【正文】 蘭盤(pán)中的通水孔槽、端盤(pán)板和葉片內(nèi)緣的環(huán)形水槽、 U形管和端盤(pán)板、葉片中的徑向孔等組成。 截齒和噴嘴的固定必須牢 靠 。停機(jī)時(shí)先停機(jī)，后停水 。強(qiáng)迫潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)可調(diào)整潤(rùn)滑油噴射方向的機(jī)構(gòu)，由一個(gè)齒輪泵和油管組成。調(diào)高液壓系統(tǒng)原理見(jiàn)圖 14 所示。獨(dú)立的調(diào)高泵箱部件自老塘側(cè)裝入左牽引部右端的框架內(nèi)。 在搖臂身老塘側(cè)上方設(shè)有透氣塞，下方設(shè)有放油塞。液壓系統(tǒng)元、部件由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、調(diào)高油缸及其液壓控制閥、吸油濾油器、高壓溢流閥 (安全閥 )、節(jié)流閥、定值減壓閥、調(diào)高換向閥組、制動(dòng)電磁閥、壓力表、以及油箱、管路系統(tǒng)等組成。獨(dú)立的調(diào)高泵箱部件自老塘側(cè)裝入左牽引部右端的框架內(nèi)。 調(diào)高液壓系統(tǒng)工作原理 (圖 14) 由 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)高齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪泵通過(guò)吸油濾油器自油箱吸油，在調(diào)高換向閥未操作狀態(tài)下，齒輪泵排油經(jīng)兩個(gè)調(diào)高換向閥和低壓溢流閥回油池，此時(shí)高、低壓表顯示壓力均為 2Mpa。在調(diào)高油缸上設(shè)置有液壓鎖以保證滾筒鎖定在所需要的高度位置，另外在油缸上還設(shè)有安全閥，以防止截割機(jī)構(gòu)、油缸受外力過(guò)大造成機(jī)械損傷事故。 其工作原理 : 當(dāng)電磁閥左電磁鐵帶電，控制油液通過(guò)電磁閥推動(dòng)手、液控?fù)Q向閥動(dòng)作，調(diào)高壓力油由 P 口通 向 A口進(jìn)入調(diào)高油缸壓力腔，油缸的回油則由 B口經(jīng)過(guò)手、液控?fù)Q向閥到 O 口回油池，當(dāng)右電磁鐵帶電，控制油液通過(guò)電磁閥推動(dòng)手、液控?fù)Q向閥動(dòng)作，調(diào)高壓力油則由 P 口通向 B口進(jìn)入調(diào)高油缸另一腔，油缸回油則由 A口經(jīng)過(guò)手、液控?fù)Q向閥回油池。調(diào)高油缸由缸體、活塞桿、活塞和液壓鎖、安全閥等組成。 液壓鎖是由二個(gè)單向閥和一個(gè)活塞組成。可適用于環(huán)境溫度低于 40℃，且有甲烷或煤塵爆炸危險(xiǎn)的采煤工作面。高壓安全閥選用 DBDS10K10/31 型，調(diào)定壓力為 23MPa。當(dāng)重新安裝好濾芯時(shí)，密封 墊自動(dòng)開(kāi)啟，液壓油又可以從油箱內(nèi)進(jìn)入濾油器。 50。 電 氣系 統(tǒng) 采用了“一拖一”，即兩個(gè) 變頻 器分 別 拖 動(dòng) 兩個(gè) 牽 引 電機(jī)，提高了系 統(tǒng) 的控制精度。N26為變壓 器箱 ,其中的 變壓 器將～ 1140V 電 壓變?yōu)?～ 400V 電壓 ,為變頻 器提供了 電 源。 如果不加以注意，將造成意外的人身 傷 害和死亡，或者 損 壞 MG250/600WD1 型交流 變頻電牽 引采煤機(jī) 電 控系 統(tǒng) 、 電 機(jī)及其它 傳動(dòng)設(shè)備 。 危 險(xiǎn)電壓 警告∶警告有危 險(xiǎn)電壓 存在，會(huì)造成人身 傷 害或 設(shè)備損 壞的情況 給 予警告， 標(biāo)志旁 邊 的內(nèi)容 說(shuō) 明了避免危 險(xiǎn) 的方法。 危 險(xiǎn)電壓 警告∶所有的 MG250/600WD1 型交流 變頻電牽 引采煤機(jī)的 電 氣安裝和 維護(hù) 工作都必 須 由 專業(yè) 技 術(shù) 人 員 完成。左、右 牽 引 。左、右截割 電 機(jī)的溫度保 護(hù) 。