【正文】 然后，基本分析又分為( )和( )。停滯停滯因原料、材料、配件或產(chǎn)品計劃之錯，無法轉(zhuǎn)到下一個工序儲藏▽表現(xiàn)根據(jù)原料、材料、配件等產(chǎn)品的計劃堆積的過程復(fù)合符號符 號表 示 的 意 義以質(zhì)量檢查為主的同時也進(jìn)行數(shù)量檢查以數(shù)量檢查為主的同時也檢查質(zhì)量以加工為主的同時也進(jìn)行數(shù)量檢查以加工為主的同時也進(jìn)行搬運* 基準(zhǔn)：外部符號為基準(zhǔn)，內(nèi)部符號工序。什么是線體平衡率？J 構(gòu)成生產(chǎn)線體的作業(yè)者在作業(yè)要素中時間上的平衡狀態(tài)叫做線體平衡率。搬運分析J 對搬運量、方法等進(jìn)行調(diào)查配置，對搬運方法等進(jìn)行研討并運用。7．重點分析重點分析J 通過工序分析的基本分析，可以知道工序系列及時間性、空間性、制造條件，與這樣的分析結(jié)果相比，選定重點項目，對此重點更加深入研究的分析叫做重點分析。J 減少在制品(日程、交貨期)(1) 研討整個工序系列的工序管理；(2) 研討各工序間的同期化；(3) 生產(chǎn)工序和運輸設(shè)備調(diào)整；(4) 設(shè)備平面布置圖變更或搬運次數(shù)增加等的對策。簡單工序分析J 簡單工序分析利用的目的(1) 掌握物體流程的概念?！?言行要一致。對加工工序(1) 掌握內(nèi)容、使用機械、工器具、副材料、時間、場所等。(2) 對對象產(chǎn)品的樣品，設(shè)計圖，零件圖，操作說明書，順序表等進(jìn)行理論研究。(3) 詳細(xì)分解：把一個工序分解成幾個工序，按各個區(qū)分。工序的分解J 所謂工序是指1名作業(yè)者，1臺機器或者1個作業(yè)區(qū)域，為了完成某項的作業(yè)(目的)，所分擔(dān)的作業(yè)范圍。工序分析的目的J 工序分析的基本目的是改善生產(chǎn)工序，也可以說改善工序管理系統(tǒng)具有非常深遠(yuǎn)的意義?；痉治龅捏w系 圖I3—2基本分析分為詳細(xì)工序分析和簡單工序分析?！?用車床加工◇ 用鉆頭鉆孔◇ 熱處理等屬于工序表I3—1J ，,有更多層次的標(biāo)準(zhǔn)，在這里以3個層次的標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)。工序分析符號工序要素符號名稱符號表示的意義加工加工?對原料、材料、部件或者產(chǎn)品的形狀、質(zhì)量產(chǎn)生變化的過程搬運搬運〇對原料、材料、部件或者產(chǎn)品的位置給予變化的過程(記號的大小是加工記號的1/2或1/3)檢查數(shù)量檢查□對原料、材料、部件或產(chǎn)品的量或者是個數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，對其與基準(zhǔn)數(shù)進(jìn)行比較，以此來掌握差異的過程檢查質(zhì)量檢查◇對原料、材料、部件或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行實驗，對其結(jié)果與基準(zhǔn)進(jìn)行比較，以此來判斷產(chǎn)品是否合格，或者是判斷產(chǎn)品的良與不良的過程停滯存放▽根據(jù)計劃對原料、材料、部件或產(chǎn)品進(jìn)行堆積存放的過程滯留因原料、材料、部件或產(chǎn)品的計劃問題而停滯的狀態(tài)輔助記號管理區(qū)分～體現(xiàn)管理部門或者是責(zé)任部門擔(dān)當(dāng)區(qū)分┿體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)者或者作業(yè)者的責(zé)任區(qū)分省略╪體現(xiàn)工序系列的一部分省略報廢是指報廢一部分的原材料、部件或產(chǎn)品的情況表I3—2 J 工序分析符號分為加工、搬運、檢查、停滯及輔助記號，都用固定的符號表示。