【正文】 理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。 （ 3）、把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān) 實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢的三級檢查制度，按質(zhì)計(jì)價，不合格工程，堅(jiān)決返工重做，并對交接人員進(jìn)行追查，按照獎優(yōu)罰劣制度，做到獎罰分明。 、保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 （ 1）、把好隱蔽工程檢查驗(yàn)收關(guān) 做好隱蔽驗(yàn)收記錄，對于隱檢中提出的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。 （ 2）、地材調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。兩天內(nèi)提出書面報告，并逐級上報。 （ 2）、項(xiàng)目經(jīng)理部不定期組織抽查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的，予以糾正，并追查責(zé)任。為好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理 人員。 （ 2）、施工隊(duì)每天進(jìn)行中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。質(zhì)量保證體系詳見附圖表。確保本合同工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在本工程內(nèi)有許多段面現(xiàn)被旁邊施工單位給占用，施工時還需與道路兩側(cè)施工單位配合協(xié)商，錯開施工段面。 第一階段為施工準(zhǔn)備階段。 ⑤、臥石安裝 R≤ 10m 時采用弧形混凝土臥石，弧形臥石背面弧長均為 60cm。 站臥石安裝 ?、站石標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格及接縫 站石標(biāo)準(zhǔn)件長度一般不小于 80cm，站石間接縫寬應(yīng)不大于 3mm，相鄰兩塊站石頂面高差不應(yīng)大于 2mm。在鋼蓋板凹槽中，應(yīng)按照與其相連 42 接處人行道圖案和紋理安裝、 拼接步磚，使人行道鋪裝外觀上保持其整體性好連續(xù)性。一般從中間向兩邊、向外逐步退至出口，以便于成品的保護(hù)。 基層套漿并鋪設(shè)砂漿結(jié) 合層 —— 做好上述工作后，對清掃干凈的基層用清水濕潤，然后用水灰比為 的素水泥漿刷一層套漿，套漿面積一次不要過大，應(yīng)隨鋪砂漿隨刷，根據(jù)測定的板面標(biāo)高線控制結(jié)合層砂漿的鋪設(shè)厚度，根據(jù)上述彈好的控制線，拉好十字控制線，然后開始鋪設(shè)結(jié)合層干硬性水泥砂漿（干硬性水泥砂漿一般采用 1: 的級配，干硬程度以手捏成團(tuán)，松手落地即散為宜），厚度控制在放上花崗石板塊時高出層面標(biāo)高線 3mm 為宜，鋪好后用長直尺刮平，再用木蟹拍實(shí)找平。對有裂紋、缺棱掉角翹曲和表現(xiàn)有缺陷的石材，應(yīng)予剔除。本混凝土采用商品混凝土，混凝土直接由商混站運(yùn)至施工現(xiàn) 場，配合比已有商混站配置好，達(dá)到施工現(xiàn)場后，安排人員進(jìn)行澆筑，砼撮毛平整，振搗密實(shí)。密級配瀝青混合料符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402020）中表 的規(guī)定。 礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表面密度 t/m3 ≥ 含水率 % ≤ 粒度范圍 % 100 % 90100 % 70100 加熱安定性 實(shí)測記錄 36 外觀 無團(tuán)粒、無結(jié)塊 親水系數(shù) 1 塑性指數(shù) 4 （ 3）、 ?瀝青：中瀝青采用 A 級道路石油瀝青 A70，技術(shù)要求，滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJGF402020）中表 的規(guī)定。 10mm 且 橫坡差不大于177。 從接縫處起攤鋪瀝青砼用 3 米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除。 D、 碾壓 初壓是在混合料較高的溫度下進(jìn)行的，其鋪裝的路面尚未建立起必要的承載能力，必須選擇小噸位靜作業(yè)壓路機(jī)，故采用雙驅(qū)動雙鋼 輪 8T 壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在 2km/h，混合料的溫度不低于 110 度。反之，如果混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則是因?yàn)闉r青過量或礦料濕度過大所至。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。），透層采用乳化瀝青。為保證攤鋪后檢查井不形成凹陷，安裝時，應(yīng)特別注意井蓋表面與最終成型的瀝青面層高度一致。 、工程測量 工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)在接到永久性坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)后，進(jìn)行全面復(fù)查，復(fù)查后報業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門，經(jīng)審定認(rèn)可，方可作為施工測量控制網(wǎng)的依據(jù)。 詳見施工總平面布置圖。 、臨時工程建設(shè) 、平面布置原則 嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水電、排水系統(tǒng)暢通 ；臨時設(shè)施以滿足施工為原則，避免二次搭建；項(xiàng)目部駐地和施工隊(duì)伍駐地盡量靠近施工現(xiàn)場，方便施工；充分利用既有道路和交通網(wǎng)絡(luò)；合理安排各種臨時設(shè)施，滿足現(xiàn)場施工的需求并有利于安全使用；以投資費(fèi)用低，管理及維護(hù)簡便為原則，在方便施工的前提下，投資少，利用率高。 、施工關(guān)鍵線路 根據(jù)對本合同工程以及進(jìn)度計(jì)劃的分析，確定施工關(guān)鍵線路，且始終保持施工關(guān)鍵線路資源的充足配置。同時盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。 