淺析青島港現(xiàn)狀與發(fā)展-免費(fèi)閱讀
【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩?！局饕獏⒖嘉墨I(xiàn)】：[1]崔世華，魏鳳虎 ,:P3637[2] 封學(xué)軍，,2007年1月第29卷第1期:P1516[3] :P5253[4] ,2007年第2期:P7677[5] 劉昱婷,2007年7期:P2527[6] 韓立民,:P4849[7] 曾鍇,馬傳軍,: P1213[8] . [9] .[10] 本論文由華人論文網(wǎng)提供: 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。加大政策扶持力度，從港口發(fā)展特點(diǎn)出發(fā)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)和做法，出臺(tái)支持港口企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。在市場中，真正研究客戶的多方面需求，提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品及產(chǎn)品的零庫存和產(chǎn)品增值，從而使客戶降低運(yùn)輸成本，提高市場競爭力。加快交通方面建設(shè)。當(dāng)前青島港生產(chǎn)已經(jīng)處于嚴(yán)重超負(fù)荷狀態(tài)。如礦石方面，大連港為了爭攬礦石貨源，賠著本、貼著錢也要接卸。青島港的競爭優(yōu)勢(shì)和能力已明顯落后于天津、大連、寧波等港口，在不久的將來不僅要面對(duì)韓國、日本等大型港口的激烈競爭，還要面對(duì)國內(nèi)港口的快速發(fā)展和貨源爭奪，競爭壓力非常大，前面標(biāo)兵越來越遠(yuǎn)，后面追兵越來越近，發(fā)展后勁嚴(yán)重不足,競爭壓力越來越大。同時(shí)，前灣港港區(qū)、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)和港口業(yè)務(wù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。青島港可以借用中遠(yuǎn)和國外航運(yùn)大公司的優(yōu)勢(shì)，加大加快自身發(fā)展。尤其是缺乏有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人才，物流企業(yè)欠缺更新觀念。(4)缺乏資源優(yōu)化整合。青島港所處的區(qū)位在經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展支持力度上與長三角洲、珠三角洲有著明顯的差距，特別是進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展程度的不同直接決定了作為物流窗口和樞紐的港口之間的能力差別。(4)輻射世界主要港口的定期直達(dá)航線和基本的航班密度。青島形成了以港口為樞紐，鐵、公、水、管道、航空多渠道的運(yùn)輸體系，使青島港具有良好的集疏運(yùn)條件?，F(xiàn)擁有碼頭18座，泊位82個(gè)，其中，可停靠5萬噸級(jí)船舶的泊位10個(gè)，?？?0萬噸級(jí)船舶的泊位8個(gè)，停靠30萬噸級(jí)船舶的泊位5個(gè)；主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭；與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來。.. .. .. ..淺析青島港現(xiàn)狀及發(fā)展來源： 20111120 19:31:20 華人論文網(wǎng) 【摘要】：港口的發(fā)展促進(jìn)了港口城市和腹地的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代港口的功能正在從傳統(tǒng)單一的貨物裝卸運(yùn)輸功能，逐漸向提供現(xiàn)代物流服務(wù)和全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展。改革開放以來，青島港實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，躍居世界大港前十強(qiáng)；集裝箱吞吐量從2萬多標(biāo)準(zhǔn)箱迅猛發(fā)展到2007年的900萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國第三；鐵礦石進(jìn)口量居世界第一位，進(jìn)口原油量居全國沿海港口第一位；外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位，是僅次于上海港的我國第二大外貿(mào)口岸。鐵路運(yùn)輸通過膠濟(jì)線和膠黃線與全國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)相聯(lián)，公路運(yùn)輸通過濟(jì)青、環(huán)膠州灣、青煙高速公路與全國公路運(yùn)輸網(wǎng)相聯(lián)。青島港與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港、國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。以2007年進(jìn)出口貿(mào)易總額為例，長江三角洲僅上海市就達(dá)到5200億美元[8], 珠江三角洲廣東省達(dá)到6300億美元[9]，而山東省則為1226億美元。一方面，某些物流資產(chǎn)存量大，設(shè)施相對(duì)比較陳舊，技術(shù)水平低，利用率較低，沒有得到優(yōu)化配置。3．機(jī)會(huì)青島港自身優(yōu)勢(shì)明顯，港區(qū)發(fā)展框架初步形成，港口發(fā)展面臨著難得的機(jī)遇。(4)國際集裝箱重心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移為青島集裝箱港口的發(fā)展
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