【摘要】?汽車配置問題,造成駕車時候事故處理不當(dāng)交通事故的原因?人為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達(dá)各自總數(shù)的90%左右。并且。在導(dǎo)致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中,疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時間內(nèi)的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。提高汽車行
2025-01-17 04:56
【摘要】第六章汽車行駛系行駛系的組成輪式車輛行輪駛系車架車橋車輪懸架行駛系功用?承重。?變驅(qū)動力矩為驅(qū)動力,變車輪旋轉(zhuǎn)為車輛移動。?傳遞各項力和力矩。?緩和沖擊、衰減振動。?與轉(zhuǎn)向系配合實(shí)現(xiàn)行駛方向控制。?固定各部分總成,起骨架作用。
2025-01-14 23:30
【摘要】1引言隨著交通工具的現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的急劇增長,車禍也不斷增加。汽車交通事故已成為嚴(yán)峻的全球性社會問題。毋庸置疑,保證汽車在高速行駛時的直線穩(wěn)定性和安全性已成為保障人們的生命安全和產(chǎn)財安全的重要問題。所以,我們要從技術(shù)上入手,努力研究開發(fā)高性能、高安全性的汽車,同時也要加強(qiáng)對在用汽車的定期檢查,以便及時維修調(diào)查,使汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,以提高汽車行駛的安全性能。本論文主要介紹如
2025-06-27 11:16
【摘要】高等數(shù)學(xué)部分易混淆概念解析-----------------------作者:-----------------------日期:高等數(shù)學(xué)部分易混淆概念第一章:函數(shù)與極限一、數(shù)列極限大小的判斷例1:判斷命題是否正確.若,且序列的極限存在,解答:不正確.在題設(shè)下只能保證,不能保證.例如:,,而.例2.選擇題設(shè),且(
2025-04-04 05:19
【摘要】汽車行駛與安全控制系統(tǒng)?第一節(jié)懸架控制系統(tǒng)?一、半自動懸架?人們從改變減振器阻尼入手,將阻尼分為可變的二~三級,這種懸架系統(tǒng)稱為半從動懸架。?二、半主動懸架系統(tǒng)?半主動懸架系統(tǒng)是在半從動懸架的基礎(chǔ)上,通過ECU進(jìn)行控制,使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動力學(xué)要求作無級調(diào)節(jié),使其在幾毫秒
2025-02-05 17:09
【摘要】第十九章汽車行駛系概述第十九章汽車行駛系概述?組成:車架(Frame)、車橋(Axle)、車輪(Wheel)、懸架(Suspension)?!旭傁凳恰败嚒钡幕咎卣?。?類型:輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式。?功用:1.接受傳動系統(tǒng)傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生
2025-01-11 05:38
【摘要】汽車行駛的路程問題提出本步驟是什么?,分割→近似代替→求和→取極限.s與時間t的函數(shù)關(guān)系:s=f(t),如何求物體在某時刻t0的瞬時速度?v=f′(t0)v與時間t的函數(shù)關(guān)系:v=f(t),那么f′(t0)的含義是什么?如何求物
2025-10-31 01:53
【摘要】第三章汽車行駛系教學(xué)重點(diǎn):1.了解邊梁式車架、無梁式車架的構(gòu)成,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2.了解轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的作用及結(jié)構(gòu)。3.理解轉(zhuǎn)向輪定位的四個內(nèi)容、基本作用及其獲得方法。4.掌握轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的拆裝方法。5.掌握車架、車橋的檢修方法。教學(xué)難點(diǎn):1.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)與拆裝方法。2.轉(zhuǎn)向輪定位概念理解。學(xué)時分配:序號內(nèi)容理論學(xué)時實(shí)踐學(xué)時
2025-06-16 17:00
【摘要】輪胎性能對汽車行走行駛的影響 摘要:一、車輪的功用:1、支撐整車重量2、緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊載荷3、通過輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力4、產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向里,以便順利轉(zhuǎn)向,并通過輪胎產(chǎn)生的自動回正力矩,具有保持直線行駛的能力。5、此外,車輪和輪胎還是汽車重要的安全件。二、輪胎的功用1)支撐汽車的質(zhì)量,承受路面?zhèn)鱽淼?/span>
2025-06-25 01:21
【摘要】超前汽車行駛記錄儀400-888-1560汽車行駛記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀(以下簡稱記錄儀)的定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于記錄、存儲、顯示、打印輸出車輛有關(guān)行駛狀態(tài)信息的汽車行駛記錄裝置。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,
2025-06-07 02:38
【摘要】汽車行駛記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀(以下簡稱記錄儀)的定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于記錄、存儲、顯示、打印輸出車輛有關(guān)行駛狀態(tài)信息的汽車行駛記錄裝置。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然
2025-07-15 00:53
【摘要】TJG-1汽車行駛記錄儀說明書河南新飛電子技術(shù)有限公司汽車行駛記錄儀最早出現(xiàn)在60年代末,現(xiàn)已在歐洲、日本、韓國、以色列、巴西等國家和地區(qū)全面法定使用;美洲、澳洲等地區(qū)正在積極推動汽車行駛記錄儀的使用。歐洲等國多年使用汽車行駛記錄儀的成功經(jīng)驗表明:1、行駛記錄儀的安裝是為國家行政管理部門
2025-05-29 22:49
【摘要】簡介一、課程特點(diǎn)?《汽車駕駛與交通安全》是一門選修課?包括汽車駕駛理論與道路交通法規(guī)?理論課時12,實(shí)踐課時18?是一門與現(xiàn)實(shí)生活聯(lián)系非常緊密的課簡介二、主要內(nèi)容單元一中華人民共和國道路交通安全法單元二汽車的使用性能單元三汽
2025-02-21 13:22
【摘要】電動汽車行駛系概述電動汽車作為一種地面交通運(yùn)輸工具,行駛系的主要功用是:1)承受汽車的總質(zhì)量。2)接受傳動系傳來的動力,通過驅(qū)動輪與地面之間的附著作用,產(chǎn)生驅(qū)動力,從而克服外界阻力,保證汽車正常行駛。3)傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及所形成的力矩。
2025-05-13 01:50
【摘要】汽車行駛安全性能,第一節(jié)概述一、汽車行駛安全性包含的內(nèi)容操縱穩(wěn)定性:司機(jī)在不感到過分緊張、疲勞的情況下,汽車按司機(jī)給定的方向穩(wěn)定行駛的能力,以及對企圖改變行駛方向的外界干擾的抵抗能力。(如:地面不平、...
2024-11-20 00:15