單牽 。瓦斯斷電 保 護(hù) 。 每 個(gè) 電 控箱均由兩個(gè)獨(dú)立的腔體 : 隔爆腔和接 線 腔 組 成 ,隔爆腔供安裝 電 氣元部件用 ,接 線 腔供 電纜 引入接 線 用。 其正面蓋板上裝有 2 個(gè)隔離開(kāi)關(guān) 手把，隔離 開(kāi)關(guān) 具有超前斷 電 功能。先斷 電 ,后分 閘 )?！?220V 為 PLC、 開(kāi)關(guān)電 源供 電 。 用于 檢測(cè) 左、右截割 電機(jī) 電 流 ,為 PLC 控制提供信號(hào) ,完成采煤機(jī)截割 電 機(jī)的恒功率保 護(hù) 。煤壁 側(cè)還 有一個(gè)接 線 腔，用于向左、右截割 電 機(jī)、 泵電 機(jī)和 牽 引 變壓 器提供 電 源。另外 2 根作 為 制 動(dòng)單 元的 輸出。 隔爆腔內(nèi)安裝有 2 臺(tái)拆裝后水冷式 ABB 變頻 器 (1V1和 1V2,包括 電 容、 電 抗及 變頻 器等 )，可 編 程序控制器 (PLC)1 臺(tái)， 開(kāi)關(guān)電 源 1 臺(tái)， 6 個(gè)快熔 (1F6～ 1F11)及分 線盤(pán) 等。 此腔完成采煤機(jī) 電 氣系 統(tǒng) 的主要功能 ,電 氣控制系 統(tǒng)為 一拖一 方式。 另外，由于供 電電 源 頻 率的 變 化，不 僅 會(huì)影響 電 機(jī)的 轉(zhuǎn) 速而且 還 會(huì)影響 電 機(jī)內(nèi)部氣隙磁通的大小。因此， 為 了保 證電動(dòng) 機(jī)在基 頻 以下運(yùn)行 時(shí) 的良好特性，必 須 在改 變頻 率的同 時(shí) 改 變 供 電電 源的 電壓 。 變頻 器改裝 為 水冷裝置 ,其整流模 塊 與逆 變 模 塊 均安裝在 專用的散 熱鋁 板做成的底板上 ,底板與腔體底面水冷壁 緊 密接觸 (中 間 由 導(dǎo)熱 脂 傳遞熱 量 )。其平均無(wú)故障 時(shí)間 大大超 過(guò) 了 EC 規(guī) 定的 10萬(wàn)小 時(shí) ,甚至有些 PLC 的可靠性已達(dá)到 300000～ 500000MTBF。 PLC 由 CPU 及 電 源模 塊 ， 開(kāi)關(guān) 量 輸 出模 塊 ，模 擬 量 輸 出模 塊 ， RTD 模 塊 模 擬 量 專 用 電 源等 組 成。 二個(gè) 變頻 器 顯 示窗 實(shí)時(shí)顯 示 變頻 器的工作參數(shù)、狀 態(tài) 及信息。左端 頭 站及其遙控器可以操作采煤機(jī)左行、右行、總 停、 牽 停及左 搖 臂的上升、下降。 ) 1S4— 右 牽 (機(jī)器在零位 時(shí) ，按右 牽選 定右 牽 方向且不松手 時(shí) 機(jī)器向右行走，按的 時(shí)間 越長(zhǎng) 速度越高。 nbsp。 ) 1S5— 顯 示翻 頁(yè) 1S6—左 搖 臂升 1S7—左 搖 臂降 1S8—右 搖 臂升 1S9—右 搖 臂降 1S10—牽 停 (復(fù) 位 ) 1S11—閉 運(yùn) (停運(yùn) 輸 機(jī) ) 1S12—單牽 補(bǔ) 充 說(shuō) 明：停 牽 引 時(shí) 用 “ 牽 ?！卑?鈕 ， 變頻 器箱 務(wù) 必在斷 電 5 分 鐘 后 開(kāi) 蓋。 變頻 器箱前面左蓋板上共有 12 個(gè)操作按 鈕 , 它 們 的功能如下 : 1S1— 總 啟 (采煤機(jī)啟 動(dòng) 按 鈕 ) 1S2— 總 停 (采煤機(jī)停 電 按 鈕 ) 1S3— 左 牽 (機(jī)器在零位 時(shí) ，按左 牽選 定左 牽 方向且不松手 時(shí) 機(jī)器向左行走，按的 時(shí)間 越 長(zhǎng) 速度越高。也可以手 動(dòng) 操作左右 搖臂的升降。 ④ 顯 示 顯 示器有 兩 處 ：一 處 中文 顯 示器，另一 處為 兩個(gè) 變頻 器的 顯 示窗。在 實(shí)際 使用 過(guò) 程中 ,增加或減少功能比 傳統(tǒng)繼電 器 電 氣控制方案更 簡(jiǎn)單易行。 ②可 編 程序控制器 (PLC) PLC 是采煤機(jī) 電 氣系 統(tǒng) 的控制中心。 