【正文】 斜井提升能力計(jì)算以2斜井為例進(jìn)行計(jì)算。斜井內(nèi)人行道設(shè)于斜井左側(cè)（面向正洞），人行道踏步采用C20耐腐蝕混凝土塊鋪砌。出碴采用12t電瓶車牽引8立方側(cè)卸式礦車，出碴時(shí)，每2個(gè)礦車組成一列。各種支護(hù)方式的施工工藝同正洞支護(hù)施工工藝。176。圖421 進(jìn)度監(jiān)控程序圖編制施工總進(jìn)度計(jì)劃《進(jìn)劃表》監(jiān)理單位審批編制年、季、月進(jìn)度計(jì)劃，填寫(xiě)《施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表》監(jiān)理單位審批按計(jì)劃組織實(shí)施對(duì)進(jìn)度實(shí)施情況進(jìn)行檢查、分析實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)編制下一期計(jì)劃嚴(yán)重偏離計(jì)劃目標(biāo)采取糾正調(diào)整措施單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法：及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。（4）加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上將從我單位抽調(diào)大學(xué)本科以上學(xué)歷、具有豐富的長(zhǎng)大隧道施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)和施工管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。斜井采用大功率絞車配8m3側(cè)卸礦車有軌運(yùn)輸出碴的方式?？⒐を?yàn)收階段主要完善本合同段的工程項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)單位要求對(duì)洞外場(chǎng)地進(jìn)行恢復(fù)，整理竣工資料的工作。IV級(jí)圍巖地段圍巖整體性較好，支護(hù)可以落后開(kāi)挖斷面2030m，與鉆孔同時(shí)進(jìn)行，不占用直線工期。斜井施工正洞進(jìn)度指標(biāo)分析見(jiàn)表423（根據(jù)地質(zhì)縱斷面圖反映斜井施工正洞部分全部為Ⅲ、IV級(jí)圍巖）。嚴(yán)格貫徹“以防為主、防排結(jié)合、綜合治理”的原則，按照設(shè)計(jì)要求精細(xì)鋪設(shè)防水板、止水帶、排水管等防水材料，制定專項(xiàng)施工方法及工藝，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，解決隧道滲漏問(wèn)題。建立健全持證上崗、各工序掛牌制度。質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量管理。制定嚴(yán)格、細(xì)致的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，完善工程質(zhì)量的激勵(lì)約束機(jī)制。（5）質(zhì)檢員負(fù)責(zé)本隊(duì)施工的各項(xiàng)質(zhì)量檢查，定期向上一級(jí)質(zhì)檢部門匯報(bào)工作，協(xié)助施工負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)保障質(zhì)量的規(guī)章制度，消滅施工中的質(zhì)量隱患。圖321 隧道施工作業(yè)流程示意圖（開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)區(qū)）圖321 隧道施工作業(yè)流程示意圖（襯砌作業(yè)區(qū)）洞內(nèi)裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝施工明洞邊仰坡防護(hù)明洞襯砌暗洞開(kāi)挖明洞防排水施工明洞開(kāi)挖施工準(zhǔn)備施作超前支護(hù)體系洞門施工回 填附屬工程施工施作初期支護(hù)體系仰拱施工防排水施工洞身襯砌洞內(nèi)排水及路面施工圖322 隧道工程施工順序圖項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。（6）機(jī)電設(shè)備安裝完成后，進(jìn)行調(diào)試，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的,進(jìn)行調(diào)換,直到正常達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意為止?；嫣幚頋{砌料石澆筑混凝土養(yǎng)生進(jìn)入下一循環(huán)圖241 料石施工順序圖隧道內(nèi)設(shè)置有照明、消防、通風(fēng)等機(jī)電設(shè)施，機(jī)電設(shè)施施工安排與洞內(nèi)路面施工同時(shí)進(jìn)行。根據(jù)施工工序的安排，在路面工程全部完成后施作。切縫工作完成后，及時(shí)清除縫內(nèi)鋸屑和雜物，灌入填縫料。卸料后料位過(guò)高或過(guò)低時(shí)采用裝載機(jī)進(jìn)行初攤布料。縱向縮縫和縱向施工縫裝設(shè)的拉桿在砼鋪筑前安裝好。