【正文】 （4）基本信息功能模塊：包括貨物數(shù)據(jù)信息、車輛信息、交易地點(diǎn)等基本信息模塊，可以實現(xiàn)其基本數(shù)據(jù)的添加、修改。模塊化在軟件工程實踐過程中是一種重要的設(shè)計思想，這種思想把一個復(fù)雜的系統(tǒng)分解為一些規(guī)模較小、功能較簡單的、更易于建立和修改的部分。功能模塊的大小可以根據(jù)具體情況進(jìn)行細(xì)化分，得到的最小功能模塊可以是一個程序中的每個處理過程，而較大的功能模塊則可能是完成某一個任務(wù)的一組程序。 車輛類車輛號碼：char所屬公司：char地址：char電話：int司機(jī)名：char駕照號：char貨車類型：char最大載重量：int+添加（）+裝卸（）+運(yùn)輸（）圖37 車輛類：有貨物ID和貨物名稱兩個屬性，涉及貨物裝卸和運(yùn)輸兩個操作，貨物的更新需要對以上兩個屬性信息進(jìn)行更新，如圖38所示：貨物類貨物ID：int貨物名稱：char+裝卸（）+運(yùn)輸（） 圖38 貨物類：又分收貨地點(diǎn)和送貨地點(diǎn)兩類，例如收貨地點(diǎn)類，包括收獲日期、交易地點(diǎn)、交易ID等屬性，涉及接受、裝卸、稱重等操作，如圖39所示。用例2：交易信息管理圖32 交易信息管理用例圖如圖32所示，用戶登入管理系統(tǒng)，進(jìn)入交易信息管理模塊，用戶可查詢系統(tǒng)中已有的交易記錄，同時，可以對自己產(chǎn)生的交易進(jìn)行取消，查詢，提交。用例模型包括以下幾個主要模型元素： 參與者(Actor)是指存在于目標(biāo)系統(tǒng)的外部并與該系統(tǒng)進(jìn)行交互的人或其他系統(tǒng)，代表的是目標(biāo)系統(tǒng)的使用者或可供使用的環(huán)境。交易訂單一經(jīng)生產(chǎn)，發(fā)貨方就會根據(jù)情況進(jìn)行貨物的封裝與配送，在這個過程期間，貨主需要核實對方提供的交易地點(diǎn)信息，以免無厘頭的發(fā)貨導(dǎo)致運(yùn)輸返回。提供使用評價歷史記錄提示功能；一些用戶習(xí)慣在提交訂單后便進(jìn)行支付，另一些用戶可能在提交訂單后需要等待支付，或者中間需要找他人支付。驗收狀態(tài)管理包括所選貨物的驗收、訂單信息的驗收和最終收貨驗收，查收交易貨物的驗收狀態(tài)是否已經(jīng)確定。在計算機(jī)出現(xiàn)以前，人們利用紙和筆來記錄數(shù)據(jù)。 本模塊主要包括查看、添加和刪除。當(dāng)貨物到達(dá)交易目的地，通常需要通知收貨方提供具體方便的送貨時間、核實之前提供的交易地點(diǎn)信息。另外，在復(fù)雜的貨運(yùn)情況下，主運(yùn)單和分運(yùn)單上所示的收貨人的意義有所不同。發(fā)貨人負(fù)責(zé)辦理與貨運(yùn)有關(guān)的手續(xù)，妥善包裝貨物并且確切描述貨物的狀況信息，向承運(yùn)人提供與貨物有關(guān)的信息，運(yùn)輸危險品和活動物時要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。需求分析師需要具備：良好的溝通能力、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和理解能力、開發(fā)成本的控制能力、文檔的編寫能力。（2） 規(guī)范、完善的基礎(chǔ)信息設(shè)置。系統(tǒng)的開發(fā)人員和用戶能夠確定一個問題領(lǐng)域，并勾畫一個描述該問題的系統(tǒng)，即為系統(tǒng)規(guī)格說明，也被視為用戶與開發(fā)人員之間建立的合同。但在近十年內(nèi)，越來越多的人認(rèn)識到，需求分析是整個過程中最關(guān)鍵的一個部分。7. 它通過一個高度優(yōu)化的類庫實現(xiàn)SQL函數(shù)庫并像他們能達(dá)到的一樣快速，通常在查詢初始化后不該有任何內(nèi)存分配，沒有內(nèi)存漏洞。選擇MySQL做為數(shù)據(jù)庫基于以下幾點(diǎn)：1. 支持多線程，充分利用CPU資源。 MySQL由一個服務(wù)器守護(hù)程序mysqld和大量不同的客戶程序和庫組成。Tomcat服務(wù)器在常規(guī)默認(rèn)的情況下會對各組件提供默認(rèn)的實現(xiàn)。Foundation）的Jakarta項目中的一個核心項目，由Apache、Sun和其他一些公司及個人共同開發(fā)而成?；旧峡梢栽谒衅脚_上的任意環(huán)境中開發(fā)，在任意環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)部署、擴(kuò)展。JavaScript也可以用于服務(wù)器端編程。類似于早期的ASP技術(shù)，是在傳統(tǒng)的網(wǎng)頁HTML文件中插入Java程序段（Scriptlet)和JSP標(biāo)記(tag)，從而形成對應(yīng)的JSP文件(*.jsp)。 開發(fā)環(huán)境的選擇“工欲善其事必先利其器”，因此，在系統(tǒng)開發(fā)之前,需要確定采用什么樣的開發(fā)環(huán)境來實現(xiàn)本系統(tǒng)。 本系統(tǒng)的開發(fā)模式及其特點(diǎn)通過對比C/S與B/S的優(yōu)缺點(diǎn)，本系統(tǒng)采用B/S開發(fā)模式。甚至可以在線申請，通過公司內(nèi)部的安全認(rèn)證（如CA證書）后，不需要人的參與，系統(tǒng)可以自動分配給用戶一個賬號進(jìn)入系統(tǒng)。從Client/Server到Brower/Server（B/S）的過渡已成為一種必然的趨勢。首先涉及到安裝的工作量，其次任何一臺電腦出問題，如病毒、硬件損壞，都需要進(jìn)行安裝或維護(hù)。