汽機(jī)運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施-免費(fèi)閱讀
【正文】 1開(kāi)關(guān)大型閥門(mén)，要站穩(wěn)恰當(dāng)位置，防止用力過(guò)猛打滑，人員跌傷。、及時(shí)清理地面雜物。、嚴(yán)格按操作票的操作要求和操作順序進(jìn)行操作。開(kāi)啟電動(dòng)門(mén)前，手動(dòng)稍開(kāi)。、緩慢關(guān)閉凝器空氣門(mén)。16循環(huán)水泵的啟、停及切換、隔離凝器銅管、管板損壞循環(huán)水泵停泵過(guò)程循環(huán)水母管壓力波動(dòng)循環(huán)水泵軸瓦燒損循環(huán)水泵倒轉(zhuǎn)、凝器水側(cè)放空氣門(mén)全開(kāi)。、調(diào)整凝器水位在規(guī)定范圍內(nèi)。、投入油側(cè)時(shí)，水側(cè)應(yīng)稍開(kāi)。、遠(yuǎn)離給水泵出口逆止門(mén)處。、聯(lián)系檢修人員檢查軸瓦。、濕手不準(zhǔn)觸摸帶電的電動(dòng)機(jī)外殼、聯(lián)系電氣檢查電動(dòng)機(jī)地線接良好，測(cè)量絕緣合格。及時(shí)調(diào)整備用汽母管壓力及除氧器壓力。12除氧器進(jìn)水加溫除氧器超壓防止冷水、冷汽進(jìn)入汽缸防止排汽缸溫度過(guò)高防止除氧器及備用汽管道振動(dòng)安排專人監(jiān)視除氧器及備用汽母管壓力，并及時(shí)調(diào)整。、投運(yùn)時(shí)，水側(cè)放空氣門(mén)應(yīng)開(kāi)啟。、檢查低加至凝汽器空氣門(mén)、疏水門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，汽側(cè)壓力接近零后再打開(kāi)汽側(cè)至地溝放水門(mén)。、避免面對(duì)閥門(mén)操作，以免由于盤(pán)根嗤開(kāi)造成燙傷。、關(guān)閉高加旁路門(mén)時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視給水壓力變化，如降低應(yīng)立即停止操作，并開(kāi)啟旁路門(mén)。、高加進(jìn)、出水門(mén)應(yīng)分別關(guān)閉，關(guān)閉高加進(jìn)、出水門(mén)時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視給水壓力變化，如降低應(yīng)立即停止操作，并開(kāi)啟所關(guān)閉的閥門(mén)。、開(kāi)啟待恢復(fù)泵的出口門(mén)時(shí)檢查泵是否倒轉(zhuǎn)，如果倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門(mén)，停止操作。備用泵啟動(dòng)檢查正常后應(yīng)及時(shí)停運(yùn)原運(yùn)行泵。、或排汽溫度超過(guò)60℃應(yīng)立即終止試驗(yàn)。1切勿將DEH切至“緊急手動(dòng)”推負(fù)荷，解列前DEH必須在“自動(dòng)”控制狀態(tài)。、注意監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度，始終保持100℃以上的過(guò)熱度，發(fā)現(xiàn)有水沖擊的現(xiàn)象時(shí)按水沖擊進(jìn)行事故處理。、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3300r/min，危急保安器不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。、蒸汽參數(shù)符合試驗(yàn)要求，試驗(yàn)時(shí)避免波動(dòng)。、如轉(zhuǎn)速劇烈跳動(dòng)，立即打閘停機(jī)。、執(zhí)行每步操作后，燈熄滅后再進(jìn)行下一步操作。、上、下溫差大本體疏水應(yīng)間斷開(kāi)啟?；＿^(guò)程中，汽壓在7MPa左右，主汽溫度不得低于400℃；汽壓在4MPa左右，主汽溫度不得低于320℃；汽壓在3MPa左右，主汽溫度不得低于300℃。、滑停時(shí)禁止切除軸向位移保護(hù)。、停機(jī)應(yīng)試驗(yàn)盤(pán)車正常后停機(jī)。