【正文】 防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。?使用砂輪機(jī)、切割機(jī)，操作人員必須戴防護(hù)眼鏡。⑥使用套絲機(jī)、立式鉆床、木工平刨作業(yè)等，嚴(yán)禁戴手套。（2）物體打擊事故發(fā)生的應(yīng)急處理方案：施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并應(yīng)高呼，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)人員召集所有成員立即趕赴事故現(xiàn)場，了解事故傷害程度；施工隊(duì)長負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員，施工隊(duì)長應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場；急救員立即通知項(xiàng)目經(jīng)理，說明傷者情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許的情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員轉(zhuǎn)移至安全地帶，由專職安全員根據(jù)匯報(bào)情況決定是否撥打“120”醫(yī)療急救電話，并說明傷者情況，行車路線；并派專人聯(lián)系值班車到場，隨時(shí)待命；通信組安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行走路線，施工隊(duì)長應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，如仍存在圍堰因素，應(yīng)立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。④起重吊裝作業(yè)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。③所有架子工必須持證上崗，工作時(shí)佩戴好個(gè)人防護(hù)用品，支搭腳手架嚴(yán)格按照技術(shù)交底記錄上的規(guī)定施工，做好腳手架拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架體倒塌。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。（2）安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告上級。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作。并按照預(yù)案內(nèi)容實(shí)施。（4）施工設(shè)備選型時(shí)選擇低污梁設(shè)備，拌和設(shè)備有較好的密封。（2）防止混凝土散落設(shè)立混凝土集中拌和站，采用混凝土輸送車、泵送，避免混凝土的隨意散落。3）施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全防護(hù)措施，必須配備足夠的消防器材。8）安排好雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性的調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序不間斷的進(jìn)行。8月1日人員進(jìn)場，其他設(shè)備將同施工隊(duì)同時(shí)抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。（4）堅(jiān)持“三工制度”（即堅(jiān)持工（班）前質(zhì)量講話制度；工中質(zhì)量檢查制度，工后質(zhì)量評議制度）。7）嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、切實(shí)尊重監(jiān)理按施工圖紙施工，遵守各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項(xiàng)目總工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，在雨后施工時(shí)，應(yīng)將下層表面的積水排干，勿使上層的集料過分潮濕。3）開挖時(shí)應(yīng)在道路兩側(cè)或每隔適當(dāng)距離挖出水溝，以便雨水及時(shí)流至路外或下水道積水井內(nèi)。鋼筋焊接在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)有防雨雪和擋風(fēng)措施。采用熱水拌和時(shí)，攪拌時(shí)間要比常溫延長50%。C。15mm177。竣工后外形檢查的數(shù)量與允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）竣工后外形的檢查數(shù)量與允許誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 路基施工中的檢查與驗(yàn)收地基準(zhǔn)備工作完成后（清除地面雜草、淤泥等，及在斜坡上完成臺(tái)階后）；發(fā)現(xiàn)已完成的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹（暴雨、洪水等）損壞時(shí)；取土坑及棄土堆超過原設(shè)計(jì)數(shù)量時(shí)；遇意外的填土下限及填挖方的邊坡坍塌需增加土方及邊坡加固工程數(shù)量時(shí)；在進(jìn)行計(jì)劃以外的附加土方工程時(shí)； 路面基層、底基層施工的質(zhì)量要求與檢查驗(yàn)收1）一般要求（1）施工中，應(yīng)建立健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查以及工序間的交接驗(yàn)收等規(guī)章制度。