但是，在Client/Server結(jié)構(gòu)中應(yīng)用系統(tǒng)被一分為二，即前臺客戶機(jī)集中用于完成用戶的交互任務(wù)，而后臺服務(wù)器主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理工作。Client/Server方式支持多種類型的系統(tǒng)和平臺，為用戶提供更多的選擇。采用Client/Server方式的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下一些方面：(1)提高作業(yè)效率。服務(wù)器通常采用高性能的PC、工作站或小型機(jī)，并采用大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，如Oracle、Sybase、Informix或劃分后業(yè)務(wù)邏輯層就處于中間層，同樣不需要關(guān)心由哪種類型的客戶來顯示數(shù)據(jù)，可以與后端系統(tǒng)保持相對獨(dú)立性，有利于后期系統(tǒng)的擴(kuò)展?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展給了傳統(tǒng)應(yīng)用軟件深刻的影響。體系結(jié)構(gòu)問題應(yīng)該包括總體組織和全局控制、數(shù)據(jù)存取，給設(shè)計元素分配特定功能，設(shè)計元素的組織等。第四章主要是系統(tǒng)的概要設(shè)計。另外，電子數(shù)據(jù)交換(EDZ)的應(yīng)用，可以使商品供應(yīng)鏈中各貨方采用標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過EDZ共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。傳統(tǒng)物流業(yè)操作過程復(fù)雜不易管理，手續(xù)繁多不易達(dá)成，業(yè)務(wù)信息冗余不易利用。航空運(yùn)輸成本高，一般是在緊急情況下所采用的運(yùn)輸模式。鐵路運(yùn)輸提供“站到站”的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸成本比航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)?，在貨損貨差率方面，鐵路運(yùn)輸不占優(yōu)勢。并借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供在線車輛以及貨物的跟蹤與查詢。有競爭才會有動力，有動力才會求發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外貿(mào)易的不斷增多，物流企業(yè)服務(wù)意識的提高以及客戶需求的個性化，物流軟件必然有著十分廣闊的發(fā)展天地。使用庫位控制，在為貨物分配存儲空間時，可以匹配對應(yīng)貨物存儲需求和庫位特性。(4)界面簡潔實用：簡潔而不簡單，系統(tǒng)界面設(shè)計容易理解，有助于用戶更快的上手操作。然而相比華中地區(qū)重點(diǎn)物流基地之地位，該市場的物流管理部分還停留在傳統(tǒng)方式上。Java 技術(shù)具有卓越的通用性、高效性、平臺移植性和穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于個人PC、各種數(shù)據(jù)中心、游戲控制平臺、超級計算機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)，同時擁有全球最大的開發(fā)者群體。通過系統(tǒng)的開發(fā)幫助中小型企業(yè)實現(xiàn)物流過程的優(yōu)化調(diào)度和動態(tài)控制，高效整合企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，以全面提高經(jīng)濟(jì)效益和效率為目的，提供高效、實用、便捷的物流管理平臺。但是，針對制造業(yè)的共性需求和用戶的個性化需求的物流領(lǐng)域，第三方物流在貨物配送管理部分依舊還存在很大的局限性。 (4)在中國。對于企業(yè)，實現(xiàn)一體化物流管理，一體化供應(yīng)鏈伙伴，使企業(yè)之間的表現(xiàn)既合作又競爭的局面。直到第二次世界大戰(zhàn)，出于戰(zhàn)爭物資的供應(yīng)，美國建立了“后勤”(Logistics)理論[17]，并成功的將其應(yīng)用到了戰(zhàn)爭中。為了更好的促進(jìn)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有效實現(xiàn)物流的各個基本功能，各種現(xiàn)代的物流新技術(shù)必須作為強(qiáng)大的支持后盾。 Logistics transportation management system。因此，設(shè)計與實現(xiàn)一個功能較為完備、經(jīng)濟(jì)且實用的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)也是提高物流管理水平很有效的途徑。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的物流服務(wù)業(yè)也得到越來越快的發(fā)展，成為近年來制造業(yè)廣受關(guān)注的一個經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。 software design.