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法一覽表 表223項(xiàng)目對(duì)應(yīng)圍巖名稱方法及工具布置超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)間隔時(shí)間應(yīng)測(cè)項(xiàng)目ⅡⅢⅣ地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)或其他方法Ⅱ、Ⅲ類圍巖及估計(jì)前方有斷層帶等不良地質(zhì)處在需要地段約20m一處ⅡⅢⅣ地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描述、地質(zhì)羅盤(pán)及規(guī)尺等開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行ⅡⅢⅣ水平收斂及拱頂下沉量測(cè)各種類型收斂計(jì)Ⅱ類圍巖每15～20m一個(gè)Ⅲ類圍巖每20～40m一個(gè)Ⅳ類圍巖每40～60m一個(gè)爆破后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行0～18m18～36m36～90m＞90m1～2次/ 天1次/ 天1次/ 2天1次/ 周ⅡⅢ仰拱隆起量測(cè)水平儀、水準(zhǔn)尺Ⅱ類圍巖每15～20m一個(gè)，Ⅲ類圍巖每20～40m一個(gè)仰拱開(kāi)挖后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行0～18m18～36m36～90m＞90m1～2次/ 天1次/ 天1次/ 2天1次/ 周選測(cè)項(xiàng)目ⅡⅢⅣ圍巖內(nèi)部位移量測(cè)（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔安裝多點(diǎn)桿式位移計(jì)每一類圍巖選一斷面，每斷面3～11個(gè)測(cè)點(diǎn)爆破后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行0～18m18～36m36～90m＞90m1～2次/ 天1次/ 天1次/ 2天1次/ 周ⅡⅢⅣ錨桿內(nèi)力量測(cè)各類電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器每一類圍巖選一組，每組3～5根錨桿施作后開(kāi)始0～18m18～36m36～90m＞90m1～2次/ 天1次/ 天1次/ 2天1次/ 周ⅡⅢ鋼支撐內(nèi)力量測(cè)應(yīng)變片及支柱壓力計(jì)每20～30榀鋼支撐選一，每段鋼支撐均量測(cè)鋼支撐施作后開(kāi)始0～18m18～36m36～90m＞90m1～2次/ 天1次/ 天1次/ 2天1次/ 周ⅡⅢⅣ噴砼應(yīng)力量測(cè)表面應(yīng)力解除法每一類圍巖選一組，每組3～5個(gè)測(cè)點(diǎn)二次襯砌施作前進(jìn)行ⅡⅢⅣ二次襯砌壓力測(cè)量各類型壓力盒每一類圍巖選一組，每組2～5個(gè)斷面每斷面7～11個(gè)測(cè)點(diǎn)二次襯砌施作后開(kāi)始1～15天16～1個(gè)月1～3個(gè)月＞3個(gè)月1次/ 天1次/ 2天1～2次/周1～3次/ 月洞內(nèi)路面采用真空吸水工藝施工，路面砼在洞外拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，模扳采用鋼模扳。施工通風(fēng)設(shè)備和材料參數(shù)見(jiàn)表222。Q總1=Q計(jì)/(1β)L/100=1168/()2700/100=1618(m3/min)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,在正洞洞口或斜井洞口布置一臺(tái)風(fēng)量大于1618 m3/min的風(fēng)機(jī)，即可滿足正洞施工要求。從經(jīng)濟(jì)、維修方便的角度出發(fā)，盡量選用國(guó)產(chǎn)的先進(jìn)通風(fēng)設(shè)備并減少風(fēng)機(jī)的品種、型號(hào)。一氧化碳（co）濃度：我國(guó)礦山安全規(guī)程規(guī)定：空氣中一氧化碳（co）%（按體積計(jì)算，即24ppm），按重量計(jì)算不得超過(guò)30mg/m3，施工人員進(jìn)入洞內(nèi)30min后，濃度應(yīng)降至30mg/m3以下。本合同段隧道進(jìn)口為下坡施工，有利于施工廢氣排出。支護(hù)按設(shè)計(jì)同正洞相同的圍巖支護(hù)工序。（1）對(duì)巖面滲水預(yù)先進(jìn)行有效處理。隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)排水溝，以疏排洞內(nèi)圍巖滲入水及路面積水。圖226 防水板及預(yù)埋注漿管示意圖隧道采用整體鋼模全液壓襯砌臺(tái)車襯砌，一次襯砌長(zhǎng)度8m，臺(tái)車采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向定位。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接及加工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。注漿錨桿施工工藝流程圖見(jiàn)表5圖5。（7）噴射砼后開(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不得小于4小時(shí)。配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。錨桿采用Φ22鋼筋，錨桿環(huán)向間距40cm，外傾角5176。（2）施工方法采用Φ42的鋼管加工而成（L＝450cm、環(huán)向間距40cm，縱向間距320cm，外插角10～30176。地質(zhì)偏好地段：15cm噴射砼加Φ8單層鋼筋網(wǎng)、普通砂漿錨桿支護(hù)。掏槽方式采用直眼掏槽。Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅳ類圍巖地段采用全斷面開(kāi)挖。