振搗器插點(diǎn)呈梅花形均勻排列，采用行列式的次序移動(dòng)，移動(dòng)位置的距離應(yīng)不大于40CM。 中間檢查與驗(yàn)收 擋土墻1）基槽主要檢查以下幾項(xiàng)：（1）基槽基底土質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，防止擾動(dòng)（2）基槽底層不得受水浸泡或受凍（3）基槽的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)要求2）鋼筋鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499和《冷軋帶肋鋼筋》GB13788等的規(guī)定。夏季高溫時(shí)，瀝青材料粘滯度降低，在荷載作用下，就可能使路面表面造成泛油，瀝青材料與礦料也可能一起被擠動(dòng)而引起面層車轍、推擠、波浪等變形破壞。5）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線與方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止要減速緩慢地進(jìn)行。攤鋪過程中必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行，不得隨意變更速度或中途停頓，～。4）運(yùn)料車要在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。2）拌和機(jī)采用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)，每小時(shí)產(chǎn)量160噸；拌和機(jī)出料速度，各冷料倉供料比例，熱倉配比等均需提前調(diào)試完畢。2）施工機(jī)械設(shè)備提前落實(shí)前后場各種機(jī)械設(shè)備，并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，使之滿足前后場施工需要。 工藝流程瀝青混凝土面層施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測量放樣→交通標(biāo)志設(shè)立（交通管制）→清掃→后場拌和瀝青混凝土→運(yùn)輸→攤鋪（接縫處理）→碾壓→檢測→下道工序。 碾壓碾壓要求：先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進(jìn)行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石混凝土中碎石壓碎值、針片狀含量要符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)砂的密度（ρS）)。5）壓實(shí)度的檢測壓實(shí)度的檢測由現(xiàn)場技術(shù)人員通知分項(xiàng)工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、實(shí)驗(yàn)室和監(jiān)理共同參加。（2）根據(jù)圖的干密度利用含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量ω。不允許以猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。墻體混凝土施工縫宜設(shè)在設(shè)計(jì)伸縮縫處。不宜振搗的部位應(yīng)采用人工振搗。（3）混凝土澆筑時(shí)自由落差一般不大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)用導(dǎo)管或溜槽輸送。（3）模板拆除①，方可拆除側(cè)面模板。④軸線、模板線放線完畢，應(yīng)辦理好預(yù)檢手續(xù)。其間距不大于1000mm。馬凳采用φ16的鋼筋， m，呈梅花型布置，高度為板厚保護(hù)層厚度上排鋼筋直徑，凳支撐間距800mm，凳底寬3000mm.③基礎(chǔ)網(wǎng)片綁扎完畢后，根據(jù)已畫好的墻體鋼筋位置線，安裝墻體插筋，并在基礎(chǔ)混凝土頂標(biāo)高以上20cm處綁扎一道水平筋，控制豎向筋位置。（4）鋼筋加工①鋼筋加工前，應(yīng)先去除鋼筋上的鐵銹，油漬等雜物。(5)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收成品，經(jīng)驗(yàn)收合格后人工挖除20cm預(yù)留土，做好清理工作，并在清理好的基底上放好槽邊線。土方就近從船閘主體基坑挖取，土源要符合設(shè)計(jì)要求，開挖的土方經(jīng)處理后運(yùn)至路基需要填土處填筑?？辈毂竟こ谭秶鷥?nèi)的地上、地下管線，障礙物等，做好影響本工程施工的障礙遷移工作，規(guī)劃好本工程交通運(yùn)輸路線，做好施工便道，用地，用水，用電及其它臨時(shí)設(shè)施布置，做好材料供應(yīng)計(jì)劃和采購工作，做好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備調(diào)配計(jì)劃。6）土建工程與設(shè)備安裝有無矛盾，施工中如何交叉銜接。 設(shè)備、人員、材料的到場該項(xiàng)目位于黃淮沖積平原，地勢平坦，工程所需材料均可就近從周邊貨源地購取，水泥、砂、碎石、鋼材等材料在符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求的廠家擇優(yōu)購買。