【正文】 12V電平信號通過電阻分壓成3V后用電壓采集模塊采集判斷為高電平，且把狀態(tài)發(fā)送給主機(jī)。不良現(xiàn)象二，運(yùn)行中頻繁出現(xiàn)單體電壓超高二級故障，導(dǎo)致整車限功率原因：BMS溫度設(shè)置上限錯誤。且電池箱的電壓采集模塊安裝孔錯誤，加了一塊環(huán)氧板來安裝。電池在設(shè)定的電壓值時需正確的對電池進(jìn)行保護(hù)充電機(jī)對電池充電時無法正常充電或者在電池充完電不可以安全關(guān)閉充電機(jī)充電機(jī)與BMS對接的協(xié)議不對捕捉報文，是否有報文，如果沒有可能外CAN線束過長，造成通訊不正常，可加120Ω電阻。輸入ID： 0C D0 00 00 00 00 00；ID:14aeffaa.(58串)。、BMS子模塊BMS子模塊：功能：單體電壓采集、溫度采集、電池組充放電電流采集、電池組電量均衡和熱管理。 ：每個月：沃特瑪駐點(diǎn)人員和車隊(duì)人員第七章 OPT管理系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) Opt管理系統(tǒng)主要由：主模塊（絕緣一體式）、BMS子模塊、霍爾傳感器、多路CAN盒、顯示屏、通訊線束組成；主控模塊主要功能是電池組電壓、電流、溫度、SOC和漏電的檢測與控制及其電池的均衡、報警控制和參數(shù)設(shè)置功能。為了保證電池組的使用性能和壽命的發(fā)揮，除了日常維護(hù)和保養(yǎng)之外，必須定期對運(yùn)行車輛進(jìn)行檢修；并依照相應(yīng)表單做好維護(hù)保養(yǎng)記錄，相關(guān)表格見附件。2） 鋰離子電池存儲及運(yùn)輸過程中，應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，保持30%左右的SOC水平，確保不會短路和液體不會進(jìn)入箱體使得電池組浸泡在液體中（如水、油等）。5) 按箱體數(shù)字號碼順序串聯(lián)安裝，沒有采集模塊的箱子必須要確保先與相應(yīng)的模塊的箱體連接好動力線，再插箱間采集線插頭，否則開啟電源時，通訊線有燒壞的可能。嚴(yán)禁非專業(yè)人員安裝、維修鋰離子電池組以及超范圍濫用電池組的組成是根據(jù)整組電池型號（如336v100Ah）用單體電池通過并聯(lián)、串聯(lián)電路連接而成，每一個并聯(lián)電池組叫做：電池模塊，由多個電池模塊串聯(lián)起來的電池組叫做：電池模組；整個電池模組加上管理系統(tǒng)和包裝叫做：電池包。當(dāng)溫度低于20℃時，電極的反應(yīng)速率率下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的輸出功率也會下降。1*189177。1mm625177。1*652177。g) 體積小：是鉛酸電池的2/3。顧名思義，電池是裝電的池子，尤如水池，電池的電壓及容量類似于水池的水位高低和蓄水量。 節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。為了更好服務(wù)客戶，讓相關(guān)從業(yè)人員熟悉和掌握我公司的純電動客車動力電池，也為更好的發(fā)揮磷酸鐵鋰動力電池優(yōu)越的性能，做好相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)工作，特制定本手冊。c) 耐高低溫: 在20℃ ＋75℃溫度范圍內(nèi)均可放電，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃500℃，而鈷酸鋰和錳酸鋰只在200℃左右。1. 