目 錄摘 要 IAbstract II第一章 緒論 1 選題的依據(jù)及意義： 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1 課題研究內(nèi)容、要求及目標(biāo) 2 研究內(nèi)容 2 要求 3 目標(biāo) 3 可行性分析 3 論文結(jié)構(gòu)安排 4第二章 系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu)、工具及環(huán)境 6 系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu) 6 C/S結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 6 B/S結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 8 本系統(tǒng)的開發(fā)模式及其特點(diǎn) 9 開發(fā)環(huán)境的選擇 9 編譯環(huán)境的選擇 10 數(shù)據(jù)庫工具的選擇 10第三章:需求分析 12 引言 12 信息描述 13 功能描述 13 用例描述 13 系統(tǒng)部分類圖 16 功能結(jié)構(gòu)圖 17第四章 系統(tǒng)的概要設(shè)計 19 概述 19 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 19 ER圖 19 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖 22 數(shù)據(jù)表設(shè)計 23 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 24第五章 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計與實現(xiàn) 27 用戶登錄和注冊頁面 27 系統(tǒng)主頁面 29 交易地點(diǎn)頁面 29 貨物信息處理頁面 31 車輛信息處理頁面 33 發(fā)貨信息處理頁面 33第六章 總結(jié)和展望 35 本文的主要工作 35 本文的主要貢獻(xiàn) 35 工作展望 36畢業(yè)設(shè)計心得 37參考文獻(xiàn) 38致謝 39第一章 緒論 選題的依據(jù)及意義：近年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)發(fā)展，“服務(wù)”已成為現(xiàn)代企業(yè)最為重視的課題之一?，F(xiàn)代物流技術(shù)主要是指在現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)中能夠?qū)崿F(xiàn)商品的智能移送和儲存，為社會提供無形服務(wù)的技術(shù)。其中所提出的“后勤”是指將作戰(zhàn)時物資的生產(chǎn)，采購、運(yùn)輸、配給等一系列活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求盡可能的減少物資補(bǔ)給費(fèi)用，同時實現(xiàn)補(bǔ)給速度更快、服務(wù)更好。(2)在日本。經(jīng)歷20多年的發(fā)展歷程，盡管我國物流業(yè)發(fā)展較快，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低。例如，在貨主在發(fā)現(xiàn)貨源不足的情況下，許多物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)選擇通知供貨商供貨，而不是優(yōu)先檢查各個倉庫進(jìn)行整合貨物嘗試滿足客戶的需求。物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲配送、搬運(yùn)、調(diào)度、跟蹤為一體的web系統(tǒng)[3]，系統(tǒng)的開發(fā)實現(xiàn)了商品從原料供應(yīng)商、制造商、分銷商到零售商再到消費(fèi)者的各個環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。在全球云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，Java將更具備了顯著優(yōu)勢和廣闊前景。信息化、自動化、智能化已經(jīng)成為制約市場發(fā)展的主要因素之一。 物流運(yùn)輸管理系統(tǒng) 物流軟件物流軟件是指對物流工作及其設(shè)施設(shè)備的計算機(jī)程序控制系統(tǒng)，泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)，包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)等[18]。（2）貨物管理：物流軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中包含著系統(tǒng)需要處理的各種貨物的基本屬性信息。 物流管理系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)也稱物流信息系統(tǒng)(LIS,logistics information system）[19]。在我國物流服務(wù)企業(yè)中，實際上僅有39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，絕大部分所謂的物流服務(wù)企業(yè)其實還不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的實力。 物流運(yùn)輸在我國，物流運(yùn)輸[29,30]主要分為：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸五類，以下依次對五類運(yùn)輸方式進(jìn)行簡單介紹：公路運(yùn)輸：主要使用汽車作為運(yùn)輸工具在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。