淺談農(nóng)村公路建設(shè)及農(nóng)村公路安保工程設(shè)置-免費閱讀
【正文】 主動引導(dǎo)，就是要通過警示、限速、誘導(dǎo)等措施，引導(dǎo)車輛安全通過易發(fā)生行車事故路段；突出重點，就是針對每一個路段，具體分析存在的影響行車安全的主要缺陷以及危害程度，找準(zhǔn)主要矛盾加以處治，避免設(shè)施過多過密對景觀和行車帶來不利影響；適度防護，就是要選擇適當(dāng)?shù)姆雷o型式和防護類別，既要避免防護不足造成人員傷害，又要避免設(shè)防過度造成不必要的資金浪費和景觀破壞。不同路段、不同區(qū)間事故發(fā)生的概率不一樣，事故的危害程度也不一樣。安保工程不僅是采取工程措施改善安全狀況，其更重要的是要把安全、經(jīng)濟、環(huán)保的理念融入至農(nóng)村公路的日常管理養(yǎng)護之中，把其作為保通保暢緊密相聯(lián)的一項日常工作來抓，才可能實踐安保工程“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的理念。冀北山地由高到低依次為中山、低山、丘陵、盆地順序排列，由西北向東南階梯下降的地勢；西北部與內(nèi)蒙相鄰地區(qū)成為壩上草原地區(qū)，壩下北中部為土石山地，南部屬石質(zhì)山區(qū)，流域地貌類型為中山、低山、溝谷河川平地，山地面積占總面積的80%，溝谷河川平地面積點20%。鄉(xiāng)政府要成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護和路政工作，鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護及管理由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和沿線村民委員會負責(zé)，養(yǎng)護管理所所長要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管交通工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任，要有獨立辦公場所，要有制度圖表上墻，要有管理和日常養(yǎng)護人員；三是注重養(yǎng)護實效。四是規(guī)范建設(shè)程序，完善項目法人制度，招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度。因此，我們要把農(nóng)村公路建設(shè)的目的意義和重要性和必要性賂農(nóng)民群眾講清，講透徹，使他們真正認(rèn)識到修路是自已的事，是“頭等大事”，充分調(diào)動他們的積極性和主動性。當(dāng)前養(yǎng)護存在如下問題；一是養(yǎng)護資金缺乏。工程招投標(biāo)過程中存在惡性競爭，壓價競爭，低價中標(biāo)的情況，加上一些項目掛靠，轉(zhuǎn)包，分包，已經(jīng)沒有利潤空間，一些施工單位公路施工經(jīng)驗較少，甚至沒有公路施工經(jīng)驗，以前是從事建筑和水利工程施工的單位，甚至還有其它行來的，沒有機械設(shè)備，沒有足夠的管理人員，無法滿足工程需要；四是工程質(zhì)量存在隱患。從而造成了工程完工后，承包者三四年拿不到足額工程款。一是難以承受多次籌資。淺談農(nóng)村公路建設(shè)及農(nóng)村公路安保工程設(shè)置摘要：新農(nóng)村建設(shè)正在中國大地如火如荼的展開，然而一些地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)進展緩慢，效果不理想，成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。在實施縣鄉(xiāng)公路改造的過程中，縣鄉(xiāng)公路沿線的鄉(xiāng)村在縣級公路建設(shè)時，已經(jīng)籌措了資金。有的施工單位對施工前期的組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備不到位，在施工作業(yè)組織等管理方面沒有能力，致使工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量無法保證?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理末列入資金預(yù)算安排，加上相當(dāng)部分村級經(jīng)濟狀況較差，在化解鄉(xiāng)村債務(wù)，減輕農(nóng)民負擔(dān)及農(nóng)村稅費改革等方面的大背景下，使得公路養(yǎng)護管理資金籌集變得更加困難，各級政府財力又有限，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金得不到保障。三是積極爭取當(dāng)?shù)仄髽I(yè)支持，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進行協(xié)商，尋求當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在資金方面的支持，緩解籌集壓力。加強現(xiàn)場管理，完善和規(guī)范招投標(biāo) ,嚴(yán)格按照招投標(biāo)辦法進行操作，選擇有資質(zhì)有能力的施工隊伍參與施工；五是采取以會代培的形式，在農(nóng)村公路建設(shè)的不同階段，組織召開農(nóng)村公路建設(shè)
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