這樣電 機(jī)在 額 定 電 流下工作 時(shí) ， 電 機(jī)隨著 頻 率的升高 轉(zhuǎn) 速也升高， 電 機(jī) 輸 出扭矩減小，但功率 不 變 ，此 時(shí)為 恒功率 調(diào) 速。當(dāng) 電 源 頻 率在基 頻 以下 時(shí) ， 由于 頻 率降低 時(shí) ，若要保持定子 電壓 不 變 ， 則電 機(jī)的勵(lì)磁 電 流將增加，而 電 機(jī)在 額 定 頻率下工作 時(shí) ，磁通已接近 飽 和狀 態(tài) 。 61550。右面蓋板上安裝 有中文 顯 示窗，可 實(shí)時(shí)顯 示工作參數(shù)，工作狀 態(tài) 及信息 。 GXB3和 GXB4 是非本安控制的 過(guò)線組 。接 線 腔通 過(guò) 2 個(gè) 9x25mm2 的 過(guò)線組 (GXB GXB2)和 3個(gè) 21 芯 過(guò)線組 (GXB GXB GXB5)與隔爆腔相 連 ,主要作用是引入 變頻 器的 進(jìn)線 和引出 變頻器的出 線 。 另外 還 有 2 個(gè)接地 線壓 板。 輸 入 為 ～ 42V,輸 出 為 12V(+12V 時(shí) ,電 流為 ?？刂?變壓 器初 級(jí)邊 有 2 個(gè)高 壓 保險(xiǎn) 2A/1140V。 隔爆腔內(nèi)安裝有 2 臺(tái) GM2400 隔離 開(kāi)關(guān) (帶 超前斷 電 )，用于左、右截割 電 機(jī)主回路 , 緊急 時(shí) 也可以通 過(guò) 它來(lái)切斷主回路。高 壓開(kāi)關(guān) 箱由 2 個(gè)接線 腔和一個(gè)隔爆腔 組 成， 接 線 腔供 電纜 引入接 線 用，隔爆腔供安裝 電 氣元部件用。 ? 主要參數(shù) MG200/500WD MG250/600WD MG300/700WD 裝 機(jī)功率 200 2+40 2+ 250 2+40 2+ 300 2+40 2+ 調(diào) 速和 牽 引方式：交流 變頻調(diào) 速，交流 電 機(jī) 驅(qū)動(dòng) ， 齒輪銷軌 式無(wú) 鏈牽 引 變頻 器型號(hào)ACS8000100703 適配 電 機(jī)容量 45kW(重 載應(yīng) 用） 55kW（一般 應(yīng) 用） 輸 出 額 定 電 流 89A(重載應(yīng) 用） 112A（一般 應(yīng) 用） 輸 入 電壓 交流 380V～ 415V 輸 入 頻 率 50Hz 短 時(shí)過(guò)載電 流 運(yùn)行 頻 率 0～ 50Hz～ 83Hz 結(jié) 極特征與工作原理 該 部件由三個(gè)獨(dú)立的 電 控箱 N23(開(kāi)關(guān) 箱 ) 、 N24C(變頻 器箱 )、 N26(變壓 器箱 ) 共同組 成（ 見(jiàn)圖 51） ,其中 N2 N24C 共同安裝在一個(gè)整體的 聯(lián) 接框架內(nèi) ,N26 安裝在右 牽 引部的一段框架內(nèi)。閉 運(yùn) 輸 機(jī) 。采煤機(jī)的故障 監(jiān)測(cè) 。 左、右截割 電 機(jī)的分 別 啟 動(dòng) 和停止 。 2 技 術(shù) 特性 主要功能 該 部 件主要能 實(shí)現(xiàn) 采煤機(jī)的啟 動(dòng) 、停止 。 注意∶當(dāng) 說(shuō) 明 書(shū) 中有需要特 別 注意的地方，或有需要 補(bǔ) 充 說(shuō) 明的 問(wèn)題時(shí) ，用以下 標(biāo) 志提示 讀 者。 ②警告和注意事 項(xiàng) 警告部分用于 說(shuō) 明在 進(jìn) 行非正常操作 時(shí) ，何 種 情況會(huì)造成 嚴(yán) 重的故障、人身 傷 害及死亡。 截割 電 機(jī)功率 (KW) 采煤機(jī) 使用和工作條件 (1)海拔高度小于 2020m。 主要用途 該 部件由三個(gè)獨(dú)立的 電 控箱 :N2 N24C、 N26 共同 組 成。 第五章 采煤機(jī) 電 氣 1 概述 產(chǎn) 品特點(diǎn) MG250/600WD1 型交流 變頻調(diào) 速 電牽 引采煤機(jī) 電 氣部分 , 是 該 采煤機(jī)的一個(gè)主要 組成部分。 該溢流閥采用 DBD 型直動(dòng)式溢流閥 。