【正文】 3, always make sure that the correct belt wheel is connected。中英文翻譯The screw air pressor Screw air pressor is the injection of single stage double screw pressor, divided into single screw air pressor and screw air pressor, efficient use of belt drive, drive the host rotation of pressed air, through the oil for cooling the pressed air in the host, the host of air and oil discharge of the mixed gas after coarse, fine two channel separation, the pressed oil separated out in the air, finally get the clean pressed air. Cooler for cooling the pressed air and oil. With reliable performance, small vibration, low noise, convenient operation, few wearing parts, high efficiency is the biggest advantage of. Screw pressor is a new type pressor, air is pressed alveolar ridge volume change installed on the casing are mutually parallel rotor meshing and achieve. The rotor side in the case and it with precision internal rotation so that gas rotor slot between continuously cyclical changes in volume and along the rotor axis, by the suction side to the discharge side suction, pression, exhaust, plete three working process. Twin screw pressor is a double volume type rotary pressor, which is the main (Yang) side (Yin) with two rotor, posed of meshing pair, vice principal of rotor profile of external ponents of the element volume closed with the inner wall of the casing, shortage of twin screw is 40 cubic meters and above machine type to add gear, increase power consumption and prone to head lock。 （312）采用增速齒輪傳動，其傳動效率ht=，取ht=。螺桿壓縮機齒槽內的實際的熱力學過程十分復雜，在理論上還不能準確地掌握的。采用深溝球滾動軸承，型號為6006，既能承受軸向載荷，也能承受徑向載荷。噴油螺桿壓縮機的機體采用單層壁結構。如圖10所示，分別為排出端面上由點A、B所引出的陰，陽轉子的外圈螺旋線。另外，為了使齒間容積內的氣體能夠被完全排出，排氣孔口又應盡量靠近兩轉子的中心連線。當陽轉子轉過兩轉子的中心線后，處于壓縮過程的容積不再與吸氣端面連通，從此位置開始，即可布置吸氣孔口。排氣端的轉子工作段與軸承之間有一個簡單的軸封，通過在機殼或軸上開出凹槽，并向里邊供入一定壓力的密封油，即可很好地起到密封的作用。圖7 齒間面積侵占圖a）陽轉子齒間面積被侵占圖b）陰轉子齒間面積被侵占圖c）一對齒間面積被侵占圖圖7中，τ1z為陽轉子扭轉角，τ1z=300176。