【正文】 機器右行 時 需要減速按左 牽 ，需要加速按右 牽 。 ⑤ 操作 可以在左右端 頭 站，遙控器及 電 控箱上 對 采煤機 進 行操作。并且采用模 塊 式硬件 結 極 ,組合和 擴 展都很方便。此 時 ， 為 恒 轉 矩 調 速；當定子供 電頻 率超 過 基 頻 （ 50Hz）時 ，氣隙磁通將下降，使得磁通小于 額 定 值 。即用一個 變壓器 給 2臺交流 變頻 器供 電 ,由兩臺 變頻 器分 別驅動 2臺交流 牽 引 電 機 ,仍 變壓 器次 邊 出來的～400V/50Hz 供 電電 源 經 六個快速熔斷器分兩路 進 入 變頻 器 ,通 過變頻 器整流、逆 變輸 出 頻 率、電壓 可 變 的交流 電壓 作 為牽 引 電 機的供 電電 源。 GXB2 中有 6 根 為 仍 變頻 器 1V2 的 輸 入和 輸 出。 接 線 腔分 為 2 個， 1 個 為 位于老塘 側 的主 進線 接 線 腔，接 線 腔與隔爆腔通 過 6 個1140V/200A 高 壓 接 線 柱和一個 21 芯 過線組 來 聯(lián) 系。 隔爆腔內有一臺控制 變壓 器 (～ 1140V/)。以下就 每 個箱體作以 詳細說 明 : 開關 箱 KXJ700/1140C(參 見 附 圖 56a、 56b、 56c) （ 1）型式： 開關 箱 為 隔爆兼本安型“ Exd[ib]I” （ 2） 產 品型號及含 義 （示例） KX Ｊ － 700 / 1140 Ｃ 采煤機 電壓 （ V） 功率（ kW） 隔爆兼本安型 控制箱 （ 3） 簡 介： 開關 箱位于 聯(lián) 接框架的左端 ,可以在老塘 側 方便地推入和抽出。牽 引 變壓 器的溫度保 護 。左、右 滾 筒的升降 。 一般警告∶ 對 除了 電 氣原因之外，造成人身 傷 害或 設備損 壞的情況 給 予警告， 標 志旁邊 的內容 說 明了避免危 險 的方法。 型號的 組 成及意 義 （示例） Ｍ Ｇ 250 ／ 600 Ｗ Ｄ 1 改 進 序號 電牽 引 無 鏈 總 裝機功率 (KW) 0。 在安裝機外油路 時 ，需注意：不允 許損 壞 O 型密封圈，同 時須 有足 夠 的彎曲半徑使高 壓軟 管不蹩卡，做到排列合理、整 齊 、美 觀 。 自封式吸油濾油器（圖 46） ZL 自封式吸油濾油器適用于液壓傳動系統(tǒng)中液壓泵吸油過濾，用以避免油箱內污物進入液壓泵，以保持油液清潔，提高液壓泵等元件的工作壽命和可靠性。為了便于維護，它安裝在油缸后座上，用以密封油缸兩腔的油液。 在手動情況下 ,由于電磁閥的 Y型機能 ,手、液控換向閥兩液控腔與油池相通。當一個調高換向閥操作時，即操作左或右滾筒升降時，齒輪泵排油經調高 換向閥進入調高油缸，調高 油缸排油腔的油液經另一個調高換向閥和低壓溢流閥回油池，直到調高換向閥停止操作即滾筒調整到位為止。 1550。 油位要求：在搖臂水平時，搖臂身油池油位應在搖臂身上油窗位置，油窗設在搖臂身老塘側，可方便地觀察?？筛鶕ぷ髅嫫露鹊姆较騺碚{整 以適應不同的工況，在大坡度情況下，機殼內的潤滑油將匯集在搖臂身的低位。 檢查噴嘴及系統(tǒng)管路是否漏水，水量、水壓是否合乎要求 。 葉片出煤口處焊接有耐磨板或堆焊有耐磨材料， 以提高滾筒的使用壽命。其中細長扭矩軸為一主要零件，其一端通過漸開線花鍵同電機空心軸相聯(lián)，另一端通過 漸開線花鍵與一軸相聯(lián)，并通過軸承、螺母等與推桿軸相聯(lián)。安裝時，除內齒圈外，可以成組裝配好后自煤壁側裝入，也可以行星架與行星輪安裝成套后分步裝入。安裝時先將老塘側軸承、端蓋裝入機殼，再將大齒輪送入搖 臂體內，最后將軸齒輪等件分別自煤壁側裝入殼體。 由于本采煤機搖臂是獨立的 機構，截割電機又是橫向布置，沒有了傘齒輪，全部采用圓柱齒輪傳動，其傳動軸為一平行軸系，所以給制造、安裝以及檢修、拆卸帶來很大方便。發(fā)現(xiàn)電機運行中有異常聲響時，應立即停機檢查。 