水路運(yùn)輸：主要借助江河的優(yōu)勢使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，類似于鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)大額度、長距離的貨物運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。航空運(yùn)輸提供了迅捷的服務(wù)，但是，中轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會降低一部分優(yōu)勢。而且，行業(yè)間競爭也越來越激烈，主要表現(xiàn)在客戶的發(fā)展、市場的開拓上，新的收集與處理的效率上，以及在業(yè)務(wù)操作中對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和嚴(yán)密性，更高層次上，還牽涉到公司上層機(jī)構(gòu)對整體業(yè)務(wù)的掌控和協(xié)調(diào)。(2)就產(chǎn)品特點(diǎn)方面而言，物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)將趨于更加專業(yè)化，系統(tǒng)功能也將更加豐富、全面，尤其是對現(xiàn)在流行的移動設(shè)備的支持，如移動電話、筆記本電腦、平板電腦等。首先，對系統(tǒng)的功能進(jìn)行概述，其次，對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計進(jìn)行分析，最后，分析了系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程。軟件體系結(jié)構(gòu)主要負(fù)責(zé)處理關(guān)于整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和描述方面的一些問題[21]?；贗nternet和Web的軟件和應(yīng)用系統(tǒng)無疑需要更為開放和靈活的體系結(jié)構(gòu)。三層結(jié)構(gòu)同樣還具有更好的移植性，可以工作在不同類型的平臺上，允許用戶請求在多個服務(wù)器間進(jìn)行負(fù)載平衡。SQL Server。通過采用有效任務(wù)分而治之的方法，可使服務(wù)器和工作站各自處理自己的事務(wù)，極大地提高了整個系統(tǒng)的性能，使得在具有相同設(shè)備，但運(yùn)用不同的組合方式的條件下，得到?jīng)Q然不同的運(yùn)行效果。在一個以SQL Server數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為基礎(chǔ)的Client/Server系統(tǒng)中，其客戶端可以是IBM兼容的PC機(jī)，Machintosh，Unix工作站或它們的任意組合。Client/Server結(jié)構(gòu)是基于局域網(wǎng)環(huán)境的，具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)操縱和事務(wù)處理能力，理所當(dāng)然就對數(shù)據(jù)的安全性和完整性要求比較高。特別是有很多分部或?qū)Ｙu店的情況，不是工作量的問題，而是路程的問題。在B/S結(jié)構(gòu)[32]下，主要由三部分組成：瀏覽器，WWW服務(wù)器和后臺參數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，客戶機(jī)上只需安裝一個瀏覽器（Browser），如Netscape Navigator或Internet Explorer，服務(wù)器安裝Oracle、Sybase、Informix或 SQL Server等數(shù)據(jù)庫[6]。(2)較低的管理費(fèi)用, B/S架構(gòu)的軟件只需要管理服務(wù)器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護(hù)。B/S系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)即把程序按照內(nèi)部分工及業(yè)務(wù)邏輯分割成幾個相對獨(dú)立的程序，主要劃分為界面層、業(yè)務(wù)處理層、數(shù)據(jù)存儲層。目前常用的網(wǎng)絡(luò)程序語言主要有JSP、ASP、PHP、.NET幾種。采用該技術(shù)開發(fā)出來的Web應(yīng)用是跨平臺的，也就是說，除了能在常用的Window和Lunix系統(tǒng)下運(yùn)行，還能在其他操作系統(tǒng)上運(yùn)行。完整的JavaScript實現(xiàn)包括三個部分：ECMAScript，文檔對象模型，字節(jié)順序記號。相比ASP/PHP的局限性有明顯優(yōu)勢。在中小型系統(tǒng)和并發(fā)訪問用戶不是很多的場合下被普遍使用，是開發(fā)和調(diào)試JSP 程序的首選。 數(shù)據(jù)庫工具的選擇MysQL是最流行的一個關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)RDBMS(Relational Database Management System)[11]，最早由瑞典的MySQL AB公司開發(fā)，2009年被Oracle公司收購。SQL是一種標(biāo)準(zhǔn)化的語言，它使得信息的存儲、更新和存取變得更加容易。2. 優(yōu)化的SQL查詢算法，有效地提高查詢