本濾油器采用新型的自封裝置，適宜于液壓系統(tǒng)的油箱液面高于濾油器出口的狀況，其具有以下特點(diǎn)： （ 1）本濾油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過(guò)四只螺釘固定在油箱老塘側(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)。其工作原理與液控單向閥相似，只是把 兩個(gè)液控單向閥組合在一起，液控口和進(jìn)油口合二為一。該油缸采用活塞桿固定，缸體移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方式。手液控?fù)Q向閥的主要技術(shù)參數(shù)為 : 最小 控制壓力 ≥ 手動(dòng)操作力 ≤ 150N 。 控制油路： 在系統(tǒng)的主油路上串接一個(gè)低壓溢流閥，該閥的調(diào)定壓力為 2Mpa，這樣，不論是否 進(jìn)行滾筒的調(diào)高操作，只要調(diào)高齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，在該閥的前端始終保持 2Mpa 的恒定壓力，該壓力油源用于調(diào)高換向閥組電液控制閥的控制油源和左右牽引部液壓制動(dòng)器的控制油源。在齒輪泵排油油路上設(shè)置有防止齒輪泵和系統(tǒng)壓力過(guò)載的安全閥、壓力表。左箱體的正面上方設(shè)有加油閥，下方有放油孔，在箱體的上平面 設(shè)置有空氣濾清器 (透氣孔 )，也可以將該濾清器拆下，從該處加油。 除 了調(diào)高油缸及其液壓 控制閥 (液壓鎖等 )，其余所有液壓元、部件均安裝于調(diào)高泵箱內(nèi) (圖 41)。 第四章 調(diào)高液壓系統(tǒng) 概述 WD1 型交流電牽引采煤機(jī)調(diào)高液壓系統(tǒng)及其元部件是為實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)滾筒的調(diào)高需要而設(shè)置的。行星減速器油池油位應(yīng)在行星頭透氣塞以下，行星頭油位塞以上位置。 除了調(diào)高油缸及其液壓 控制閥 (液壓鎖等 )，其余所有液壓元、部件均安裝于調(diào)高泵箱內(nèi) (圖 41)。強(qiáng)迫潤(rùn)滑就是齒輪泵從低位吸油向高位進(jìn)行噴射。 截割機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑 (圖 16) 搖臂機(jī)身和行星減速器這兩部份為互相分隔， 各自獨(dú)立的油池，搖臂機(jī)身采用強(qiáng)迫潤(rùn)滑而行星減速器采用飛濺潤(rùn)滑。 固定滾筒用的螺栓是否松動(dòng)，以防滾筒脫落 。換下的噴嘴經(jīng)清洗后可復(fù)用 。連接方榫為 410X410mm。 滾筒結(jié)構(gòu)組成 滾筒主要由滾筒體、 截齒、截齒固定裝置和噴嘴等組成。 離合器操作時(shí)，拉動(dòng)離合手把使扭矩軸在拉力作用下，行程 65mm，使扭矩軸與一軸花鍵聯(lián)接脫離，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手把，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)兩個(gè)凸爪和壓蓋上的園形槽定位。內(nèi)噴霧水從水封座進(jìn)入送水管。 由于行星減速器為四行星輪結(jié)構(gòu)， 在制造、安裝方面比三行星輪結(jié)構(gòu)要求要高，否則會(huì)引起均載性能差。在軸齒輪兩端設(shè)有兩組共四個(gè)骨架油封，其作用是隔離行星頭油池和臂身油池，保證搖臂在任一位置，行星頭都有潤(rùn)滑油，臂身油液不會(huì)流入行星頭，避免攪油損失大，行星頭發(fā)熱。 第二級(jí)減速惰輪組 (圖 37) 由齒輪、 軸承、擋圈、墊組成，先成組裝好，再與惰輪軸一起裝入機(jī)殼。 第一級(jí)減速隋輪組 (圖 34) 由齒輪、軸承、距離墊、擋圈組成，先成組裝好，再與惰輪軸一起裝入殼體。 現(xiàn)分述如下： 殼體： 殼體為彎搖臂形式，用 ZG25Mn 材料鑄成整體，有利于提高整體強(qiáng)度，在機(jī)殼內(nèi)腔殼體表面設(shè)置有冷卻水管，殼體外表