一般若轉子的齒間面積為A、有效工作段長度為L，則齒間容積V為 （271）由上式，可得陰、陽轉子的齒間容積V0V01分別為 （272） （273） （274）螺桿壓縮機工作時，陰、陽轉子的齒間容積因彼此侵占而減小，從而實現(xiàn)壓縮氣體的目的。從式（265）可以看出，KL是圓心在O1，半徑為R1 t的圓弧，這說明節(jié)圓圓弧的共軛曲線仍為節(jié)圓圓弧。③嚙合線方程將I點方程（236）代入坐標變換式（22），并考慮到包絡條件自然滿足，得到嚙合線方程為 （244）其參數(shù)變化范圍仍由式（238）確定。② GH方程陽轉子上的GH為陰轉子上徑向直線AB的共軛曲線，將AB的方程（222）代入（25），得曲線簇方程為 （227）故有 將上述諸式代入包絡條件式（214），可得位置參數(shù)與曲線參數(shù)的關系為 （228）聯(lián)立（227）和（228）可得到GH的方程，可發(fā)現(xiàn)GH的性質是一擺線。圖5 單邊不對稱擺線銷齒圓弧型線a）型線 b）嚙合線這種單邊不對稱擺線銷齒圓弧型線與原始不對稱型線的主要區(qū)別在于：采用徑向直線AB及DE倒棱修正，去除了原始不對稱型線外圓上的擺線形成點，并使擺線IJ的形成點向內移動。3）陽轉子的靜坐標系。為了盡可能減少氣體通過間隙帶的泄漏，要求設法縮短轉子間的接觸線長度。吸氣封閉容積的存在，影響了齒間容積的正常充氣。陰、陽轉子型線嚙合時的嚙合點軌跡，稱為嚙合線。此時，齒間容積內的氣體通過排氣孔口被完全排出，封閉的齒間容積變?yōu)榱?。圖2 雙螺桿壓縮機的壓縮過程圖2（a）示出壓縮過程即將開始時的轉子位置。在這一時刻，這一對齒前端的型線完全嚙合，且即將與吸氣孔口連通。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。通過本設計，可以充分了解雙螺桿壓縮機的有關知識，以及如何進一步改善其性能和擴大其應用范圍，使雙螺桿壓縮機能得到更好的發(fā)展，為生產(chǎn)和生活服務。利用自備砂輪修正器的轉子專用數(shù)控磨床，快速加工出新型線的轉子，使轉子的精度和表面粗糙度預計超過現(xiàn)有的值。今后螺桿壓縮機的市場份額仍將不斷擴大，特別是無油螺桿空氣壓縮機和各類螺桿工藝壓縮機，會獲得更快的發(fā)展。日本的神鋼與日立公司，在將近50年的時間里不斷成功地開發(fā)出了節(jié)能明顯的各種系列螺桿壓縮機。（4） 干式螺桿壓縮機 ，雙級壓力比可達810，容積流量為3500m3/min。少數(shù)用于驅動大型風鉆的兩級壓縮機， MPa（表壓）。（２）螺桿壓縮機的主要缺點：1）造價高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達48萬h.2)操作維護方便。此外，單螺桿壓縮機、液環(huán)式壓縮機、偏心轉子式壓縮機以及旋轉活塞式壓縮機等在不同領域內也得到應用。在某些類型的回轉式壓縮機（如羅茨鼓風機、螺桿式壓縮機）中，運動機件相互之間，以及運動機件與固定機件之間，并不直接接觸，在工作容積的周壁上無需潤滑，可以保證氣體的潔凈，做到絕對無油的壓送氣體（這類機器成為無油回轉壓縮機）。回轉式壓縮機的排氣量與排氣壓力幾乎無關，與往復式壓縮機一樣，具有強制輸氣的特征。重點研究的是雙螺桿壓縮機的轉子型線設計、幾何特性、受力分析、熱力學計算。可見，研究雙螺桿壓縮機具有十分重要的意義?；剞D式壓縮機靠容積的變化來實現(xiàn)氣體的壓縮，這一點與往復式壓縮機相同，它們都屬于容積式壓縮機；回轉式壓縮機的主要機件（轉子）在氣缸內作旋轉運動，這一點又與速度式壓縮機相同。同時，在轉子每轉一周之內，通常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不需設置大容量的儲氣罐?；剞D式壓縮機的形式和結構類型較多，分類也各有不同。就主要部件的運動形式而言，又與透平壓縮機相似。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用于多種共質。3）不能用于微型場合。既能供冷又能供暖的冷熱兩用螺桿機組，近年發(fā)展很快。近年來，人們逐漸對內部進行噴油的雙螺桿壓縮機產(chǎn)生了興趣。西安交大刑子文教授開發(fā)的“SCCAD”螺桿設計計算軟件，已轉交給多家海內外企業(yè)應用。