【正文】 輔助蒸汽系統(tǒng)：機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，高輔汽源由四段抽汽供給，要求： 冷段至高輔供汽管道必須處于熱備用，一旦鍋爐異常，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系調(diào)節(jié)開啟高旁，并用冷段至高輔進(jìn)汽調(diào)節(jié)門控制高輔壓力維持~。 十八、關(guān)于運(yùn)行中循泵跳閘的處理措施 為防止單元制機(jī)組循環(huán)水中斷或減少，真空下降，造成低壓缸大氣薄膜閥動(dòng)作甚至損壞設(shè)備事故的發(fā)生，特制定以下措施： 運(yùn)行中合理調(diào)整循泵運(yùn)行方式，定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。 33 十六、關(guān)于運(yùn)行中采用 2 機(jī) 3 臺(tái)循泵的方案及措施 目前環(huán)境氣溫回升、機(jī)組真空下降，經(jīng)濟(jì)性降低的情況，已可以采用 2 機(jī) 3 泵的運(yùn)行方式（即 2 號(hào)機(jī)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門開足，循泵 3臺(tái)運(yùn)行， 1 臺(tái)聯(lián)備），為確保機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定本措施。（應(yīng)按啟動(dòng)檢 查操作卡認(rèn)真執(zhí)行） 二、上水及停運(yùn)的注意事項(xiàng) A 或 B 運(yùn)行并檢查正常，開啟汽泵 A 或 B 出水電動(dòng)門； ，將低負(fù)荷給水 3 開足，低負(fù)荷給水 2 開啟至 50％，緩慢調(diào)節(jié)關(guān)小再循環(huán)門，用汽泵再循環(huán)調(diào)節(jié)給水流量； ，上水期間應(yīng)及時(shí)與爐專業(yè)聯(lián)系，加強(qiáng)前置泵的巡檢及運(yùn)行監(jiān)視； ★ ，爐專業(yè)應(yīng)先聯(lián)系機(jī)專業(yè)調(diào)節(jié)開啟再循環(huán)門并確認(rèn)后再停止上水，防止前置泵悶泵運(yùn)行； 《規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 試驗(yàn)要求所有汽水系統(tǒng)應(yīng)可靠隔絕，此條可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試驗(yàn)前安排調(diào)整及操作。 11. 快冷裝置的啟停嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行。 2. 快冷投運(yùn)后，開始適當(dāng)控制進(jìn)氣量，防止熱沖擊，當(dāng)進(jìn)氣溫度與缸溫溫差小于 30℃及以下時(shí)，方可增加進(jìn)氣量。 發(fā)電部 2020 年 3 月 23 日 25 九、關(guān)于 1 號(hào)機(jī)組采用快冷裝置暖缸措施 一、投用條件 1. 主、再熱器壓力至零，疏水放盡。 3. 檢修在打開出系側(cè)凝汽器水室人孔門時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組真空的監(jiān)視， 真空較低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行其他調(diào)整或減負(fù)荷運(yùn)行，防止人孔門打開時(shí)出現(xiàn)真空突降而發(fā)生停機(jī)事故。 2. 凝汽器水側(cè)放水門關(guān)閉，循環(huán)水 進(jìn)出、水管道放水門關(guān)閉 3. 檢查開啟凝汽器水室頂部放空氣門。 2. 單側(cè)凝汽器運(yùn)行，機(jī)組應(yīng)根據(jù)真空情況帶 75%以下負(fù)荷。若著火點(diǎn)附近有（動(dòng)力或控制）電纜時(shí)應(yīng)先盡量保護(hù)。 2. 油系統(tǒng)的安裝必須保證質(zhì)量，閥門、法蘭接合面必須認(rèn)真研磨做到接觸良好無滲漏，油系統(tǒng)中禁止塑料、橡膠墊。 9. 減少機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間，以改善末級(jí)葉片汽蝕和顫振的條件。 措 施 1. 機(jī)組的監(jiān)測(cè)儀表必須完好、準(zhǔn)確、可靠。 5. 超速試驗(yàn)前，必須先試手動(dòng)脫扣及 OPC 保護(hù)試驗(yàn)，確保動(dòng)作正常。 9. 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表記，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán) 15 禁機(jī)組啟動(dòng)。 2. 