工程建筑行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展-免費(fèi)閱讀
【正文】 20062011年， 億噸，%；我國公路貨物周轉(zhuǎn)量從2006 年的9, 億噸公里/年增長至2011 年的51,，%；我國公路客運(yùn)量從2006 ，%；我國公路旅客周轉(zhuǎn)量從2006 年的10, 億人公里增長至2011 年的16, 億人公里，%。由于歷史原因這些企業(yè)所在的細(xì)分行業(yè)具有進(jìn)入壁壘較高、壟斷性較強(qiáng)、競爭相對緩和等特點(diǎn)，隨著建筑業(yè)市場化程度的加深，上述企業(yè)在保持各自細(xì)分市場優(yōu)勢地位的同時，相互間業(yè)務(wù)滲透也逐步加強(qiáng)，因此在技術(shù)要求高、專業(yè)性強(qiáng)的高端建筑市場的競爭有所加劇。目前施工總承包企業(yè)資質(zhì)包括10 個資質(zhì)類別的等級標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)包括60 個資質(zhì)類別的等級標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)包括13 個資質(zhì)類別的等級標(biāo)準(zhǔn)。由于我國目前正處于從人均低收入國家向人均中等收入國家發(fā)展的過渡階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度穩(wěn)步提升、城市化進(jìn)程逐漸加快，我國全社會固定資產(chǎn)投資在未來一段時期內(nèi)將繼續(xù)穩(wěn)步增長，意味著我國建筑行業(yè)仍將處于高速發(fā)展時期。修訂國家公路網(wǎng)規(guī)劃,強(qiáng)化國省道改造,力爭“十二五”末路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,服務(wù)水平進(jìn)一步提高。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善,。商業(yè)營業(yè)用房投資11,945億元,%。加上市場各方主體不成熟、行為不規(guī)范，使得工程風(fēng)險大大增加。建筑業(yè)還具有關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強(qiáng)的特點(diǎn)，可帶動從建材到家電等50多個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。有統(tǒng)計顯示，建筑業(yè)每增長1個百分點(diǎn)。（5）資產(chǎn)負(fù)債率較高目前，建筑行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高，資產(chǎn)負(fù)債率平均水平在80%左右。2013年房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)(單位)房屋建筑施工面積為665,572萬平方米,%,其中新開工面積201,208萬平方米,%。,。(3)城市軌道交通投資快速發(fā)展依據(jù)中國城市軌道交通行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2013年年末我國已有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽、長春、大連、成都、西安、昆明、蘇州、杭州、佛山、哈爾濱、鄭州等19個城市累計開通87條城市軌道交通運(yùn)營線路,總運(yùn)營里程達(dá)到2539公里。四、建筑行業(yè)管理與政策國家對建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)資質(zhì)等級管理和市場準(zhǔn)入制度，建
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