共七聯(lián)，跨徑組合為：（ 3179。20 ） +（ 4179。 16m 預(yù)應(yīng)力空心板梁）， 東沙河中橋（ 5179。3. 00m 土路肩寬度 2179。項目部通過各工段，協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。具體布置見 附表五 施工總平面圖 。施工便橋結(jié)構(gòu)組成詳 見 圖 13。 項目部、攪拌站提供 2臺 200KVA 的發(fā)電機組作為備用電源，其余施工工點在不同施工圖 13 施工便橋結(jié)構(gòu)圖 階段配備相應(yīng)不同的備用電源 。 首批人員自帶車輛進場，其余人員由陸路交通進場。 12 鉆孔灌注樁 根 204 13 空心板 塊 570 14 涵洞 道 圓管涵 33道，蓋板涵 3道 15 主要交叉口 處 9 總體施工進度計劃 施工進度計劃編制是根據(jù)招標文件及補遺文件總體進度要求進行的，本合同段工程的合同工期為 20xx年 7月～ 20xx年 2月 ，共 20個月 。提前修建好取土坑便道，修建取土坑圍堰，抽水、清淤，并在取土坑內(nèi)布置縱橫交錯的多道排水溝。 ② 取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量 ω 和最大干密度 ρ dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。挖掘機挖土，按預(yù)定取土深度 一次取土到底，將生石灰和土翻拌后打堆悶料，悶料時間為 1～ 2d，以降低土的塑性指數(shù)和含水量，將原土改良。最后再進行 1～ 2遍拌和，確?；彝涟韬途鶆?。養(yǎng)生期一般不少于 7天。 ? 為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長度路基范圍內(nèi)（見 表 23），在填筑時需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實度和 CBR值的要求。 （ 2）工藝性試樁。 ③ 提升鉆頭并反轉(zhuǎn)：在提升過程噴粉攪拌，通過粉體發(fā)送器將水泥粉噴射入攪拌的土體中，使土體和水泥沿深度方向充分拌和。 路面工程 水泥石灰土施工 本標段水泥石灰土底基層厚 20cm，總工程量為 204333m2，施工采用單層壓實的方法，在路基沉降穩(wěn)定后進行水泥石灰土施工。用平地機整平并穩(wěn)壓，根據(jù)每平方米重量、厚度和含水量，計算出土的松方容重和平均厚度，以便準確控制用土量。 ? 養(yǎng)生 水泥石灰土施工完后必須進行交通管制，灑水時注意控制灑水量，特別不能泡水，良好的養(yǎng)護能及早地提高水泥石灰土的強度，減少水泥石灰土的表面起皮和松散。 ? 生石灰必須按規(guī)定提前徹底消解，消解存放時間不超過 15天，消解石灰使用前應(yīng)測定含水量，計算實際需要劑量，并測定其有效鈣鎂含量，必須滿足三級或三級以上。級配碎石層施工完畢后，對其進行沉降觀測，當沉降速率連續(xù)兩個月小于 5mm/月時，方可 進行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。 試驗段 水泥 穩(wěn)定碎石 層為本工程路面施 工重點項目，在正式開始施工前擬進行試驗段施工以確定以下 用于施工的材料質(zhì)量和混合料配合比的使用情況 、 混合料的松鋪系數(shù) 。所有運料車輛必須攜帶蓬布，以保持水分。 ⑦ 拌和機和攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)匹配，并配備足夠的運力，保證運輸、均勻、不間斷地攤鋪，避免中途停機，如由于偶然因素導(dǎo)致混合料供應(yīng)不上時，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度，并始終保持螺旋攪拌器埋入混合料的深度不小于攪拌器高度的 2/3，以防集料離析。 ③ 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車，保證碾壓層表面不受破壞。 施工質(zhì)量控制 ① 設(shè)專人隨攤鋪機，確保攤鋪平整，無離析。標志設(shè)置情況見 表 25。 路面基層 詳見 。 加強對水泥質(zhì)量的復(fù)檢，特別是水泥的安定性。并縮短烈日和旱風(fēng)下的作業(yè)時間。需要時，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。粘層用的瀝青應(yīng)采用與面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。含水量過大的集料不得使用。 混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，如果出現(xiàn)花白 石子，應(yīng)停機分析原因予以改進。已裝車的混合料如 溫度超限或顏色異常者，要送到固定地點廢棄，不得送往攤鋪現(xiàn)場。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于 100kg。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量，運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗段確定。瀝青混合料在溫度降至 120℃ 前結(jié)束碾壓作業(yè)。壓路機不得停留在溫度高于 60℃的已經(jīng)碾壓過的混合料上。砂漿必須具有適宜的和易性和流動性，稠度宜為 4～ 7cm。砌體基礎(chǔ)可直接置于符合要求的天然地基上，在施工中如有滲水，及時排除，以防砌漿遭水侵害，砌體在沉降縫和伸縮縫處分段砌筑，相鄰兩工作段的砌筑落差不超過 。 ④ 邊溝要平順、美觀，砌縫飽滿。基坑邊坡為 1:1，坑底四周設(shè)置排水溝，排水溝深 30㎝，寬 20㎝，并設(shè)置兩個集水井用水泵排水，洞口鋪砌部分開挖底標高與洞口鋪砌設(shè)計頂標高相同。 （ 5）圓管涵預(yù)制 選擇有施工資質(zhì)的預(yù)制廠，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，按設(shè)計要求在工廠訂制。模板脫模劑選用石蠟，模板安裝前，將模板清洗干凈