在正常參數(shù)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持汽機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。 5) 發(fā)電機(jī)中間介質(zhì)置換的操作及注意事項(xiàng)： a) 置換工作一般在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行； b) 置換前，密封油系統(tǒng)處于正常運(yùn)行，氣密試驗(yàn)合格； c) 置換時(shí)應(yīng)停止一切明火，不允許任何火種帶入機(jī)房并且 8 米以內(nèi)不允許有電氣操作，同時(shí)運(yùn)行不允許辦理動(dòng)火工作票，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠的滅火器材； d) 置換時(shí)氫氣排出室外； e) 置換前由化學(xué)抽樣測(cè)定 CO2 純度大于 96%；水分含量按重量計(jì)算應(yīng)小于 %； f) 置換操作應(yīng)使用銅扳鉤，禁止使用鐵扳鉤操作，禁止 敲擊管道及金屬； g) 備足合格的 CO2 氣； 12 h) 整個(gè)置換過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)有關(guān)閥門，檢查系統(tǒng)、排死角、監(jiān)視及調(diào)整密封油壓； i) 氫氣、壓縮空氣，中間氣體（盡可能采用 CO2） 均需從氣體控制站上專設(shè)的入口引入，不允許弄錯(cuò)； j) 適當(dāng)控制氣體流速以免因氣流太快而使管路變徑處出現(xiàn)高溫點(diǎn)； k) 整個(gè)置換過程中發(fā)電機(jī)內(nèi)應(yīng)保持一定的壓力（ ~ 之間）； l) 現(xiàn)場(chǎng)（特別是排空氣管口附近）嚴(yán)禁煙火； m) 取樣點(diǎn)正確全面。如必須在氫氣管道附近進(jìn)行焊接或點(diǎn)火的工作時(shí)，應(yīng)事先經(jīng)過氫量測(cè)定，證實(shí)工作區(qū)域內(nèi)空氣中含氫量小于 3%并經(jīng)廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（ 總工程師）批準(zhǔn)后方可工作。 e） 軸承冒煙或油系統(tǒng)著火不能立即撲滅時(shí)。定期檢查就地油位計(jì)應(yīng)在正常范圍內(nèi)。超速試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、甩負(fù)荷 8 試驗(yàn)及停機(jī)前，應(yīng)先啟動(dòng)交流潤滑油泵。 措施 1） 機(jī)組安裝完畢，進(jìn)行啟動(dòng)調(diào)試前，必須對(duì)潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面油循環(huán)，檢查系統(tǒng)有無漏油并給予消除。鍋爐熄火或甩負(fù)荷后用立即切斷主、再熱器減溫水。 ◆ 轉(zhuǎn)子進(jìn)行充分的連續(xù)盤車，一般不少于 4 小時(shí)。 措施 1） 機(jī)組啟停過程中或正常運(yùn)行時(shí)， 汽缸變形、振動(dòng)過大而引起摩擦以及熱狀態(tài)下汽機(jī)進(jìn)冷水、冷汽等原因都可能造成汽機(jī)大軸彎 曲，應(yīng)引起注意。 ◆ 大軸晃動(dòng)度 不超過原始值的 。 9） 高、低壓加熱 器及除氧器的 水位自動(dòng)控制工作正常，能維持正常水位，水位高值報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)完好，抽汽逆止門動(dòng)作正常、關(guān)閉嚴(yán)密，防止向汽缸反冷氣、冷水。 16） 機(jī)組熱態(tài)停機(jī)后如盤車異常不能盤車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉汽缸所有進(jìn)出閥門，進(jìn)行悶缸處理。盤車運(yùn)行時(shí)潤滑油壓、頂軸油壓應(yīng)正常，否則應(yīng)停止盤車，并查明原因。在確認(rèn)新投入的冷油器工作正常后再投入另一臺(tái)冷油器，并密切監(jiān)視油壓變化。 b） 軸承溫度超過 113℃或推力軸承溫度超過 107℃時(shí)。 措施 杜絕火種引起氫氣系統(tǒng)燃燒爆炸 1) 檢修設(shè)備應(yīng)接地良好，以防止產(chǎn)生靜電引起氫氣燃燒和爆炸； 2) 氫氣系統(tǒng)及設(shè)備附近，均必須嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁放置易燃易爆物品，并應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)識(shí)牌。氫純度和含氧量必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)中氫氣純度不應(yīng)低于 96%，含氧量不應(yīng)超過 %。 安全措施 系統(tǒng)運(yùn)行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時(shí)，無關(guān)人員迅速離場(chǎng)，由運(yùn)行人員按照本措施處理。 