、設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場的原則為：根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)實(shí)際施工情況隨時進(jìn)行調(diào)整。 積極組織參建黨員干部關(guān)心職工的身心健康，組織開展各種文體活動，教育職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。 、物資材料保障 物資材料按設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，根據(jù)國家頒布的行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)購進(jìn)合格品。主要材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備參見附表。 19 、勞動力部署及主要技術(shù)力量 、勞動力部署 為確保本工程按期優(yōu)質(zhì)完成，根據(jù)本工程特點(diǎn)及工作量，合理配置勞動 力資源，擬投入專業(yè)施工隊(duì)伍，一旦我司有幸中標(biāo)，將迅速組織施工隊(duì)伍進(jìn)場，并在施工過程中根據(jù)需要實(shí)施動態(tài)調(diào)整。 （ 10）、醫(yī)療急救室：負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場建立工地醫(yī)療急救站，對員工開展定期的醫(yī)療衛(wèi)生檢查，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的緊急事故的急救工作，與就近醫(yī)院建立有效聯(lián)系，確保員工醫(yī)療和救護(hù)。負(fù)責(zé)驗(yàn) 工計(jì)價工作。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。 ③對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施 進(jìn)行審核。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。 、加大協(xié)調(diào)力度，保障施工生產(chǎn) 加強(qiáng)施工調(diào)度，合理安排施工工序和各專業(yè)施工。 第二章 工程的主要特點(diǎn)及對策 、工程的主要特點(diǎn) （ 1）工程施工地點(diǎn)位于漢口商務(wù)區(qū)，人、車流量大，干擾因素多，施工期間的交通疏導(dǎo)及組織工作十分重要。根據(jù)我們承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9O01 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 、文明施工目標(biāo) 為保持施工現(xiàn)場周圍安靜、清潔的環(huán)境，我們設(shè)專人打掃清潔等措施，做到物流有序、施工順暢、環(huán)境整潔，確保達(dá)到文明 施工樣板工地。同時還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過交叉口。在進(jìn)盲道路段桑連續(xù)鋪設(shè)，無障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹穴 ~，進(jìn)行盲道寬度~。 （云飛路車行道加鋪： 4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青砼 AC13C（摻纖維 %）+5cm 厚中粒式改性瀝青砼 AC16C +7cm 厚粗粒式瀝青砼 AC25C+聚酯玻纖布 +原水泥混凝土路面） 、人行道及站臥石更新 新建人行道、全線更新花崗巖石材。實(shí)施全長 、道路工程 （ 1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 道路等級：城市支路 設(shè)計(jì)速度： V=30Km/h（ V=40Km/h 、 V=50Km/h） 。 、遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ372020 《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ169— 2020 《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 CJJ152— 2020 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GJJ1— 2020 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302020 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020 《公路瀝青基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402020 《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG/T D322020 、工程概況 、項(xiàng)目 概況 閩江路 ： 閩江路西起云飛路道口（計(jì)起點(diǎn)樁號 0+045），東至商務(wù)西路道口（設(shè)計(jì)止點(diǎn)樁號 0+），實(shí)施全長 米，路幅寬度 20 米，車行道寬 11 米。中華人民共和國及建設(shè)部頒布的市政道路施工規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。 武漢市人民政府有關(guān)市政工程管理、環(huán)境保護(hù)等地方性法規(guī)及規(guī)定。 嫩江 路： 嫩江路西起商務(wù)西路道口（計(jì)起點(diǎn)樁號 0+040），東至商務(wù)東路道口（設(shè)計(jì)止點(diǎn)樁號 0+），實(shí)施全長 米，路幅寬度 30 米，車行道寬 15 米。 地震基本烈度為Ⅵ度，動峰值加速度為 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100 設(shè)計(jì)年限：道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時： 15（ 20） 年 ；瀝青里面設(shè)計(jì)使用年限： 10（ 15） 年 瀝青路面抗滑性能指標(biāo)：橫向力系數(shù) SFC60 不小于 50（ 54） ，構(gòu)造深 8 度 TD(mm)不小于 （ ） mm。 新建人行道結(jié)構(gòu)： 3cm 厚花崗巖 +3cm 厚 M10 水泥砂漿座漿層 +10cm 厚 C15 厚混凝土基層 + 9 原人行道基層。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。 