【正文】 參考文獻(xiàn)[1] 張海藩. 軟件工程[M]. 人民郵電出版社, 2002.[2] 張玉春,張世巍,李冬云. 公交查詢系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計[J]. 長春大學(xué)學(xué)報, 2009(08). [3] 周暉杰. 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 應(yīng)用數(shù)學(xué)與計算數(shù)學(xué)學(xué)報, 2009(02). [4] 續(xù)婷,朱烽. 基于換乘次數(shù)最少的公交查詢模型[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報, 2010(01). [5] 蔣培,王笑梅. Web程序設(shè)計[M]. 清華大學(xué)出版社, .[6] 王防修. 算法在智能公交查詢系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 武漢工業(yè)學(xué)院學(xué)報, 2010(02). [7] 賀園園,孟魯閩,戴洪寶. 基于GIS的公交查詢系統(tǒng)設(shè)計[J]. 城市勘測, 2010(03). [8] 馬志燕,牛翔宇. 城市公交查詢系統(tǒng)優(yōu)化算法研究與應(yīng)用[J]. 科技信息, 2010(28). [9] 舒靖. 城市公交查詢系統(tǒng)設(shè)計[J]. 科技信息, 2007(10). [10] 方向陽. 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計要點[J]. 現(xiàn)代測繪, 2007(05).致謝感謝學(xué)院給我提供了一個展現(xiàn)自己的平臺，給了我一次煅煉機會，提高我的動手能力和并把知識付諸于實踐。 ③點擊“下一步”，并將Win2000安裝光盤放入光驅(qū)，安裝程序即可將程序文件復(fù)制到硬盤中，點擊“結(jié)束”即可完成。IIS包括Web服務(wù)器、FTP服務(wù)器、NNTP服務(wù)器和SMTP服務(wù)器，分別用于網(wǎng)頁瀏覽、文件傳輸、新聞服務(wù)和郵件發(fā)送等方面，它使得在包括互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)在內(nèi)的平臺上發(fā)布信息成了一件很輕松的事。(scriptalert(39。BindGrid()。=DELETE FROM 公交車線路表WHERE 車次=+。()。para=new SqlParameter(車線類型,50)。普通是無法用戶無法登陸的。按兩站點查詢?nèi)鐖D47所示：圖47按兩站查詢界面查詢到的結(jié)果如圖48所示：圖48按兩站查詢結(jié)果主要實現(xiàn)代碼如下：if(cixuScixuE) {zhanmNum=cixuEcixuS+1。SqlDataReader sdr1=()。按站點查詢?nèi)鐖D44所示：圖44按站點查詢界面查詢后的結(jié)果如圖45所示：圖45按站點查詢結(jié)果若不存在該站點，則給出提示，如圖46所示：圖46按站點查詢出錯提示 用戶可以點擊返回，重新輸入正確的站點名稱。line+=。while(()){string linetemp1=sdrsj[首班時間].ToString()。面向?qū)ο竽Ｐ湍芡暾孛枋霈F(xiàn)實世界的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，具有豐富的表達(dá)能力，但模型相對較復(fù)雜，涉及的知識面也廣，因此面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫尚未達(dá)到關(guān)系數(shù)據(jù)庫那樣的普及程度。關(guān)系模型是數(shù)學(xué)化模型。由于層次系統(tǒng)和網(wǎng)狀系統(tǒng)的應(yīng)用程序編制比較復(fù)雜，因此，從20世紀(jì)80年代中期起，其市場已被關(guān)系系統(tǒng)所取代。但層次模型有兩個缺點：一是只能表示1∶N聯(lián)系，雖然有多種輔助手段實現(xiàn)了M∶N聯(lián)系，但都較復(fù)雜，用戶不易掌握，二是由于樹型結(jié)構(gòu)層次順序的嚴(yán)格和復(fù)雜，引起數(shù)據(jù)的查詢和更新操作也很復(fù)雜，因此，編寫應(yīng)用程序也很復(fù)雜。面向數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)模型關(guān)系到計算機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)兩大部分，又被稱為結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型。其一是獨立于計算機系統(tǒng)的模型。時 刻站 名圖38 ER模型圖車 輛線 路擁有包含屬于M1M1MN 數(shù)據(jù)庫模型從上世紀(jì)五十年代中期，計算機科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用從最初的局限于科技研究和軍隊使用開始擴展到民用。要能使乘客準(zhǔn)確快捷的獲得乘坐公交的相關(guān)信息，就必須有實用的公交查詢方式來適應(yīng)乘客的需求。DataSet 物件也 Framework 資料提供者分開使用，以便管理應(yīng)用程序本機的資料或來自 XML的資料。您可以將運行庫看作一個在執(zhí)行時管理代碼的代理，它提供內(nèi)存管理、線程管理和遠(yuǎn)程處理等核心服務(wù)，并且還強制實施嚴(yán)格的類型安全以及可提高安全性和可靠性的其他形式的代碼準(zhǔn)確性。所有的配置信息都被存儲在簡單文本里，新的設(shè)置或許都不必啟動本地的管理員工具就可以完成。這相當(dāng)于在編寫代碼之前便顯著提高了性能。本次設(shè)計選用的是C語言。