本課題主要是設計通用的噴油雙螺桿空氣壓縮機。雙螺桿壓縮機是一種比較新穎的壓縮機，因其可靠性高、操作維修方便、動力平衡性好、適應性強等優(yōu)點，而廣泛地應用于礦山、化工、動力、冶金、建筑、機械、制冷等工業(yè)部門。由一對陰、陽螺桿，一個殼體與一對端蓋組成。圖1示出的螺桿壓縮機的吸氣過程，所討論的一對齒用箭頭標出，陽轉子按逆時針方向旋轉，陰轉子按順時針方向旋轉，圖中的轉子端面是吸氣端面。a）吸氣過程即將開始 b）吸氣過程中 c）吸氣過程結束、排氣過程即將開始圖2示出螺桿壓縮機的壓縮過程。齒間容積與排氣孔口連通后，即開始排氣過程。（1）接觸線 。若嚙合線頂點距陰、陽轉子齒頂圓的交點較遠，則說明泄漏三角形面積較大。 （１） 滿足嚙合要求。（５）齒間面積盡量大。（2）齒曲線的共軛曲線方程轉子組成齒曲線的共軛曲線，是指另一個轉子上與所選定的組成齒曲線相嚙合的曲線段，現(xiàn)假定已在陰轉子上給定了一段組成齒曲線2為 （28）1）求出陰轉子上組成齒曲線相對于陽轉子運動時的曲線簇方程將方程（28）代入坐標變換式（25），得 （29）2）找出曲線簇的包絡條件把包絡條件的顯函數(shù)形式代入曲線簇方程（9），就是曲線簇的包絡線方程，即 （210） 此包絡線上任一點的切線斜率可微分上式，得 （211）與包絡線共切于該點的曲線簇中的一條曲線（φ1為常數(shù)），其斜率為 （212）由于是公切線，這兩切線的斜率應該相等，令式（211）與式（212）右邊相等，整理得 （213）或 （214）同樣，若假定在陽轉子上給定了一段組成齒曲線1，即 （215）將曲線1的方程（215）代入動坐標變換式（26），得到曲線簇的方程為 （216）經(jīng)類似的推演，可得其包絡條件為 （217）3）求共軛曲線方程若已在陰轉子上給定了一段組成曲線的2為 （218）則其共軛曲線方程，可用方程（210）及補充條件聯(lián)立表示，即 （219）同樣，若已在陽轉子上給定了一段曲線1為 則其共軛曲線方程，可用方程（216）及補充條件聯(lián)立表示，即 （220）4）共軛曲線的嚙合線方程共軛曲線的嚙合線方程一般可表示為 （221） 單邊不對稱擺線銷齒圓弧型線本設計采用我國規(guī)定的螺桿壓縮機標準的單邊不對稱擺線銷齒圓弧型線。處在低壓側的直線段AB的長度，由于不影響氣密性，通常從制造工藝出發(fā)，使其與圓弧BC光滑過度。把式（233）代入式（232），得到簡化后的HI方程為 （234）銷齒圓弧的共軛曲線仍是一完全的銷齒圓弧，兩曲線僅在 的瞬時嚙合，而且是沿著整個圓弧段同時嚙合。5）DE與JK①DE方程陰轉子上的DE為一徑向直線，其方程為 （256）參數(shù)ρ2的變化范圍為 （257）②JK方程將DE的方程（256）代入坐標變換式（25），得曲線簇方程為 （258）故有 將上述諸式代入包絡條件式（214），得到曲線參數(shù)ρ2與轉角參數(shù)Φ1的關系為 （259）其參數(shù)變化范圍由式（257）確定，式（258）表明JK的性質是一擺線。取陽轉子圓周速度u1=10m/s，則陽轉子轉速n1=60u1/()=6010/()=陰轉子轉速n2=n1/i=()= r/min.陰、陽轉子的齒間面積是螺桿壓縮機的重要幾何性質之一，在對轉子型線的各段組成齒曲線建立方程逐個確定其參數(shù)變化范圍后，可利用解析法求得轉子的齒間面積。圖6 基元容積開始減少時的轉子位置從壓縮過程開始點起，根據(jù)轉子型線方程或型線坐標點，應用解析法、數(shù)值積分法或圖解積分法，可得到陽轉子的齒間面積被陰轉子齒侵占的齒間面積A0r隨陽轉子轉角φ1的變化曲線，如圖7（a）所示。由于空氣壓縮機的市場競爭非常激烈，因此空氣壓縮機多被設計為系列化、標準化的產(chǎn)品，以便大批量、低成本地生產(chǎn)和銷售。即力求孔口面積盡能地大、氣流通道截面變化平滑。本設計采用混合吸氣孔口，即在純軸向吸氣孔口的基礎上，進一步將機殼應上該開徑向吸氣孔口的位置挖10mm。為了降低排氣流速，在開設軸向排氣孔口的同時，還將機體沿軸向挖空作為徑向排氣孔口，其挖切方法與徑向吸氣孔口類同。對吸排氣通道的要求是平滑過度和流速低，以減少流動損失。對螺旋狀工作段以外的部分，按通常的“轉軸”要求進行設計。第三章 雙螺桿壓縮機的熱力學和功率計算螺桿壓縮機的熱力學計算的目的，是為了求出在壓縮過程中壓力和溫度的變化，并由其結果算出機器所需要的功率。 軸功率