對(duì)探測(cè)不遠(yuǎn)的目標(biāo)，天線與開(kāi)挖面最近接觸距離＞1/2波長(zhǎng)，而對(duì)于較遠(yuǎn)目標(biāo)的探測(cè)可采用點(diǎn)測(cè)法、定點(diǎn)轉(zhuǎn)角探測(cè)法及復(fù)測(cè)法，以克服耦合不良造成的信息忽大忽小以及形成假信號(hào)的問(wèn)題。確定好采樣間隔和采樣數(shù)目，安放接收器一定要與周圍巖體很好地耦合，以保證采集信號(hào)的質(zhì)量，采用早強(qiáng)膨脹水泥砂漿，使接收器與巖體粘貼好。該過(guò)程約需45min。有效解譯距離為200m。采用超前鉆探的方式進(jìn)行調(diào)查，取得最直接依據(jù)。龍?zhí)端淼肋M(jìn)口段左右線洞門前后錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，左幅進(jìn)口采用城堡式洞門，右幅進(jìn)口采用柱式洞門，洞門端墻采用2cm厚花崗巖飾板貼面，同時(shí)洞門及地表做了景觀美化設(shè)計(jì)，因此在明洞施工完成后，安排合理時(shí)間進(jìn)行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計(jì)。圖221 明洞開(kāi)挖程序圖（1）在開(kāi)挖邊坡5m以上設(shè)置截排水溝①。（1）結(jié)合洞門地段排水的要求，綜合考慮地形和地質(zhì)條件影響，按照“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，盡量減少洞口邊坡的開(kāi)挖，保持原地形的綠色植被坡面，保證山體的穩(wěn)定。通過(guò)拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降、支護(hù)應(yīng)力測(cè)試等多種量測(cè)方法，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。第二階段為正洞與斜井貫通后，全部由正洞施工，見(jiàn)圖211。配合設(shè)計(jì)的人員一覽表序號(hào)姓名職稱專業(yè)1洪武高級(jí)工程師結(jié)構(gòu)工程2李小強(qiáng)高級(jí)工程師隧道工程3嚴(yán)淮高級(jí)工程師給排水工程4趙天啟高級(jí)工程師地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查5王俊峰高級(jí)工程師橋隧工程6薛會(huì)清工程師鐵道工程三、施工技術(shù)方案與組織計(jì)劃表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法投入本合同工程的主要設(shè)備及人員，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，主要管理人員根據(jù)施工計(jì)劃安排5天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，先遣施工隊(duì)伍在10天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，為確保本項(xiàng)目工程優(yōu)質(zhì)、有序、高效運(yùn)作，擬調(diào)集我公司性能優(yōu)良的隧道施工機(jī)械設(shè)備和具有公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)工程進(jìn)度編排的要求，分期、分階段提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。確保省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室：工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、環(huán)保水保部、綜合辦公室。主要斷裂構(gòu)造有天陽(yáng)坪斷裂、仙女山斷裂、鹽池河斷裂、楊柳池?cái)嗔选⑻依钕獢鄬?、白果園斷裂、支井河斷裂、馮家陽(yáng)坡斷裂、大青山—十里碑?dāng)嗔?、建始縣—恩施斷裂帶等。地下水多存在于低山丘陵碳酸鹽分布地區(qū)，有不同程度的裂隙巖溶水、透水性的頁(yè)巖、砂巖等隔水層相結(jié)合地層，內(nèi)多孔洞，伏流和地下暗河發(fā)育較為強(qiáng)烈。根據(jù)地貌的成因、形態(tài)及組合特征，地貌單元可劃分為剝蝕構(gòu)造地貌、侵蝕構(gòu)造地貌、溶蝕構(gòu)造地貌及溶蝕—侵蝕構(gòu)造地貌等四大單元。24ˊ之間。盡管各級(jí)政府在“九五”期間加大了交通基本設(shè)施建設(shè)的投入，對(duì)現(xiàn)有318國(guó)道進(jìn)行了改建、整修和新建了一些鄉(xiāng)村道路和橋梁。但主要依靠一條318國(guó)道仍不能完全掙脫群山的束縛，實(shí)現(xiàn)與大型城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的快速溝通。路線所經(jīng)過(guò)的行政區(qū)劃分有宜昌所轄長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣及恩施土家族苗族自治州所轄的巴東縣、建始縣、恩施市。路線所經(jīng)過(guò)地域地處中緯度，屬亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區(qū)，光照充足，具明顯的大陸性氣候特征。路線所處大地構(gòu)造位置，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)的鄂湘黔褶皺帶之東北部，在構(gòu)造體系上，為新華夏系鄂西隆起帶的南段。