路基路面的施工方案主要包括：施工前準(zhǔn)備工作、土方運(yùn)輸便道的修建、路基基礎(chǔ)處理、路面施工工藝、路基路面工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收以及病害的防治等：擋土墻施工方案主要包括：施工準(zhǔn)備、施工測量、基槽槽開挖、鋼筋、模板等的制作與檢查驗(yàn)收、混凝土澆筑等。南接線擋土墻為一聯(lián)橋南接線道路附屬工程，分別在一聯(lián)橋0%的放坡形式：東西側(cè)均為116，其中，12為重力式擋墻（素混凝土）、311為懸臂式擋墻（鋼筋混凝土）、1216為扶壁式擋墻（鋼筋混凝土）。其他施工方法、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則以工序施工為研究對象，對其施工思路、程序、操作要點(diǎn)及規(guī)范要求等進(jìn)行說明。施工平面布置則對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行合理安排，以滿足安全有序施工的需要。路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13F型）+6cm中粒式（AC20F型）+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰土，瀝青路面總厚度50cm。2. 施工準(zhǔn)備 組織準(zhǔn)備 項(xiàng)目管理組織及人員分工項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)計(jì)劃配備項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副總一名，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目管理、對工程起著引導(dǎo)的作用；項(xiàng)目總工一名，主要負(fù)責(zé)排除工程中遇到的技術(shù)問題；技術(shù)人員兩名，至施工現(xiàn)場引導(dǎo)、排除一些技術(shù)問題，保證工程進(jìn)度與質(zhì)量；質(zhì)檢員一名，主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量；計(jì)劃科配合整理工程計(jì)量的申報(bào)；財(cái)務(wù)科派遣一名代表，主要負(fù)責(zé)合同段的資金調(diào)動(dòng)以及成本的核算，做好考核、工資、獎(jiǎng)金的計(jì)算以及發(fā)放。特殊大型施工設(shè)備利用平板車和水運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場，施工人員配自備車或乘公交車到達(dá)施工現(xiàn)場。7）通過熟悉圖紙，安排臨時(shí)工程所需材料的采購，物件預(yù)制場地的建設(shè)等。做好詳細(xì)的單項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，編制規(guī)劃施工現(xiàn)場布置圖、施工程序、施工方法、工程進(jìn)度計(jì)劃、以及保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度的實(shí)施措施。 南接線道路附屬工程擋土墻施工 工程簡介此擋墻為一聯(lián)橋南接線道路附屬工程，分別在一聯(lián)橋0墩的兩側(cè)：東西側(cè)均為116，其中，12為重力式擋墻（素混凝土）、311為懸臂式擋墻（鋼筋混凝土）、1216為扶壁式擋墻（鋼筋混凝土）。2）碎石墊層鋪筑在基坑開挖完畢后，進(jìn)行碎石墊層的施工。②鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行，料表上應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。（6）擋土墻鋼筋綁扎①現(xiàn)場鋼筋的綁扎；先立2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋固定好位置，第一根橫筋距離基礎(chǔ)混凝土面不得大于5cm,并在橫筋上畫好分檔標(biāo)志，然后綁其余豎筋，最后綁其余橫筋鋼筋。③鋼筋網(wǎng)的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋，必須全部鋼筋相互交點(diǎn)扎牢，注意相鄰綁所點(diǎn)的鐵線扣要成八字形綁扎（左右扣綁扎）。⑤模板安裝后，應(yīng)檢查預(yù)留洞口及預(yù)埋件位置，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下步工序。②首先逐段松開并拆除拉桿，一次松開長度不宜過大。（4）現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻，應(yīng)根據(jù)擋土墻的具體形式、尺寸確定澆筑方案。(4)混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度不超過300mm。（3）預(yù)留洞口兩側(cè)混凝土澆筑高度應(yīng)對稱均勻澆筑。（3）逐塊拆除模板，拆除時(shí)注意保護(hù)墻體防止損壞。（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，一般可根據(jù)壓路機(jī)的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，確定松鋪系數(shù)。