【正文】 根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。梁采用不設(shè)支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。 模板裝拆用16t輪胎吊機配合進行。工程數(shù)量統(tǒng)計如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211水平撐SPC14 合 計212a 預制場地布置 構(gòu)件預制安排在與預應(yīng)力方樁同一預制場內(nèi)進行，詳見施工總平面布置圖。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣  安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護 出運 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預應(yīng)力筋 養(yǎng)護 壓試塊，砼抗壓強度達70%預制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 預應(yīng)力方樁預制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導梁架橋機龍門吊就位鋪設(shè)該跨導梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安放導梁處的空心板架橋機安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導梁架橋機配合安裝。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板安裝174。 %后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼灌注用導管直徑250mm，壁厚大于5mm，導管第一節(jié)管大于6m，標準節(jié)長度2m。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求。 當鉆孔距設(shè)計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為6~。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標記，并設(shè)置明顯的保護標志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準點進行復核。（3）全部撐墩的施工。同時搭設(shè)兩座平臺。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 設(shè)計高潮位：+ 設(shè)計低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料。 根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東海基地合計1鉆孔樁工作平臺m217542鉆孔樁鋼護筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預制方樁(C45)m37預應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺m310612現(xiàn)澆護輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預應(yīng)力鋼筋t20預制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個991823預埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下：（1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ22198）；（6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。（1）中心漁港：300500噸級浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個撐墩。 （四）把好物資進入關(guān)切實加強計量管理，杜絕物資浪費和流失，做到消耗有據(jù)可查。（二）向科技要效益，向質(zhì)量要效益，向安全要效益，向文明施工要效益。做到每天班后檢查當天工程量完成情況，未完成部分必須采取有交措施予以補救并調(diào)整計劃，確?？傔M度實現(xiàn)。施工進度計劃及工期保證措施施工進度計劃附后施工進度計劃計劃總工期為90天，在一開工前作好各項準備工作，開工后，即著手基礎(chǔ)和主體工程的施工。 加強對原材料、半成品的質(zhì)量檢查驗收，要有質(zhì)保書或試驗報告，不合格的材料，半成品不準進場。堅持項目三級技術(shù)交底制度①施工組織設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計意圖、重大技術(shù)問題以新工藝、新技術(shù)等操作要點，由技術(shù)負責人向工人和質(zhì)檢員交底，同時做好記錄存檔。正式施工前，要按有關(guān)要求認真編制作業(yè)指導書和技術(shù)交底記錄，經(jīng)審批和審核后下發(fā)有施工人員。貫徹“認抓生產(chǎn)，誰管質(zhì)量；誰施工，誰負責質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，實行工程質(zhì)量崗位責任制，且層層分解落實，并簽訂工程質(zhì)量目標責任狀，用經(jīng)濟手段鋪助工程質(zhì)量崗位責任制的實施。加強與市容、交警、派出所、水電、電話部門協(xié)調(diào)關(guān)系，以期待得到他們大力支持和配合，為施工提供方便，以便優(yōu)質(zhì)、高速、文明地完成本工程的施工任務(wù)，讓建設(shè)單位稱心滿意。 現(xiàn)場標準化，嚴格現(xiàn)場材料管理，按規(guī)定分類，分規(guī)格整齊堆放，材料進場卸料、搬運或吊運，堆入及時。 現(xiàn)場文明施工符合有關(guān)規(guī)定，創(chuàng)建標化板工程。 鋼筋工程安全技術(shù)進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)門大紀律鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準在高空操作。 （7）所有扶梯都應(yīng)有防護腳、防護繩，使用角度為6070度為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。（6）消防用水管道、緊急電源紅路要有保證，能使整個施工過程水源充足，照燈具長夜不息，合格通道和作業(yè)有一定的照明度?，F(xiàn)場易燃品，朝天釘和木模等應(yīng)及時集中堆放，在工棚、倉庫內(nèi)嚴禁煙火。各級安全生產(chǎn)第一責任者，在計、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時要進行安全工作計劃。⑷、砼工程冬季施工方案①、從保證砼工程質(zhì)量出發(fā)，嚴格防止砼在硬化初期遭受凍害。1176。登空作業(yè)時，嚴禁開動機械，登高人員必須系好安全帶及防護用品。隨機取樣做好砼試塊，并養(yǎng)護好，每班不得少于一組試塊。工程定位，樁位放線，應(yīng)用軸線網(wǎng)絡(luò)控制，放線完畢后，應(yīng)按設(shè)計圖紙進行認真，嚴格復查，施工時，樁位必須準確。技術(shù)人員的配置在整個施工過程中力爭做到精心組織，統(tǒng)籌安排，全面協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的工作，管理人員要對口負責，必須把工作的重點放到現(xiàn)場管理，指揮協(xié)調(diào)檢查落實上面。驗收規(guī)范/設(shè)計的要求，分部項工程合格率100%?，F(xiàn)場臨時設(shè)施： 水泥庫：5*15=75㎡辦公室：4*6=24㎡鋼筋加工棚：4*10m=40㎡㎡文明施工施工現(xiàn)場成立文明施工領(lǐng)導小組，明確專人負責。施工準備該工程質(zhì)量要求較高，做好施工準備工作是工程開展施工的主要環(huán)節(jié)，為此我們已做好以下的施工準備工作。該工程計劃開工日期為2004年10月26日，竣工日期為2005年1月26日竣工，歷時90天完成工程招標范圍內(nèi)的所有施工任務(wù)。 公司已組織人力落實了冬雨期施工保認措施和工程成本降低措施。用電設(shè)備要經(jīng)自檢及有關(guān)部門檢驗合格后使用，確保用電安全。工程所有鋼材選用合格產(chǎn)品，水泥選用合格水泥。 安全目標：確保避免發(fā)生重大傷亡事故，同時控制一般事故頻率不超過2‰。（2）、安放鋼筋籠該工程鋼筋籠外徑比套管內(nèi)徑小80mm，該鋼筋籠現(xiàn)場制作，避免遠距離搬運發(fā)生彎扭變形等，在埋設(shè)鋼筋籠時候要扶正保證鋼筋籠的剛度，防止鋼筋扭曲，及時固定和拼接，拼接時采用焊接焊縫保證質(zhì)量，單面焊長度。碎石粒徑必須控制在201嚴格按國家地基基礎(chǔ)規(guī)范進行施工。機械移位時，枕木應(yīng)鋪平，墊實，受力位置