鋼筋溷凝土簡(jiǎn)支t形梁橋主梁計(jì)算示例-免費(fèi)閱讀
【正文】 彎折直徑彎折半徑R(mm)切線長(zhǎng)T(mm)曲線長(zhǎng)C(mm)切曲差δ=2T－C(mm)22（R=3d）7070 110 30 32（R=10d）320320 503 137 135176。HRB335≥4d≥5dHRB400KL400≥5d90176。彎折處以外部分，如圖9所示，各焊縫間距在確定彎起點(diǎn)位置后計(jì)算的。8條：T形截面梁的腹板兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置直徑為6~8mm的縱向鋼筋，每腹板內(nèi)鋼筋截面面積宜為（~）bh，其中b為腹板寬度，h為梁的高度，其間距在受拉區(qū)不應(yīng)大于腹板寬度，且不應(yīng)大于200mm，在受壓區(qū)不應(yīng)大于300mm。5條：鋼筋混凝土彎構(gòu)件的預(yù)拱度可按下列規(guī)定設(shè)置： 當(dāng)由荷載短期效應(yīng)組合并考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)影響產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度不超過計(jì)算跨徑的1/1600時(shí)，可不設(shè)預(yù)拱度；當(dāng)不符合上述規(guī)定時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，且其值應(yīng)按結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值計(jì)算的長(zhǎng)期撓度值之和采用。W0=I0/(h－x0)=1010/(1300－)=108mm3受拉區(qū)塑性影響系數(shù)γ=2S0/W0=2107/108=開裂彎矩Mcr=γftkW0=108=106kN－m⑺開裂構(gòu)件等效截面的抗彎剛度全截面的抗彎剛度B0==1041010=1015mm454條縱受拉鋼筋的應(yīng)力按下式計(jì)算：σss=Ms/()=106/(7238)=⑷短期荷載作用下的最大裂縫寬度螺紋鋼筋C1=；C3=；C2=1++滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第6中性軸處的主拉應(yīng)力不符合上述公式的區(qū)段，則主拉應(yīng)力（剪應(yīng)力）全部由箍筋和彎起鋼筋承受。4條規(guī)定要求。（b′f－b）h′f (x0－h(huán)′f /2)+bx20/2=αESAs(h0－x0)（1560－180）115(x0－115/2)+180x20/2=7238(－x0)x0=h′f=115mm開裂截面慣性Icr=b′fx30/3－(b′f－b)(x0－h(huán)′f)3/3+αESAs(h0－x0)2=1560－(1560－180)(－115)3/3+7238(－)2=1010mm4⒉正應(yīng)力驗(yàn)算根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第7Mjx=2250（1－4）=－mVjx=+（－）2m=Mjx/Vjxh0=()= 取m=C===+=。在此斜截面水平投影長(zhǎng)度范圍內(nèi)，同一彎起平面與斜截面相交的彎起鋼筋為232，Asb=。7條：矩形、T形和工字形截面受彎構(gòu)件，當(dāng)配有箍筋和彎起鋼筋時(shí)，其斜截面抗剪承載力驗(yàn)算采用下列公式：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第5同時(shí)，為了節(jié)約鋼筋，從而達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、合理，應(yīng)使抵抗彎矩圖更接近于設(shè)計(jì)彎矩圖。第四排彎起鋼筋（2N5）該排鋼筋的充分利用點(diǎn)的橫坐標(biāo)為1513mm，而該排鋼筋的彎起點(diǎn)的橫坐標(biāo)為5434mm，說明彎起點(diǎn)位于充分利用點(diǎn)左邊，且兩點(diǎn)之間的距離為5434－1513=3921mmh0/2=，滿足斜截面抗彎承載力要求。11條：受拉區(qū)彎起鋼筋的彎起點(diǎn)，應(yīng)設(shè)在按正截面抗彎承載力計(jì)算充分利用該鋼筋強(qiáng)度的截面以外不小于h0/2處，彎起鋼筋可在按正截面受彎承載力計(jì)算不需要該鋼筋截面面積之前彎起，但彎起鋼筋與梁中心線的交點(diǎn)應(yīng)位于按計(jì)算不需要該鋼筋的截面之外。第四排彎起鋼筋的水平投影長(zhǎng)度為lsb4：lsb4=1300－(68+)－(32+4+)=1038mm第四排彎起鋼筋與梁軸線交點(diǎn)距支座中心的距離為：1128+1093+1057+1300/2－68－第四排彎起鋼筋彎起點(diǎn)至支座中心的距離為：1128+1093+1057+1038＝4316mm。2梁端加密段長(zhǎng)度為880mm，加密段箍筋間距為60mm，梁端第一根箍筋距端面為50mm，第一根箍筋與第二根箍筋間的距離為50mm。其配筋率ρsv，%，現(xiàn)初步選用φ8的雙肢箍筋，n＝2；Asv1＝。d＝＝簡(jiǎn)支梁剪力包絡(luò)圖取為斜直線?？缰校?03ftdbh0=103180=Vdm=84kN支點(diǎn)：103ftdbh0=103180=Vd0=440kN故跨中截面部分可按構(gòu)造配置箍筋，其余區(qū)段按計(jì)算配置腹筋。受拉鋼筋面積為1608mm220%7238=1448mm2；支點(diǎn)截面的有效高度h0=h－as=1300－=；根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第52b′f=b+12h′f=180+12115=1560mm故取b′f=1560mm⑵判斷T形截面的類型設(shè)as=120mm， h0=h－as=1300－120=1180mm；故屬于第一類T形截面。1⒊材料主筋用HRB335級(jí)鋼筋fsd＝280N/mm2；fsk＝335N/mm2；Es＝105N/mm2。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。1翼緣板的平均厚度h′f =(100+130)/2=115mm①對(duì)于簡(jiǎn)支梁為計(jì)算跨徑的1/3。每片骨架主筋的疊高為：4+2==1300=195mm，~。3根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第511條：最大剪力取用距支座中心h/2處截面的數(shù)值，并按混凝土和箍筋共同承擔(dān)不少于60%；彎起鋼筋承擔(dān)不超過40%，并且用水平線將剪力設(shè)計(jì)值包絡(luò)圖分割為兩部分。11條：箍筋間距按下列公式計(jì)算：p中＝100ρ中＝1007238/（180）＝，取p中＝p支＝100ρ支＝1001609/（180）＝p平＝（p中+p支）/2＝（+）/2＝h0平＝（h0中+h0支）/2＝（+）/2＝根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第9近梁端第一根箍筋應(yīng)設(shè)置在距端面一個(gè)混凝土保護(hù)層距離處。13條R235鋼筋最小配箍率的要求。第二排彎起鋼筋彎起點(diǎn)的剪力第三排彎起鋼筋的面積：（初步擬定為ф32）初步選用由主筋彎起2ф32，Asb3＝1608mm2。第4章 全梁承載力校核167。該排彎起鋼筋與梁軸線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為8057mm大于該排鋼筋的理論不需要點(diǎn)的橫坐標(biāo)6998mm，說明梁的正截面承載力亦滿足要求。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第9167。6條：計(jì)算受彎構(gòu)件斜截面杭剪承載力時(shí)，其計(jì)算位置應(yīng)按下列規(guī)定采用：⑴距支座中心h/2處截面；⑵受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點(diǎn)處截面；⑶錨于受拉區(qū)的縱向鋼筋開始不受力處的截面；⑷箍筋數(shù)量或間距改變處的截面；⑸構(gòu)件腹板寬度變化處的截面。Mjx=2250（1－4）=－mVjx=+（－）2m=Mjx/Vjxh0=()
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