人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 遵循“堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展、開發(fā)與保護(hù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的環(huán)保原則，盡可能 11 減小施工活動對環(huán)境的不利影響。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。 （ 2）本工程工作量大，工期短，必須加強(qiáng)工期保證措施，以確保在要求工期內(nèi)完工。 、全過程監(jiān)測、信息化施工 對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，以便更好地指導(dǎo)施工。 15 ②項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)它貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。 ④解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源提出預(yù)防措施，對施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。 （ 8）、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本合同工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。 （ 11）、中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本合同工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 勞動力投入量參見工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)及勞動力計(jì)劃。 、材料供應(yīng) 主要材料，我司將嚴(yán)格按合同要求使用甲方及監(jiān)理認(rèn)定的合格材料，其他材料就近采購。物資材料部門與計(jì)劃、工程技術(shù)部門隨時保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計(jì)劃，提前進(jìn)購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進(jìn)度按時進(jìn)購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。確保施工隊(duì)伍穩(wěn)定，保證工程項(xiàng)目按期完成。 施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸由 三環(huán)線下古田二路 進(jìn)入工地，到達(dá)指定地點(diǎn)。 （ 3）、充分考慮不利因素對工程進(jìn)度的影響，充分 做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，確保施工質(zhì)量；強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)、重視文明施工。 第六章 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置 、施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，我們將安排專人負(fù)責(zé)配合業(yè)主與有關(guān)單位搞好本合同的臨時用地工作。 、施工現(xiàn)場平面布置安排： (1)項(xiàng)目部 本項(xiàng)工程施工地點(diǎn)位于商務(wù)區(qū)內(nèi)。 第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 、總體施工部署 本工程位于商務(wù)區(qū)，結(jié)合現(xiàn)有道路的實(shí)際狀況， 城市次干路 ，采用全幅施工作業(yè)， 城市主干道，采用半幅施工作業(yè)， 各區(qū)段梯次推進(jìn)、流水作業(yè)，最大限度減小對交通、周邊居民及單位出行交通的影響。 、拆除施工 拆除內(nèi)容包括： 拆除站石、人行道步磚等工程項(xiàng)目。 、瀝青砼的施工 A、砼面層表面清理及透層油施工 瀝青混凝土施工前，安排人員把路面上的施工縫、脹縫進(jìn)行清掃，將縫內(nèi)的泥渣清除干凈，然后采用油膏和聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填縫。砼路表面噴灑透層油時，道路兩側(cè)的大理石站石安裝成型 ,且綠化單位已將綠化帶中的樹木移栽進(jìn)去，為了不影響已經(jīng)施工的成品，需在大理石表面粘貼保護(hù)膜，噴灑時還安排專人進(jìn)行遮擋，避免污染，特別需保護(hù)周邊綠化不被污染。同時混合料不得過夜，當(dāng)天拌合的混合料必須當(dāng)天使用完。故現(xiàn)場設(shè)專人檢測混合料的溫度并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象和混合料不均勻、花白、離析、結(jié)團(tuán)成塊則棄用，并將相關(guān)信息反饋給瀝青混合料拌和站。 復(fù)壓是在鋪裝層形成強(qiáng)度的階段下進(jìn)行的，采用 12T 的雙驅(qū)雙振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓，碾壓次數(shù)不少于 4 遍，混合料溫度不低于 100 度，保證在溫度低于 100 度前完成復(fù)壓。 橫向接縫的碾壓先用三輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 % 20m 4 點(diǎn) 水準(zhǔn)儀 7 彎沉值 小于設(shè)計(jì) 100m 4 點(diǎn) 彎沉儀 8 井框與路面高差 5mm 每座 1 尺量 集料技術(shù)要求 粗集料 粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，對于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料（磨光值大于42），必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的碎石不允許用顎板式軋石機(jī)破碎，需用錘擊或者錐式碎石破碎。 道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目 70 號 針入度（ 25℃ ,100g， 5s） 60~80 延度（ 5cm/min， 15℃） cm ≥ 100 軟化點(diǎn)（ Ramp。 瀝青砼作配合比設(shè)計(jì)時要求進(jìn)行熱拌瀝青混合料馬歇