汽車行駛原理與使用性能-免費閱讀
【正文】 影響汽車平順性的結(jié)構(gòu)因素 汽車的通過性也稱為汽車的越野性 。 穩(wěn)定性 是汽車在行駛過程中，具有抵抗改變其行駛方向的各種干擾，并保持穩(wěn)定行駛的能力。 跑偏和側(cè)滑是有聯(lián)系的，嚴(yán)重的跑偏常引起后軸側(cè)滑，易于發(fā)生側(cè)滑的汽車也有加劇跑偏的傾向。 用制動距離檢驗行車制動性能 制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至車輛停住時止車輛駛過的距離。 這是燃油經(jīng)濟性最常用的評價指標(biāo) 。 轎車經(jīng)常行駛于較好的平坦路面上 ， 所以一般不強調(diào)它的爬坡能力 。 （ 2）加速能力（加速時間） 是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。 是指汽車在一定的載重量下能以足夠高的平均行駛速度通過壞路或無路地帶及克服各種障礙物的能力。它直接影響行車安全。使用過程中還要不斷地檢查其性能的變化。 汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。汽車的制動性良好，汽車的行駛速度才有可能提高，汽車的動力性才能充分發(fā)揮出來。軍用、農(nóng)用、建筑工地和林區(qū)使用的汽車，要在壞路或無路地帶行駛，應(yīng)具有良好的通過性。 常用加速過程中的加速度、加速時間和加速行程來評定加速能力。 而且轎車最高車速高 ， 發(fā)動機功率較大以保證良好的加速能力 ， 爬坡能力自然較好 ， 貨車在各種路面上行駛 ， 應(yīng)具有足夠的爬坡能力 。 可作出汽車的等速百公里燃油消耗量曲線 ，從而得到汽車的最經(jīng)濟車速和最經(jīng)濟油耗 。 （ 3） 制動效能的恒定性 主要指汽車制動系的抗熱衰退性能 ， 即汽車高速行駛或下長坡連續(xù)制動時 （ 制動器溫度升高后 ） ， 制動效能的保持程度 。 ③ 前輪失去轉(zhuǎn)向能力： 是指在彎道制動時 ， 汽車不再按原來彎道行駛而沿彎道切線方向駛出和直線行駛制動時轉(zhuǎn)動方向盤汽車仍按直線方向行駛的現(xiàn)象 。 汽車的操縱穩(wěn)定性不僅影響到汽車駕駛的操縱方便程度，而且也是決定高速汽車安全行駛的一個主要性能。 汽車的通
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