【正文】 在設計過程中我深深感到所學知識的欠缺，這也就要求我在以后的工作學習中進一步完善自己的知識體系，讓自己的水平得到提高。本碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，港口的建成有助于提高該縣的進出口貿(mào)易，促進其經(jīng)濟腹地的發(fā)展，隨著港口的發(fā)展，就業(yè)機會和收入將得到增加，從而帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。198069D型橡膠護舷個126208052擋土墻排水管m60218085瀝青變形縫m249922核砼面層脹縮縫m21000239124胸墻手架m179。102593040回填砂類土m179。（3）現(xiàn)在材料的市場價格。承載力驗算（1）持久組合情況一時基床頂面應力計算[21]：當時 當時 式中：—分別為拋石基床頂面的最大和最小應力標準值（kPa）；—作用在基床頂面的豎向合力標準值（kPa）；—墻底寬度(m)；—墻底面合力標準值作用點的偏心距(m)；—合力作用點與墻前趾的距離(m)；—豎向合力標準值對墻底面前趾的穩(wěn)定力矩(k?Nm/m)；—傾覆力標準值對墻底面前趾的傾覆力矩(k?Nm/m)。（1）第一種情況：前輪220kN/輪，后輪80kN/輪門機后輪產(chǎn)生的附加土壓力強度：式中：；；門機后輪產(chǎn)生的附加土壓力引起的水平作用和傾覆力矩：門機后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：門機前輪產(chǎn)生豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：（2）第二種情況：前輪80kN/輪，后輪220kN/輪。（3）施工期情況：施工期自重力由沉箱內(nèi)填石（根據(jù)施工期的穩(wěn)定情況，可按設計填石高度填石部分也可采取部分填石）組成，按設計高水位的情況計算[19]。（3）橡膠護舷距離兩邊拐角處11m開始設置，每間隔10m設置一排橡膠護舷?；渤叽缁残问讲捎冒祷玻埠穸热?m，寬度不宜小于碼頭墻底寬度加2倍基床厚度，取10m，前肩寬3m，后肩寬2m。　碼頭結構設計　斷面結構的擬定沉箱主要尺寸（1）沉箱外形尺寸沉箱長度根據(jù)施工要求，施工設備能力和碼頭變形縫的間距確定的，該碼頭施工條件較好，沒有特殊的要求與限制，重力式碼頭變形縫間距一般采用10到30m，配合變形縫長度，取沉箱長度10m，碼頭總長260m，共26個沉箱。從結構型式來分，碼頭分為重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭和混合式碼頭[11]。（7）停車場布置在港區(qū)進口處，這樣方便車輛?？俊＃?）堆場邊緣至道路距離為2m，在建筑物面向道路一側出入口經(jīng)常有汽車出入的地方，建筑物距道路6m，在面向道路一側有流動機械出入的地方間距為5m，符合建筑物離道路最小間距的要求。碼頭前沿作業(yè)帶考慮裝卸要求以及其他因素選取28m，符合總平面布置的要求。翼墻與護岸相連，兩邊翼墻長度均為38m?！「劭谒虿贾酶劭谒虿贾冒ùa頭前岸線布置和停泊水域布置。第5章　總平面布置　碼頭設計水位和高程　碼頭前沿設計高程碼頭前沿設計高程為碼頭設計高水位加超高。由此計算==（t）。（3）高壓靜電收塵。帶式輸送機帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠。結合考慮港口及水、陸路運輸，工藝流程盡可能方便，作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調，車船周轉迅速；（4）裝卸作業(yè)系統(tǒng)和機械選型符合國家有關技術政策，并在兼顧當前現(xiàn)代化建設發(fā)展的基礎上，要結合工程的需要，力求技術先進性、實用性；（5）裝卸工藝系統(tǒng)的經(jīng)濟性，應要既考慮其投資成本，也要考慮營運成本?！∑渌闆rXXX港的直接腹地是XXX縣，間接腹地是黑龍江省以及俄羅斯遠東地區(qū)。風況： 冬季多偏西風和西北風，夏季多東北和偏南風，年平均風速10m/s?！≌撐木幹频脑O計依據(jù)在論文寫作過程中參考以下的規(guī)范：（1）河港工程總體設計規(guī)范（JTJ2122006）（2）內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范（JTJ2142000）（3）港口工程荷載規(guī)范（JTS14412010）（4）水運工程抗震設計規(guī)范（JTS1462012）（5）港口工程地質勘察規(guī)范（JTJ24097）（6）港口工程地基規(guī)范（JTS1472010）（7）重力式碼頭設計與施工規(guī)范（JTS16722009）（8）港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范（JTJ3002000）（9）碼頭附屬設施技術規(guī)范（JTJ2972001）（10）港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范（JTS1492007）（11）港口道路、堆場、鋪面設計與施工規(guī)范（JTJ29696）（12）港口工程制圖標準（JTJ2061996）第2章　設計資料　地理位置XXX碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，地理坐標東經(jīng)125176。