道路工程論文施工質(zhì)量控制論文：溫拌膠粉改性瀝青混凝土施工技術(shù)研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 5）嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)的溫度和最低攤鋪溫度。因此、要對(duì)現(xiàn)有壓實(shí)工藝進(jìn)行調(diào)整，選擇合適的碾壓機(jī)械和碾壓溫度、速度。因此，可在普通混合料攤鋪速度的基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整作為溫拌膠粉改性瀝青混合料的攤鋪速度，最好控制在~。 根據(jù)已確定的拌和參數(shù)進(jìn)行混合料的拌和。拌和時(shí)間的確定分為兩種情況： ① 當(dāng)每一鍋出料后，目測(cè)認(rèn)為不合適（有花料、離析等），則需重新進(jìn)料，適當(dāng)延長(zhǎng)拌合時(shí)間。因此，溫拌膠粉改性瀝青的加熱溫度和拌合時(shí)間應(yīng)在規(guī)范基礎(chǔ)上做出調(diào)整。攤鋪機(jī)應(yīng)滿足一下要求： （ 2）攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置，夯板與振動(dòng)熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。調(diào)整烘干滾筒， 減少集料含水量。由于橡膠粉的加入，又能夠有效的降低噪音、廢物利用，一舉多得，但國內(nèi)外對(duì)溫拌膠粉改性瀝青施工工藝的研究卻鮮有報(bào)道。 [關(guān)鍵詞 ] 道路工程 溫拌膠粉改性瀝青 施工工藝 施工質(zhì)量控制 引言 隨著大氣污染、能源過度開發(fā)、噪音污染等一系列環(huán)境問題的加劇，保護(hù)環(huán)境的呼聲越來越高，節(jié)能減排、降低噪音、廢物利用已成為人 們的共識(shí)。根據(jù)工程量，選定合適生產(chǎn)率的拌和樓并調(diào)整瀝青混合料拌和廠，包括添置新設(shè)備和對(duì)原有設(shè)備的改造兩方面。 （ 4）運(yùn)料車應(yīng)備有覆蓋篷布，除夏季高溫施工，且運(yùn)料時(shí)間短于 時(shí)，通常應(yīng)加以覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。設(shè)計(jì)合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)，使攤鋪層獲得足夠的路面壓實(shí)度和平整度。如溫度超出規(guī)定范圍或目測(cè)不合則需適當(dāng)調(diào)整加熱溫度，直至滿足要求為止。取不合格料出現(xiàn)前一次合格料的拌和時(shí)間再加 3～ 5s 即為正式生產(chǎn)拌和時(shí)間。對(duì)高等級(jí)道路，溫拌膠粉改性瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)路段的試鋪、試壓確定。溫拌膠粉改性瀝青混合料攤鋪面應(yīng)盡量避免人工補(bǔ)料等操作。 （ 3）溫拌膠粉改性瀝青混合料的攤鋪速度要比普通的熱拌瀝青混合料的攤鋪速度慢一檔。施工技術(shù) .～ 44. [6] graham c hurley， brian d of sasob
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