6. 危急遮斷器動(dòng)作后，各抽汽逆止門、抽汽電動(dòng)門應(yīng)聯(lián)動(dòng)可靠，關(guān)閉嚴(yán)密。 對(duì)運(yùn)行、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)方面 的要求 1. 機(jī)組安裝完畢初次啟動(dòng)定速后，應(yīng)事先試驗(yàn)手動(dòng)脫扣裝置，確認(rèn)汽門能迅速關(guān)閉，再恢復(fù) 3000r/min。 10. 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在試運(yùn)行考核性能良好后，取得制造廠家同意并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后進(jìn)行，并應(yīng)制定好試驗(yàn)技術(shù)措施。 6. 暖機(jī)轉(zhuǎn)速也應(yīng)避開汽機(jī)葉片的自振頻率，以避免葉片產(chǎn)生過 大的動(dòng)應(yīng)力。 安全措施 系統(tǒng)運(yùn)行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時(shí)，無關(guān)人員迅速離場(chǎng)，由運(yùn)行人員按照本措施處理。 7. 當(dāng)油系統(tǒng)著火時(shí)： ◆ 應(yīng)立即匯報(bào)值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 安全措施 系統(tǒng)運(yùn)行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻 21 操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時(shí)，無關(guān)人員迅速離場(chǎng)，由運(yùn)行人員按照本措施處理。 7. 開啟出系側(cè)凝汽器水側(cè)放水門和水室頂部空氣門。 8. 根據(jù)需要恢復(fù)正常負(fù)荷。 3. 查循泵跳閘原因，如因廠用電一段中斷，待廠用電恢復(fù)后盡快恢復(fù)該泵運(yùn)行。 6. 抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常。 8. 檢查快冷空氣壓力應(yīng)控制在 ~。為配合中試作好此次試驗(yàn)，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，特?guī)定如下操作及注意事項(xiàng)： 一、 有關(guān)操作 試驗(yàn)前的交班班組應(yīng)為試驗(yàn)班組創(chuàng)造一個(gè)好的試驗(yàn)條件。 二、 注意事項(xiàng) 試驗(yàn)期間應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組各工況參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)并作相應(yīng)處理；每改變一個(gè)工況時(shí)，操作均應(yīng)緩慢進(jìn)行，待機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后再作下一步操作；在改變給泵編組工況試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視電泵各油溫，及時(shí)調(diào)整至正常值；檢查汽泵 A、 B 各參數(shù)在合格范圍內(nèi)；在切 29 除高加工況試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐專業(yè)，防止主汽參數(shù)超限；在低真空工況試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密觀察真空下降速度，加強(qiáng)監(jiān)視低 缸排汽溫度、軸向位移、瓦溫、脹差、振動(dòng)等參數(shù)。 上述異常處理中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組各工況的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常作相應(yīng)處理，余按照《運(yùn)規(guī)》事故處理部分相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 二、防范措施 循泵停運(yùn)前必須匯報(bào)值長，檢查機(jī)組真空、低缸排汽溫度、脹差、軸向位移、瓦溫、振動(dòng)等參數(shù)在正常范圍內(nèi)；循泵停運(yùn)后應(yīng)及時(shí)投入連鎖并密切監(jiān)視機(jī)組各工況，如果真空下降太快且低于 75 kPa 時(shí)可先增開一臺(tái)真空泵， 如真空不能維持，可匯報(bào)值長立即啟動(dòng)備用循泵運(yùn)行；若運(yùn)行中循泵跳閘，立即檢查備用循泵是否聯(lián)啟，否則手動(dòng)啟動(dòng)，并檢查循泵出口蝶閥聯(lián)開情況，如備用循泵聯(lián)啟、手動(dòng)均不成功，在無明顯危及人身和設(shè)備安全現(xiàn)象時(shí)，可搶合跳閘泵一次，若兩臺(tái)循泵均不能啟動(dòng)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程緊急停機(jī)處理，并及時(shí)聯(lián)系爐專業(yè)調(diào)整主汽壓力、溫度、汽包水位等參數(shù)，聯(lián)系電專業(yè)及時(shí)切換廠用電，保證各輔機(jī)供電電源正常。 