山嶺重丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)汽車超20級(jí)，掛120級(jí)。其中：工程技術(shù)部下設(shè)測(cè)量班、地質(zhì)工作室、工程設(shè)計(jì)室，質(zhì)量監(jiān)察部下設(shè)中心試驗(yàn)室，綜合辦公室下設(shè)衛(wèi)生所。杜絕因工亡人事故，避免重傷，‰以下。、人員動(dòng)員周期我單位在湖北清江水布埡和恩施等地有剛完工的項(xiàng)目，鑿巖臺(tái)車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、大型自卸車、混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)戎饕O(shè)備可在10天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其它設(shè)備就近調(diào)入，在各工序開(kāi)始前20天到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。圖211 隧道施工方案示意圖（1）開(kāi)挖Ⅳ類圍巖地段采用353E液壓鑿巖臺(tái)車鉆孔，全斷面開(kāi)挖；Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段采用353E液壓鑿巖臺(tái)車和多功能臺(tái)架配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，臺(tái)階法開(kāi)挖。（1）開(kāi)挖采用多功能臺(tái)架配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅳ類圍巖地段采用全斷面開(kāi)挖。 （2）首先開(kāi)挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開(kāi)挖邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。（2）測(cè)量放樣，清除地表浮土和雜草，開(kāi)挖洞口以上②部土石方。同時(shí)結(jié)合洞門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與周圍地形地貌種植樹(shù)木和植草，恢復(fù)植被，搞好綠化。施工現(xiàn)場(chǎng)最易實(shí)施的是采用沿掌子面布置3～7個(gè)超前的深孔，預(yù)測(cè)前方斷層破碎帶及地下水情況，特別是可能有突水地段，采用這種方法是比較行之有效的。量測(cè)準(zhǔn)備：內(nèi)容包括測(cè)線布置、鉆孔、接收器及傳感器套管安裝。數(shù)據(jù)處理：通過(guò)TSP203專用軟件對(duì)隧道內(nèi)采集到的原始資料進(jìn)行以壓制干擾、提高信噪比和分辨率、提取地震參數(shù)為目的的一套處理技術(shù)。 探測(cè)深度。探測(cè)干擾。施工方法與施工步驟見(jiàn)附圖223。見(jiàn)圖224。3Ⅳ34303700高應(yīng)力地段：12cm噴射砼加Φ6單層鋼筋網(wǎng)、普通砂漿錨桿支護(hù)。），鉆孔臺(tái)車鉆孔，利用臺(tái)車的頂推力安裝，專用注漿設(shè)備注漿。～10176。（3）噴射前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或高壓風(fēng)沖洗巖面。（8）有水地段噴射砼采取如下措施：當(dāng)水點(diǎn)不多時(shí)，設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射砼；當(dāng)涌水量范圍較大時(shí)，設(shè)樹(shù)枝狀導(dǎo)管后再噴砼；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴砼。注漿壓力一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時(shí)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試驗(yàn)后確定。加工成型后的格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識(shí)，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。在開(kāi)挖過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)單個(gè)漏水點(diǎn)，則埋設(shè)塑料管直接直接引排至邊墻泄水孔處。（2）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（3）消防洞室、配電洞室：按設(shè)計(jì)要求施工。為了防止左右洞通過(guò)人行和車行橫洞串風(fēng)，在人行和車行橫洞中間設(shè)置風(fēng)簾。氮氧化合物（換算成NO2）濃度：我國(guó)礦山安全規(guī)程規(guī)定（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）：%，質(zhì)量濃度不得超過(guò)5mg/m3。長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)用電在隧道施工用電中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，?yōu)先選用節(jié)能型風(fēng)機(jī)以降低能耗。③、