工程建筑行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展-免費(fèi)閱讀
【正文】 20062011年， 億噸，%；我國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量從2006 年的9, 億噸公里/年增長(zhǎng)至2011 年的51,，%；我國(guó)公路客運(yùn)量從2006 ，%；我國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量從2006 年的10, 億人公里增長(zhǎng)至2011 年的16, 億人公里，%。由于歷史原因這些企業(yè)所在的細(xì)分行業(yè)具有進(jìn)入壁壘較高、壟斷性較強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和等特點(diǎn)，隨著建筑業(yè)市場(chǎng)化程度的加深，上述企業(yè)在保持各自細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，相互間業(yè)務(wù)滲透也逐步加強(qiáng)，因此在技術(shù)要求高、專業(yè)性強(qiáng)的高端建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有所加劇。目前施工總承包企業(yè)資質(zhì)包括10 個(gè)資質(zhì)類別的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)包括60 個(gè)資質(zhì)類別的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)包括13 個(gè)資質(zhì)類別的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。由于我國(guó)目前正處于從人均低收入國(guó)家向人均中等收入國(guó)家發(fā)展的過(guò)渡階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度穩(wěn)步提升、城市化進(jìn)程逐漸加快，我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，意味著我國(guó)建筑行業(yè)仍將處于高速發(fā)展時(shí)期。修訂國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃,強(qiáng)化國(guó)省道改造,力爭(zhēng)“十二五”末路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),服務(wù)水平進(jìn)一步提高。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善,。商業(yè)營(yíng)業(yè)用房投資11,945億元,%。加上市場(chǎng)各方主體不成熟、行為不規(guī)范，使得工程風(fēng)險(xiǎn)大大增加。建筑業(yè)還具有關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，可帶動(dòng)從建材到家電等50多個(gè)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。有統(tǒng)計(jì)顯示，建筑業(yè)每增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。（5）資產(chǎn)負(fù)債率較高目前，建筑行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高，資產(chǎn)負(fù)債率平均水平在80%左右。2013年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)(單位)房屋建筑施工面積為665,572萬(wàn)平方米,%,其中新開(kāi)工面積201,208萬(wàn)平方米,%。,。(3)城市軌道交通投資快速發(fā)展依據(jù)中國(guó)城市軌道交通行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2013年年末我國(guó)已有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、成都、西安、昆明、蘇州、杭州、佛山、哈爾濱、鄭州等19個(gè)城市累計(jì)開(kāi)通87條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路,總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2539公里。四、建筑行業(yè)管理與政策國(guó)家對(duì)建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)資質(zhì)等級(jí)管理和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建
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