港口綜合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系介紹-免費(fèi)閱讀
【正文】 該項(xiàng)指標(biāo)是反映港口經(jīng)營單位資本運(yùn)作能力的重要指標(biāo) 。 港口能力適應(yīng)度指標(biāo)值 凈資產(chǎn)增長率指標(biāo)值 港口治理結(jié)構(gòu)指標(biāo)值 可利用岸線比例指標(biāo)值 + + + + 港口可持續(xù)性發(fā)展能力 不超出港口環(huán)境承載能力的情況下 ， 使得具有多種功能的港口生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)方面得到良好的發(fā)展 ， 反映港口發(fā)展?jié)摿?。 + + + 船舶綜合停時(shí)指標(biāo)值 + 港口貨物吞吐量指標(biāo)值 = 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 。 + + + + 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 。 港口綜合服務(wù)能力指標(biāo)值 單位吞吐量客戶支付成本指標(biāo)值 港口吞吐量單位能耗指標(biāo)值 中轉(zhuǎn)比重指標(biāo)值 船舶綜合停時(shí)指標(biāo)值 港口貨物吞吐量指標(biāo)值 = + + + + 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 。 由于單位吞吐量支付成本和吞吐量單位能耗受吞吐量規(guī)模效應(yīng)影響 ， 權(quán)重應(yīng)適當(dāng)降低 ， 故三者權(quán)重分別是 ， ， 。我們盡可能地使用已有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來完成此項(xiàng)工作，當(dāng)然為了體現(xiàn)出又好又快可持續(xù)發(fā)展的理念，我們還是選用了幾項(xiàng)需要參評(píng)企業(yè)進(jìn)行專門整理和計(jì)算的數(shù)據(jù)，希望大家能夠理解和支持。 從這個(gè)角度出發(fā) ， 評(píng)價(jià)港口綜合競爭力是必須要考慮港口基礎(chǔ)資源利用 、 環(huán)境支持 、 發(fā)展支持 、 安全支持 、 創(chuàng)新 (管理創(chuàng)新 、 投資環(huán)境創(chuàng)新 、 港口功能創(chuàng)新 )等方面 。同時(shí)交通部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也要求我們最好能用三到五項(xiàng)指標(biāo)反映出港口的綜合競爭能力和發(fā)展能力。 一 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說明 口綜合服務(wù)能力由 5項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成 。而凈資本增長率是企業(yè)資本運(yùn)作能力的體現(xiàn)，受到企業(yè)戰(zhàn)略競爭和經(jīng)營發(fā)展能力的制約。即船舶進(jìn)港至離港船舶停泊總艘時(shí)數(shù)與停泊船舶總艘次數(shù)比值。 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 。 港口可持續(xù)性發(fā)展能力指標(biāo)值 港口能力適應(yīng)度指標(biāo)值 凈資產(chǎn)增長率指標(biāo)值 港口治理結(jié)構(gòu)指標(biāo)值 可利用岸線比例指標(biāo)值 貨物吞吐量絕對(duì)增量增長率指標(biāo)值 = + + + + 港口可持續(xù)性發(fā)展能力 不超出港口環(huán)境承載能力的情況下 ， 使得具有多種
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1