39 二十二、為保證 3機(jī)組的安全運(yùn)行，特作如下規(guī)定 軸封汽系統(tǒng)：機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)為自密封，為保證在異常情況下軸封汽源的正常供給，要求： 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，將軸封供汽控制站主蒸汽汽源暖管，使該路汽源處于熱備用，當(dāng)機(jī)組不能進(jìn)行自密封時(shí)，即可投入備用軸封汽。 注意事項(xiàng)： 必須匯報(bào)值長經(jīng)同意后方可進(jìn)行； 聯(lián)系維護(hù)部到場(chǎng)；聯(lián)系爐專業(yè)； 試驗(yàn)過程中，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組各運(yùn)行工況監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常作相應(yīng)處理； 因目前高壓主汽門有泄漏現(xiàn)象，故高主 2 暫不執(zhí)行此項(xiàng)試驗(yàn)。 二十、增開循泵的通知 運(yùn)行各班組： 為提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，特規(guī)定如下：即日起，循環(huán)水系統(tǒng)在單元制或擴(kuò)大單元制運(yùn)行時(shí)，凡汽輪機(jī)凝汽器背壓值達(dá)到 及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)增開第 2 臺(tái) 及第 3 臺(tái)循泵運(yùn)行；擴(kuò)大單元制運(yùn)行時(shí)，當(dāng)增開第 3臺(tái)循泵運(yùn)行后，任一臺(tái)機(jī)組循環(huán)水溫升達(dá) 15℃及以上時(shí) , 應(yīng)及時(shí)增開第 4 臺(tái)循泵運(yùn)行，望各班組嚴(yán)格執(zhí)行，否則將按發(fā)電部有關(guān)規(guī)定考核。 34 十七、關(guān)于運(yùn)行中停運(yùn)一臺(tái)循泵的方案及防范措施 在目前環(huán)境氣溫較低、機(jī)組真空較高的情況下，可以調(diào)整停用一臺(tái)循泵（一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用或一臺(tái)檢修），為確保機(jī)組安全運(yùn)行，特制定本措施。 運(yùn)行中若發(fā)電機(jī)解列甩負(fù)荷到零，應(yīng)立即查看各抽汽逆止門、電動(dòng)門的連鎖動(dòng)作情況，特別是 1— 4 段抽汽，如未聯(lián)關(guān)，則迅速手動(dòng)關(guān)閉，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組轉(zhuǎn)速超速飛升，應(yīng)毫不猶豫緊急破壞真空打閘停機(jī)。在切除高加工況試驗(yàn)時(shí)，出系高加汽側(cè)時(shí)應(yīng)按從高到低的原則進(jìn)行，關(guān)各高加進(jìn)汽門時(shí) 應(yīng)分段緩慢，并注意負(fù)荷、調(diào)節(jié)級(jí)壓力及各抽汽壓力變化。 運(yùn)行中，小機(jī) B 主油泵 A 跳閘時(shí)，應(yīng)立即檢查小機(jī) B 直流油泵是否聯(lián)啟正常，否則手操啟動(dòng)；同時(shí)檢查小機(jī) B 是否跳閘及跳閘后電動(dòng)給水泵是否聯(lián)啟正常，否則手操啟動(dòng)電動(dòng)給水泵；如小機(jī) B 直流油泵聯(lián)啟后油壓異常，而小機(jī)未跳閘時(shí)，應(yīng)立即打閘并停運(yùn)前置泵 B，確認(rèn)小機(jī)轉(zhuǎn)速到零，迅速聯(lián)系維護(hù)處理，根據(jù)情況隔絕有關(guān)系統(tǒng)。 6. 檢查快冷裝置的運(yùn)行情況，防止因快冷裝置電加熱跳閘后空 氣進(jìn)入汽缸內(nèi)；嚴(yán)禁壓縮空氣中斷 后電加熱繼續(xù)運(yùn)行。 4. 空壓機(jī)運(yùn)行正常，快冷裝置進(jìn)、出氣管疏水放盡，快冷空氣壓力控制在 ~。 調(diào)整方案 1. 2 號(hào)機(jī)必須至少有一臺(tái)循泵運(yùn)行。 6. 水側(cè)空氣排盡后開足凝汽器進(jìn)、出水門關(guān)閉凝汽器頂部空氣門。