(2) 掌握有關(guān)部門上述事項等是否有無變動及其精度。對檢查掌握是誰、在什么地方、把什么、內(nèi)容、重復(fù)事項、使用裝置、需要時間等。(2) 最重要的是了解對產(chǎn)品加工工序的加工條件是否具備。 彎曲 PB1 ② 摁住 EP2 ③ 120176?？紤]通過優(yōu)化檢查工序位置而減少檢查工序(1) 作業(yè)方法、工具不完備，作業(yè)者不熟練、注意力不集中；(2) 檢查工序往哪里、用什么方法、怎樣反饋？ 研討減少搬運量及搬運次數(shù)(1) 減少搬運量：減少削、沖壓等費用；(2) 減少搬運次數(shù)：增加1次搬運量、裝載次數(shù)、取消中間環(huán)節(jié)；(3) 改善搬運方式：利用最有利的包裝方法、容器、推車進(jìn)行改善；(4) 搬運距離、路線的合理化：直線化、圓形化、工序組合變更、布置變更；(5) 搬運方式的系統(tǒng)化：探討巡回運輸方式；(6) 縮短搬運時間、裝載時間、周期；(7) 搬運設(shè)備大型化、高速化、多功能化、綜合化的研討。路線(路徑)分析J 物流屬于多品種時，按照相似工序進(jìn)行區(qū)分，必要時，進(jìn)行分析。 線體平衡損失分析什么是線體作業(yè)？J 所謂線體就是指把設(shè)備、作業(yè)者等生產(chǎn)要素根據(jù)工序順序，進(jìn)行連續(xù)性的配置，把這樣的連續(xù)的作業(yè)進(jìn)行分解，按作業(yè)順序進(jìn)行排列，由多個作業(yè)者對作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行分工，均衡地進(jìn)行作業(yè)的流水作業(yè)方式叫做線體作業(yè)。直接檢查是對設(shè)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)工件的加工精度并將工件的質(zhì)量按照等級進(jìn)行分類。 ()?！?利用1個月的時間對“信息收集”和“業(yè)務(wù)實行”所用的時間進(jìn)行比較，確保這兩者的有效利用。 (○)、運輸、檢查、停滯、儲藏等。所有工序節(jié)拍之和 線體平衡率 ＝ 100 ＝ 100 ＝ 60％瓶頸工序節(jié)拍人員總數(shù) 36線體平衡損失率 ＝ 100 － 線體平衡率 ＝ 100 －60 ＝ 40本章要點什么是工序分析？J 是根據(jù)對象物的處理路徑、順序分成加工、搬運、檢查、停滯、儲存的5個環(huán)節(jié)，與各工序的條件（加工條件、經(jīng)過時間、移動的距離等）一起進(jìn)行分析的現(xiàn)象分析法中的一種。余力分析J 調(diào)查加工、檢查、搬運、停滯、各工序負(fù)荷和能力的關(guān)系，按各工序了解余力情況，保證各工序間的能力均衡，決定機器臺數(shù)、作業(yè)人數(shù)、工器具等的必要數(shù)量。性能分析J 進(jìn)行產(chǎn)品分析及部件分析時，對進(jìn)行分析的部件，為明確目標(biāo)性能及實現(xiàn)的性能，進(jìn)行性能分析和性能的探討?？紤]變更工序組合(1) 結(jié)合：考慮將分離的工序合在一起；(2) 分離：將結(jié)合的工序進(jìn)行分解；(3) 交替：考慮交替前后工序的順序；(4) 并行：考慮設(shè)備、作業(yè)內(nèi)容的并行，構(gòu)思最佳化。為了組織的融合★