單元四-汽油機燃料供給系統(tǒng)-免費閱讀
【正文】 35．如何檢查汽油泵的泵油能力？答：在車上檢查汽油泵泵油能力時，用一個四通接頭將壓力表和流量管連接在汽油泵與化油器之間的管路上；檢查時，先關(guān)閉流量開關(guān)，并使發(fā)動機在一定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，此時壓力表讀數(shù)即為汽油泵的泵油壓力。在使用中發(fā)現(xiàn)加速泵不供油時，應拆下化油器上體，拆開聯(lián)動裝置，取出加速泵活塞，用手向外撥動數(shù)次，使活塞向外擴張，再裝復化油器一般可排除加速泵不供油故障。起作用過早，耗油量增大；起作用過遲，則會影響發(fā)動機輸出功率。（3）然后再次調(diào)整節(jié)氣門最小開度限位螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近規(guī)定怠速轉(zhuǎn)速。調(diào)整時應使發(fā)動機達到正常工作溫度，并維持怠速運轉(zhuǎn)。 27．化油器主要有哪些操縱機構(gòu)？其功用是什么？ 答：化油器操縱機構(gòu)包括節(jié)氣門操縱機構(gòu)和阻風門操縱機構(gòu)。 23．加濃裝置的功用是什么？化油器上為什么設兩套加濃裝置？ 答：化油器加濃裝置的功用是當發(fā)動機負荷增大到80％～85％以上時，額外供給部分汽油，以保證發(fā)動機發(fā)出最大功率所需較濃混合氣的要求。只要選擇尺寸合適的主量孔和空氣量孔，就能使主供油裝置在中、小負荷范圍內(nèi)，供給所要求的α=~。同時，空氣濾清器也可減輕發(fā)動機進氣噪聲。汽油濾清器有可拆式和整體式兩種。負荷的大小一般用百分數(shù)來表示，如節(jié)氣門全關(guān)，負荷為0；節(jié)氣門全開，負荷為100％。 8．什么是空燃比？ 答：空燃比是指混合氣中空氣質(zhì)量（kg）與燃油質(zhì)量（kg）的比值。 4．簡單化油器內(nèi)量孔的功用是什么？答：控制汽油供給量。2．空燃比：可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值3．步過量空氣系數(shù)：燃燒一千克燃油實際消耗的空氣量與理論空氣量的質(zhì)量之比。，兩種裝置都會同時供油，兩種裝置都不會同時供油，兩種裝置可以同時供油（ D ）。( B )A．起動 B．怠速 C．主供油 D．加濃11．浮子室油面過低，會使可燃混合氣的濃度( A )。A．降低主量孔處的真空度 B．降低汽油的流速 C．減小汽油的流量 D．增加主量孔處的真空度5．機械加濃系統(tǒng)是否起作用取決于（ D ）。 （ X ）17．由于機械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油輸出壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。 ( √ )9．雙腔分動式化油器的主、副腔總是同時工作的。二、判斷題1．汽油機燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機的動力性越好。7．雙腔分動式化油器具有兩個不同的管腔，一個稱為___單腔式___ 。單元四 汽油機燃料供給系統(tǒng)一、填空題1．汽油機供給系由＿燃油供給＿裝置、＿空氣供給＿裝置、＿可燃混和氣形成＿裝置、__廢氣排出__裝置及__可燃混合氣___裝置等五部分構(gòu)成。另一個稱為___雙腔式____ 。 ( X )2．過量空氣系數(shù)A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。 ( X )10．四腔分動式化油器實質(zhì)上是兩個雙腔分動式化油器的并聯(lián)。 ( X )18．如果汽油泵膜片損壞滲漏，則汽油將流入機油盤。A．發(fā)動機負荷 B．發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C．節(jié)氣門的開度 D．A，B，C6．真空加濃系統(tǒng)起作用的時刻與( A )有關(guān)。A．過稀 B．過濃 C．不變 D．不一定12．當化油器的主空氣量孔堵塞時，可燃混合氣的濃度將( A )。 、負荷都有 （ B ）。4．可燃混合氣的濃度：可燃混合起中空氣和燃油的比例。 5．混合氣是怎樣形成的？答：發(fā)動機工作時，進氣行程中活塞由上止點向下止點運行，隨氣缸容積增大產(chǎn)生一定的真空度，從而使空氣經(jīng)空氣濾清器吸入化油器。 9．混合氣濃度對發(fā)動機性能有何影響？ 答：發(fā)動機工作時，采用理論混合氣（α=：1），只是在理論上可保證完全燃燒，實際上，由于時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣絕對均勻混合，也就不可能實現(xiàn)完全燃燒。 12：發(fā)動機工作時對混合氣濃度有何要求？ 答：在小負荷和中等負荷工況下，要求隨著負荷的增加，供給由較濃逐漸變稀的混合氣。 15．汽油泵
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