論公路機械管理改進與措施-免費閱讀
【正文】 主要以提高設備的完好率和利用率為目標，利用現(xiàn)代化信息管理手段，完善各項規(guī)章制度，強化成本核算，提高全員的業(yè)務水平和道德修養(yǎng)。 交通工程應該具有一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊等情況時，不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應對的弊端，為交通的參與者及時提供正確的信息來保證交通的暢通。 在交通工程的管理中還存在著管理不科學的弊端。機械設備的定期檢查是制定維修計劃的一個重要組成部分。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環(huán)節(jié)組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內(nèi)容就是“十字作業(yè)法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。 作業(yè)規(guī)范化 施工作業(yè)操作規(guī)范化。 管理人員專業(yè)化。 加強公路施工機械設備管理的措施 配置經(jīng)濟化 施工方案優(yōu)選化。對此，最有效的實現(xiàn)方式應是進行月度單機核算時，要及時把機械的消耗、利潤與個人利益掛鉤，督促機械操作手進一步增強責任心、加強機械的保養(yǎng)，降低維修費用。應加快開發(fā)一機多掛、一機多用的養(yǎng)護機械，例如用于公路綠化的藥粉噴灑機、整枝臺、除草機應向多功能綠化專用機型發(fā)展；鋪砂器、加勻砂器、刮平器也應加快研究多功能機型。 ，強化管理，大膽引入新的管理手段 養(yǎng)護機械組織管理形式也必須適應整體改革的需要，從效益和質(zhì)量第一的原則出發(fā)，合理設置機械組織管理機構(gòu)，充分引入市場競爭的機制。養(yǎng)護機械裝備的具體種類、規(guī)格和數(shù)量取決于管養(yǎng)道路的里程、等級、路基和路面結(jié)構(gòu)、道路服務期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同因素。同時，還要學習現(xiàn)代化的管理思想和管理理論，掌握先進的管理方法和管理手段，建設一支技術化、專業(yè)化的機械設備用、管、養(yǎng)、修的隊伍，以適應公路機械化施工快速發(fā)展的需要[2]。避免在出現(xiàn)設備故障或操作問題時，由于合同制定不嚴密造成的推諉現(xiàn)象。根據(jù)施工進度、設備養(yǎng)護周期設計施工過程中的設備養(yǎng)護時間，以此確保施工設備使用處于完好狀態(tài)，避免設備運行狀態(tài)不良對公路施工質(zhì)量、施工進度的影響。公路施工企業(yè)應在工程開工前以工程場地規(guī)劃、工程規(guī)劃為基礎，對施工設備的存放進行規(guī)劃。通過對涉及施工設備各個方面的科學管理有效保障設備的完好，促進其在公路施工中作用的發(fā)揮。 管理制度不完善，考核辦法不健全 在施工企業(yè)中，人員和機械設備“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實行車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。目前，公路部門的大部份養(yǎng)護機械均購置于80年代中期，壓路機、攤鋪機等機型落后，按照使用年限均已達到或接近報廢年限，難以適應大中修養(yǎng)護工程施工要求。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化是推進養(yǎng)護工藝更新和養(yǎng)護技術提高的重要標志，也是保障和改善公路交通環(huán)境的客觀要求。在購置中由于施工企業(yè)缺乏對設備配置的長期規(guī)劃，致使機械設備的購置存在盲目性，不切合實際，有些是重復購置，有些設備機型不符合要求，使機械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時反而造成設備完好率低，利用率不高。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不專。作為現(xiàn)代公路施工設備管理的基礎工作，設備的選型是公路施工企業(yè)設備管理的基礎。通過科學的存放管理能夠有效減少存放過程中設備的丟失，減少降水對影響運行狀態(tài)的影響。通過嚴格的設備操作管理保障施工過程的操作安全與施工安全。因此，為了提高機械化施工管理水平，必須通過各種形式對管理、操作人員開展業(yè)務培訓。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，檢查評比的結(jié)果還應與獎懲制度相結(jié)合，要體現(xiàn)節(jié)約有獎，損失浪費要罰的原則，對管理優(yōu)秀的企業(yè)和個人給予獎勵，對管理差的予以處罰。如系水泥混凝土路面養(yǎng)護還應裝備水泥混凝土拌和機、卷揚機、發(fā)電動、空壓機、刻紋機、清縫機、切割機、砂漿噴射機等；瀝青混凝土路面則應裝備瀝青灑布車、小型油車、油包烘熱機等機械。應積極采取現(xiàn)代化管理手段，加快開發(fā)和應用計算機管理系統(tǒng)的步伐，完善數(shù)據(jù)庫功能，并逐步向動態(tài)管理體系方向發(fā)展，建立有效的動態(tài)評價體系，開展有效和及時服務。對于專職養(yǎng)護機械操作人員應落實經(jīng)濟責任制，把工作質(zhì)量、數(shù)量與個人經(jīng)濟收入掛鉤。機械設備管理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)機械管理現(xiàn)代化的重要手段之一，通過對機械設備運作過程中發(fā)生的大量復雜的數(shù)據(jù)進行整理，轉(zhuǎn)換成規(guī)范化、系統(tǒng)化的信息，如進行數(shù)據(jù)處理輸出管理報表，提供管理決策、進行合理有效的作業(yè)調(diào)度管理等。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機和運輸車輛等關鍵設備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進行，同時避免浪費，降低施工成本。核算出每臺機械設備的投入和產(chǎn)出，并對投入產(chǎn)出比率進行統(tǒng)計分析，對機械設備的施工經(jīng)濟效益進行量化，使現(xiàn)有機械更好的發(fā)揮效益，提高對設備的經(jīng)濟控制力。為了
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