第3章是系統(tǒng)的需求分析和模塊設(shè)計本章介紹了系統(tǒng)需求分析，模塊的設(shè)計，數(shù)據(jù)庫模型及數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計與分析等。③缺乏專門的交通信息發(fā)布管理機構(gòu),乘客獲得的信息準(zhǔn)確性得不到保證。廣大群眾一般獲得與公交有關(guān)的信息的方式往往是電話,紙質(zhì)地圖,向親友訊問等常規(guī)方式。在所有公共交通中，城市公交又以其方便、快捷、容量大而成為城市交通的主體，也同時成為了許多出行者的首選，收到廣大民眾的青睞。所以要實現(xiàn)經(jīng)濟的繁榮，讓廣大群眾過上舒適安逸的美好生活，就必須首先解決交通出行問題。與此同時，科技的發(fā)展帶動了我國城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)?；ヂ?lián)網(wǎng)給經(jīng)濟生活帶來什么改變？作為中國經(jīng)濟社會發(fā)展中的亮點之一，互聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的速度，發(fā)展成為重要的信息基礎(chǔ)設(shè)施，并滲透到經(jīng)濟社會生活的方方面面，深刻地影響和改變著人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。in cities其中查詢模塊包括按線路查詢，按站點查詢和按兩站點查詢。應(yīng)用技術(shù)學(xué)院本 科 畢 業(yè) 論 文題 目： 城市公交查詢系統(tǒng) 年 級： 10 專 業(yè)： 計算機 班 號： 1016006 學(xué) 號：1016406051學(xué)生姓名： 黃思程 指導(dǎo)教師： 蔣銀珍 職 稱： 講師 論文提交日期： 2014 年 1 月 6 日蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)蘇州大學(xué) 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 10計算機（學(xué)號1016406051） ［黃思程］目 錄前言 3第1章 緒論 5 課題背景 5 現(xiàn)狀分析 5 本文的組織結(jié)構(gòu) 6第2章 系統(tǒng)開發(fā)工具及方案 8 8 NET Framework簡介 9 9 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境 10第3章 系統(tǒng)需求分析與模塊設(shè)計 11 系統(tǒng)需求分析 11 模塊設(shè)計及關(guān)系圖 11 數(shù)據(jù)庫模型 14 數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計 16第4章 系統(tǒng)功能實現(xiàn) 19 網(wǎng)站主頁介紹 19 按線路查詢界面的實現(xiàn) 19 按站點查詢界面的實現(xiàn) 21 按兩站點查詢界面的實現(xiàn) 23 線路管理界面的實現(xiàn) 24第5章 網(wǎng)站的發(fā)布 29 網(wǎng)站的發(fā)布步驟 29 IIS的介紹 29 IIS的安裝和配置 29第6章 總結(jié) 31參考文獻(xiàn) 31致謝 32ii蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)蘇州大學(xué) 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 10計算機班級（學(xué)號1016406051） ［黃思程］【摘要】：隨著我國城市化發(fā)展的速度越來越快，城市規(guī)模的不斷擴大、城市人口迅猛增長，人們的交通出行問題日益突出。管理模塊包括公交站點管理和公交線路管理。有人說，“在中國，全民互聯(lián)網(wǎng)的前奏已經(jīng)唱響。目前我國城市的范圍不斷地在向郊區(qū)延伸，城市邊緣不斷擴大，城市與郊區(qū)的邊界甚至已經(jīng)變得模糊；城市公交線路與旅游景點不斷地增多，許多公交路線因為道路施工經(jīng)常調(diào)整，導(dǎo)致廣大市民，特別是一些大中型城市的居民，對各條公交路線的信息不是很清楚或掌握得不夠準(zhǔn)確。城市公交作為一個城市的基礎(chǔ)行業(yè)，是城市的脈搏所在，具有生產(chǎn)性、服務(wù)性、公益性的特點，極大地影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展。 現(xiàn)狀分析隨著經(jīng)濟、科技的飛速發(fā)展以及人們生活水平的提高，人們對公交車的要求越來越高，公交車的巨大作用也日益突顯出來。乘客可以獲得的公交信息大致都局限于線路,站點等基本信息。目前廣大乘客可以獲得信息的方式很少,公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證。第4章是系統(tǒng)功能的實現(xiàn)本章詳細(xì)的介紹了系統(tǒng)的總設(shè)計和功能的實現(xiàn)實現(xiàn)，系統(tǒng)各個界面設(shè)計和相關(guān)重要注釋。 技術(shù)是在 .NET Framework 的編程類之上，為系統(tǒng)提供一個 Web 應(yīng)用程序的模型，同時包含使生成 ASP Web 應(yīng)用程序變得容易的控件集和結(jié)構(gòu)。（2）跨平臺性因為ASP .NET是基于通用語言的編譯運行的程序，其實現(xiàn)完全依賴于虛擬機，所以它擁有跨平臺性，ASP .NET構(gòu)建的應(yīng)用程序可以運行在幾乎全部的平臺上。不需要重新啟動整個系統(tǒng)，使過程變得如此便捷。事實上，代碼管理的概念是運行庫的基本原則。 （Class） 位于 中，而且會與 中的XML 類別整合。而在這方面，雖然目前可以通過站臺上的站牌進(jìn)行查詢，或者是通過城市旅游地圖來了解，但是這些方法都