論公路機械管理改進與措施-全文預覽
【正文】 效果齊抓，才能收到預期的效果。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機和運輸車輛等關鍵設備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進行，同時避免浪費，降低施工成本。公路施工方案的經(jīng)濟性可以在不同方案之間進行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進出場時間，以達到工程進度與設備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。機械設備管理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)機械管理現(xiàn)代化的重要手段之一，通過對機械設備運作過程中發(fā)生的大量復雜的數(shù)據(jù)進行整理，轉(zhuǎn)換成規(guī)范化、系統(tǒng)化的信息，如進行數(shù)據(jù)處理輸出管理報表，提供管理決策、進行合理有效的作業(yè)調(diào)度管理等。這樣的單機核算才會起到應有的作用，而不只是形式上的算帳，同時也能真正實現(xiàn)對機械使用環(huán)節(jié)的控制管理。對于專職養(yǎng)護機械操作人員應落實經(jīng)濟責任制，把工作質(zhì)量、數(shù)量與個人經(jīng)濟收入掛鉤。 在養(yǎng)護機械開發(fā)中，應重點開發(fā)一些養(yǎng)護作業(yè)強度大、安全系數(shù)小的工序應用機械，如植樹 挖坑的專用挖土機、清理涵洞邊溝的挖掘裝置，處理擁包的紅外線烤熱器等養(yǎng)護機械。應積極采取現(xiàn)代化管理手段，加快開發(fā)和應用計算機管理系統(tǒng)的步伐，完善數(shù)據(jù)庫功能，并逐步向動態(tài)管理體系方向發(fā)展，建立有效的動態(tài)評價體系，開展有效和及時服務。各公路站養(yǎng)護公司可單獨設立養(yǎng)護機械租賃經(jīng)營處，把所有養(yǎng)護機械實行統(tǒng)一管理、分散經(jīng)營、租賃使用、經(jīng)費承包、配備精通機械、善于管理、能合理組織應用機械的人員，實行有計劃的調(diào)用、維修和管理。如系水泥混凝土路面養(yǎng)護還應裝備水泥混凝土拌和機、卷揚機、發(fā)電動、空壓機、刻紋機、清縫機、切割機、砂漿噴射機等；瀝青混凝土路面則應裝備瀝青灑布車、小型油車、油包烘熱機等機械。應按照裝備綜合因素，選擇合適的功率裝備和動力裝備標準。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，檢查評比的結(jié)果還應與獎懲制度相結(jié)合，要體現(xiàn)節(jié)約有獎，損失浪費要罰的原則，對管理優(yōu)秀的企業(yè)和個人給予獎勵，對管理差的予以處罰。 堅持設備評優(yōu)工作職業(yè)道德不僅是個人的修養(yǎng)問題，它與企業(yè)的經(jīng)濟效益也息息相關，可以說是一種無形的資本。因此，為了提高機械化施工管理水平，必須通過各種形式對管理、操作人員開展業(yè)務培訓。通過制定科學的、嚴密的臨時設備租賃管理體系，以及在施工過程中對臨時租賃設備的管理，有效保障臨時設備的運行狀態(tài)及操作管理質(zhì)量，為公路工程的施工質(zhì)量奠定良好的基礎。通過嚴格的設備操作管理保障施工過程的操作安全與施工安全。同時，施工企業(yè)的現(xiàn)場設備養(yǎng)護部門還應加大對施工常用設備的的情況判斷設備狀態(tài)，及時對易損部件進行更換，保障設備的穩(wěn)定運行[3]。通過科學的存放管理能夠有效減少存放過程中設備的丟失，減少降水對影響運行狀態(tài)的影響。以此使施工過程中減少設備存放地點與施工地點的行使成本。作為現(xiàn)代公路施工設備管理的基礎工作，設備的選型是公路施工企業(yè)設備管理的基礎。以此為基礎，現(xiàn)代公路施工企業(yè)設備管理體系的構(gòu)建應明確各部門的職責權(quán)限、明確設備養(yǎng)護管理部門的工作重點，并在工程開工前以科學的規(guī)劃制定養(yǎng)護計劃，有效保障公路施工設備的完善性，促進公路工程施工[2]。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不專。 管理人員專業(yè)不強，操作人員素質(zhì)不高 一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對機械設備管理工作重視不夠，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設備。在購置中由于施工企業(yè)缺乏對設備配置的長期規(guī)劃，致使機械設備的購置存在盲目性，不切合實際，有些是重復購置，有些設備機型不符合要求，使機械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時反而造成設備完好率低，利用率不高?；鶎拥腊嗯鋫涞臑⑺?、鏟草機、瀝青灑布機、小型拖拉機等機械大部份是工程施工機械的淘汰產(chǎn)品或半淘汰產(chǎn)品，類型陳舊，操作復雜，維護保養(yǎng)與操作使用脫節(jié)，實際作用未能得到充分發(fā)揮[1]。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化是推進養(yǎng)護工藝更新和養(yǎng)護技術提高的重要標志，也是保障和改善公路交通環(huán)境的客觀要求。高等級公路需要高水平的養(yǎng)護，現(xiàn)代化的養(yǎng)護又需要先進的養(yǎng)護機械。目前，公路部門的大部份養(yǎng)護機械均購置于80年代中期，壓路機、攤鋪機等機型落后，按照使用年限均已達到或接近報廢年限，難以適應大中修養(yǎng)護工程施工要求。 公路施工機械設備管理存在的問題 配置不經(jīng)濟，沒有科學規(guī)劃公路工程復雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機械設備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時的購置相應的設備。 管理制度不完善，考核辦法不健全 在施工企業(yè)中，人員和機械設備“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實行車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。另一方面是施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。通過對涉及施工設備各個方面的科學管理有效保障設備的完好，促進其在公路施工中作
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