論公路機械管理改進與措施(文件)
【正文】 主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標準；②設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運行的可靠性；③次要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當注意組列中的薄弱(運行可靠性低)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。機械設(shè)備的使用和運作實質(zhì)上是資金的運作。管理人員應(yīng)對機械設(shè)備管理目標責任制定相應(yīng)的經(jīng)濟技術(shù)指標和考核制度，做到分層管理、責任到人、成本核算、項目細化，以確保各項考核指標的完成。 安全教育經(jīng)?；?。實踐證明，設(shè)備的大多數(shù)故障如能在日常檢查中早期發(fā)現(xiàn)并采取措施，就能及時有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。 設(shè)備維護科學化。 專業(yè)檢修定期化。特別是目前公路工程施工中的機械設(shè)備配套化、設(shè)備來源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜化等情況越來越多，專業(yè)化的定期檢查和定項修理就愈發(fā)顯得重要。 在按設(shè)計圖紙施工完成后，才發(fā)現(xiàn)其弊端，而必須對其重新變更施工，就會相應(yīng)的增加工程量而且在部分工程中發(fā)現(xiàn)，交通工程的設(shè)計標準完全與當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展不相適應(yīng)，直接影響到將來的交通工程的使用價值。 交通工程設(shè)施沒有與先進的技術(shù)手段相結(jié)合。其次，子共享資源在交通設(shè)施中應(yīng)用較少。二是限速標志缺乏針對性，例如，在大型橋梁、陡坡、彎道等復雜路況下，缺少警告性限速或禁令性限速標志，形成安全隱患節(jié)點。我們要嚴格按照這個標準體系進行交通工程設(shè)施的施工及管理，只有這樣才能保證交通工程的使用價值。我們在進行交通工程的時候一定要根據(jù)當前的經(jīng)濟狀況和人口比例進行建設(shè)，并且要充分考慮當?shù)氐慕?jīng)濟情況和地質(zhì)地貌，并且要把長遠的目標放在首位不要為了眼前的利益而大規(guī)模地不假思索進行交通工程建設(shè)。在市場經(jīng)濟條件下施工企業(yè)要做好機械設(shè)備管理工作，必須以系統(tǒng)工程學的觀點對機械設(shè)備進行全面綜合的管理。參考文獻： [1]鄭立國，[J].路橋建設(shè)與管理，2008，10. [2][J].公路施工，2009，7. [3]馬強，[J].中國公路建設(shè)與發(fā)展，2009，2. [4]王昊，[J].路橋資訊，2009，7. [5]劉希宋，[J].設(shè)備管理與維修，2005，(1). [6][J].建筑與工程，200610 / 10。只有這樣，機械設(shè)備工作才能做得更好。公路施工企業(yè)應(yīng)針對自身的設(shè)備情況、人員操作情況等構(gòu)建完善的設(shè)備管理體系，并以公路工程的實際情況為基礎(chǔ)，在工程開工前進行設(shè)備存放、養(yǎng)護的規(guī)劃，以此保障設(shè)備施工處于完好裝。制定一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標，是解決當前我國的交通不暢的主要手段之一。公路交通工程設(shè)施標準體系是一具相互依存、相互銜接、相互補充、相互制約的有機整體。最后，交通設(shè)施缺少與不規(guī)范。隨著科學技術(shù)的進步，我們要把先進的科學技術(shù)與交通設(shè)施建設(shè)相結(jié)合，但是我國的交通設(shè)施就沒有與科學技術(shù)很好的相聯(lián)系，其主要表現(xiàn)在：首先，交通設(shè)施沒有充分利用視頻監(jiān)控設(shè)施。交通工程是全人類共同使用的公共資源，它的使用狀況是關(guān)系到所有人的安全的，但是我國的交通工程在實際的使用過程中存在著交通工程的經(jīng)營部門與管理部門不能協(xié)作統(tǒng)一，致使交通不能實現(xiàn)信息共享，資源共用。切實執(zhí)行相關(guān)的機械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，同時根據(jù)工程的實際特點，優(yōu)化管理制度，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，保障施工任務(wù)的順利完成。目前，施工機械設(shè)備故障檢修大多是維修工靠經(jīng)驗來判斷，進行解體——更換配件——再組裝的工藝流程，這種作業(yè)方法及時、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點。設(shè)備維護應(yīng)嚴格按照設(shè)備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。巡檢的工作由修理人員來做。為了消除一切對機械設(shè)備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生，施工企業(yè)要以多種形式進行安全教育，對作業(yè)人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執(zhí)行考核、持證上崗制度，根據(jù)工種進行安全操作規(guī)程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作技術(shù)水平、安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，做到規(guī)范化施工、標準化作業(yè)，確保最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)[5]。機械設(shè)備的使用者必須嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設(shè)備使用管理規(guī)定。核算出每臺機械設(shè)備的投入和產(chǎn)出，并對投入產(chǎn)出比率進行統(tǒng)計分析，對機械設(shè)備的施工經(jīng)濟效益進行量化，使現(xiàn)有機械更好的發(fā)揮效益，提高對設(shè)備的經(jīng)濟控制力。施工企業(yè)應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導，明確施工所需的設(shè)備管理和操作崗位，同時配備相應(yīng)管理工作人員和設(shè)備操作專業(yè)技術(shù)人員，這不僅會影響機械設(shè)備的技術(shù)使用壽用，還直接關(guān)系到施工工程質(zhì)量，所以，一定要加強管理人員和操作手的專業(yè)會培訓，在施工間隙采取多種形式學習，不但要為眼前的生產(chǎn)需要服務(wù)，還要站在戰(zhàn)略的高度教育職工樹立終身學習、多能服務(wù)觀念；既培養(yǎng)專才，也培養(yǎng)通才；理論與實踐并重，形式與
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