拉斷裝置，當(dāng)內(nèi)壓產(chǎn)生時,正極極耳拉斷 ；2. 負(fù)極極耳與鋼殼接觸點(diǎn)有熔斷裝置 ；3. ，安全閥會打開，氣體 排出，避免爆炸風(fēng)險；4. 鋼管結(jié)構(gòu) 安全開啟后電解液噴出，防擴(kuò)散結(jié)構(gòu)即安全氣囊結(jié)構(gòu)。1mm566177。1*248177。 具體如下：（此處以34個箱體電池為例）●●336V100Ah整組電池由9個箱子組成：具體如下：●●. 2電池組結(jié)構(gòu)圖純電動345V 900Ah系列 圖21　 圖22　 圖22　32V900Ah電池組模塊 圖24　整組電池連接純電動540V 600Ah系列 圖25 圖26 16V600Ah電池組模塊 圖27 圖28 16V600Ah電池箱體混合動力336V 100Ah系列 圖29　 　　 圖210　圖211　箱體電池組模塊拆解介紹第三章 技術(shù)特性 單體放電特性 放電容量與環(huán)境溫度的關(guān)系充電：，CC/CV，電流≤ 截止，放電： CC 截止充電：，CC/CV，電流≤ 截止，溫度：25177。第四章. 電池系統(tǒng)的使用與安裝 電池系統(tǒng)使用環(huán)境工作溫度 Operatation temperature充電 Charge 0℃～45℃ 放電 discharge20℃～65℃ 貯存 storage20℃～45℃ 電池系統(tǒng)的使用 放電型號放電方法標(biāo)準(zhǔn)放電快速放電540V600Ah可持續(xù)≤1C12分鐘345V900Ah可持續(xù)1C12分鐘336V100Ah1C273可持續(xù)≤3C30s 充電型號充電方法標(biāo)準(zhǔn)充電快速充電540V600AhCCCC≤1CCVCV345V900AhCCCC＜1CCVCV336V100AhCC1CCC≤3CCVCVF 檢查：蓄電池外觀――無損傷；F 點(diǎn)驗(yàn)：配件――齊全；F 參閱：安裝圖、注意事項(xiàng)。2) 各連接頭必須安全可靠，確保不會有松脫、虛接觸問題， 接頭必須具有抗腐蝕、耐磨、抗震功能。10) 禁止敲擊或拋擲、踩踏電池或直接焊接電池和用釘子或其它利器刺穿電池等。6）電池在裝卸過程中，應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)防摔擲、翻滾、重壓。6鎖采集模塊，接線柱、主控箱14內(nèi)六角扳手M3拆裝箱蓋、主控箱15小手電　模塊檢驗(yàn)16提鉤鋼質(zhì)電池入箱17萬用表/鉗型表　檢驗(yàn)電壓電流，PCBA 板18電池組充電器　電池組補(bǔ)電、放電 336V 100Ah電池組保養(yǎng)和維護(hù)常用工具表NO.名稱規(guī)格備注1套筒1112拆裝動力線，接線柱，繼電器2十字螺絲刀中鎖采集模塊，接線柱、主控箱3開口扳手118拆裝箱體、電池模塊4內(nèi)六角扳手M3拆裝箱蓋、主控箱5小手電　模塊檢驗(yàn)6提鉤鋼質(zhì)電池入箱7萬用表/鉗型表　檢驗(yàn)電壓電流，PCBA 板8電池組充電器　電池組補(bǔ)電、放電：：序號保養(yǎng)內(nèi)容操作方法注意事項(xiàng)1對正、負(fù)極接線柱螺絲進(jìn)行檢查，確定是否有松動現(xiàn)象戴上絕緣手套，手握動力線絕緣膠套輕輕搖動檢查電池正負(fù)極螺絲等高壓部分時請先戴上絕緣手套，防止觸電,同時不能用力太大2檢查有無故障報警查看車上顯示屏故障代碼有故障代碼及時處理，不能讓車輛帶病工作3檢查總電壓是否正常336V100AH總壓不低于340V，345V900Ah總壓不低于360V，540V600Ah總壓不低于538V總電壓過低要使用充電機(jī)進(jìn)行整車充電4電池組信息排查在車上顯示屏進(jìn)入