搖臂機殼內外設有冷卻元件和水道，在外噴霧降塵的同時，對搖臂減速箱起到冷卻作用。搖臂和滾筒之間采用方 榫聯(lián)接。測完后取出螺紋銷，裝上螺釘 11。 更換摩擦片或密封圈 1 12 時才需拆卸，摩擦片組件 1 一般成組更換，也可以只更換摩擦片與鋼質園盤的鉚焊件。 缸體 后蓋 7 和前蓋 2 分 別與內齒圈 3 用兩組螺栓聯(lián)接為一體。變頻器調控供電頻率的范圍 0～ 84Hz， 對應電機轉速為 0～ 2470r/min，電機轉速在 0～ 1470r/min 范圍內為恒扭矩輸出， 1470～2470r/min 為恒功率輸出。驅動輪為軸齒輪，通過軸承支承在箱殼上，驅動輪通過內花鍵與 花鍵軸一端相聯(lián)，花鍵軸另一端與牽引行星減速器行星架內花鍵相聯(lián)，將行星架輸出動力傳給驅動輪。 第一級行星機構速比為 1+（ 66247。 電機齒輪軸 (見圖 23) 電機齒輪軸為軸齒輪， 一端為內 花鍵，與牽引電機出軸外花鍵聯(lián)接，將牽引電機的動力傳至軸齒輪，另一端通過平鍵、軸齒輪與液壓制動器相聯(lián)，以實現(xiàn)采煤機制動。 采用雙級行星減速機構， 減速比大，結構簡單。Z6) (1+Z11247。 左右兩個牽引部內部傳動元、組件完全相同。 采用銷軌式無鏈牽引系統(tǒng)，牽引部與行走箱為兩個獨立的箱體，煤壁側的平滑靴采用一支撐板與牽引部機殼聯(lián)結，與工作面運輸機配套性能好，適用范圍廣。 機身由三段組成，采用液壓拉杠和高強度螺栓聯(lián)結為一個剛性整體，無底托架，增加了過煤空間高度。 調高泵箱、變壓器箱兩個獨立的部件分別自老塘側裝入左右牽引部的一段 框架內。nb sp。 ? 該采煤機的電氣設備符合礦用防爆規(guī)程的要求， 可在有瓦斯或煤塵爆炸危險的礦井中使用， 并可在海拔不 超過 2020m、周圍介質溫度不超過 40℃ ，空氣濕度不大于 95%(在 +25℃時 )的情況下可靠地工作。 薄煤層雙滾筒采煤機應采用兩滾筒正向對滾的旋轉方向；中厚和厚煤層雙滾筒采煤機兩滾筒轉向都采用反向對滾的旋轉方向 。 雙滾筒采煤機一般都是一次采全高，滾筒直徑應稍大于最大采高的一半。一般，工作面輸送機的生產率應略大 于采煤機的理論生產率。 ? （ 7）具有防滑裝 置，以防機器沿斜坡自動下滑。 我們目前采用的都是變頻器調速方式。 變頻器調速：簡單說就是改變電動機定子供電頻率，而達到調速的目的。第一部分 礦山機械 第二部分 礦井供電技術 第一部分 礦山機械 第一章 采掘機械 第二章 運輸機械 第三章 礦井提升設備 第四章 流體機械 第一章 采掘機械 采掘機械包括：采煤機械、回采工作面支護設備、掘進機械。優(yōu)點：變頻調速技術成熟可靠；調速范圍寬；適合多電機拖動系統(tǒng)；控制精度高、系統(tǒng)保護全；交流異步電動機結構簡單、運行可靠；效率高節(jié)能。 二、對采煤機械的一般要求 對采煤機械的要求，是根據工作面的條件和采煤工藝的需求而提出 的。 ? （ 8）具有內外噴霧滅塵裝置。 ? （ 2）技術生產率 ? 它是指除去采煤機必要的輔助工作（如調動機器、檢查機器、更換截齒、自開缺口等）和排除故障所占用的時間外的生產率。 滾筒直徑已系列化： ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， m。 、裝機功率 采煤機裝機功率的 大約 85％用于截煤和裝煤，用在牽引的功率只有一小部分。 ? 該采煤機適用于與相應的液壓支架， 各種型號工作面運輸機配套，實現(xiàn)綜合機械化采煤或放頂煤綜采。 滾筒直徑 Φ1800 Φ2020? ? 滾筒線速度 滾筒轉速 ? (6)調高泵箱 ? 調高泵型號： ? 26005RZA(美國伊頓公司 ) 工作壓力： 20MPa(最高壓力 23Mpa)? ? 控制油壓力： 2MPa 理論排量： ? 工作轉速： ? 1470r/min 滾筒全行程升起時間： 56s? 