河南理工大學(xué)校園交通調(diào)查與分析交通管理與控制課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)不能滿足與現(xiàn)有的成就。三、學(xué)生上課時(shí)間比較集中，導(dǎo)致交通量太大了；四、從鐵門出來的騎車的左轉(zhuǎn)的教師、教師子女及家屬、以及部分學(xué)生將東西交通攔腰截?cái)?；五、偶爾在高峰期間在路上行駛的騎車或者電動(dòng)三路車的影響。由于調(diào)查的時(shí)候已經(jīng)是十八周了，學(xué)生們基本已經(jīng)停課處于復(fù)習(xí)備考階段，學(xué)生們的出行也不那么的集中了，導(dǎo)致交通量整體比平時(shí)上課期間要少很多，高峰時(shí)段交通也不那么擁擠了，給我們的交通組織優(yōu)化帶來了不小的麻煩，但是結(jié)合著我們的實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)以及平時(shí)的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)此T型交叉口在早高峰和午高峰是經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象，最主要的是路邊隨意停車現(xiàn)象的存在，還有就是從教師公寓出來的左轉(zhuǎn)交通流與與此同時(shí)向西行走的學(xué)生產(chǎn)生了交通沖突，北進(jìn)口左轉(zhuǎn)的車輛將從東進(jìn)口進(jìn)入的車輛和行人攔腰截?cái)?，由于此路比較窄，所以經(jīng)常發(fā)生擁堵；調(diào)查顯示此路段小汽車通行量不大，但是一旦小汽車在高峰通過無疑對(duì)交通擁堵的危害是很大的。通過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)這條道路基本上屬于雙車道道路，道路寬度還可以，但由于其特殊位置，這里的交通量是相當(dāng)大的，其交通流主要是在東西方向。交通管理與控制課程設(shè)計(jì) 河南理工大學(xué)校園交通調(diào)查與分析摘要近幾年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了顯著的提高，國民中汽車保有量快速增加，理所當(dāng)然教師中擁有小汽車的人數(shù)也在快速的增加，然而學(xué)校原先規(guī)劃的停車位就顯得十分緊張，所以在校園中路邊停車的現(xiàn)象是很常見的；與此同時(shí)，我們學(xué)校也在一直擴(kuò)招，導(dǎo)致學(xué)校人數(shù)也在劇增，這使得原先已經(jīng)略顯擁擠的道路在高峰時(shí)刻就更加的堵。由于這一路段的南北兩側(cè)均為教師公寓，南側(cè)的有專門的停車位而北側(cè)的位于教學(xué)區(qū)的那棟教師公寓無專門的車位，所以常有教師將車停于道路邊上，這種情況對(duì)道路的影響非常的大，也就使得高峰時(shí)段的道路更加的擁堵，早上上課（班），中午放學(xué)（下班）以及下午上課（班），有時(shí)此路段都走不動(dòng)。汽車車速調(diào)查為避免因行人及非機(jī)動(dòng)車干擾，我們采用的是這個(gè)T型路口的東側(cè)到大學(xué)生活動(dòng)中心的直線道路來進(jìn)行車速調(diào)查，該地點(diǎn)主要通行的是從竹園、松園、大超市以及大學(xué)生活動(dòng)中心過來而向西出校門的自駕車以及進(jìn)出學(xué)校的出租車等。六、在這條道路上行駛的小汽車車速過快對(duì)行人安全產(chǎn)生很大影響。人生就像在爬山，一座山峰的后面還有更高的山峰在等著你，挫折是一份財(cái)富，經(jīng)歷是一種擁有?？偨Y(jié)及感言通過這次課程設(shè)計(jì)，我對(duì)交通管理與控制這一課程有了更進(jìn)一步的了解，我不僅僅只是在課堂上學(xué)會(huì)了其中的理論知識(shí)，最重要的是我將理論用于了實(shí)踐；通過這個(gè)課程設(shè)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)了自己掌握知識(shí)很不牢固，發(fā)現(xiàn)了自己有許多的缺點(diǎn)和不足；通過這個(gè)課程設(shè)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)了自己所學(xué)的學(xué)科的相關(guān)性，想做好這個(gè)課程設(shè)計(jì)僅僅掌握交通管理與控制這本書上的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，期間我也用到了交通工程學(xué)、交通調(diào)查與分析等書；通過這個(gè)課程設(shè)計(jì)，我得以將多學(xué)的諸多知識(shí)進(jìn)行了融會(huì)貫通，進(jìn)行了強(qiáng)化；通過這次課程設(shè)計(jì)也激發(fā)了我的思維能力，促使我在平時(shí)的生活中要多看，多想，將課本上學(xué)的知識(shí)用于實(shí)際中，解決我們生活中遇到的一些小問題；這次課程設(shè)計(jì)讓我知道了學(xué)無止境的道理。二、路邊停車的干擾，如圖路邊停車使得原來不是太寬的道路在這個(gè)T型交叉口只剩下一條車道可以通行，很容易造成擁堵，特別是在高峰時(shí)段擁堵不可避免。此時(shí)，北進(jìn)口的交通量還是比較大的，主要是老師們上課、辦公的需要，還有就是教師子女要去東邊上學(xué)，這導(dǎo)致了交通量得增大；從餅形圖可以發(fā)現(xiàn)，同上午一樣，左轉(zhuǎn)的交通量占的比例非常大，這還是緣于此時(shí)處于上班和上學(xué)的高峰時(shí)段，在平峰時(shí)段就是教室公寓的教師家屬及一些其他人員的出行了。在這次調(diào)查中，我是對(duì)菜市場以西濱河路以東的路段進(jìn)行了粗略的調(diào)查，特別是對(duì)濱河花園對(duì)面的那個(gè)連接著教室公寓和學(xué)校教學(xué)區(qū)的鐵門處丁字路口進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查。為了緩解學(xué)校道路擁堵尤其是高峰時(shí)段的擁堵現(xiàn)象，我對(duì)學(xué)校個(gè)別經(jīng)常發(fā)生擁堵的路段、路口進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車車速、人流量、車流量的調(diào)查、分析，最終得到了比較好的交通組織優(yōu)化方案。數(shù)據(jù)處理學(xué)校道路不同于城市道路，高峰時(shí)刻大不一樣，根據(jù)我們學(xué)校的具體情況，在早上7：00～8：00（早高峰），8：00～9:00（平峰）以及下午2:00～3:00（午高峰），3:00～4:00（平峰）注：由于現(xiàn)在已經(jīng)是第十八周，每個(gè)專業(yè)都已經(jīng)結(jié)課，下午2:00～3:00的時(shí)天氣非常的熱，很多學(xué)生這個(gè)時(shí)候都在寢室午休，因此午高峰時(shí)間基本上向后推移了一個(gè)小時(shí)，記錄上午高峰依舊為2:00～3:00.數(shù)據(jù)如下：上午7:00～9:00地點(diǎn)菜市場西側(cè)教學(xué)區(qū)與教師公寓交叉口東進(jìn)口 路口形式 T 形路口時(shí)間 2013年7月1日 星期 一 天氣 晴 時(shí)段
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