、投運(yùn)前應(yīng)檢查高加是否泄露。1發(fā)現(xiàn)各軸承發(fā)生振動(dòng)時(shí)，停止加負(fù)荷或減少負(fù)荷至振動(dòng)消除為止，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并在此負(fù)荷暖機(jī)30分鐘后再進(jìn)行加負(fù)荷。、蒸汽參數(shù)保持穩(wěn)定，潤(rùn)滑油溫度保持在38~42℃之間。、機(jī)組沖動(dòng)前投人熱機(jī)保護(hù)。開(kāi)啟軸封供汽門(mén)時(shí)管路振動(dòng)啟動(dòng)高、低壓油泵時(shí)管道振動(dòng)投盤(pán)車時(shí)齒輪損壞及傷人開(kāi)啟主汽管疏水門(mén)時(shí)造成低壓缸排汽門(mén)破裂傷人汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)造成軸彎曲或水沖擊等機(jī)組沖動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)機(jī)組沖動(dòng)后盤(pán)車脫不開(kāi)機(jī)組升速時(shí)燒瓦機(jī)組升速、暖機(jī)中及定速后凝汽器滿水，真空下降1發(fā)電機(jī)并列后風(fēng)溫高1除氧器管道振動(dòng)傷人1汽輪機(jī)加負(fù)荷過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)1啟動(dòng)循泵時(shí)防止凝器銅管損壞1帶負(fù)荷過(guò)程中差脹上升過(guò)快1高壓加熱器滿水及安全門(mén)動(dòng)作造成人員燙傷1投入汽加熱聯(lián)箱超壓1投入汽加熱時(shí)防止冷水、冷汽進(jìn)入汽缸1停汽加熱時(shí)聯(lián)箱超壓嚴(yán)格執(zhí)行操作票及監(jiān)護(hù)制度，認(rèn)真核對(duì)閥門(mén)名稱、位置后再進(jìn)行操作。、開(kāi)啟電機(jī)時(shí)，應(yīng)在盤(pán)車搖把取下，人員離開(kāi)后進(jìn)行。、啟動(dòng)過(guò)程中，汽溫急劇下降50℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。、冷卻水壓力低時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟循泵或氫冷升壓泵。、在高加疏水回收時(shí)，一定要確認(rèn)至除氧器疏水門(mén)全開(kāi)后，再關(guān)閉危急疏水門(mén)。22機(jī)組停運(yùn)機(jī)組停運(yùn)發(fā)電機(jī)解列后，超速盤(pán)車跳閘及盤(pán)車齒輪損壞停機(jī)后低壓缸防爆門(mén)破裂停機(jī)過(guò)程中汽機(jī)燒瓦負(fù)差脹大投用旁路時(shí)管道振動(dòng)滑停過(guò)程中缸溫突降低壓正差脹大停機(jī)后大軸彎曲機(jī)組停運(yùn)后上、下缸溫差超過(guò)規(guī)定值1發(fā)電機(jī)進(jìn)油1停機(jī)后進(jìn)冷水、冷汽、解列發(fā)電機(jī)前，確認(rèn)負(fù)荷到零電度表停止轉(zhuǎn)動(dòng)，必須先打閘后解列發(fā)電機(jī)。、停機(jī)前試驗(yàn)油泵正常后停機(jī)。、投用時(shí)應(yīng)先稍開(kāi)一、二級(jí)旁路，待門(mén)后溫度與門(mén)前一致時(shí)再緩慢開(kāi)啟。、嚴(yán)密監(jiān)視盤(pán)車電流的變化，每個(gè)小時(shí)測(cè)量大軸彎曲一次。、加強(qiáng)監(jiān)視高、低加水位，水位高時(shí)，停運(yùn)汽側(cè)，無(wú)效水側(cè)切至旁路。、發(fā)現(xiàn)中調(diào)門(mén)關(guān)閉15%，立即點(diǎn)“保持”按鈕。、本機(jī)保護(hù)正常投入。、立即通知熱工在工程師站復(fù)歸。、如轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速附近停
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