第四章主要確定碼頭規(guī)模，包括計算港口泊位年通過能力、碼頭所需泊位數(shù)目、泊位的合理利用率以及庫場的面積?！≌撐膶懽鞯囊饬xXXX縣目前還沒有鐵路，水運量在社會總運輸量中占有重要的比例。港口，作為交通運輸?shù)臉屑~，在龐大復雜的國民經(jīng)濟物流體系中起著主要的作用。碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，自然條件良好。碼頭年吞吐量為110萬t，設計3個泊位，設計船型為1000t分節(jié)駁。港口按所處位置分，有河口港、海港和河港等。國民經(jīng)濟的健康發(fā)展，必然促使交通運輸業(yè)的繁榮。第五章對碼頭的總平面進行布置，包括碼頭水域布置和碼頭陸域布置兩部分。22′，北緯45176。霧況：夏、秋兩季有霧出現(xiàn)，年霧日平均在12～14d左右。XXX港的經(jīng)濟腹地遼闊，河流眾多，森林、草原及石油、煤炭等自然資源豐富。在評價其經(jīng)濟效益時，應該兼顧港口自身和社會的全面效益[5]。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，可不設基礎，直接鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。（4）此外，還有擋風圍墻防塵、減低物料的投送高度、碼頭位置的正確選擇（從根本上解決），在非風口，有擋風物，對周圍環(huán)境影響最小等防塵措施?！〈a頭泊位數(shù)目泊位數(shù)目，應該根據(jù)年吞吐量、泊位貨種和船型等因素按下式計算：（）式中：——根據(jù)貨物類別確定年吞吐量（t）（該碼頭年通過能力設計為110萬t）；——泊位年通過能力（t）；——泊位數(shù)目。~。碼頭岸線布置碼頭岸線是碼頭建筑物靠船一側的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長度。碼頭前停泊水域碼頭前停泊水域不應占用主航道，其寬度應為設計船型寬度加富裕寬度或設計并靠船舶的總寬度加富裕寬度之和。堆場布置堆場根據(jù)以上所算出堆場面積、碼頭的泊位及岸線長度，并結合擬建港區(qū)的實際情況，現(xiàn)擬定堆場的實際尺寸及面積。港口輔助設施（1）機械修理廠，用來維護和保養(yǎng)機械設備，布置在離堆場較近的地方。（8）綠化帶面積5856m2滿足港區(qū)綠化標準。重力式碼頭，其優(yōu)點是結構堅固耐久，能承受較大的地面荷載和船舶荷載，對較大的集中荷載以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應性較強[12]。沉箱高度取決于基床頂面高程與沉箱頂面高程。墻后回填墻后回填的拋填棱體采用塊石；倒慮層用二片石、碎石、粗砂它們的厚度分別為30cm、20cm、15cm，；回填土料用中砂。豎向共設置6個橡膠護舷?！≡O計高水位自重作用計算表：項目計算式Gi（kN）Xi（m）GiXi（kN?m）沉箱前、后面板，縱隔墻()1015沉箱側板，橫隔墻15沉箱底板1015沉箱前、后趾10215沉箱豎抹角815沉箱底抹角8415沉箱內(nèi)填石()210胸墻1(24+114)10胸墻211410胸墻31410沉箱上填料1(24+17+1)10沉箱上填料2(+11+11)10沉箱后趾填石(7+)1010Σ——每延米自重——　設計低水位自重作用計算表項目計算式Gi（kN）Xi（m）GiXi（kN?m）沉箱前、后面板，縱隔墻(25+15)10沉箱側板，橫隔墻(25+15)沉箱底板1015沉箱前、后趾10215沉箱豎抹角(25+15)8沉箱底抹角8415沉箱內(nèi)填石(+259)2胸墻12410胸墻212410胸墻32410沉箱上填料1(24+17+118)10沉箱上填料2(18+17+)10沉箱后趾填石(310+17)10Σ——每延米自重作用——土壓力標準值計算碼頭后填料為塊石，φ=45176。門機后輪產(chǎn)生的附加土壓力強度：門機后輪產(chǎn)生的附加土壓力引起的水平作用和傾覆力矩：門機后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：門機前輪產(chǎn)生豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：船舶系纜力。（2）持久組合情況二時基床頂面應力計算：計算結果表明基床頂面應力符合要求?！【幹普f明（1）人工及主要材料價格人工：，：　主要的材料價格序號名稱單位單價1水泥元/t7502鋼材元/t3塊石元/m31604碎石元/m32005中粗砂元/m31406回填砂元/m3607汽油93元/kg8柴油0元/kg9水元/t10電元/k