滾筒全行程下降時間 34s? (7)操縱方式 :? 中部手控 (開停機、停運輸機、調速換向 )? ? 兩端電控 (停機、調速換向、調高 ) 無線搖控 (停機、調速換向、調高 )? (8)主電纜 :? ? 拖纜方式 自動拖纜 主電纜規(guī)格 二根 UCPQ395＋ 125＋ 410? ? (9)冷卻和噴 霧 : 冷 卻 各電機、變壓器箱、變頻器箱、搖臂分別冷卻。 搖臂采用彎搖 臂結構形式， 左右搖臂輸出端采用 410x410mm 的方形出軸與滾筒聯(lián)結。搖臂支承座受到的截割阻力、調高油缸支承座受到的支反力、行走機構的牽引反力均由牽引部箱體承受，省略了傳統(tǒng)底托架結構復雜的對接螺栓和地腳螺栓，聯(lián)結簡單可靠、拆裝方便。 牽引電氣拖動采用一拖一，即由二臺變頻器分別拖動二臺牽引電機，技術領先。兩個行走箱內部傳動元、組 件完全相同，可互換。Z9) 牽引機構的傳動齒輪及支撐軸承參數(shù)及規(guī)格見圖 13 采煤機的最大牽引速度 驅動輪轉速： n 驅 =2470247。行星減速器采用四行星輪結構使軸承壽命和齒輪強度裕度大、可靠性高。軸兩端用兩個 42217E 軸承支承，兩端分別用油封座、油封將電機和液壓制動器與牽引部油池隔離。14)=。 花鍵軸上設有扭矩槽，當實際載荷大于額定載荷的 倍時，花鍵軸從扭矩槽處斷裂，對采煤機機械傳動件起到保護作用。電控裝置及其工作原理詳見第五章（采煤機電氣）。液壓制動器通過前蓋 2 的止口與牽引部機殼聯(lián)接， 通過前蓋 2 的法蘭盤用 4 個螺栓與牽引部機殼緊固在一起。 維護： 經過常期或頻繁操作后活塞及缸體的密封 1 11 處可能發(fā)生少量漏油現(xiàn)象，使用過程中每周檢查一次漏油情況，拆下螺塞 14 檢查，若漏損嚴重，需更換 O 形密封圈 1 12。 潤滑 (圖 16) 牽引部齒輪減速箱傳動齒輪、軸承采用飛濺式潤滑，齒輪箱內注入 N320 齒輪油，機身處于水平狀態(tài)時，油面高度距機殼上平面 340~370mm，在左右牽引部靠搖臂端的側面設有油位窗口，可觀察和測量油位高度。 由于截割電機橫向布置， 省略了傘齒輪傳動，結構簡單，制造工藝性好，有利于提高制造質量，安裝維護方便，使可靠性和生產能力相應大大提高。 搖臂行星傳動 與臂身直齒輪傳動分油池潤滑，保證了行星頭部分 的潤滑，整個傳動系統(tǒng)潤滑效果好。 搖臂減速箱 (圖 31a、圖 31b) 搖臂減速箱主要由殼體、一軸、第一級減速惰輪組、二軸、三軸、第二級減速惰輪組、中心齒輪組、行星減速器、中心水路、離合器等組成。 現(xiàn)分述如下： 殼體： 殼體為彎搖臂形式，用 ZG25Mn 材料鑄成整體，有利于提高整體強度，在機殼內腔殼體表面設置有冷卻水管，殼體外表面設置有冷卻水槽，以實現(xiàn)水的流動冷卻，同時又提供內、外噴霧的通道。 第二級減速惰輪組 (圖 37) 由齒輪、 軸承、擋圈、墊組成，先成組裝好，再與惰輪軸一起裝入機殼。 由于行星減速器為四行星輪結構， 在制造、安裝方面比三行星輪結構要求要高，否則會引起均載性能差。 離合器操作時，拉動離合手把使扭矩軸在拉力作用下，行程 65mm，使扭矩軸與一軸花鍵聯(lián)接脫離，此時轉動手把，通過轉盤兩個凸爪和壓蓋上的園形槽定位。連接方榫為 410X410mm。 固定滾筒用的螺栓是否松動，以防滾筒脫落 。強迫潤滑就是齒輪泵從低位吸油向高位進行噴射。行星減速器油池油位應在行星頭透氣塞以下，行星頭油位塞以上位置。 除 了調高油缸及其液壓 控制閥 (液壓鎖等 )，其余所有液壓元、部件均安裝于調高泵箱內 (圖 41)。在齒輪泵排油油路上設置有防止齒輪泵和系統(tǒng)壓力過載的安全閥、壓力表。手液控換向閥的主要技術參數(shù)為 : 最小 控制壓力 ≥ 手動操作力 ≤ 150N 。其工作原理與液控單向閥相似，只是把 兩個液控單向閥組合在一起，液控口和進油口合二為一。本濾油器采用新