壓實(shí)度的檢測采用灌砂法和環(huán)刀法。注：ω—試樣含水率，%。 水泥穩(wěn)定碎石的級配水泥穩(wěn)定碎石的級配應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場材料及試驗(yàn)結(jié)果，及現(xiàn)場實(shí)際情況送試驗(yàn)室配置試塊，以試壓強(qiáng)度來確定水泥用量和水灰比。一次碾壓長度一般為50m～80m，碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2，輪寬。 施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備召開技術(shù)交底會(huì)，明確技術(shù)分工；組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)交底，掌握瀝青混凝土施工技術(shù)要求，布設(shè)控制樁，試驗(yàn)室對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。3）施工前場準(zhǔn)備現(xiàn)場施工、生產(chǎn)、管理人員到位，各種生活生產(chǎn)設(shè)施齊全；施工段設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌等防護(hù)、隔離措施。3）混凝土拌和時(shí)間定為30～50S（其中干拌時(shí)間不少于5S），以混凝土拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。卸料過程中要掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，有10cm厚熱料時(shí)攏料，在料斗兩翼剛恢復(fù)原位時(shí)，下一輛料車即開始卸料．6）一般不用人工修整，只有在特殊情況下，如攤鋪帶邊緣缺料，表面不平整，局部明顯不平整，局部混凝土明顯離析，攤鋪機(jī)后有明顯拖痕的，在現(xiàn)場主管人員指揮下進(jìn)行修補(bǔ)。6）復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)6遍左右，直至路面無明顯輪跡為止；終壓采用CC42（靜壓），使攤鋪面層消除輪跡，并最終壓實(shí)成型。在冬季低溫下，瀝青材料會(huì)由于收縮作用而產(chǎn)生脆裂破壞。鋼筋以每300t為一批進(jìn)行力學(xué)抽檢試驗(yàn)，每六根為一組，三長（50cm）三短（40），不足一組的按一組算；每300個(gè)接頭為一組，抽取六根做抗拉和抗彎試驗(yàn)。保證不漏振，不過振。試驗(yàn)、檢測、驗(yàn)收，應(yīng)做到原始記錄齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和資料完整。工程類別項(xiàng)目檢查取樣合格允許誤差試驗(yàn)方法城市快速路和主干道城市次干路和支路底基層高程（mm）每200m取4個(gè)點(diǎn)+5～15+5～20用水準(zhǔn)儀檢測厚度（mm）均值單個(gè)值每200m每車道取1點(diǎn)10251230用鋼尺量寬度（mm）每400m取4處0以上0以上用鋼尺量橫坡度（%）每200m取4個(gè)斷面177。20mm用水準(zhǔn)儀檢測橫坡度設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測177。③當(dāng)日最低氣溫低于10176。④混凝土運(yùn)輸控制措施現(xiàn)場澆筑應(yīng)盡量縮短輸送距離。焊接后冷卻的接頭避免與冰雪接觸。如匯入積水井，則應(yīng)事先留出泄水孔，竣工后修復(fù)。8）拌合點(diǎn)、砌體作業(yè)點(diǎn)、涵管護(hù)坡作業(yè)點(diǎn)等施工處設(shè)活動(dòng)雨棚，拌制砂漿和零星混凝土采用移動(dòng)強(qiáng)制式拌和機(jī)，由專用運(yùn)輸車運(yùn)送，隨時(shí)測定砂石材料的含水率，及時(shí)調(diào)整水灰比。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決“的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。作業(yè)前應(yīng)會(huì)同質(zhì)檢員對施工現(xiàn)場、各種機(jī)個(gè)、設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)有無問題，并將相關(guān)注意事項(xiàng)向人工交待清楚后，方準(zhǔn)施工，堅(jiān)持工間檢查和交接制度。3）施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理臨時(shí)征地手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。9）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)工作，配齊維修人員，配足常用的配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。在各配電箱旁邊必須懸掛相關(guān)的危險(xiǎn)標(biāo)志牌。（3）防止土方和建筑材料運(yùn)輸中的污染在土方運(yùn)輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免土方運(yùn)輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。（5）對易