【正文】 尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋彎曲機H400臺16灌漿導管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。 175。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。d 施工進度安排 本工程共196根預應力砼方樁，平均每月預制100根，共二個月完成。 （4） 預埋件 砼澆注前，應根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 樁架高 最大樁徑 管樁φ1200，方樁600600 最大樁長 42m＋水深 最大樁重 40t 最大傾角 30176。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。 (f) 樁出運 當樁砼強度達到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預制場地選擇及機械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預應力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預制場內(nèi)進行預制?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。混凝土入倉根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。兩個預制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。 首先要設(shè)定施工平臺的頂面標高。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。,，原始波向SE。（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。積極開展QC小組活動，嚴把質(zhì)量關(guān)、提高勞動生產(chǎn)率。工期進度保證措施現(xiàn)場成立強有力的項目經(jīng)理部，同業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位緊密配合，集中統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)好各單位的關(guān)系，將有助于本工程施工進度、質(zhì)量、安全工作的提高，從組織上保證總進度的實現(xiàn)。③班組長接受技術(shù)交底后，組織施工操作人員進行技術(shù)交底并組織講座確定保證難點、重點部位施工質(zhì)量的操作對策，且嚴格遵照執(zhí)行。（九）技術(shù)保證措施認真學習并貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的施工規(guī)范、標準，嚴格按施工圖和施工組織設(shè)計的要求施工，并積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應用。施工作業(yè)段要日做日清，保持清潔。 （4）切割機使用前，須檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電，電源線必須進漏電開關(guān)，切割機關(guān)后方不準堆放易燃物品?，F(xiàn)場焊工安全技術(shù)持有電工操作證的電工方可進入現(xiàn)場進行工作業(yè)。設(shè)專職安全負責現(xiàn)場的安全檢查工作，督促檢查安全防護措施的落實。1做到安全生產(chǎn)有交底，并且交底到人。1成樁時嚴格控制拔管速度，在淤泥中應適當減慢速度，并壓住管內(nèi)砼，外管上拔過程中，必須保證錘壓在砼上，避免斷樁，縮徑和砼松散。施工組織管理網(wǎng)絡機構(gòu)項目工程師姓名職務職稱主要資歷總部項目主管 經(jīng)理工程師承擔過多項工程的管理技術(shù)負責人 副經(jīng)理工程師承擔過多項工程的管理現(xiàn)場項目經(jīng)理 項目經(jīng)理工程師從事建筑業(yè)10余年有豐富的施工管理經(jīng)驗質(zhì)量管理 質(zhì)檢員工程師從事建筑業(yè)10余年有豐富的施工質(zhì)量管理經(jīng)驗材料管理 材料員助工從事建筑業(yè)30余年有豐富的材料管理經(jīng)驗計劃管理 預算員助工從事建筑業(yè)10余年有豐富的施工管理經(jīng)驗安全管理 安全員助工從事建筑業(yè)20余年有豐富的安全管理經(jīng)驗組建勞動組織，根據(jù)本工程的特點，在專業(yè)施工隊的基礎(chǔ)上組建專業(yè)班組和混合班組，專業(yè)班組是按分項工程由專業(yè)單一的工種組成，混合班組是由多工種組織的班組。并確保道路的平整度，在道旁設(shè)排水明溝。 （二）地點特征： 工程臨時圍墻已砌好、場地比較寬闊，便于現(xiàn)場布置。物資準備物資是施工的基礎(chǔ)，必須在施工前做好準備，以保障施工順利進行。 文明施工目標為：確?？h級建筑施工標化工地，爭創(chuàng)市級文明工地。砼用水泥必須符合水泥質(zhì)量標準，須復試、化驗合格后方可使用。非專業(yè)崗位操作人員，嚴禁玩弄各種設(shè)備及按鈕。④、。貫穿消防工作“以防為主、消防結(jié)合”的原則。 （9）電氣設(shè)備所有保險額定電流應與負荷容量相適應，禁止用其它金屬代替保險絲。 加強環(huán)境保護管理防止大氣污染①高層建筑施工垃圾，必須搭設(shè)封閉式臨時專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撒，施工垃圾應及時清運，適量灑水，減少揚塵。1加強企業(yè)內(nèi)部職工的法制觀念教育，為維持安全環(huán)境作出我單位應有的貢獻，真正做到工程高速優(yōu)良、工地文明、衛(wèi)生整潔、綜合治理達標。（3）對砼、砂漿和鋼筋焊接等重要的中間產(chǎn)品的取樣試驗必須有安排，砼的試塊數(shù)量，按《鋼筋砼工程施工及驗收規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；鋼筋焊接接頭取樣數(shù)量按《鋼筋焊接接頭及驗收規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。水、電等工種要與土建密切配合，要認真分析圖紙，分清水電預留和土建預留，保證全部預留符合設(shè)計要求，在砼澆筑前設(shè)專人檢查，認真樣核無誤簽字后方可澆筑砼。降低工程成本，提高勞動效率的措施（一）嚴格按“三算”制度搞好施工前預算、施工中核算、竣工后結(jié)算工作。 合理劃分施工流水段落，并編制流水施工計劃，挖掘工期潛力，節(jié)省管理費用開支。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。一、陸上施工部分1．施工范圍：（1）1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。 正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。砼灌入前應先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。 b. 模板 底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。 空心板預制每天完成3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。 ：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。 拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后2～3小時進行。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，～。(2) 模板 ① 底模 底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。 千噸級碼頭施工 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。檢驗合格后方可使用。 ：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。在現(xiàn)澆橫梁及預制空心板的強度達到100%強度滿足設(shè)計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預埋件的安裝位置。 砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規(guī)范要求。 鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于1m/分鐘，以不超負荷為準。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。（3）1~6棧橋的全部預制空心大板。實測最大風速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。加強成品保護，減少修補費用開支。 我單位有關(guān)部門根據(jù)施工分部項分層次預算和施工組織設(shè)計、質(zhì)量控制計劃及工程目標成本，并與項目簽訂承包合同，明確成本責任。資料員對往來文書、技術(shù)資料要編號，做好及時填報、收集、整理、核定、審核等工作。鋼筋強度及焊接強度試件，每個樓層、每個口種至少有一組，特殊情況下，隨時抽取試件。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡附后：以我單位質(zhì)量宗旨為綱要，以國家有關(guān)技術(shù)質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程為指南，在明確本工程各級人員質(zhì)量職責的前提下，正確合理地進行質(zhì)量管理。 ③現(xiàn)場的臨時道路其面層采用碎石、焦渣或瀝青等鋪設(shè)，防止道路揚塵?，F(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。（３）配備必要的消防設(shè)施及器材，工地的消防組織要與地區(qū)消防組織掛鉤，及時把工程情況進行通報到，一旦發(fā)生火警情況可得到城市消防隊的緊急求助。安全、質(zhì)量、文明施工保證措施（一）安全目標注意安全生產(chǎn)，采取安全標準化措施，強化安全監(jiān)督力度，確保避免發(fā)生重大傷亡事故，同時控制一般